ТОП 5 модели мошинҳое, ки аз ронандагони таксӣ харидан хатарнок нестанд
Аксари соҳибони мошинҳо, бахусус дар мегаполисҳои Русия, ҳангоми харидани мошини кӯҳна “аз остона” ҳолатҳои мошинҳоро рад мекунанд, агар таърихи онҳо ҳадди аққал як ишораи кор дар таксӣ дошта бошад. Портали «АвтоВзгляд» мегӯяд, ки чаро ин равиш на ҳамеша асоснок аст.
Бо ибораи «мошин аз таксӣ» ё «аз зери ронандаи таксӣ» чӣ бештар алоқаманд аст? Бештари вақт, ҳеҷ чиз хуб нест. Аз ҷумла, дар тасаввурот, масалан, тасвирҳои унсурҳои бадан, ки дар садамаҳо «ҳамоҳанг шудаанд» пайдо мешаванд, ки онро «дар доира» меноманд. Ё суспензияи шикаста ва беэҳтиёт барқароршуда. Ё аз ҳама даҳшатноки соҳиби эҳтимолии ояндаи собиқ таксӣ ин муҳаррик ва трансмиссияест, ки ба партов партофта шудаанд.
Аммо агар шумо ин мавзӯъро каме амиқтар "кофед", шумо метавонед фаҳмед, ки баъзе моделҳои мошинҳои барои интиқол истифодашаванда ҳоло ҳам метавонанд ба моликияти шахсӣ гирифта шаванд. Албатта, бо тафтиши пеш аз фурӯш ҳолати техникӣ, покии ҳуқуқӣ ва набудани садамаи "паси". Мо панҷ мошинеро интихоб кардем, ки дар таксиҳо васеъ истифода мешаванд, ки қисмҳои онҳо бо зинда мондани хеле баланд хосанд. Яъне ин мошинхо, дигар чизхо баробар бошанд, ба сохиби оянда ин кадар мушкилихо нахоханд овард.
Ҳамин тариқ, дар ТОП-5 мошинҳои таксиҳои арзанда аз ҷиҳати ҳолати техникӣ, Mercedes E-class ҷои сазовори худро ишғол мекунад. Ин седанҳо дар таксиҳои VIP истифода мешаванд. Ба холати техникии онхо назорати катъй бурда мешавад, ронандагонашон бепарвой намекунанд, мошинро эхтиёткорона меронанд. Аз хамин сабаб холати техникии мошинхо хангоми фурухтан, хатто бо масофаи чиддие хам, чун коида, шикояти зиёдеро ба миён намеорад.
Дар байни моделҳои таксиҳо, ки метавонанд барои истифодаи шахсӣ харидорӣ карда шаванд, Toyota Camry буд. Аксарияти онхо бо двигатели боэътимоди бензини 2 литрии 150 кувваи асп ва «автомат»-и вайроннашаванда чихозонида шудааст.
Тақрибан ҳаминро дар бораи модели Skoda Oktavia бо муҳаррики 1,6 литрии табиии 110 қувваи асп гуфтан мумкин аст. Дар ин машина гох-гох факат равгани моторро иваз кардан, агрегатхои суспензияи фарсударо иваз кардан лозим меояд.
Инчунин хеле боэътимод Kia Optima 2.4 GDI AT (188 асп) ва "бародари дугоник" (аз нуқтаи назари техникӣ) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 асп) мебошанд. Чунин мошинҳоро аксар вақт ронандагони таксиҳои хусусӣ мехаранд ва бо эҳтиёт истифода мебаранд. Биёед қайд кунем, ки шумо набояд седанҳоеро, ки бо муҳаррикҳои бензинии 150 қувваи асп муҷаҳҳаз шудаанд, нагиред. Тавре ки таҷрибаи корӣ нишон медиҳад, маҳз ҳамин муҳаррикҳо дар вақти тай кардани масофаи 100 000 км аксар вақт таъмири асосиро талаб мекунанд.
Аз байни намояндагони "хурдтар" -и лашкари таксӣ, шумо метавонед имконияти ба даст овардани як ҷуфти дигар - "бародарон" аз концерни Hyundai / Kia -ро баррасӣ кунед. Инҳо Kia Rio ва Hyundai Solaris мебошанд. Аммо танҳо ба шарте, ки онҳо дар зери капот муҳаррики бензини 1,6 литрии табиӣ ва дар интиқоли "автоматӣ" дошта бошанд.
Чунин мотор хеле боэътимод ва устувор аст - хусусан агар он ҳама вақт барои хӯроки ченак дар атрофи шаҳр истифода мешуд. Ва мавҷудияти интиқоли автоматӣ то андозае умед мебахшад, ки мошин то ҳол на ба ширкати таксӣ, балки як ронандаи таксии хусусӣ тааллуқ дошт, ки онро мустаҳкам карда, ба хубӣ хидмат кардааст.
