мошини бакҳои сӯзишворӣ

Баки сӯзишворӣ - зарфе, ки барои нигоҳ доштани захираи сӯзишвории моеъ бевосита дар борти нақлиёт.

Тарҳи зарфи сӯзишворӣ, ҷойгиршавии он ва ҷузъҳо ва системаҳои асосӣ бояд ба хусусиятҳои техникӣ, талаботи қоидаҳои ҳаракат дар роҳ, бехатарии сӯхтор, қонунҳои ҳифзи муҳити зист мувофиқат кунанд.

Ҳама гуна «беҳбуди»-и соҳиби баки сӯзишворӣ ё тағир додани ҷои насби он аз ҷониби Инспекцияи бехатарии ҳаракат ҳамчун «дахолати беиҷозат ба сохтори нақлиёт» ҳисобида мешавад.

Хусусиятҳои ҷойгиршавии зарф дар мошин

Тибқи шартҳои бехатарии ғайрифаъол, зарфи сӯзишворӣ берун аз салони пассажир, дар минтақаи бадан ҷойгир аст, ки ҳангоми садама камтар ба деформатсия дучор мешавад. Дар мошинҳои монокок ин минтақа дар дохили пойгоҳи чарх, зери курсии қафо аст. Бо сохтори чаҳорчӯба, сил дар ҳамон ҷо, дар байни штангҳои тулонӣ васл карда мешавад.

Як ё якчанд цистернаҳои боркаш дар паҳлӯҳои берунии чаҳорчӯба дар пойгоҳи чархи меҳварҳои якум ва дуюм ҷойгиранд. Ин қисман ба он вобаста аст, ки расмиёти санҷиши мошини боркаш, "озмоишҳои садамаҳо" барои таъсири тараф гузаронида намешаванд.

Дар мавридхое, ки системаи гази ихрочй аз наздикии сил мегузарад, сипархои гармй гузошта мешаванд.

Намудҳои бакҳои сӯзишворӣ ва маводи истеҳсол

Қонунҳои байналмилалӣ ва Русия дар бораи муҳити зист мунтазам такмил дода мешаванд ва талаботи онҳо сахттар мешаванд.

Тибқи протоколи Евро-II, ки қисман дар қаламрави кишвари мо эътибор дорад, зарфи сӯзишворӣ бояд мӯҳр баста шавад ва бухор шудани сӯзишворӣ ба муҳити зист иҷозат дода намешавад.

Бо максади бехатарй коидахои азназаргузаронии техникии воситахои наклиёт аз бакхо ва системахои энергетики рехтани сузишвориро манъ мекунанд.

Бакҳои сӯзишворӣ аз маводи зерин сохта мешаванд:

• Пӯлод - асосан дар мошинҳои боркаш истифода мешавад. Мошинҳои мусофирбарии олӣ метавонанд пӯлоди алюминийро истифода баранд.
• Хӯлаҳои алюминий аз ҳисоби технологияи мураккаби кафшер ба андозаи маҳдуд истифода мешаванд;
• Пластмасса (полиэтилении фишори баланд) арзонтарин масолех буда, барои хамаи намудхои сузишвории моеъ мувофик аст.

Баллонҳои фишори баланд, ки ҳамчун анбори сӯзишворӣ дар муҳаррикҳои газ хидмат мекунанд, дар ин мақола баррасӣ карда намешаванд.

Хамаи истехсолкунандагон саъю кушиш доранд, ки сузишвории бор-тиро зиёд кунанд. Ин бароҳатии соҳиби инфиродӣ меафзояд ва дар нақлиёти масофаи дур аз ҷиҳати иқтисодӣ самаранок аст.

Барои мошинҳои сабукрав меъёри ғайрирасмӣ дар як нуқтаи пурраи сӯзишворӣ 400 км аст. Афзоиши минбаъдаи иқтидори сил боиси зиёд шудани вазни ҷилавии мошин ва аз ин рӯ, мустаҳкам шудани суспензия мегардад.

Андозаи сил бо маҳдудиятҳои оқилона ва талаботи конструкторҳо, ки дар дохили онҳо, танаи ва «бочка»-ро дар зери онҳо тартиб медиҳанд, дар ҳоле ки кӯшиш мекунанд, ки тозакунии муқаррарии заминро нигоҳ доранд.

Барои мошинхои боркаш хачм ва хачми цистернахо танхо бо арзиши истехсоли машина ва таъиноти он махдуд карда мешавад.

Тасаввур кунед, ки зарфи мошини машҳури боркаши амрикоии Freightliner, ки қитъаҳоро бо масрафи то 50 литр дар 100 км убур мекунад.

Иктидори номиналии бакро зиёд накунед ва сузишвориро «ба зери штепсель» резед.

Тарҳрезии зарфҳои сӯзишвории муосир

Барои муттаҳид кардани ҷузъҳои асосии трансмиссия, фишангҳои ҳаракаткунанда, чаҳорчӯбаи борбардор, мошинсозони пешқадам дар як платформа якчанд бренд ва моделҳоро истеҳсол мекунанд.

Консепсияи «платформаи ягона» ба зарфҳои сӯзишворӣ паҳн мешавад.

Контейнерҳои металлӣ аз қисмҳои штампшуда бо кафшер пайваст карда мешаванд. Дар баъзе заводхо ба замиихои кафшершуда ба таври илова герметик пушонда мешаванд.

Силҳои пластикӣ бо усули гармкунӣ истеҳсол карда мешаванд.

Ҳама силҳои тайёр аз ҷониби истеҳсолкунанда барои мустаҳкамӣ ва мустаҳкамӣ санҷида мешаванд.

Қисмҳои асосии зарфи сӯзишворӣ

Сарфи назар аз шакл ва иқтидори корпус, ТБ муҳаррики бензини тазриқӣ ҷузъҳо ва қисмҳои зерин дорад:

• Гардани пуркунанда дар зери люки муҳофизатӣ ва ороишӣ дар паҳлӯи пушти (боли пушти) бадан ҷойгир аст. Гардан бо зарф тавассути қубури пуркунӣ, ки аксар вақт чандир ё конфигуратсияи мураккаб дорад, иртибот дорад. Баъзан дар кисми болоии трубопровод мембранаи чандир гузошта мешавад, ки бочкаи сопло пуркуниро «огуш» мегирад. Мембрана аз ворид шудани чанг ва боришот ба зарф пешгирӣ мекунад.

Люкро дар бадан кушодан осон аст, он метавонад дорои механизми қулфкунӣ бошад, ки аз курсии ронанда идора карда мешавад.

Гардани бакҳои сӯзишвории мошинҳои боркаш бевосита дар кузови баки сӯзишворӣ ҷойгир аст ва қубури пуркунанда надорад.

• Сарпӯши пуркунанда, сими пластикӣ бо риштаи беруна ё дохилӣ, бо ҳалқаҳои O-ҳалқаҳо ё протюмаҳо.
• Чоҳ, чуқурие дар сатҳи поёни бадани сил барои ҷамъ кардани лой ва ифлоскунандаҳо.
• Гирифтани сӯзишворӣ бо филтри дарунсохташуда (дар мошинҳои карбюратор ва дизелӣ), ки дар болои чоҳ, поёнтар аз сатҳи поёни баки сӯзишворӣ ҷойгир аст.
• Кушодани васлкунӣ бо сарпӯши пӯшида барои насб кардани модули сӯзишворӣ барои муҳаррикҳои сӯзишворӣ, сенсори сатҳи сӯзишворӣ барои муҳаррикҳои карбюраторӣ ва дизелӣ. Дар сарпӯши кушодагии васлкунӣ тавассути қубурҳо барои гузаштан аз хати таъминоти сӯзишворӣ ва симҳои пайвасткунандаи модули сӯзишворӣ ё сенсори шинокунанда маҳкам карда мешаванд.
• Сӯрохи бо сарпӯши мӯҳрдор ва қубури шоха барои гузариши қубури бозгашти сӯзишворӣ («бозгашт»).
• Шишаи дренажӣ дар маркази чоҳ (Ба системаҳои сӯзандоруи бензин дахл надорад.)
• Арматураи риштадор барои пайваст кардани хати вентилятсионӣ ва қубури адсорбер.

Дар сатхи берунии бакхои сузишвории мошинхои дизелй барои дар харорати паст гарм кардани сузишворй термоэлементхои электрики гузоштан мумкин аст.

Тарҳрезӣ ва истифодаи системаи вентилятсия ва барқароркунии буғ.

Ҳама навъҳои сӯзишвории моеъ ба бухоршавӣ ва тағирёбии ҳарорат дар ҳаҷм майл доранд, ки дар байни фишори атмосфера ва фишори зарф номувофиқӣ ба вуҷуд меоянд.

Дар муҳаррикҳои карбюраторӣ ва дизелӣ пеш аз давраи Евро-II ин мушкилот тавассути сӯрохи "нафаскашӣ" дар сарпӯши пуркунанда ҳал карда мешуд.

Бакхои автомобильхои дорой двигатели инъекционй («инжектор») бо системахои вентиляцияи пушида чихозонида шудаанд, ки бо атмосфера алокаи бевосита надоранд.

Вуруди ҳаво, вақте ки фишор дар зарф паст мешавад, тавассути клапани воридшаванда идора карда мешавад, ки бо фишори ҳавои беруна кушода мешавад ва пас аз баробар кардани фишорҳои дохили ва берунӣ баста мешавад.

Буғҳои сӯзишворие, ки дар бак ба вуҷуд меоянд, ҳангоми кор кардани муҳаррик ва сӯхтани силиндрҳо тавассути қубурҳои қабулкунанда тавассути канали вентилятсионӣ ба худ медароянд.

Вақте ки муҳаррик хомӯш карда мешавад, буғи бензин аз ҷониби сепаратор гирифта мешавад, ки конденсат аз он дубора ба бак ҷорӣ мешавад ва аз ҷониби адсорбер ҷаббида мешавад.

Системаи сепаратор-адсорбер хеле мураккаб аст, мо дар ин бора дар мақолаи дигар сӯҳбат хоҳем кард.

Баки сӯзишворӣ нигоҳубинро талаб мекунад, ки он аз тафтиши мустаҳкамии системаҳои он ва тоза кардани зарф аз ифлосшавӣ иборат аст. Дар зарфҳои пӯлод, маҳсулоти зангзанӣ ва занг низ метавонанд ба боришот аз бензин ё сӯзишвории дизелӣ илова карда шаванд.

Тавсия дода мешавад, ки зарфро ҳар боре, ки қуттии насбкуниро кушода, бо кушодани сими дренажӣ тоза кунед ва шуед.

Коршиносон маслињат намедињанд, ки "воситањои тозакунии системаи сўзишворї" - ро бе кушодани зарфи сўзишворї истифода баранд, пасандозњое, ки аз поён ва деворњо тавассути воридкунандаи сўзишворї шуста мешаванд, ба филтрњо ва таҷҳизоти сўзишворї дохил мешаванд.