Филтри сӯзишворӣ Mitsubishi Pajero Sport
Филтри сӯзишворӣ Mitsubishi Pajero Sport
Ҷустуҷӯ ва иваз кардани филтри сӯзишвории Pajero Sport душвор нест. Инро дар ҳама ҷо, дар канори роҳ, дар гараж ва ё дар ҳама ҷо анҷом додан мумкин аст. Иваз кардани он вобаста ба версияи ҷип бо роҳҳои гуногун сурат мегирад.
Дар чаҳорчӯба, дар поён як мошини сӯзишворӣ барои бензини Pajero Sport мавҷуд аст. Дар модификацияи дизелӣ дутои онҳо мавҷуданд: дар зери капот як FTO бо паллет ва дар насоси сӯзишворӣ дар зарф SGO мавҷуд аст.
Шарҳ. PTO як ҷузъи хуби тозакунӣ мебошад. SGO - шабакаи калон.
Иваз кардани филтри сӯзишворӣ дар рӯйхати нигоҳдории Mitsubishi Pajero Sport мавҷуд аст. Тибқи ин дастур, давомнокии чорабинӣ бояд на камтар аз 120 ҳазор километри мошин бошад.
Иваз барои бензин Pajero Sport
Филтр дар бензини Pajero Sport дар куҷост
Ходисаи ивазкунй дер давом намекунад, зеро газтозакунй дар чои кулай, дар поёни дари пассажир, дар чорчуба чойгир аст.
Алгоритми ивазкунӣ дар зер оварда шудааст.
- Пайвасткунакро аз насос ҷудо кунед (лачҳо бояд бо ангуштони худ пахш карда шаванд).
- Пайвасткунаки филтрро бо гузоштани латта ё зарфи холӣ дар зери қубур хориҷ кунед.
- Моторро «хунук» ба кор андозед, баробари аз кор баромаданаш онро боздоред.
- Гайкаи шланги сузишвориро кушоед (лутба гузоштанро фаромуш накунед).
- Ду винтро дар кронштейн кушоед ва чаҳорчӯбаро хориҷ кунед.
Тозакунандаи сӯзишвории бензини Pajero Sport бо болти қулфкунӣ дар кронштейн ҷойгир карда шудааст. Барои хориҷ кардан ва иваз кардани он, ба шумо лозим аст, ки тазиқи онро кушоед ва сипас филтрро кашед. Қисми нав ба ҷои қисми кӯҳна гузошта мешавад.
Диққат. Ҳуҷраи сӯзишвории Pajero Sport дорои қабурғаҳои васлкунандаи бадан мебошад. Онҳо тарҳрезӣ шудаанд, ки ба ҷойҳои дар қавс ҷойгиршуда мувофиқат кунанд. Қабурғаҳо бояд дар ҳолати дуруст бошанд.
Мавқеи дақиқ ин аст, ки қисмат дар болои кӯҳ менишинад, найчаи соркунандаи он дар болои элемент ва то ҳадди имкон аз чаҳорчӯба дуртар ҷойгир аст.
Филтри дастгирӣ
Иваз кардани мошини дизелӣ
PTF дар дизелии Pajero Sport дар зери капот, дар тарафи ронанда ҷойгир аст. Он фавран намоён нест, зеро пайвасткунакҳо аз поён, дар зери насос нигоҳ дошта мешаванд ва ҳамроҳи он хориҷ карда мешаванд. SGO дар зарфи сӯзишворӣ насб карда шудааст.
ФТО
Филтри дизелӣ дар куҷост
Диаграммаи системаи сӯзишвории Pajero Sport Diesel
Алгоритми иваз:
- пеш аз хама РД-ро (танзимгари фишор) бо рохи аз кронштейн баровардани дорандаи тасмахо хомуш кунед;
- шлангхоеро, ки ба насоси сузишвории пурзуркунанда мераванд, чудо кунед;
Сенсорро хомӯш кунед
- симро аз сенсори об хориҷ кунед;
- шлангхои сузишвориро кушоед, онхоро кашед.
Насоси версияи дизелии Pajero Sport дар пуштибон ҷойгир аст. Барои ба даст овардани он, шумо бояд қубурҳоро кушоед. Ду нафари онҳо ҳастанд, ки онҳо бо калла ё калид барои 12 хориҷ карда мешаванд.
Нақшаи аз байн бурдани шлангҳои воридотӣ ва кронштейнҳо
Барои ҷудо кардани кронштейн ва агрегати насосӣ аз FTO боқӣ мемонад. Барои ин, сохтор дар як ноиб часпонида мешавад (ба ҳеҷ ваҷҳ бо филтр!), Ва он гоҳ элемент бо кашанда ҷудо карда мешавад.
SGO
Барои ворид шудан ба SGO (мешаи дағал) ба шумо лозим аст, ки дивани паси Pajero Sport-ро ба салони пассажир пӯшонед, симҳоро бардоред, қолинро бардоред ва винтҳои люкҳои бакро кушоед.
SGO дар куҷост
Сипас, ҳама шлангҳо ва қубурҳои таъминот хориҷ карда мешаванд, чормағзҳо дар тамоми периметри сарпӯши сӯзишворӣ кушода мешаванд. Бартараф кардан ва иваз кардани торҳо душвор нест.
