Масофаи тормози мотоцикл ва автомобили сабукрав вобаста ба масофаи умумии тормозкунӣ

Агар шумо имкони санҷиши мошини худро дар минтақаи маневрӣ дошта бошед, шумо мебинед, ки дар суръати кӯча масофаи боздорӣ аксар вақт даҳҳо метрро ташкил медиҳад! Хеле кам шумо ягон монеа намебинед, то он даме, ки дар пешаш як-ду метр набошед. Аммо дар амал дида мешавад, ки масофаи тайкардаи тормоз аксар вакт хеле калон аст.

Масофаи таваққуф - формулае, ки шумо метавонед истифода баред

хатти истгоҳ дар роҳи тар пас аз борон

Чӣ тавр ҳисоб кардани масофаи таваққуф? Инро аз формулаи s=v2/2a гирифтан мумкин аст, ки дар он ҷо:

● s – масофаи таваққуф;

● v – суръат;

● а – сустшавии тормоз.

Шумо аз ин намуна чӣ хулоса карда метавонед? Тақрибан масофаи мошин ҳангоми тормоз мутаносибан ба суръати он ду баробар меафзояд. Масалан: агар шумо бо суръати 50 км/соат ҳаракат кунед, пас масофаи тормози мошин ҳатто 30 метр аст.! Ин масофа хеле дур аст, зеро дар шароити серодами шахру посёлкахо.

Масофаи таваққуф - ҳисобкунак, ки масофаи тайшударо нишон медиҳад

Чӣ метавонад ихтироътар аз рақамҳо бошад? Барои дарк кардани масофаи таваққуф дар айни замон ва дар шароити муайян шумо метавонед ҳисобкунакҳои тайёрро истифода баред. Шумо математикаро фиреб дода наметавонед, аз ин рӯ бо ворид кардани маълумоти мушаххас, шумо хоҳед донист, ки шумо то пурра аз даст додани суръат дар шароитҳои гуногун чӣ қадар масофаро тай мекунед.

Масофаи тормози мошин дар мисол

Дар ин чо як мисол овардан мумкин аст. Фарз мекунем, ки шумо дар масир бо суръати 50 км/соат ҳаракат мекунед. Ҳаво хуб аст, чархҳо хубанд, аммо шумо аллакай каме хаста шудаед. Гайр аз ин, асфальт баъди борон нам мешавад. Якчанд тағирёбандаҳоро ба ҳисобкунаки масофаи таваққуф дохил кардан мумкин аст:

● таъхири миёна;

● суръати ҳаракат;

● масофа то монеа;

● шиддатнокии раванди боздорӣ;

● сатҳи роҳ;

● вақти вокуниши ронанда;

● вақти реаксияи системаи боздорӣ.

Масофаи тормозкунӣ бо суръати 50 км/соат вобаста ба ҳолати ҷисмонӣ ва релефи шумо эҳтимол 39,5 метр бошад. Гарчанде ки ин чандон зиёд набошад ҳам, ҳар як мижа задан шуморо ба як монеа наздиктар мекунад ва дар натиҷа боиси фоҷиа мегардад.

Масофаи умумии боздорӣ - он аз масофаи боздорӣ чӣ фарқ дорад?

Дар ибтидо, шумо бояд байни ду мафҳум - масофаи боздорӣ ва масофаи умумии боздорӣ фарқ кунед. Чаро? Зеро он як хел нест. Масофаи тормозкунӣ танҳо масофаеро дар бар мегирад, ки барои пурра қатъ кардани мошин аз лаҳзаи оғози раванди боздорӣ зарур аст.. Масофаи умумии тормозӣ масофаест, ки аз лаҳзаи шинохтани монеа то лаҳзаи пахш кардани педали тормоз ва аз лаҳзаи пахш кардани он то оғози раванди боздорӣ тай шудааст. Гарчанде ки шумо шояд фикр кунед, ки сонияи оморӣ, ки барои реаксия лозим аст, ҳеҷ маъно надорад, аммо дар 50 км / соат он қариб 14 метр аст!

Масофаи тормози мотосикл - он аз дигар мошинҳо чӣ фарқ дорад?

Шояд шумо фикр кунед, ки азбаски мошини дучарха сабуктар аст, он бояд тезтар суст шавад. Бо вуҷуди ин, он нест. Шумо физикаро фиреб дода наметавонед. Масофае, ки барои пурра боздоштани мошин лозим аст, ба махорати ронанда (кобилияти рох надодан ба лачидан), навъи шинахои истифодашуда ва сифати сатхи рох вобаста аст. Вазн ба масофаи ниҳоӣ таъсир намерасонад. Ин чӣ маъно дорад? Масалан, дар мавриди велосипед, скутер ва мошини пойга, ки ронандаи якхела ва як таркиби шина доранд, масофаи тормоз якхела хоҳад буд.

Масофаи истгоҳи мошин - кадом параметрҳо ба дарозии он таъсир мерасонанд?

Танҳо дар боло, мо ба таври мухтасар қайд кардем, ки чӣ чизҳо ба дарозии масофаи тормоз таъсир мерасонанд. Онҳо метавонанд каме васеъ карда шаванд, то бубинанд, ки дар ҳолатҳои мушаххас чӣ гуна рафтор кардан лозим аст.

Сифати шина

Дар ҳоле, ки бидуни гуфтан мумкин аст, чунон ки баъзеҳо мегӯянд, ҳолати шина ҳоло ҳам дар бораи баланд сӯҳбат кардан лозим аст. Кариб 20 фоизи ходисахои наклиёти автомобили, ки дар натичаи корношоямии техникии воситахои наклиёт ба амал омадаанд, ба холати нодурусти шинахо вобаста аст. Аз ин рӯ, вақти он расидааст, ки чархҳои худро иваз кунед, вақте ки шумо мебинед, ки протектор дигар ба қадри кофӣ нест. Боз чй кор кардан мумкин аст, ки масофаи тормоз он кадар дароз нагардад? Дар тобистон бо шинаҳои зимистона ва дар зимистон мошинҳои тобистона рондан накунед. Дар ҳоле, ки "гузариши" чархҳои кӯҳна метавонад сарфакорона бошад, дар муқоиса бо арзиши таъмири мошин пас аз садама, ин маблағи ночиз аст.

Ҳолати рӯизаминӣ ва намуд

Оё сатҳе ҳаст, ки беҳтар аз асфалти хушсифат тормоз кунад? Бале, он бетони хушк аст. Аммо дар амал кариб дар хамаи кучаю роххои автомобильгард бештар асфальт мерезанд. Аммо, ҳатто чунин сатҳ метавонад марговар бошад, агар он тар бошад, бо баргҳо ё барф пӯшида бошад. Ин ба масофаи боздорӣ чӣ гуна таъсир мерасонад? Дар мисоли боло фарки холати асфальт масофаи тормозро кариб 10 метр кутох мекунад! Дар асл, ин тағирёбии ⅓ аз шароити идеалист.

Вазъият дар болои барф боз хам бадтар аст. Чунин ба назар мерасад, ки барфҳои сафеди бегуноҳ масофаи тормозро ду маротиба ва яхро то чор маротиба зиёд мекунанд. Ин чӣ маъно дорад? Шумо ҳеҷ гоҳ дар назди монеае, ки аз шумо 25 метр дур аст, суръатро суст намекунед. Шумо чанд даххо метр дуртар меистед. Масофаи таваққуфгоҳи мошини сабукрав, мисли дигар мошинҳо, аз бисёр ҷиҳат ба шароите, ки шумо дар он ҳаракат мекунед, вобаста аст. Фақат тахмин кардан мумкин аст, ки оё шумо бо суръати 50 км/соат дар маҳалҳои аҳолинишин бо боришот ва ҳарорати зери сифр ҳаракат хоҳед кард.

Сатҳи кори мошин

Ин параметрест, ки то ҳол ба он эътибор дода нашудааст. Холати техникй ва холати мошин ба масофаи истгох чй гуна таъсир мерасонад? Албатта, шинаҳои дар боло тавсифшуда як омил мебошанд. Дуюм, шарти боздоштани. Ҷолиб он аст, ки амортизаторҳо ба рафтори мошин ҳангоми тормоз таъсири калон мерасонанд. Масофаи боздорӣ дарозтар мешавад, агар дар мошин фишори чархҳо дар роҳ нобаробар тақсим карда шавад. Ва дар сурати кор накардани яке аз амортизаторхо, ба даст овардани чунин ходиса душвор нест.

Ғайр аз ин, нодуруст гузоштани ангуштони пой ва тамоми геометрия боиси дуруст мувофиқат накардани чархҳо дар рӯи замин мегардад. Аммо дар бораи омили мустақим, яъне. системаи тормоз? Дар лахзаи тормоздихй сифати онхо халкунанда аст. Одатан, чунин ҳолатҳо он қадар зуд-зуд рух намедиҳад, вақте ки шумо бояд қувваи максималии тормозро истифода баред. Аз ин рӯ, ҳар рӯз беҳтар аст, ки ин системаро бо пахш кардани педали аз ҳад зиёд халалдор накунем.

Барои кам кардани масофаи тормоз чӣ кор кардан мумкин аст?

Пеш аз хама дар бораи холати хуби техникии машина гамхорй карда, суръати суръатро зиёд накунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки моеъи кофии тормоз доред ва то ҳадди имкон тормози муҳаррикро истифода баред. Ва муҳимтар аз ҳама, диққат! Он гоҳ шумо эҳтимолияти зуд боздоштани мошинро зиёд мекунед.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Давомнокии реаксияи тормоз чанд аст?

Аз рӯи омор, вақти вокуниши ронанда ва оғози тормоз 1 сония аст.

Оё фишори чарх ба масофаи таваққуф таъсир мерасонад?

Бале, фишори шина, ки хеле паст аст, метавонад масофаи таваққуфи мошини шуморо ба таври назаррас зиёд кунад.

Бо суръати 60 км дар як соат масофаи тормоз чанд аст?

Бо суръати 60 км/соат масофаи истгохи мошин 36 метр аст.

Масофаи таваққуф дар 100 км/соат чанд аст?

Дар ин суръат масофаи тормозкунй 62 метрро ташкил медихад.