Toyota Corolla Хэтчбек 1.2 Турбо. Папа Ауриси...

Toyota Auris ва Toyota Corolla буданд, ҳоло танҳо Corolla. Чаро мо маҷбур шудем бо Аурис хайрухуш кунем, то як хетчбеки Corolla гирем? Чӣ қадар тағйир ёфт? 

Шумо инро медонед Королла машҳуртарин номи мошин дар ҷаҳон? "Ном" зеро дар бозорҳои дигар як ном метавонад моделҳои тамоман дигарро нисбат ба мо ифода кунад.

Бо вуҷуди ин, вақти муттаҳидшавӣ фаро расидааст. Янги Toyota Corolla он як модели ҷаҳонӣ аст, ки ҳам барои аврупоиҳо ва амрикоиҳо ва кишварҳои Осиё тарҳрезӣ шудааст. Он бояд ба ҳама маъқул бошад - пеш аз ҳама, он беҳтар менамояд ва беҳтар савор мешавад.

Ақаллан бояд ҳамин тавр бошад. Монанди ин?

Хеле беҳтар!

Toyota Corolla дар версияи хетчбек, он вориси бевоситаи Auris аст. Ман ҳайрон нестам, ки номаш иваз шудааст, зеро он мошини тамоман дигар аст. Toyota тасмим гирифт, ки аз тарҳрезии мошинҳое, ки хуб мефурӯшанд, вале дилгиркунанда ба назар мерасанд.

Ба андешаи ман Королла бузург ба назар мерасад. Он шакли хеле динамикӣ дорад, махсусан дар хетчбек ва дар якҷоягӣ бо боми сиёҳ, ҳатто ранги нуқра ҷолиб ба назар мерасад.

Хэтчбек назар ба вагон 28 см кутохтар аст. Ҳарду мошин якхела васеъ буда, як 153 см трек доранд, аммо хетчбек масофаи 6 см кӯтоҳтар дорад.

Сабаб дар он аст, ки ҳар як вариант каме фарқ мекунад. Седан ба аудиторияи аз ҳама консервативӣ меравад, аз ин рӯ он мисли хетчбек ва вагонҳои воҳиди динамикӣ ба назар намерасад. Дар навбати худ, вагон ва седан бояд каме бароҳаттар бошанд, бинобар ин, таваққуфгоҳи пасӣ дар онҳо ба таври дигар кор мекунад - то барои мусофироне, ки дар қафо савор мешаванд, бароҳаттар гардонад.

Хэтчбек гуногун аст. Ин мошин бояд динамиктарин, аз ҳама паймоне бошад. Дар версияи Selection, он хусусияти боз ҳам ҷолибтарро бо боми сиёҳ ва чархҳои 18 дюймӣ мегирад.

Бештар варзиш

Бартарии версияи Selection инчунин курсиҳои варзишии хеле зебо тарҳрезӣ шудааст. Онҳо ҳамчун стандарт аз матоъ ва Алкантара сохта шудаанд ва дастгирии паҳлӯии хеле хубро таъмин мекунанд.

Дар кабина аз версияҳои дигари кузов ҳеҷ фарқияте вуҷуд надорад. Мо соати рақамӣ, рули бисёрфунксионалӣ, планшети фарқкунанда дар панели асбобҳо ва панели хеле зебои кондитсионер дорем. Toyota вай инчунин соати микроволновкаро дар Аурис гузоштааст.

Дар ин дарун шаб торик аст, зеро Toyota Ман фикр мекунам, ки вай дар бораи равшании муҳити атроф фаромӯш кардааст. Ва ман ҳатто фаромӯш накардаам, зеро дар феҳристи нархҳо дар версияи Интихоб чунин ашё ба монанди "системаи равшании рӯҳияи LED" мавҷуд аст ва дар он гуфта мешавад, ки он стандартӣ аст, аммо танҳо костерҳо хира медурахшанд. Агар шумо чизеро дар он ҷо гузоред, он қадар инҷиқӣ нахоҳад буд.

Ҳангоми ҷустуҷӯи роҳи фурӯзон кардани ин рӯшноӣ, ман инчунин танзимоти кондитсионерро пайдо кардам. Ман чизе ба монанди режими вентилятсияи самаранок пайдо кардам. Аз ин рӯ, агар шумо хоҳед, ки вентилятсия бесамар бошад, ҳатман онро хомӯш кунед.

Бо вуҷуди ин, ороиши умумии дохилӣ сазовори як плюси калон аст. Тамоми панели асбобҳо бо чарми экологӣ оро дода шудааст - ин хусусияти версияи Selection низ мебошад. Янги Toyota Corolla он ҷолиб тарҳрезӣ шудааст ва хуб сохта шудааст. Он қадар хуб аст, ки он ҳатто як сегменти премиумро "бӯй мекунад". Бӯи кабинаро, ки бевосита аз Лексус меояд, боз чӣ гуна метавон номид?

Диапазони танзими мавқеъ дар паси рул ба ман тамоман мувофиқ нест. Диапазон он қадар номуносиб нест, зеро фосилаи байни танзимот хеле калон аст. Ҳамин тавр, дар 1,86 м, ман ё дар масофаи дуруст аз дастҳо мешинам, аммо хеле наздик ба педальҳо, ё ба таври кофӣ дар педальҳо, вале хеле дур аз руль. Дар аксари мавридҳо Toyota-и ман ҳамин тавр аст, бинобар ин, агар шумо ба мавқеи ронандагӣ диққат диҳед, аз фурӯшгоҳи мошинҳо тафтиш кунед, ки оё он ба шумо мувофиқ аст.

Бағоҷ 361 литрро дар бар мегирад. Королла яке аз аввалин компактҳои насли нав аст, аз ин рӯ танаи онро бо паймонҳои дигари насли нав - Volkswagen Golf 8 муқоиса кардан мумкин аст. Голф 21 литр бештар дорад, бинобар ин биёед бигӯем, ки ин арзишҳои хеле муқоисашавандаанд. Ин бояд барои истифодабарандагони моделҳои хетчбек кифоя бошад. Universal, аз тарафи дигар, ин як лигаи тамоман дигар аст, Corolla TS то 235 литр зиёд дорад.

Аз хурсандӣ

Мо озмоиш мекунем Toyota Corolla дар версияи 1.2 Turbo. Иктидори он 116 кувваи асп дорад. ва 185 Нм дар доираи аз 1500 то 4000 чархзании. Вай то 100 км/соат дар 9,3 сония суръат мегирад.

Он хеле динамикӣ ба назар намерасад, аммо рондани мошин на танҳо суръат аз 0 то 100 км / соат аст. Тарзи рондани шумо ҳоло ҳам муҳим аст.

Ва ин дар Королла хетчбеки хеле мусбӣ - ва бешубҳа динамиктарин дар байни версияҳои мавҷудаи бадан. Мошин хеле зич буда, ба харакатхои руль зуд чавоб медихад.

Дастак дар мобайн каме холӣ аст, он танҳо дар гардиши калон хеле беҳтар кор мекунад. Инчунин режими варзишӣ мавҷуд аст, ки ин хусусиятро ба таври назаррас беҳтар мекунад.

Мо версияи дастӣ 6-суръатро санҷидем ва мо бояд иқрор шавем, ки кори он бешубҳа ба коркард як печутоби илова мекунад. Королла. Ҳангоми иваз кардани фишангҳо трекҳо бо кликҳо ба таври дақиқ гузошта мешаванд. Ман онро бештар бо мошинҳои варзишӣ алоқаманд мекунам - як қуттии фишанги шабеҳ, масалан, дар Subaru WRX STI аст!

Таваққуф ба ҳаракатҳои мо бо газ ва руль зуд ҷавоб медиҳад ва моро водор мекунад, ки дилро аз даст надода, тезтар рондан кунем. Ҳатто дар суръати баландтар, Королла хеле дилпурона меронад.

Худи муҳаррик аслан деви динамикӣ нест. Диапазони гардиши поёнии он хеле заиф аст ва дар зери суръатбахшии тезтар ва суръатбахшии сурх буғро хеле зуд гум мекунад.

Ман фикр мекардам, ки ақибмонии турбо дар аксари мошинҳо як чизи гузашта буд, аммо ҳанӯз не. Королла, ҳадди ақал на бо муҳаррики 1.2. Пас аз пахш кардани газ, шумо бояд каме интизор шавед, то турбо суръат бахшад ва фишори дилхоҳро диҳад.

Ва гуё ин кифоя набуда бошад хам, мотор хануз хам садои нола ба амал меояд. Вақте ки шумо ба он диққат медиҳед, он метавонад шуморо то абад озор диҳад.

Сарфаи сӯзишворӣ плюс. "Дар рӯи коғаз" Toyota Corolla он бояд ба ҳисоби миёна тақрибан 5,8 л / 100 км истеъмол мекард. Дар асл, шаҳр тақрибан 7-7,5 л / 100 км буд. Дар мавриди ман, арзиш муқаррарӣ аст, аммо мо бояд дар хотир дорем, ки ҳамааш аз дараҷаи истифодаи турбоагрегат вобаста аст. Агар шумо онро зуд-зуд истифода баред, истеъмол метавонад ба таври назаррас афзоиш ёбад.

Мошинҳои ҷолиб ҳамин тавр сохта мешаванд!

Мукофотҳо Toyota Corolli Хэтчбек Они начинаются с 69 94 злотых, но версия, оснащенная и такая же красивая, как Selection, стоит 1.2 2 злотых. злотый. С двигателем 20 Turbo он немного теряет в динамике и -литровый гибрид тут однозначно лучше подходит. Однако, когда вы в основном ездите по городу и не хотите доплачивать . PLN на гибрид, вы должны быть довольны.

Янги Toyota Corolla нишон дод, ки вай инчунин чи тавр сохтани мошинхои хуш-сифату шавковарро медонад. Хусусан баъд аз Аури хушмуомила, вале на он кадар ифоданок. Ҳоло ин як паймонест, ки на танҳо аз дигар моделҳои дар бозор мавҷудбуда, балки дар сатҳи баланд аз ҷиҳати коркард фарқ мекунад!