Toyota ба бозори мошинҳои барқӣ ворид мешавад: 30 мошини барқӣ то соли 2030 дастрас хоҳад шуд, ки ба маблағи 100 миллиард доллар фоида меорад

Toyota барои ояндаи электрикӣ омода мешавад.

Шояд он аввалин ширкате набуд, ки мошини пурраи барқиро ба фурӯш мебарорад, аммо ширкати азими Ҷопон Toyota низ дар канор нахоҳад монд: имрӯз бренд нақша дорад, ки то соли 30 2030 мошини нави электрикиро муаррифӣ кунад.

Бо таъкид бар он, ки ин як диди "орзуи" нест, ки даҳсолаҳо дур мондааст, директори генералӣ Акио Тойода ба ҷои он гуфт, ки аксари моделҳои нав "дар чанд соли оянда" бароварда мешаванд ва сармоягузории азими тақрибан 100 миллиард долларро ҷалб хоҳанд кард. .

Пешнамоиши умумии 16 мошини нав, аз ҷумла моделе, ки ба Toyota FJ Cruiser шабоҳатҳои зиёд дорад ва инчунин тасвири мошини боркаш, ки ба Toyota Tundra нав ё насли ояндаи Toyota Tacoma монанд аст, нишон дода шудааст. мегӯяд, ки он ба технологияи батарея ва самаранокии энергия сармоягузорӣ хоҳад кард, то орзуҳои электрикии худро амалӣ созад, аз ҷумла фурӯши мошинҳои барқӣ дар як сол то соли 3.5 2030 миллион.

Ин паҳнкунӣ аз SUV-и миёнаҳаҷми BZ4X оғоз мешавад, ки дар якҷоягӣ бо Subaru таҳия шудааст ва сипас хати маҳсулот васеъ мешавад, то як SUV-и калони сеқатор, кроссовери паймон, SUV-и нави миёнаҳаҷм ва седани навро дар бар гирад. Акио Тойода ваъда медиҳад, ки "аз мошини аввал интизориҳои муштариёнро қонеъ мекунад".

Аммо он дар ин ҷо қатъ нахоҳад шуд: бренд ваъда додааст, ки моделҳои мавҷударо дар қатори худ электрикӣ хоҳад кард, то ҳадафи олии худро амалӣ кунад.

Lexus инчунин навсозии мошини барқӣ хоҳад гирифт: SUV-и нави электрикии RZ, ки асосҳоро бо BZX4 мубодила мекунад, оғози давраи нави мошинҳои электрикӣ барои бренди олӣ хоҳад буд, ки технологияи батареяро ҳамчун асоси тиҷорати худ истифода хоҳад кард. пеш рафтан.

"Мо на танҳо имконоти мошинҳои барқии батареяро ба моделҳои мавҷудаи мошинҳо илова хоҳем кард, балки мо инчунин як қатор моделҳои истеҳсолии оқилона ба монанди силсилаи bZ барои қонеъ кардани ниёзҳои доираи васеи муштариёнро пешниҳод хоҳем кард" гуфт ҷаноби Тойода. .

“Мо метавонем батареяҳо ва муҳаррикҳои барқиро ба тартиб орем, то ба мошинҳои барқӣ озодии бештар диҳанд. Ин озодӣ ба мо имкон медиҳад, ки ба мизоҷони худ бештар мутобиқ шавем, масалан, қонеъ кардани ниёзҳои гуногуни минтақаҳои гуногун, тарзи зиндагии гуногуни муштариёни мо ва он гоҳ ки сухан дар бораи мошинҳои тиҷоратӣ меравад, аз ҳамлу нақли масофаи дур то интиқоли милаи охирин.”

Чунин ба назар мерасад, ки Toyota инчунин тасдиқ кардааст, ки мошини эҳёшудаи MR2 дар қатори моделҳои нав хоҳад буд ва як мошини зард дар паси дисплейи модели нав ҷойгир аст ва инчунин ваъда медиҳад, ки ронандаи аршади Toyota ва раҳбари Toyota Акио Тойода хушбахт хоҳад буд. бо натичахо. Toyota тасдиқ накардааст, ки модел чӣ ном хоҳад дошт.