Фриксия зери назорати (эҳтиёт)
Новобаста аз он ки мо мехоҳем ё не, падидаи соиш бо ҳама унсурҳои механикии ҳаракаткунанда ҳамроҳӣ мекунад. Вазъият аз муҳаррикҳо фарқ надорад, яъне бо тамоси поршенҳо ва ҳалқаҳо бо тарафи даруни силиндрҳо, яъне. бо сатҳи ҳамворашон. Маҳз дар ин ҷойҳо талафоти бештар аз соиши зараровар ба амал меояд, бинобар ин таҳиягарони дискҳои муосир кӯшиш мекунанд, ки онҳоро тавассути истифодаи технологияҳои инноватсионӣ то ҳадди имкон кам кунанд.
На танҳо ҳарорат
Барои пурра фаҳмидани он ки кадом шароит дар муҳаррик ҳукмфармост, ворид кардани арзишҳо дар давраи муҳаррики шарора, ки ба 2.800 К (тақрибан 2.527 дараҷа C) ва дизелӣ (2.300 К - тақрибан 2.027 дараҷа C) мерасад кифоя аст. . Ҳарорати баланд ба васеъшавии гармии гурӯҳи ба истилоҳ силиндр-поршенҳо, ки аз поршенҳо, ҳалқаҳои поршенӣ ва силиндрҳо иборат аст, таъсир мерасонад. Охирин низ аз сабаби соиш деформатсия мешавад. Бинобар ин, гармиро ба системаи хунуккунӣ самаранок хориҷ кардан, инчунин қувваи кофии ба ном плёнкаи нафтиро дар байни поршенҳое, ки дар цилиндрҳои алоҳида кор мекунанд, таъмин кардан лозим аст.
Чизи аз ҳама муҳим ин зич аст.
Ин бахш моҳияти фаъолияти гурӯҳи поршенҳои дар боло зикршударо беҳтар инъикос мекунад. Гуфтан кифоя аст, ки ҳалқаҳои поршен ва поршен дар рӯи силиндр бо суръати то 15 м/с ҳаракат мекунанд! Пас тааҷҷубовар нест, ки ба таъмини мустаҳкамии фазои кории баллонҳо ин қадар эътибор дода мешавад. Чаро ин қадар муҳим аст? Ҳар як ихроҷ дар тамоми система бевосита ба паст шудани самаранокии механикии муҳаррик оварда мерасонад. Афзоиши фосилаи байни поршенҳо ва силиндрҳо инчунин ба бад шудани шароити молиданӣ, аз ҷумла масъалаи муҳимтарин, яъне. дар кабати дахлдори плёнкаи равган. Барои кам кардани соиши номусоид (дар баробари аз ҳад зиёд гарм шудани унсурҳои алоҳида), унсурҳои қувваташон зиёд истифода мешаванд. Яке аз усулхои навоваронае, ки холо ба кор бурда мешаванд, кам кардани вазни худи поршенхо мебошад, ки дар цилиндрхои агрегатхои энергетикии хозиразамон кор мекунанд.
NanoSlide - пӯлод ва алюминий
Пас максади дар боло зикршударо чй тавр дар амал ба даст овардан мумкин аст? Масалан, Мерседес технологияи NanoSlide-ро истифода мебарад, ки он ба ҷои алюминийи пурқуввати маъмулан истифодашаванда поршенҳои пӯлодиро истифода мебарад. Поршеньхои пулодй сабуктар буда, (онхо назар ба алюминий бештар аз 13 миллиметр пасттаранд), аз чумла, имкон медиханд, ки массаи муцобили вазнхои кранкнок кам карда, устувории подшипникхои кранк ва худи подшипникхои поршенй зиёд карда шавад. Ин ҳалли ҳоло ҳам дар муҳаррикҳои оташгирандаи шарора ва ҳам дар муҳаррикҳои оташгиранда бештар истифода мешавад. Бартариҳои амалии технологияи NanoSlide чист? Биёед аз аввал оғоз кунем: ҳалли пешниҳодкардаи Мерседес омезиши поршенҳои пӯлодро бо корпусҳои алюминий (силиндрҳо) дар бар мегирад. Дар хотир доред, ки дар вакти кори муътадили двигатель харорати кори поршен назар ба сатхи силиндр хеле баланд аст. Дар баробари ин коэффициенти васеъшавии хаттии хӯлаҳои алюминий нисбат ба хӯлаҳои оҳанӣ қариб ду баробар зиёд аст (аксарияти силиндрҳо ва цилиндрҳои ҳозира истифодашаванда аз охирин сохта мешаванд). Истифодаи пайвасти корпуси пӯлоди поршен-алюминий метавонад тозакунии монтажи поршенро дар силиндр хеле кам кунад. Технологияи NanoSlide инчунин, тавре ки аз номаш бармеояд, ба истилоҳ пошиданро дар бар мегирад. руйпуши нанокристаллии руи подшипник цилиндр, ки нохамвории сатхи онро хеле кам мекунад. Аммо дар хусуси худи поршенхо бошад, онхо аз пулоди сохтаю пуркувват сохта шудаанд. Аз сабаби он, ки онҳо нисбат ба ҳамтоёни алюминии худ пасттаранд, онҳо инчунин бо вазни камтари ҷилавгирӣ хосанд. Поршенҳои пулодӣ мустаҳкамтар будани фазои кории силиндрро таъмин мекунанд, ки ин бевосита самаранокии муҳаррикро тавассути баланд бардоштани ҳарорати кор дар камераи сӯзиши он зиёд мекунад. Ин, дар навбати худ, ба сифати беҳтари худи оташгиранда ва самараноктар сӯхтани омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво табдил меёбад.
