Садои кафидан ва дастос кардан дар оғози хунук

Садои баланд ё тарқиш дар зери капот ҳангоми хунукӣ одатан нишонаи мушкилот дар худи муҳаррик аст. мотор ё замима, аз он чумла клапанхо нодуруст мукаррар карда шудаанд, камарбанди тай-ёркунии вакт, генератор ва подшипникхои насосй. Овозе, ки пас аз гармшавӣ нопадид мешавад, одатан нишон медиҳад, ки вайроншавӣ аст дар марҳилаҳои аввал ва ҳоло ҳам метавонад бо ҳадди ақали сармоягузории бартараф карда шавад.

Шумо метавонед бифаҳмед, ки чаро ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзии даруни хунук садои тарқиш шунида мешавад ва чӣ гуна мушкилотро ҳал кардан мумкин аст, ба ин мақола нигаред.

Чаро дар муҳаррики дарунсӯзии сард тарқиш пайдо мешавад

Дар вацти бекористии двигатели дарунсўз ба картер равган мерезад ва фосилаи гармидињї дар интерфейси ќисмњо дар њарорати паст аз меъёрњои стандартї берун аст. Дар сонияҳои аввал пас аз ба кор андохтан, муҳаррик бори зиёдро аз сар мегузаронад, аз ин рӯ одатан дар муҳаррики дарунсӯзии сард тарқиш пайдо мешавад.

Як омили маъмули садоҳо қисмҳои механизми тақсимоти газ мебошанд:

Санҷиши занҷири вақт барои шиддат

• занҷири дарозии вақт;
• фишангхои фарсудаи шкивхои кранк ва вали;
• мустаҳкамкунандаи занҷир ё амортизатор;
• шиддати камарбанди вақт;
• гидравлики лифтхои вайроншуда, мошиншойхои нодуруст интихобшуда ва дигар кисмхо барои танзими холигии клапанхо;
• пас аз ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ дар ҳолати таҳаввул дар катҳои он аз вал садои тарқиш мебарорад;
• шкиваки пахнкунанда бо механизми идоракуниаш нодуруст дар муҳаррикҳои дорои вақти тағйирёбандаи клапан (VVT, VTEC, VVT-I, Valvetronic, VANOS ва дигар системаҳои шабеҳ).

Қисмҳои таҷҳизоти замимашуда инчунин метавонанд манбаи тарқиш ва тарқиш дар сардӣ бошанд:

Подшипникҳои фарсудашудаи генератор

• подшипникхои фарсуда ё молиданнашудаи генератор;
• насоси рули электрикии вайроншуда ва компрессори кондиционер;
• подшипник насоси хунуккунӣ;
• bendix starter бо фарсудашавии интиқодӣ;
• муҳофизати коллекторҳои ихроҷ, ки бо ларзиши муҳаррик садо медиҳад, метавонад дар як хунук клик ва металлӣ кунад.

Дар худи муҳаррики сӯзишвории дохилӣ мушкилот камтар рух медиҳад, аммо бо масофаи баланд, хидматрасонии саривақтӣ ва пастсифат, инҳо метавонанд дар сармо кафида шаванд:

Подшипникҳои асосии фарсудашуда

• юбкаҳои поршенӣ ба силиндрҳо аз сабаби зиёд шудани клиренсҳо;
• пинҳои поршенӣ - бо ҳамин сабаб;
• подшипникхои асосии фарсуда.

Илова ба муҳаррики дарунсӯзӣ, интиқол баъзан манбаи тарқишҳои хунук мегардад:

• диски муфтае, ки дар он пружинаҳои амортизатор овезон шудаанд ё дар тирезаҳои онҳо фарсуда шудаанд;
• подшипникҳои чоҳи вуруди қуттии редуктор;
• подшипникхои редуктор дар чохи дуюми редуктор;
• фишори нокифояи равған дар қуттии редуктор.

Ҳатто агар садои тарқиш танҳо ҳангоми ба кор даровардани муҳаррики дарунсӯзи дар муҳаррики хунук шунида шавад ва пас аз гарм шудан он барҳам хӯрад, боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки ягон камбудиҳо вуҷуд надоранд. Дар акси ҳол, фарсудашавии қисмҳо то он даме, ки агрегат нодуруст кор намекунад, пеш меравад ноком мешавад. Дастурҳо ва ҷадвалҳои дар поён овардашуда ба шумо барои ташхис кӯмак мекунанд.

Дар баъзе моделҳо, аз ҷумла ВАЗ бо муҳаррикҳои 8-клапанӣ бо дастӣ танзим кардани холигии клапанҳо, тақ-тақи равшани милтиқӣ ҳангоми сармо, ки пас аз гармшавӣ нопадид мешавад, хусусияти тарҳрезӣ буда, вайроншавӣ ҳисобида намешавад.

Сабабҳои код дар мошин дар хунук

Шумо метавонед сарчашмаи тарқишро дар зери капот ба хунукӣ аз рӯи хусусияти садо, ҷойгиршавии он ва шароите, ки дар он зоҳир мешавад, муайян кунед. Ҷадвали дар поён овардашуда ба шумо дар фаҳмидани он, ки крекинг чист ё фарқ кардани рахи занҷирро ҳангоми хунукӣ аз занги клапан, садои бендикс ва дигар мушкилот кӯмак мекунад.

Сабабҳои код дар зери капот дар муҳаррики дарунсӯзии сард

Гурӯҳи таҷҳизот	Гиреҳи ноком	Сабабҳои пайдоиши код	Чӣ истеҳсол кардан	Натиҷаҳо
Механизми газ тақсим карда мешавад	Тағйирдиҳандаҳои марҳила	Дастгоҳи ифлос ё фарсуда ҳамчун як қисми фишанги вақт	Бо механизми танзимкунанда фишанги вақтро тафтиш кунед. Дар ҳузури лой ва пасандозҳо - тоза, дањонро. Дар сурати вайрон шудан, тамоми қисмро таъмир кунед ё иваз кунед	Мухлат вайрон карда мешавад, сарфи сузишворй зиёд мешавад, динамика аз байн меравад, хавфи гармшавй ва коксшавй зиёд мешавад. Дар сурати пурра аз кор баромадани ивазкунандаи фаза, осеб дидани тасмаи вақт, шикастани он, вохӯрии клапанҳо бо поршенҳо.
	Клапанбардорҳо	Гидравликҳои бандшуда ё фарсуда	Гидравликхо, каналхои равгани онхоро аз назар гузаронед. Роҳҳои равғанро дар сари силиндр тоза кунед	Агар гидравликикхо хангоми сармо кафида шаванд ё холигии клапанхо нодуруст танзим карда шаванд, фарсудашавии камера ва телакунакхо тезонида мешавад.
	Танзимкунандаи тозакунии клапан	Ҳангоми кор кардани муҳаррик фосила табиатан меафзояд.	Тозакунии гармии клапанҳоро бо истифода аз чормағзҳо, шустушӯйҳо ё "косаҳо" барои ин танзим кунед
	Занҷири вақт ё фишангҳо	Занҷир, ки аз фарсуда дароз шуда буд, овезон шуда, ба деворҳои блок бархӯрда мешавад. Аз сабаби зарбаи норавшан ба дандонҳои шкивҳо садо низ пайдо мешавад.	Занҷири вақт ва/ё фишангҳоро иваз кунед	Агар хангоми хунукй ба кафи-ши занчир эътибор надихед, вай минбаъд хам фарсуда ва дароз мешавад ва дандонхои фишангхоро «мехурад». Занҷири кушода метавонад поршенҳо ва клапанҳоро вайрон кунад.
	Занҷир ё камарбанд	Расслабление цепи из-за выработки натяжителя. На ременных моторах шумит сам подшипник натяжителя	Танзимкунакро иваз кунед, шиддати занҷир ё камарро танзим кунед
Системаи сӯзишворӣ	Носҳо	Қисмҳои сопло фарсуда мешаванд	Агар тақ-тақ танҳо дар сард пайдо шавад ва муҳаррики сӯзиши дохилӣ устувор кор кунад, истеъмоли он зиёд нашудааст - шумо метавонед мошинро идора кунед. Агар нишонаҳои иловагии сифати пасти дорупошӣ вуҷуд дошта бошанд, соплоҳоро иваз кардан лозим аст.	Инжекторҳои фарсуда сӯзишворӣ мерезанд, сарфи он меафзояд, динамикаи он бад мешавад, аз сабаби кор кардан дар омехтаи бой хавфи коксшавии муҳаррики дарунсӯзӣ вуҷуд дорад.
		Бастани канали бозгашти сӯзишворӣ боиси зиёд шудани сӯзишворӣ ва сахттар сӯхтани он мегардад.	Соплоҳоро тоза ва шуста кунед	Фарсудашавии муҳаррики дарунсӯзӣ аз ҳисоби зиёд шудани борҳо суръат мегирад.
	Таҷҳизоти назоратӣ	Инжекторҳо аз сабаби аз кор мондани насоси сӯзандору сӯзишворӣ пур мешаванд.	Қисмҳои нодурустро танзим кунед ё иваз кунед.
Асои васлкунанда ва гурӯҳи поршен	Поршенҳо, пинҳо ё подшипникҳои пайвасткунанда	Аз ҳад зиёд гармӣ, пошидан, нарасидани молидан фарсуда мешавад	Таъмири куллии муҳаррики дарунсӯзиро, эҳтимолан, асосиро талаб мекунад	Агар мотори дарунсӯзӣ сари вақт таъмир карда нашавад, он аз кор мебарояд, дар роҳ монеа шуда метавонад.
		Хусусиятҳои тарҳ	Равғани хушсифатеро истифода баред, ки ба талаботи истеҳсолкунанда мувофиқат кунад. Тавсия дода мешавад, ки дар зимистон каме часпак пур кунед (масалан, 5W30 ё 0W30)	Оқибатҳои аён нест
Таҷҳизоти замима	Bendix starter ё flywheel ҳалқа	Бендикс стартера загрязнен или заклинивает. Сбиты зубцы маховика	Стартерро хориҷ кунед, ҳолати бендикс ва тоҷи маховикро тафтиш кунед. Агар лой бошад, тоза кунед ва молед, агар фарсуда бошад, қисмро иваз кунед.	Агар стартер бо зарбаи сард кор кунад, бо фарсудашавии минбаъда, бендикс хуб ба кор намеояд ва тоҷ метавонад шикаста шавад. Мошинро ба кор андохтан мумкин нест.
	Муфтаи компрессор	Муфта аз сабаби фарсудашавӣ, корношоямии электромагнитҳо, пайвастшавии собит, лағжишҳоро таъмин намекунад	Муфассалро иваз кунед	Агар садо дар вакташ бартараф карда нашавад, компрессори кондиционер аз кор мебарояд, системаи кондиционер кор намекунад. Камарбанди гардонандаи замима метавонад шикаста бошад.
	Компрессори кондиционер	Насл дар подшипникҳо ё механизми поршении компрессор	Компрессорро таъмир кунед ё иваз кунед.
	Генератор или насос ГУР	Либоси подшипник	Альтернатор ё подшипникҳои насоси роҳбарикунандаи барқ, ё васлаки онро иваз кунед.	Если не устранить треск генератора на холодную, возможно заклинивание узла и обрыв ремня навесного оборудования. Насос ГУР начнет течь, может полностью выйти из строя.
Интиқоли	Диски муфт	Аз борҳо, пружинаҳои дампфер, курсиҳои маркази диск фарсуда мешаванд.	Демонтажи қуттии редуктор барои тафтиши диски муфта, озодкунии муфта зарур аст. Як гиреҳи ноқисро бо нав иваз кардан лозим аст.	Бо нокомии пурра, муфтаи қуттии редуктор бо муҳаррик нопадид мешавад, мошин дар зери қувваи худ ҳаракат карда наметавонад.
	Подшипникҳои қуттии редуктор	Дар рафти инкишоф фосилахои байни сатххои фрикционй калон шуда, хангоми бекористии мошин равган гафс мешавад.	Бартараф кардани мушкилоти қуттии редуктор бо ташхиси фарсудашавии подшипник лозим аст	Қуттии редуктор фарсуда мешавад, банд шудани қисмҳои он имконпазир аст. Бо пешравии мушкилот, он бо тақ-тақи доимӣ ва гиря ҳамроҳ мешавад, парвози фишангҳои инфиродӣ имконпазир аст, дохилкунии сусти онҳо.

Дар баъзе мошинҳо садои тарқиш, тақ-тақ ё занг дар ҳавои сард метавонад аз муҳофизати гармии коллекторҳои ихроҷшаванда ба амал ояд. Дар баробари гарм шуданаш андаке васеъ шуда, ба кубурхо ламс карданро бас мекунад ва садо бархам мехурад. Мушкилот бо оқибатҳои хатарнок таҳдид намекунад, аммо барои халос шудан аз садо, шумо метавонед сипарро каме хам кунед.

Чӣ тавр муайян кардан мумкин аст, ки тарқиш дар оғози сард аз куҷо меояд

Стетоскопи электронӣ ADD350D

На танҳо хислат муҳим аст, балки ҷои паҳн шудани садоҳои бегона низ муҳим аст. Барои муайян кардани сарчашмаи мушкилот, шумо аввал бояд муайян кунед тарқиш аз куҷо меояд хангоми ба кор андохтани двигатели дарунсӯзи дар сардӣ, кушодани капот ва шунидани кори муҳаррики дарунсӯзӣ ва замимаҳо. Воситае, ки барои муайян кардани манбаи код кӯмак мекунад, стетоскоп хоҳад буд.

Тавсияҳо барои дарёфти тарқишҳои сармо аз куҷо пайдо мешаванд

• Шикастан аз зери сарпӯши клапан бо басомади боло аз суръати кранк ва нопадид шудани чанд сония пас аз оғози сард, аз мушкилот дар танзимгари фаза шаҳодат медиҳад. Баъзан муҳаррики дарунсӯзӣ метавонад ҳангоми кӯшиши аввал ба кор дарояд, аммо одатан дар дуюм оғоз меёбад. Масъаларо ҳал кардан лозим аст, аммо ин муҳим нест, зеро танзимгари фаза тавассути фишори равған дар муҳаррики ҷорӣ дар ҳолати корӣ нигоҳ дошта мешавад.
• Пахши металлии кунди зери сарпӯши клапан одатан аломати он аст, ки лифтҳои гидравликӣ ё клапанҳои нодуруст танзимшуда ҳангоми гарм шудан кафида мешаванд. Дар ин ҳолат, шумо метавонед ҳаракатро идома диҳед, аммо шумо набояд таъмирро ба муддати тӯлонӣ ба таъхир андозед.
Овози клапанҳо ва гидравликӣ бо садои инжекторҳои сӯзишворӣ, ки дар паҳлӯи сарпӯши клапан ҷойгиранд, ба осонӣ омехта мешавад. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки манбаи паҳншавии садоро дақиқ муайян кунед.

Инжекторҳои сӯзишворӣ баста

• Пахши металлӣ дар паҳлӯи воридшавӣ метавонад нишон диҳад, ки инжекторҳои сӯзишворӣ фарсуда ё насоси сӯзишворӣ кор намекунад. Аксар вақт инжекторҳои дизелӣ кафида мешаванд, зеро онҳо дар он ҷо зери фишори баландтар кор мекунанд. Инжектори вайроншуда сузишвориро нодуруст водор мекунад, ки ин кори двигательро бедтар намуда, фарсудашавии онро метезонад, бинобар ин масъаларо зудтар бартараф кардан ба максад мувофик аст.
• Пахши ритмикӣ ё занги синхронӣ бо кори муҳаррики дарунсӯзӣ, ки аз ҷониби вақт ба вуҷуд меояд, аз мавҷуд набудани шиддати занҷир, фарсудашавӣ ё шикастани он ё шикастани шиддати / дампфер шаҳодат медиҳад. Агар занҷир канда шавад ё аз болои якчанд ҳалқаҳо ҷаҳида шавад, поршенҳо метавонанд ба клапанҳо дучор шаванд. Мушкилоти ғайримуқаррарӣ танҳо он вақт аст, ки тарқиш дар шабнам кӯтоҳ пайдо шавад ва ҳангоми гарм шуданаш нопадид шавад. Дар сардиҳои шадид (аз -15 ℃ поёнтар), ҳатто як схемаи пурра коркунанда метавонад пас аз оғози сард садо диҳад.
Ташхиси садои ибтидоӣ дар муҳаррики дарунсӯзӣ бо истифода аз стетоскопи механикӣ: видео

• Дар муҳаррикҳое, ки гардонандаи камарбанди вақт доранд, подшипникҳои шиддат манбаи садо мегардад. Барои санҷидани он, шумо бояд сарпӯши камарбанди вақтро бардоред, шиддати онро тафтиш кунед, инчунин шиддатро воз кунед ва роликро дастӣ печонед. Агар подшипник печида ё вайрон шавад, камар метавонад парида шикаста шавад. Дар нати-ча машина харакат намекунад, дар баъзе двигательхо канда шудани тасмаи хронометражй боиси алокаи байнихамдигарй ва вайрон шудани поршенхо ва клапанхо мегардад.
• Вақте ки садо аз қаъри мотор меояд, талафоти қувва, бад шудани динамикаи мошин мушоҳида мешавад, мушкилот метавонад ба поршенҳо ё чӯбҳои пайвасткунанда (ҳалқаҳо, ангуштҳо, лайнерҳо) алоқаманд бошад. Истифодаи мошин тавсия дода намешавад, зеро муҳаррики дарунсӯзӣ метавонад дар ҳар лаҳза корбандӣ кунад. Истисно баъзе моделҳост (масалан, VAZ бо поршени сабук), ки барои онҳо чунин садо дар шабнам қобили қабул аст.

Инкишофи тоҷи ибтидоӣ
• Тарқиш ва тарқиш аз паҳлӯи стартер, ки танҳо ҳангоми ба кор андохтан дар лаҳзаи гардиши калид ё пахш кардани тугмаи "Оғоз" шунида мешавад, аз каҷ шудан ё фарсуда шудани бендикси стартер ё инкишофи тоҷ шаҳодат медиҳад. Агар имконпазир бошад, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки мошинро бе истифода аз стартер (дар нишеби, аз кашолакунанда ва ғайра) ба кор дароред. Дар мошини дорои муҳаррики дарунсӯзии transverse, ки дастрасӣ ба стартер душвор нест, шумо метавонед фавран онро хориҷ кунед, то дандонҳои бендикс ва тоҷро тафтиш кунед. Дар ҳаракат, ин мушкилот ба ҳеҷ чиз таҳдид намекунад, аммо ҳама гуна оғозёбӣ метавонад бо шикастани тоҷ ё нобуд кардани дандонҳо хатарнок бошад. Ҳангоме ки муҳаррики дарунсӯзӣ ҳангоми аз оғози худкор оғоз кардан тарқиш мекунад, мушкилот метавонад дар стартер бошад, ки бендикси он фавран ба ҳолати нейтралӣ бармегардад ё дар тоҷи маховик фарсуда.
• Агар тарқишҳо дар сардӣ танҳо вақте пайдо шаванд, ки муфта барои осон кардани оғози кор пахш карда шавад, ин фарсудашавии подшипникро нишон медиҳад. Камбудиро ҳарчи зудтар бартараф кардан лозим аст, зеро дар сурати нобудшавӣ интиқол додани интиқол ғайриимкон аст. Шумо метавонед бо кӯшиши камтар истифода бурдани педали муфта ба наздиктарин ҷои таъмир биравед.

Пружинаи дамфери кафида дар диски муфта

• Агар тарқиш ва тарқиш, баръакс, ҳангоми пахш кардани муфта ба вуҷуд наояд, аммо ҳангоми баровардани он пайдо шавад, мушкилот дар қуттии редуктор ё диски муфта аст. Ин метавонад фарсудашавии пружинаҳои амортизатор ва курсиҳои онҳо, набудани равған дар қуттии редуктор ё фишори пасти он, фарсудашавии подшипникҳои чоҳи воридотӣ ё фишангҳои дуюмдараҷа бошад. То он даме, ки мушкилот ҳангоми гармӣ зоҳир нашавад, мошин қобили хидмат аст. Агар садо ҳатто пас аз гармшавӣ боқӣ монад, аз сафарҳо худдорӣ кардан лозим аст.
• Шумо метавонед муайян кунед, ки садо аз генератор меояд, ки тасмаро аз он ҷудо кунед. Манбаи тарқиш одатан подшипникҳои фарсудашуда мебошанд, ки равғанро шустаанд.
• Агар компрессори кондитсионере, ки бо муфта пайваст шудааст, тарқиш кунад, он гоҳ ҳангоми хомӯш кардани системаи иқлим садо намеояд. Ҳангоми хомӯш кардани кондитсионер, мошинро бидуни хатари оқибатҳои ҷиддӣ идора кардан мумкин аст. Компрессори бе муфта инчунин метавонад ҳангоми хомӯш кардани кондитсионер кафида шавад.
• Садои ором ва ҳатто тарқишҳои насоси рули барқ ​​ҳангоми сардӣ метавонад барои баъзе мошинҳо муқаррарӣ бошад, махсусан дар ҳавои сард. Аломати ташвишовар ин пайдоиши кликҳо ё тарқишҳо, дастос кардан ҳангоми гарм будани муҳаррик мебошад.

Табиати намуди зоҳирии он метавонад ба таври ғайримустақим дараҷаи хатари кодро арзёбӣ кунад. Агар шумо қаблан чунин чизе нашунида бошед, садо ногаҳон ва равшан пайдо шуд, пас беҳтар аст ташхис ва таъмирро таъхир накунед. Агар тарқишҳо қаблан шунида шуда бошанд ва бо зарбаи сард онҳо каме шиддат мегирифтанд, хатари ногаҳонии ногаҳонии баъзе гиреҳҳо хеле камтар аст.

Азбаски кисмхо дар зери капот ва даруни мотор хеле зич чойгир шудаанд, сабаби тарчишро хангоми ба кор андохтани двигатели дарунсўзии хунук на хамеша бо гўш муайян кардан мумкин аст. Барои дақиқ маҳаллисозии манбаъ, зарур аст, ки пайваста ҳамаи системаҳоро ташхис кард.

Дар баъзе ҳолатҳо, кликҳо ва кликҳои ритмикӣ метавонанд дар ҳарорати хеле паст (-20 ℃ ва поёнтар) муқаррарӣ бошанд. Ин аз он сабаб аст, ки дар сонияхои аввали ба кор андохтани кисмхо бо нарасидани равган кор мекунанд. Ҳамин ки фишор дар система ба арзишҳои корӣ баланд мешавад, равған ба гармшавӣ оғоз мекунад ва холигии гармӣ ба ҳолати муқаррарӣ бармегардад - онҳо аз байн мераванд.

Проблемаҳои маъмули код дар мошинҳои маъмул

Баъзе мошинҳо нисбат ба дигарон эҳтимоли сар задани садои сард доранд. Дар баъзе мавридҳо, садои ногувор аз мушкилот шаҳодат медиҳад ва баъзан ин хусусияти тарҳрезист, ки ба кор таъсир намерасонад. Ҷадвал барои муайян кардани он, ки чаро тарқиш пас аз оғози сард пайдо мешавад, он то чӣ андоза хатарнок аст ва чӣ гуна бояд бо он мубориза барад.

Моделҳои маъмули мошинҳо, ки бо кафидани ҳангоми оғози сард тавсиф мешаванд.

Модели мошин	Чаро мешиканад	Ин то чӣ андоза муқаррарӣ/хатарнок аст?	Чӣ истеҳсол кардан
Kia Sportage 3, Optima 3, Magentis 2, Cerate 2, Hyundai Sonata 5, 6, ix35 бо муҳаррики G4KD	Сабаби тақ-тақ ва код дар сардиҳо дар силиндрҳо мусодира мебошанд. Аксар вақт гунаҳкори онҳо зарраҳои коллекторҳои фурӯпошӣ мебошанд, ки ба камераҳои сӯзишворӣ меафтанд.	Мушкилот маъмул аст ва нишон медиҳад, ки муҳаррик ноком аст. Хавфи ками банд шудани муҳаррик вуҷуд дорад, аммо аз рӯи баррасиҳо, баъзе ронандагон даҳҳо ҳазор километрро бо тақ-тақ тай мекунанд.	Для устранения проблемы – капитальный ремонт (гильзовка, замена поршней и т. д.) мотора и замена (или удаление) катализатора. Если проблема сильно не беспокоит и проявляется только на холодную, можно ездить, чаще контролируя уровень масла и доливая при нужности.
Kia Sportage, Hyundai ix35, Creta ва дигар моделҳои марбут бо интиқоли дастӣ	Дар сармо бо суръати баланд (гарм) тарқиш пайдо мешавад. Он аз тарафи қуттии редуктор меояд, вақте ки муфта пахш карда мешавад, нопадид мешавад. Садо аз сабаби камбудиҳои тарҳрезӣ дар қуттии редуктор (эҳтимолан подшипникҳои чоҳи воридотӣ) ва сатҳи пасти равған пайдо мешавад.	Норасоӣ пеш намеравад, бинобар ин он таҳдид намекунад.	Илова кардани равған ба қуттии редуктор метавонад барои нест кардан ё хомӯш кардани садо кӯмак кунад.
Седан Volkswagen Polo	Дар седан VW Polo, клапанҳои гидравликӣ сарморо мекӯбанд	Каме зиёд шудани фарсудашавии экстракт	Равғанро иваз кунед. Агар лифтҳои гидравликӣ муддати тӯлонӣ (зиёда аз 1-2 дақиқа пас аз оғоз шудан) тақ-тақ зананд ё садо гарм шавад, HA-ро иваз кунед.
	Поршенҳо аз сабаби фарсудашавии табиӣ мекӯбанд	Фарсудашавии муҳаррики дарунсӯзӣ суръат мегирад, аммо бо кадом андоза дақиқ гуфтан ғайриимкон аст. Баррасиҳои сершумор фаъолияти мӯътадили муҳаррики сӯзишвории дохилиро ҳатто пас аз 50-100 ҳазор км пас аз пайдо шудани зарбаҳо дар сармо нишон медиҳанд.	Использовать качественное масло. Следить за уровнем, вовремя доливать при нужности. Можно установить модернизированные поршни (с удлиненной юбкой), но спустя 10–30 тыс. км стук может вернуться.
Субару Форестер	Дар тақ-тақ аз муҳофизати қубурҳои ихроҷи коллектор бароварда мешавад.	Садо дар баробари гарм шуданаш нопадид мешавад ва на ҳамеша пайдо мешавад, бо оқибатҳои хатарнок таҳдид намекунад.	Агар ин доимӣ рух диҳад, муҳофизатро каме хам кунед, агар он гоҳ-гоҳ рӯй диҳад, шумо метавонед онро сарфи назар кунед.
Лада Гранта	Дар муҳаррикҳои 8-клапан, вали экспресс аз сабаби холигии калони гармӣ ба шустушӯйҳо мезанад.	Азбаски фосилаҳо дар муҳаррики хунук зиёд мешаванд, тақлиди порча як меъёр аст. Агар садо хатто хангоми гарм шудан хам рафъ накунад, рахнахо вайрон мешаванд.	Андозагирии холӣ ва танзими клапанҳо
	Поршенҳо дар болои онҳое, ки бо муҳаррикҳои дорои поршени сабуки Лада Гранта муҷаҳҳаз шудаанд, садо медиҳанд.	Агар садо танҳо дар шабнам пайдо шавад ва на бештар аз 2 дақиқа давом кунад, ин қобили қабул аст.	Барои пешгирӣ, шумо бояд равғани хушсифатро истифода баред, фосилаҳои ивазкуниро риоя кунед, то фарсудашавии поршенҳо, ҳалқаҳо ва силиндрҳоро суст кунед.
Hyundai Solaris	Дар Hyundai Solaris кафиши генератор дар сармо аз сабаби фарсуда шудани шкиваки танаффуси тасмаи гардонандаи замимаҳо пайдо мешавад.	Ролик метавонад аз кор ояд, ки аз ин сабаб камар зуд фарсуда мешавад ва лағжида мешавад.	Барқароркунандаи камарбанди замимаро иваз кунед.
Форд Фокус	Дар мошини Форд Фокус бо муҳаррики 1,6 гидравликӣ бардорандаҳои сардро мезананд.	Пас аз бекористӣ, дар ҳавои сард, зарба барои муҳаррики сӯзиши дохилӣ бо масофаи зиёда аз 100 ҳазор км қобили қабул аст.	Если проблема появляется и на горячую – диагностировать гидрокомпенсаторы или клапанные зазоры Менять неисправные компенсаторы или подбирать стаканчики толкателей в размер. Если стучит только первые минуты на морозе – можно не беспокоиться, стук не опасен, но желательно использовать качественное масло.
	Дар двигательхои бе гидравлики бардоранда вали пахнкунанда метавонад ба лифтхои клапанхо, пинхои поршенй, худи вал дар катхо зада шавад. Сабаби ин истеҳсоли табиӣ мебошад.
Toyota Corolla	Дар Toyota Corolla (ва дигар моделҳои ширкат) садои тарқиш ҳангоми оғозёбӣ аз сабаби он ки VVT-I (фаза ивазкунанда) дар чанд сонияи аввал бо нарасидани молидан кор мекунад, пайдо мешавад.	Агар тарқиш танҳо дар сардиҳои камтар аз -10 пайдо шавад, пас ҳеҷ мушкиле нест, садо қобили қабул аст. Агар он дар ҳавои гармтар пайдо шавад, шумо бояд моторро ташхис кунед.	Диагностика ва бартараф кардани камбудиҳои танзимкунандаи фазаро анҷом диҳед, агар лозим бошад, онро иваз кунед.
Toyota бо 3S-FE, 4S-FE ICE	Камарбанди фуҷур	Дар 3S-FE ва 4S-FE ҳангоми шикастани тасмаи вақт клапан хам намешавад, бинобар ин дар ин ҳолат мошин танҳо ҳаракатро қатъ мекунад.	Ҳолати ролики вақтро тафтиш кунед, тасмаро бо моменти дуруст кашед.
Peugeot 308	Дар Peugeot 308 аз сабаби камарбанди замимаҳо ва ғалтаки шиддати он тарқиш ё зарбаи хунук пайдо мешавад.	одатан, ҳеҷ чиз хатарнок нест. Агар латукӯби ғалтаки кашанда ё яке аз шкивҳо ба амал ояд, фарсудашавии тасма суръат мегирад.	Шиддати камарбанди замимаро санҷед, шкивҳоро барои баромадан тафтиш кунед.

Ҷавобҳо ба саволҳои зуд-зуд додашаванда

• Чаро муҳаррики дарунсӯзӣ ҳангоми сармоӣ дар оғози аввал, вақте ки ҳама чиз боз хуб мешавад, каф мезанад?

  Тарқиш дар оғози сардии аввал аз он аст, ки равған ба картер мерезад ва гиреҳҳои қисми болоии муҳаррики дарунсӯзӣ дар аввал нарасидани молиданро эҳсос мекунанд. Ҳамин ки насоси нафтӣ нафтро ба кор мебарад, гиреҳҳо ба кори муқаррарӣ мегузаранд ва ҳангоми дубора оғоз кардани он садо дигар нахоҳад буд.

• Агар занҷири вақт дароз карда нашавад, дар зери капотҳои муҳаррики дарунсӯзӣ чӣ мешиканад?

  Агар механизми гардонандаи вақт дуруст бошад, инҳо метавонанд дар зери капот кафида шаванд:

  • маркетинг;
  • компенсаторҳои гидравликӣ;
  • клапанҳои танзимнашуда;
  • танзимгари фаза;
  • замимаҳо: генератор, насоси роҳбарикунандаи барқ, компрессори кондитсионер ва ғайра.

• Чаро муҳаррики дарунсӯзӣ ҳангоми сармоӣ аз худкор ба кор медарояд?

  Ҳангоми оғоз аз оғози худкор, муфта фаъол боқӣ мемонад, аз ин рӯ стартер бояд чоҳҳои қуттии редукторро давр занад, ки сарбориро зиёд мекунад. Аксар вақт, мушкилот бо ифлосшавӣ ва / ё фарсудашавии бендикс, ҳалқаи стартер дар маховик алоқаманд аст.

• Гирди муҳаррик пас аз иваз кардани равған?

  Агар муҳаррик пас аз иваз кардани равған ҳангоми хунукӣ ба тарқиш сар кунад, эҳтимолан он нодуруст интихоб шудааст ё сатҳи он хеле паст аст. Агар фосилаи ивазкунӣ барои муддати тӯлонӣ зиёд шавад, деламиниатсияи ифлоскунандаҳо ва баста шудани каналҳои нафтии ивазкунандаи фаза ва компенсаторҳои гидравликӣ имконпазир аст.