Троит дар хунук
Мундариҷа
ронандагон гох-гох ба мушкилие дучор мешаванд, ки хангоми ба кор андохтани двигатели дарунсӯзӣ дар ҳолати сарди муҳаррики дарунсӯзии сарди троти мошин. Махз: пас аз чархзанӣ суръат паст мешавад, ихроҷи нобаробар ва бӯи сӯзишвории сӯхтанашуда пайдо мешавад, муҳаррик ба "танзим" оғоз мекунад ва вақте ки муҳаррик гарм мешавад, мошин ба таври мӯътадил кор мекунад, дар ҳоле ки аломатҳои махсуси равшани мушкилот вуҷуд надоранд. бо муҳаррики дарунсӯзӣ.
Чй истехсол кардан, чустучуи проблемаро аз кучо cap кардан лозим — магар маълум нест? Дар ин ҳолат, мувофиқи дастурҳои дар поён овардашуда сабаби хунук будани мошинро ҷустуҷӯ кардан лозим аст.
7 Сабабҳои мушкилоти ICE сард
- Барои оғоз кардани он, шамъро хомӯш кунед ва бубинед, ки корҳо чӣ гунаанд. Охир, хар як челонгари пуртачриба медонад, ки холати шамъхо (ранги руи шамъ) низ метавонад бисьёр чизхоро гуяд ва ташхиси муайян гу-зорад.
- инчунин фишурдани баллонҳоро ҳам хушк ва ҳам бо илова кардани равған ба дегҳо чен кунед (агар баланд шавад, ҳалқаҳо корношоям шудаанд, агар не, клапанҳо танзим карда нашудаанд).
- Ноқилҳои баландшиддатро тафтиш кунед, агар имконпазир бошад, пас шумо метавонед дигаронро партоед, бубинед, ки натиҷа тағир меёбад.
- Барои ором кардани виҷдони худ, пулти пулӣ ва IAC-ро бишӯед, чунин тартиб ҳеҷ гоҳ зиёдатӣ нахоҳад буд.
- Аксар вақт мушкилот ҳангоми сар кардани муҳаррики дарунсӯзии муҳаррики хунук бо вайрон шудани сенсори ҷараёни ҳаво (MAF) алоқаманд аст, бинобар ин он яке аз аввалинҳоест, ки тафтиш карда мешавад.
- Эҳтимол меравад, ки ихроҷи ҳавои баналӣ дар байни сар ва коллекторҳои қабулкунанда дар сегона нақши калидӣ дошта бошад.
- Мошинҳои муосири тазриқӣ аксар вақт аз сифати пасти сӯзишворӣ азоб мекашанд, аз ин рӯ шустани соплоҳо ва иваз кардани истгоҳи сӯзишворӣ муҳим аст.
Чаро troit дизелӣ дар сард
Мушкилот ҳангоми хунук шудани муҳаррики дизелӣ аз ҳамкорони бензин камтар шинос нест, аммо доираи ҷустуҷӯи сабабҳо то андозае тангтар аст. Дар айни замон, ICE се маротиба зиёд мешавад бо дуди кабуд ё сафед аз ихроҷ.
Аввалан, он метавонад пахш шавад.
Дуюм, мумкин аст мушкилот дар шамъҳои равшанӣ вуҷуд дошта бошад.
Сеюм, wedging як сопло сард.
Дар ин ҷо се мушкилоти асосӣ ва маъмултарин ҳастанд, ки метавонанд сабаби вазъияте бошанд, ки муҳаррики дизелӣ хунук кор мекунад. Бо вуҷуди ин, тозакунии клапанҳо ва аломатҳои вақти нодуруст муқарраршуда ва насосҳои сӯзандоруҳо истисно карда намешаванд.
Чаро мошин бо газ кор мекунад
Аксар вақт мушкилоте ба миён меояд, ки мошини газ дар муҳаррики дарунсӯзии сард ва ҳангоми гузаштан ба бензин ҳама чиз хуб кор мекунад. Сабабҳои ками чунин вайроншавӣ вуҷуд доранд. Аз ҳама маъмултарини онҳо:
Диафрагмаи вайроншуда дар редуктор
- баста шудани филтрҳои газ;
- васлшавихои фу-руш ё кандашудаи кубурхои установкахои газ;
- вайроншавии редукторҳои газ - мембранаи вайроншуда ё олудашуда, пломбаҳои пастсифат ё истифодашуда;
- соплохои газ кисман ё тамоман корношоям. одатан, сабаби аслии нокомии онҳо ифлосшавӣ аст;
- танзими нодурусти HBO.
Таърифи силиндраи бекорхобида
Ҳангоме ки мошини сӯзандору ё карбюратор ба муҳаррики дарунсӯзии сард ворид мешавад, таърифи силиндраи бекор метавонад барои ислоҳи вайроншавӣ кӯмак кунад. Бе тачхизоти махсус рохи осонтарини фахмидани кадом баллон кор намекунад, ин аст, ки симхои баландвольтро аз шамъхои шарора як ба як чудо кардан дар вакти кор кардани мотор. Агар цилиндр дуруст кор кунад, пас хангоми канда шудани сим садои мотор каме тагьир меёбад. Вакте ки сими тарканда аз шамъ канда мешавад, садои двигатели дарунсӯзи цилиндри бекора тағйир намеёбад.
Дар муҳаррики дизелӣ силиндраи бекор ба таври дигар муайян карда мешавад. Санҷиш бояд дар мотори хунукшуда анҷом дода шавад! Барои ин мо мотори дарунсӯзиро ба кор меандозем ва баъд бо дастони худ бо навбат қубурҳои коллекторҳои ихроҷро ҳис мекунем. Дар силиндрҳои корӣ, онҳо тадриҷан гарм мешаванд, дар бекорӣ - ба таври назаррас сардтар.
