Clutch - таҳким, танзим, сафолї ё карбон

Биёед бигӯем, ки шумо қудрати афзоишро хуб ба даст овардаед, аммо шумо инро дарк карда наметавонед, зеро муҳаррики шумо муфтро ба абри буғ табдил медиҳад ва на танҳо хатҳои соишро ба дуд тоза мекунад, балки сабад ва махлулро низ комилан нест мекунад интиқоли қувваи муҳаррик ба чархҳо.

Гап дар сари он аст, ки лаҳзае, ки бояд ба чархҳо интиқол дода шавад, ҳамон қадар сарбории муфта, яъне дар диск, дар механизми муфта зиёд мешавад. Бо афзоиши лаҳза, қувваи пахш кардани диск ба маховик бояд зиёд шавад, илова бар ин, шумо метавонед шумораи дискҳоро зиёд кунед. Чун ҳамеша ду савол ба миён меояд: дар ин ҳолат чӣ бояд кард? Ҷавоб оддӣ аст - шумо бояд муфтаро танзим кунед (мустаҳкам кунед).

Механизми муфт

Дар версияи саҳҳомӣ, механизми муфта аз органикӣ истифода мешавад - маводи фриксионӣ, ки дар 95% муфтаҳо истифода мешавад. Афзалиятҳои он арзиши паст, фарогирии мулоим мебошанд, аммо дар айни замон эътимоднокӣ ва муқовимат ба фарсудашавӣ қурбон карда мешаванд.

Имкониятҳои танзими муфт кадоманд? 

• сирпиёз;
• нахи карбон;
• кевлар;
• сафолї бо иловаи мис.

Саволи навбатӣ ин аст, ки чӣ интихоб кардан лозим аст? Чӣ аз ҷиҳати таносуби нархҳо ва сифатҳо беҳтар аст ва имкон медиҳад, ки аробаи чархдор болои калонсолон афтад ва тамоми лаҳзаро аз мотор ба чархҳо гузаронад?

Биёед бигӯем, ки шумо қарор додед, ки нахи карбон гузоред. Аввалан, дар муқоиса бо диски муфтаи муқаррарӣ, ин диск 3-4 маротиба зиёдтар давом мекунад (Кевлар боз ҳам зиёдтар давом мекунад). Илова бар ин, ин диск ба шумо имкон медиҳад, ки моменти бештарро аз муҳаррик ба трансмиссия (афзоиш аз 8 то 10%) бидуни такмил додани қисмҳои дигари агрегат интиқол диҳед. Яъне сабад ва маховикро стандарт гузоштан мумкин аст. Илова бар ин, карбон ва кевлар, бар хилофи, масалан, сафол, ба сабад ва маховик содиқанд, ки захираи тамоми маҷлисро ба таври назаррас афзоиш медиҳад. Аммо танҳо як манфии он вуҷуд дорад - нахи карбон ва кеврал давиданро бодиққат ва тӯлонии тақрибан 8-10 ҳазор километр талаб мекунад. Онхо нисбат ба тозагй ва сифати монтаж низ серталабанд. Ин вариант барои танзими варзишӣ мувофиқ нест, балки барои оддӣ.

Бо дискҳо бо кафкҳои мис-сафолӣ пур кардан хеле ҷиддитар аст, асосан барои драг-рейтинг, пойга барои масофаҳои кӯтоҳ пешбинӣ шудааст. Онҳо ба сарборӣ ва ҳарорати азим тобоваранд; ки коэффициенти баланди соиш доранд, моменти хеле калонро (аз 90 то 100 фоиз зиёд кардан) гузаронанд. Баръакси версияҳои қаблӣ, дискҳои миси сафолии маховик ва сабадро хеле фарсуда мекунанд. Дар мотоспорт, ки онҳо барои он тарҳрезӣ шудаанд, ин муҳим нест, зеро ҳадафи муфта дар он аст, ки ҳадди аққал шумораи муайяни оғозёбӣ тобовар бошад. Ин барои варианти ҳаррӯза комилан мувофиқ нест, зеро шумо мошинро ҳар ду ё се ҳафта ҷудо ва ҷамъ намекунед. Дар ин ҷо варианти сеюм пайдо мешавад - сафолҳо, дақиқтараш керметҳо. Биёед муфассалтар дида бароем.

Муфта сафолӣ, тарафдор ва манфӣ (cermets)

Чунин ба назар мерасад, ки дар ин ҷо як созиш байни муфтаи саҳҳомӣ ва варзиши сахт аст. Манбаи кермет тақрибан 100 000 километр буда, иқтидори он аз диски оддии органикӣ хеле зиёд аст. Истеҳсолкунандагони гуногун навъҳои зиёди чунин дискҳо доранд, ки онҳо аз 3 то 6 гулбарг доранд. Бо гулбаргҳо, арифметика оддӣ аст: иқтидори муҳаррик ҳар қадар зиёдтар бошад, гулбаргҳо (клучҳои фрикционӣ) бояд бештар бошанд. Инчунин вариантҳо бо дампер мавҷуданд. Бе диски дампер, педали муфта сахт мешавад ва дохилшавӣ тез хоҳад буд. Педал танҳо ду мавқеъ дорад: фурӯзон ва хомӯш. Чунин дискҳоро асосан барои варзиши автомобилӣ истифода мебаранд, яъне мошинро меоранд, дар пойга ширкат мекунанд, ба прицеп бор мекунанду мебаранд. Агар шумо рӯзона дар атрофи шаҳр оромона ҳаракат кунед ва шабона мошин ронданро дӯст доред, пас дискҳои амортизатор интихоби шумост. Онҳо тақрибан ҳамон як гузариши ҳамвор доранд, ки дар версияи стандартӣ ҳастанд ва аз сабаби он, ки андова сафолӣ аст, шумо метавонед бе тарси он, ки муфтаро сӯзонед, рондан мумкин аст.

Танзими дигар унсурҳои муфта

• Сабади муфт бо истифода аз навъҳои устувори пӯлод тақвият додашуда, ин гуна сабадҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки қувваи барқро аз 30 то 100% зиёд кунед, аз ин рӯ афзоиши соиш ва дар натиҷа интиқоли моменти бештар ба чархҳо.
• Flywheel... Одатан, дар варзиши сабук сабукравӣ карда мешавад, ки ин шитоби мошинро хеле афзоиш медиҳад ва даҳҳо сонияҳои гаронбаҳо дар мусобиқаҳои драппрэйгсинг коҳиш меёбанд. Ғайр аз ин, чархболи сабуки сабукрав, шаҳрвандӣ сӯзишвориро сарфа мекунад, зеро барои суръат бахшидан ба нерӯи барқ ​​камтар зарур аст. Бартарии дигари махлули сабук дар он аст, ки он аксар вақт аз 3 элемент иборат аст, ки онҳоро алоҳида иваз кардан мумкин аст.