Танзими муҳаррик: қувваи бештар, истеъмоли камтар, иҷрои беҳтар!

Моторҳои мошинҳои нави завод барои рушди нерӯи миёна калибр карда шудаанд. Агар шумо хоҳед, ки мошини худро самараноктар ва беҳтар кор кунед, танзими муҳаррик кори оқилона аст. Имкониятҳои зиёде мавҷуданд.

Ҳарорати Арктика, ба монанди гармии биёбон, дар Аврупо нодир аст, бинобар ин бисёре аз танзимоти пешфарз зиёдатӣ мебошанд. Бо ин калибрченкунӣ, истеҳсолкунандагон байни иҷроиш ва мӯҳлати хидмат бо нигоҳдории ҳадди аққал созиш мекунанд. Ва боз чӣ бештар аст: онҳо кореро истеъмол мекунанд, ки бо ёрии касбӣ ба мошин баргардонида мешавад. Инженерон бояд тамоми шароити обу хаворо ба назар гиранд.

Намудҳои танзим

Танзим бо дахолати механикӣ дар муҳаррик маҳдуд намешавад, гарчанде ки ҳама аз он ҷо оғоз шуд аз нав тачхизонидани куввахои турбо , компрессорхо , сӯзандоруи оксиди нитроген ва гайра. Борҳо ва вақтҳо пешрафтҳои технология имкониятҳои нав ба вуҷуд меоранд бехтар намудани кори наклиёт .

Дар айни замон, танзими муҳаррик аслан маънои тағир додани идоракунии муҳаррики электрониро дорад. , ки роҳи зудтарин ва осонтарини беҳтар кардани кори воситаҳои нақлиёт аст. Бо вуҷуди ин, ронанда метавонад аз якчанд намуди танзимот интихоб кунад.

Дар айни замон инҳо дастрасанд:

1. Танзими чип 2. Танзими муҳаррик бо тағирот 3. Танзим кардан бо илова кардани ҷузъҳо ба бадан

Ду роҳи танзими чип

Танзими чип ду намуди гуногуни беҳтар кардани кори муҳаррикро дар бар мегирад: насби воҳиди назорати иловагӣ, инчунин ба истилоҳ "оптимизатсияи нармафзор", ки ҳамчун танзими чип маълум аст .

Фарқият дар ҳаҷми кор ва нарх аст. Насб кардани ихтиёрӣ воҳиди назорат (ECU) танҳо мегирад Як-ду дақиқа, ва хароҷот оғоз меёбад тақрибан. 300 евро . Оптимизатсияи нармафзор тартибест, ки онро танҳо устохона иҷро карда метавонад. Он давом мекунад чанд соат оғоз меёбад тақрибан. 600 евро .

1.1 ECU иловагӣ: эҳтиёт шавед!

Бозори воҳидҳои назорат васеъ аст . Интихоби сифати бренди муҳим аст. Бисёре аз истеҳсолкунандагони хориҷӣ ваъда медиҳанд, ки иҷрои аъло бо нархи паст.

Насб кардани ин қуттиҳои назоратии арзон хатари назаррас дорад . Таҳияи иҷрои ин қарорҳо аз ҳад зиёд ва аз ҳад зиёд нодуруст аст. Ҳангоми музоядаи онлайни ECU, зарари ҷиддии муҳаррик аксар вақт танҳо масъалаи вақт аст.

Нархи ECU-ҳои бренди аз 300 евро оғоз мешавад . Асосан онҳо бо тасдиқи намуди умумӣ меоянд. Бо вуҷуди ин, сабти ном барои тасдиқи ВТ оид ба тадбирҳои беҳтар намудани фаъолият ҳатмист. Ширкати сугурта низ бояд дар бораи тағир додани муҳаррик огоҳ карда шавад. . Дар акси ҳол, даъво метавонад қисман ё пурра рад карда шавад. дар сурати садама .

Монтаж кардани агрегатхои иловагии идоракунй

Насб кардани ECU иловагӣ ҳайратовар осон аст . Он ба сими ноқилҳои муҳаррик бо кабелҳо ва пайвасткунакҳои дохилшуда пайваст карда шудааст ва шумо кор мекунед. Баланд бардоштани самаранокӣ фавран дастрас аст. Насбкунии махсусан оддии ин блокҳои идоракунӣ онҳоро барои танзимкунандагони хона ҷолиб мегардонад.

1.2 Оптимизатсияи нармафзор дар гараж

Оптимизатсияи нармафзор барои корбар осонтар аст, аммо ба таври назаррас гаронтар аст . Тартиб аз нав барномарезии ECU-и мавҷударо барои рушди беҳтарин дар гараж дар бар мегирад. Гаражхо барои тачриба ва кори худ пули калон мегиранд. Ақаллан ҳисоб кунед тақрибан. 600 евро барои ин ҳолати танзими чип.

Натиҷа назаррас аст: 30—35 кувваи асп бехтар шудани кори комилан воқеӣ аст . Ин иҷрои иловагӣ метавонад барои услуби ронандагии варзишӣ истифода шавад. Бо услуби муқаррарии ронандагӣ, инро дар коҳиши истеъмоли сӯзишворӣ дидан мумкин аст. Афзалияти дигар он аст, ки гараж нороҳатии маъмуриро ба дӯш мегирад. Бақайдгирӣ дар ҳуҷҷатҳои нақлиётӣ қисми хидмат барои аксари провайдерҳои хидматрасонӣ мебошад.

2. Иҷрои иловагӣ тавассути комбинат?

Албатта, хеле ҷолиб аст, ки муҳаррикро бо роҳи якҷоя кардани ҳарду тадбири танзими муҳаррик боз ҳам самараноктар гардонед. . Пеш аз он ки шумо ин қадамро қабул кунед, бодиққат бо худ машварат кунед.

Фаъолияти двигательро ба таври номуайян бехтар кардан мумкин нест. Илова бар ин, танзимоти завод ба иҷрои пешфарз муқаррар карда шудаанд. Агар оптимизатсияи нармафзор метавонад 30 hp плюсро таъмин кунад, пас мутобиқсозии тормоз ва таваққуф барои боз ҳам беҳтар кардани кор лозим мешавад. .

Моҳияти чизҳо: танзими анъанавии муҳаррик

• Мотор барои кор кардан се чиз лозим аст: ҳаво, сӯзишворӣ ва сӯзишворӣ . Ҳаво лозим аст, зеро он оксиген дорад, ки сӯзишвориро дар камераҳои сӯзишворӣ месузонад. Ҳар қадар ҳаво дар камераҳои сӯзишворӣ зиёдтар бошад, сӯзиш ҳамон қадар самараноктар мешавад. Пештар барои ин турбокомпрессорхо нав карда мешуданд.

• Ин дигар вариант барои ҳама муҳаррикҳои муосир нест. . Ягона роҳи беҳтар кардани таъминоти ҳаво дар муҳаррикҳои муосир насб кардан аст филтри ҳаво бо баланд иқтидор, дорои сатҳи калонтар, имкон медиҳад, ки ҳавои бештар ба камераи сӯзишворӣ ворид шавад ва эҳтимолан иҷрои онро афзоиш диҳад.
• Аз ин тадбирхо муъчизаеро интизор шудан мумкин нест. . Одатан, таъсири он беҳтар кардани садои муҳаррик ва каме беҳтар кардани вақти реаксияи педали газ аст. . Барои иҷрои беҳтар аз ҳисоби филтри ҳавои иқтидори баланд, иловагӣ насби қуттии ҳавоӣ . Ҷараёни ҳаворо беҳтар мекунад ва ба таври иловагӣ онро хунук мекунад. Ин насб бояд дар гаражи касбӣ анҷом дода шавад.

3. Фаъолияти баланд ҳама чиз нест

Беҳтар кардани кори муҳаррик ягона роҳи беҳтар кардани кори мошини шумо нест. . Тавре ки кори муҳаррик аз ҷиҳати услуби ронандагӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ муҳим аст, ду омили иловагӣ ба амал меоянд: вазни и аэродинамика .

Мошини сабуктар массаи камтар меронад . Аллакай аввалин килограмми иловагй ба кам кардани сарфи сузишворй ва баланд бардоштани кобилияти маневр хизмат мекунад.

• Якчанд вариантҳои талафоти вазн мавҷуданд, гарчанде ки онҳо аксар вақт хеле гарон ҳастанд: Сарпӯши нахи карбон, панҷараҳо ё ҳатто дарҳо ва сарпӯшҳои тағо метавонанд вазни мошинро то 40% кам кунанд. . Ин ҷузъҳо дастӣ сохта шудаанд ва аз ин рӯ, мутаносибан қимат мебошанд.

• Интерьер имконоти иловагиро барои кам кардани балласти нолозим пешниҳод мекунад: иваз кардани шинахои эхтиётй бо комплекти таъмир, баровардани курсии акиб ва бо курсихои сабуктари спортй иваз кардани курсихои пеш вазн такрибан 100 фоиз кам мешавад. 100 кг. Бо вуҷуди ин, дохилии холӣ таъсири ҷанҷоловар дорад: бештар садо медихад.

• Андозаи беҳбудии кор, ки каме аз мӯд афтодааст танзими кузови мошин. Паст кардани анъанавии мошин муқовимати ҳаворо коҳиш медиҳад. Агар мошин ба таври илова бо спойлерҳои пеш, пас ва паҳлӯ муҷаҳҳаз карда шавад, ки кашишро беҳтар мекунанд ва муқовимати ҳаворо коҳиш медиҳанд, ин дар кори ронандагӣ намоён мешавад.

Ин тадбирҳо инчунин татбиқ мешаванд: регистрация, регистрация, регистрация, зеро дар акси ҳол санҷиши навбатӣ хеле гарон мешавад!

Фаъолият ё танзими экологӣ?

Касе мехохад, ки махсули кори бештар гирад, касе сузишвориро сарфа кунад. Тадбирҳои муқарраршудаи танзими муҳаррик барои ноил шудан ба ин ҳадафҳо мувофиқанд. Бо вуҷуди ин, бренди экотюнинг бисьёр гапхои бехуда пешниход карда мешавад.

Мо шуморо пешакӣ огоҳ мекунем: ягон тачхизоти иловагй, равгани супер ё иловаи сузишворй ба хеч вачх сарфи сузишвориро кам намекунад.

Аз ин рӯ: аз магнитҳо, доруҳои зидди сил, иловаҳо ва ҳама чизҳое, ки дар Интернет мӯъҷизаҳои умедбахшро сайр мекунанд, ҳазар кунед. .

Танзими мутавозин, дар якҷоягӣ бо услуби сарфакоронаи ронандагӣ ва коҳиши ченшавандаи вазн, беҳтарин имкониятҳоро барои таҷрибаи ронандагӣ аз ҷиҳати экологӣ оптимизатсия мекунад.

Нуқтаи шикастан: оксиди азот

Талабот ба муҳаррикҳои автомобил тағйир ёфт . Чанд сол пеш, иҷрои ҳадди аксар бо вазни ҳадди ақал ҳадафи тамоми рушди муҳаррик буд. Дар айни ҳол омили эмиссияи вақт мисли пештара муҳим.

Ин барои модернизатсия маҳдудиятҳо ҷорӣ мекунад: иктидори мотор хар кадар зиёд бошад, сузиш хамон кадар гармтар мешавад . Аммо, сӯзиши гармтар бештар тавлид мекунад оксиди азот . Аз ин рӯ, танзими аз ҳад зиёд метавонад боиси манъи ронандагӣ гардад. Илова бар ин, газҳои гарми ихроҷшуда ба тоза кардани гази ихроҷ мусоидат намекунанд. . Аз ин махсусан қабати ултра тунуки платина дар конвертер каталитикӣ азоб мекашад.

Аз ин рӯ, Танзими муҳаррик бузург аст, аммо он ҳамеша бояд дар доираи он чизест, ки ба таври оқилона амалӣ бошад. Бо ин роҳ, шумо метавонед дар ниҳоят аз таъсири оптималии пасандозҳо баҳра баред.