Алоқаи гумшудаи U010C бо модули идоракунии турбокомпрессор / пуркунандаи барқ ​​А.

Алоқаи гумшудаи U010C бо модули идоракунии турбокомпрессор / пуркунандаи барқ ​​А.

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Алоқаи гумшуда бо модули идоракунии турбокомпрессор / пуркунандаи барқ ​​А.

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхиси системаи коммуникатсионии умумист, ки ба аксари тамғаҳо ва моделҳои мошинҳои OBD-II дахл дорад.

Ин рамз маънои онро дорад, ки модули идоракунии турбочаржер / суперчарҷер A (TSCM-A) ва дигар модулҳои идоракунии мошин бо ҳам муошират намекунанд. Нақшае, ки маъмулан барои муошират истифода мешавад, ҳамчун иртиботи Controller Area Bus ё танҳо автобуси CAN маълум аст.

Модулҳо бо якдигар тавассути як шабака муошират мекунанд, ҳамон тавре ки шабакаи шумо дар хона ё кор. Истеҳсолкунандагони мошин якчанд системаҳои шабакавиро истифода мебаранд. Пеш аз соли 2004, системаҳои маъмултарини (мукаммали) коммуникатсионии байни модул интерфейси алоқаи силсилавӣ ё SCI буданд; SAE J1850 ё автобуси PCI; ва Chrysler Collision Detection, ё CCD. Системаи маъмултарин, ки пас аз соли 2004 истифода мешавад, ҳамчун алоқаи контролерҳои минтақавии шабака ё танҳо автобуси CAN маълум аст (инчунин то соли 2004 дар як қисми хурди мошинҳо истифода мешавад). Бе ин автобуси CAN, модулҳои идоракунӣ муошират карда наметавонанд ва асбоби сканкунии шумо метавонад вобаста ба кадом ноҳия таъсир расонад ё аз мошин маълумот гирад.

Модули идоракунии Turbocharger / Supercharger A (TSCM-A) одатан дар зери кулоҳ ҷойгир аст, ё дар паноҳгоҳ ё дар болопӯш. Он вурудро аз сенсорҳои гуногун мегирад, ки баъзеи онҳо мустақиман ба он пайвастанд ва аксарият тавассути системаи алоқаи автобус аз модули идоракунии қувваи интиқол (PCM) интиқол дода мешаванд. Ин вурудҳо ба модул имкон медиҳанд, ки ҳангоми пурзӯр кардани турбогенератор / суперчомпрессор, дар гирду атроф ё дар барномаҳои дизелӣ назорат кунад, вақте ки он турбочаргерро ҳамчун клапани баландкунандаи гармидиҳӣ барои баланд бардоштани ҳарорати гази ихроҷ дар шароити муайян назорат мекунад.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди системаи алоқа, шумораи симҳо ва рангҳои сим дар системаи алоқа метавонанд фарқ кунанд.

Шиддат ва нишонаҳои код

Шиддат дар ин ҳолат ҷиддӣ нест, зеро PCM стратегияи эҳтиётӣ дорад, агар алоқа бо TSCM-A қатъ шавад.

Аломатҳои рамзи U010C метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Чароғи нишондиҳандаи нокомӣ (MIL) "Фурӯзон"
• Мотор метавонад норасоии қудратро нишон диҳад
• Он метавонад дар ҳавои хунук ба таври муқаррарӣ кор кунад, аммо вақте ки муҳаррик гарм аст, ҳангоми суръатфишонӣ метавонад ба тақаллуб оғоз кунад.
• Мотор метавонад ба кор дарояд ва кор кунад, аммо на он вақте ки муҳаррик сард аст.

сабабҳои

Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:

• Дар схемаи CAN автобус + ё - кушоед
• Дар ягон гардиши автобусҳои CAN кӯтоҳ ба замин ё замин
• Барои TSCM-A қудрат ё замин нест
• Кам - модули идоракунӣ хато аст

Тартиби ташхис ва таъмир

Ҷои хуби оғоз бо ҲАМАИ ташхиси электрикӣ тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини шумост. Мушкилоте, ки шумо рӯ ба рӯ мешавед, шояд ба дигарон дар ин соҳа маълум бошад. Шояд ислоҳи маълум аз ҷониби истеҳсолкунанда бароварда шуда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Гумон меравад, ки дар ин лаҳза хонандаи код дастрас аст, зеро шумо шояд то ба ҳол ба ин кодҳо дастрасӣ дошта бошед. Бубинед, ки оё дигар DTC -ҳои марбут ба алоқаи автобус ё батарея / оташгирӣ вуҷуд доштанд. Агар ин тавр бошад, шумо бояд аввал онҳоро ташхис кунед, зеро маълум аст, ки агар шумо рамзи U010C -ро пеш аз ташхис ва ислоҳи ҳамаҷонибаи рамзҳои асосӣ ташхис кунед, ташхиси нодуруст рух медиҳад.

Агар рамзи ягонае, ки шумо аз модулҳои дигар мегиред, U010C бошад, кӯшиш кунед, ки ба TSCM-A дастрасӣ пайдо кунед. Агар шумо метавонед ба рамзҳои TSCM-A дастрасӣ пайдо кунед, пас рамзи U010C ё рамзи фосилавӣ ё хотира аст. Агар шумо ба TSCM-A дастрасӣ надошта бошед, пас рамзи U010C, ки модулҳои дигар насб мекунанд, фаъол аст ва мушкилот аллакай вуҷуд дорад.

Камбудии маъмултарин ин хатои ноқилӣ мебошад, ки боиси аз даст додани қувваи барқ ​​ё замин ба модули идоракунии турбо пурборкунанда / пурборкунанда мебошад.

Ҳамаи сӯзишворӣ, ки TSCM-A-ро дар ин мошин таъмин мекунанд, тафтиш кунед. Ҳама асосҳоро барои TSCM-A тафтиш кунед. Нуқтаҳои васлкунии заминро дар мошин ҷойгир кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ин пайвастҳо тоза ва бехатар мебошанд. Агар лозим бошад, онҳоро хориҷ кунед, як хасаи хурди сими тордор ва содаи нонпазӣ / маҳлули обро гиред ва ҳар яки онҳоро ҳам пайвасткунак ва ҳам ҷои пайвастшавандаро тоза кунед.

Агар ягон таъмир карда шуда бошад, DTC-ро аз ҳама модулҳое, ки кодро дар хотира мегузоранд, тоза кунед ва бубинед, ки оё шумо ҳоло бо модули TSCM-A муошират карда метавонед. Агар муошират бо TSCM-A барқарор шавад, эҳтимолан мушкилот як мушкили изофӣ / пайвастшавӣ аст.

Агар рамз баргардад ё алоқа ҳанӯз бо модул барқарор карда нашавад, пайвастҳои алоқаи CAN-ро дар автомобилатон ҷойгир кунед, аз ҳама муҳимаш пайвасткунандаи TSCM-A, ки одатан дар зери сарпӯш дар канорҳо ё дар болопӯш ҷойгир аст. Пеш аз ҷудо кардани пайвасткунанда дар TSCM-A сими манфии батареяро ҷудо кунед. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта нигоҳ кунед.

Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Пеш аз дубора пайваст кардани пайвасткунакҳо ба TSCM-A, ин чанд санҷиши шиддатро иҷро кунед. Ба шумо дастрасӣ ба вольт-оммметр (DVOM) лозим аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки TSCM-A қудрат дорад ва замин дорад. Ба диаграммаи ноқилҳо дастрасӣ пайдо кунед ва муайян кунед, ки қувваи асосӣ ва таъминоти замин ба TSCM-A куҷо мешаванд. Пеш аз идома додани батареяи TSCM-A, батареяро пайваст кунед. Сими сурхи вольтметрро ба ҳар як манбаи қувваи B + (шиддати батарея), ки ба васлкунандаи TSCM-A ворид мешавад ва сими сиёҳи вольтметрро ба хоки хуб пайваст кунед (агар боварӣ надошта бошед, қутби манфии батарея ҳамеша кор мекунад). Шумо бояд хондани шиддати батареяро бинед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо сабаби хуб доред. Сими сурхро аз вольтметр ба батареяи мусбат (B +) ва сими сиёҳро ба ҳар як замин пайваст кунед. Бори дигар, шумо бояд ҳар дафъа ҳангоми васл кардани он шиддати батареяро бинед. Дар акси ҳол, мушкилоти барқ ​​ё схемаи заминро ислоҳ кунед.

Сипас ду схемаи алоқаро тафтиш кунед. Ҷойгир кардани CAN C+ (ё HSCAN+) ва CAN C- (ё HSCAN - схема). Бо сими сиёҳи вольтметр ба замини хуб пайваст, сими сурхро ба CAN C+ пайваст кунед. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррик, шумо бояд тақрибан 2.6 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Сипас сими сурхи вольтметрро ба схемаи CAN C- пайваст кунед. Шумо бояд тақрибан 2.4 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Дигар истеҳсолкунандагон CAN C-ро дар тақрибан 5V ва калиди чархзанандаро дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик нишон медиҳанд. Мушаххасоти истеҳсолкунандаи худро санҷед.

Агар ҳама санҷишҳо гузаранд ва иртибот то ҳол имконнопазир бошад, ё шумо DTC U010C-ро тоза карда натавонистед, ягона коре, ки метавон анҷом дод, муроҷиат кардан аз ташхисгари ботаҷрибаи автомобил аст, зеро ин нокомии TSCM-A-ро нишон медиҳад. . Аксарияти ин TSCM-A бояд барои дуруст насб кардани мошин барномарезӣ ё калибровка карда шаванд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Рамзи U010C дар Ram 6.7L турбинаи CumminsБа наздикӣ ман якчанд баррасиҳои 2014 3500 Ram -и худро доштам. SCR SCF иваз карда шуд ва модули назорати бехатарии мусофирон (ORC) дубора барномарезӣ карда шуд. Азбаски ин кор ба анҷом расидааст, ман рамзи хатогии U010C мегирам (Алоқаи гумшуда бо модули идоракунии Turbocharger / Supercharger "А"). Метавонист ... 

Дар кодекси U010C ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC U010C ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.