U0208 Алоқаи гумшуда бо модули назорати курсӣ А.

U0208 Алоқаи гумшуда бо модули назорати курсӣ А.

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Робитаи гумшуда бо модули назорати курсӣ А.

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхиси системаи коммуникатсионии умумист, ки ба аксари тамғаҳо ва моделҳои мошинҳои OBD-II дахл дорад.

Ин рамз маънои онро дорад, ки модули идоракунии курсии A (SCM-A) ва дигар модулҳои идоракунии мошин бо ҳам муошират намекунанд. Нақшае, ки маъмулан барои муошират истифода мешавад, ҳамчун алоқаи Controller Area Bus ё танҳо автобуси CAN маълум аст.

Модулҳо бо якдигар тавассути як шабака муошират мекунанд, ҳамон тавре ки шабакаи шумо дар хона ё кор. Истеҳсолкунандагони мошин якчанд системаҳои шабакавиро истифода мебаранд. Пеш аз соли 2004, системаҳои маъмултарини (мукаммали) коммуникатсионии байни модул интерфейси алоқаи силсилавӣ ё SCI буданд; SAE J1850 ё автобуси PCI; ва Chrysler Collision Detection, ё CCD. Системаи маъмултарин, ки пас аз соли 2004 истифода мешавад, ҳамчун алоқаи контролерҳои минтақавии шабака ё танҳо автобуси CAN маълум аст (инчунин то соли 2004 дар як қисми хурди мошинҳо истифода мешавад). Бе ин автобуси CAN, модулҳои идоракунӣ муошират карда наметавонанд ва асбоби сканкунии шумо метавонад вобаста ба кадом ноҳия таъсир расонад ё аз мошин маълумот гирад.

Модули идоракунии курсии А (SCM-A) одатан дар паси боли дар паҳлӯи курсии ҷойгиршуда ҷойгир аст. Он ҳамчунин метавонад дар поёни курсии мавриди баҳс ҷойгир карда шавад. Он вурудро аз сенсорҳои гуногун мегирад, ки баъзеи онҳо мустақиман ба он пайвастанд ва аксарият тавассути системаи алоқаи автобус аз модули идоракунии қувваи интиқол (PCM) интиқол дода мешаванд. Ин вурудҳо ба модул имкон медиҳанд, ки мавқеи курсии ронанда / мусофирро назорат кунанд.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди системаи алоқа, шумораи симҳо ва рангҳои сим дар системаи алоқа метавонанд фарқ кунанд.

Шиддат ва нишонаҳои код

Шиддатнокӣ дар ин ҳолат ҳеҷ гоҳ ҷиддӣ нест, зеро ин дастгоҳ барои роҳати муштариён аст. Набудани амалиёти SCM-A ба ҳеҷ ваҷҳ ба кори мошин таъсир намерасонад.

Аломатҳои рамзи U0208 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Ронанда / курсии мусофирон дар як мавқеъ часпидааст / ҳаракат намекунад
• SCM-A фурӯзон намешавад / кор намекунад

сабабҳои

Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:

• Дар схемаи CAN автобус + ё - кушоед
• Дар ягон гардиши автобусҳои CAN кӯтоҳ ба замин ё замин
• Барои SCM-A қудрат ё замин нест
• Кам - модули идоракунӣ хато аст

Тартиби ташхис ва таъмир

Ҷои хуби оғоз бо ҲАМАИ ташхиси электрикӣ тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини шумост. Мушкилоте, ки шумо рӯ ба рӯ мешавед, шояд ба дигарон дар ин соҳа маълум бошад. Шояд ислоҳи маълум аз ҷониби истеҳсолкунанда бароварда шуда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Гумон меравад, ки дар ин лаҳза хонандаи код дастрас аст, зеро шумо шояд то ба ҳол ба ин кодҳо дастрасӣ дошта бошед. Бубинед, ки оё дигар DTC -ҳои марбут ба алоқаи автобус ё батарея / оташгирӣ вуҷуд доштанд. Агар ин тавр бошад, шумо бояд аввал онҳоро ташхис кунед, зеро маълум аст, ки агар шумо рамзи U0208 -ро пеш аз ташхис ва ислоҳи ҳамаҷонибаи рамзҳои асосӣ ташхис кунед, ташхиси нодуруст ба амал меояд.

Агар рамзи ягонае, ки шумо аз модулҳои дигар мегиред, U0208 бошад, кӯшиш кунед, ки ба SCM-A дастрасӣ пайдо кунед. Агар шумо метавонед ба рамзҳо аз SCM-A дастрасӣ пайдо кунед, пас рамзи U0208 ё фосилавӣ ё рамзи хотира аст. Агар шумо ба SCM-A дастрасӣ надошта бошед, пас рамзи U0208, ки аз ҷониби дигар модулҳо муқаррар карда шудааст, фаъол аст ва мушкилот аллакай вуҷуд дорад.

Камбудии маъмултарин ин хатои ноқилӣ мебошад, ки боиси аз даст додани қувва ё замин ба модули идоракунии курсии а мебошад.

Ҳама оташфишонеро, ки SCM-A-ро таъмин мекунанд, тафтиш кунед. Ҳама асосҳоро барои SCM-A тафтиш кунед. Нуқтаҳои васлкунии заминро дар мошин ҷойгир кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ин пайвастҳо тоза ва бехатар мебошанд. Агар лозим бошад, онҳоро хориҷ кунед, як хасаи хурди сими тордор ва содаи нонпазӣ / маҳлули обро гиред ва ҳар яки онҳоро ҳам пайвасткунак ва ҳам ҷои пайвастшавандаро тоза кунед.

Агар ягон таъмир карда шуда бошад, DTC-ро аз ҳама модулҳое, ки рамзро дар хотира мегузоранд, тоза кунед ва бубинед, ки оё шумо ҳоло бо модули SCM-A муошират карда метавонед. Агар муошират бо SCM-A барқарор шавад, мушкилот эҳтимолан як мушкили изофӣ / пайвастшавӣ аст.

Агар рамз баргардад ё алоқа бо модул ҳоло ҳам ноком шавад, пайвастҳои коммуникатсионии CAN-ро дар автомобилатон, пеш аз ҳама пайвасткунандаи SCM-A, ки одатан дар паси пардаи паҳлӯи курсии нишаст ҷойгир аст, ҷойгир кунед. инчунин метавонад ба поёни курсии мавриди баррасӣ замима карда шавад. Пеш аз ҷудо кардани пайвасткунаки SCM-A сими манфии батареяро ҷудо кунед. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта ҷустуҷӯ кунед.

Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Пеш аз пайваст кардани пайвасткунакҳо ба SCM-A ин чанд санҷиши шиддатро иҷро кунед. Шумо бояд ба вольт/омметри рақамӣ (DVOM) дастрасӣ пайдо кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки SCM-A дорои қудрат ва замин аст. Ба диаграммаи ноқилҳо дастрасӣ пайдо кунед ва муайян кунед, ки дар куҷо қувваи асосӣ ва захираҳои заминӣ ба SCM-A дохил мешаванд. Батареяро пеш аз идома додан бо SCM-A ҳанӯз ҷудошуда пайваст кунед. Сими сурхи вольтметри худро ба ҳар як манбаи барқи B+ (шиддати батарея), ки ба пайвасткунаки SCM-A дохил карда шудааст ва сими сиёҳи вольтметри худро ба хоки хуб пайваст кунед (агар боварӣ надошта бошед, манфии батарея ҳамеша кор мекунад). Шумо бояд хониши шиддати батареяро бинед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо як сабаби хуб доред. Сими сурхи вольтметрро ба батареяи мусбат (B+) ва сими сиёҳро ба ҳар як схемаи заминӣ пайваст кунед. Бори дигар, шумо бояд шиддати батареяро ҳар дафъае, ки пайваст мекунед, бубинед. Дар акси ҳол, схемаи барқ ​​ё заминро таъмир кунед.

Сипас ду схемаи алоқаро тафтиш кунед. Ҷойгир кардани CAN C+ (ё HSCAN+) ва CAN C- (ё HSCAN - схема). Бо сими сиёҳи вольтметр ба замини хуб пайваст, сими сурхро ба CAN C+ пайваст кунед. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррик, шумо бояд тақрибан 2.6 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Сипас сими сурхи вольтметрро ба схемаи CAN C- пайваст кунед. Шумо бояд тақрибан 2.4 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Дигар истеҳсолкунандагон CAN C-ро дар тақрибан 5V ва калиди чархзанандаро дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик нишон медиҳанд. Мушаххасоти истеҳсолкунандаи худро санҷед.

Агар ҳама санҷишҳо гузаранд ва иртибот то ҳол имконнопазир бошад ё агар шумо DTC U0208-ро аз нав барқарор карда натавонистед, ягона коре, ки бояд кард, муроҷиат кардан аз ташхисгари ботаҷрибаи автомобил аст, зеро ин нишон медиҳад, ки SCM-A ноком мешавад. . Аксари ин SCM-A бояд барномарезӣ ё калибровка карда шаванд, то дар мошин дуруст ҷойгир шаванд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• 2015 Гибридии Линколн MKZ U0200 U0199 U0256 ва U0208Ман назорати қуфли дару тирезаи пассажирро гум кардам. Функсияҳои панели асбобҳои AC-AUDIO ва GPS низ аз байн рафтаанд. Рамзҳои OBD U0200 (он вақт 0199), U0256 ва U0208-ро нишон медиҳанд. Дилери Форд Линколн онро дар моҳи декабри соли 2020 дар 2 моҳ ислоҳ кард. Ҳамон аломатҳо ва рамзҳои мушкилот баргаштанд. Он чизе ки фурӯшанда аз даст дод ... 

Бо рамзи U0208 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC U0208 кумак ниёз доред, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.