U0293 Алоқаи гумшуда бо модули назорати интиқоли гибридӣ

U0293 Алоқаи гумшуда бо модули назорати интиқоли гибридӣ

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Алоқаи гумшуда бо модули назорати интиқоли гибридӣ

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхиси системаи коммуникатсионии умумист, ки ба аксари тамғаҳо ва моделҳои мошинҳои OBD-II дахл дорад.

Ин код маънои онро дорад, ки модули гибридии идоракунии қудрат (HPCM) ва дигар модулҳои идоракунии мошин бо ҳам муошират намекунанд. Нақшае, ки маъмулан барои муошират истифода мешавад, ҳамчун алоқаи контролерҳои минтақавии автобус ё танҳо автобуси CAN маълум аст.

Модулҳо бо якдигар тавассути як шабака муошират мекунанд, ҳамон тавре ки шабакаи шумо дар хона ё кор. Истеҳсолкунандагони мошин якчанд системаҳои шабакавиро истифода мебаранд. Пеш аз соли 2004, системаҳои маъмултарини (мукаммали) коммуникатсионии байни модул интерфейси алоқаи силсилавӣ ё SCI буданд; SAE J1850 ё автобуси PCI; ва Chrysler Collision Detection, ё CCD. Системаи маъмултарин, ки пас аз соли 2004 истифода мешавад, ҳамчун алоқаи контролерҳои минтақавии шабака ё танҳо автобуси CAN маълум аст (инчунин то соли 2004 дар як қисми хурди мошинҳо истифода мешавад). Бе ин автобуси CAN, модулҳои идоракунӣ муошират карда наметавонанд ва асбоби сканкунии шумо метавонад вобаста ба кадом ноҳия таъсир расонад ё аз мошин маълумот гирад.

Модули назорати гибридии қувваи барқ ​​(HPCM) одатан дар зери курсии мусофирон ҷойгир аст; инчунин метавонад дар зери панели асбобҳо ё дар зери сарпӯш дар паҳлӯи муҳаррик / гибриди барқ ​​ҷойгир карда шавад; Он ҳамчунин метавонад дар болои муҳаррик / қудрати гибридӣ пайдо шавад. Он аз сенсорҳои гуногун вуруд мегирад, ки баъзеи онҳо мустақиман ба он пайвастанд ва аксари онҳо тавассути модули идоракунии интиқоли барқ ​​(PCM) тавассути системаи алоқаи автобус фиристода мешаванд. Ин вурудҳо ба модул имкон медиҳанд, ки қобилияти пуркунии баъзе мошинҳои гибридиро назорат кунанд.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди системаи алоқа, шумораи симҳо ва рангҳои сим дар системаи алоқа метавонанд фарқ кунанд.

Шиддат ва нишонаҳои код

Шиддатнокӣ дар ин ҳолат одатан ҷиддӣ аст, вобаста аз он ки мушкилот чист. Истеҳсолкунанда метавонад дар сурати нокомии автобус роҳи ҳалли мушкилотро пешниҳод кунад. Набудани амалиёти HPCM ба кори мошин таъсир мерасонад.

Аломатҳои рамзи U0293 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ фурӯзон аст
• Фаъолияти мошин метавонад бо муҳаррики бензин / дизел маҳдуд бошад.
• Батареяҳо пур карда намешаванд

сабабҳои

Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:

• Дар схемаи CAN автобус + ё - кушоед
• Дар ягон гардиши автобусҳои CAN кӯтоҳ ба замин ё замин
• Барои HPCM қудрат ё замин вуҷуд надорад
• Кам - модули идоракунӣ хато аст

Тартиби ташхис ва таъмир

Ҷои хуби оғоз бо ҲАМАИ ташхиси электрикӣ тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини шумост. Мушкилоте, ки шумо рӯ ба рӯ мешавед, шояд ба дигарон дар ин соҳа маълум бошад. Шояд ислоҳи маълум аз ҷониби истеҳсолкунанда бароварда шуда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Гумон меравад, ки дар ин лаҳза хонандаи код дастрас аст, зеро шумо шояд то ба ҳол ба ин кодҳо дастрасӣ дошта бошед. Бубинед, ки оё дигар DTC -ҳои марбут ба алоқаи автобус ё батарея / оташгирӣ вуҷуд доштанд. Агар ин тавр бошад, шумо бояд аввал онҳоро ташхис кунед, зеро маълум аст, ки агар шумо рамзи U0293 -ро пеш аз ташхис ва ислоҳи ҳамаҷонибаи рамзҳои асосӣ ташхис кунед, ташхиси нодуруст ба амал меояд.

Агар рамзи ягонае, ки шумо аз модулҳои дигар мегиред, U0293 бошад, кӯшиш кунед, ки ба HPCM дастрасӣ пайдо кунед. Агар шумо метавонед ба рамзҳои HPCM дастрасӣ пайдо кунед, пас рамзи U0293 ё рамзи фосилавӣ ё хотира аст. Агар ба HPCM дастрасӣ надошта бошад, пас рамзи U0293, ки аз ҷониби дигар модулҳо муқаррар карда шудааст, фаъол аст ва мушкилот аллакай вуҷуд дорад.

Нокомии маъмултарин нокомии схема мебошад, ки боиси аз даст додани қувва ё замин ба модули идоракунии интиқоли гибридӣ мегардад.

Ҳама пӯшишҳои таъминкунандаи HPCM -ро дар ин мошин тафтиш кунед. Ҳама асосҳоро барои HPCM тафтиш кунед. Нуқтаҳои васлкунии заминро дар мошин ҷойгир кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ин пайвастҳо тоза ва бехатар мебошанд. Агар лозим бошад, онҳоро хориҷ кунед, як хасаи хурди сими тордор ва содаи нонпазӣ / маҳлули обро гиред ва ҳар яки онҳоро ҳам пайвасткунак ва ҳам ҷои пайвастшавандаро тоза кунед.

Агар ягон таъмир карда шуда бошад, DTC -ро аз ҳама модулҳое, ки рамзро дар хотира мегузоранд, тоза кунед ва бубинед, ки оё шумо ҳоло бо HPCM муошират карда метавонед. Агар муошират бо HPCM барқарор шавад, мушкилот эҳтимолан масъалаи ҷудокунӣ / пайвастшавӣ аст.

Агар рамз баргардад ё алоқа бо модул ҳоло ҳам барқарор нашуда бошад, пайвастҳои алоқаи CAN -ро дар автомобилатон, пеш аз ҳама пайвасткунандаи HPCM, ки одатан дар зери курсии мусофирон ҷойгир аст, ҷойгир кунед; инчунин метавонад дар зери панели асбобҳо ё дар зери сарпӯш дар паҳлӯи муҳаррик / гибриди барқ ​​ҷойгир карда шавад; Он ҳамчунин метавонад дар болои муҳаррик / қудрати гибридӣ пайдо шавад. Пеш аз ҷудо кардани пайвасткунанда дар HPCM, сими манфии батареяро ҷудо кунед. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта нигоҳ кунед.

Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Пеш аз дубора васл кардани пайвасткунакҳо ба HPCM, ин чанд санҷиши шиддатро иҷро кунед. Ба шумо дастрасӣ ба вольт-оммметр (DVOM) лозим аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки HPCM қудрат дорад ва замин дорад. Ба диаграммаи ноқилҳо дастрасӣ пайдо кунед ва муайян кунед, ки қувваи асосӣ ва таъминоти замин ба HPCM куҷо мераванд. Пеш аз идома додани батареяи HPCM, ки ҳоло ҳам ҷудо аст, батареяро аз нав пайваст кунед. Сими сурхи вольтметратонро ба ҳар як манбаи қувваи В + (шиддати батарея), ки ба васлкунандаи HPCM меравад ва сими сиёҳи вольтметратонро ба хоки хуб пайваст кунед (агар боварӣ надошта бошед, қутби манфии батарея ҳамеша кор мекунад). Шумо бояд хондани шиддати батареяро бинед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо сабаби хуб доред. Сими сурхро аз вольтметр ба батареяи мусбат (B +) ва сими сиёҳро ба ҳар як замин пайваст кунед. Бори дигар, шумо бояд ҳар дафъа ҳангоми васл кардани он шиддати батареяро бинед. Дар акси ҳол, мушкилоти барқ ​​ё схемаи заминро ислоҳ кунед.

Сипас ду схемаи алоқаро тафтиш кунед. Ҷойгир кардани CAN C+ (ё HSCAN+) ва CAN C- (ё HSCAN - схема). Бо сими сиёҳи вольтметр ба замини хуб пайваст, сими сурхро ба CAN C+ пайваст кунед. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррик, шумо бояд тақрибан 2.6 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Сипас сими сурхи вольтметрро ба схемаи CAN C- пайваст кунед. Шумо бояд тақрибан 2.4 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Дигар истеҳсолкунандагон CAN C-ро дар тақрибан 5V ва калиди чархзанандаро дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик нишон медиҳанд. Мушаххасоти истеҳсолкунандаи худро санҷед.

Агар ҳама санҷишҳо гузаранд ва иртибот то ҳол ғайриимкон бошад ё шумо DTC U0293-ро аз нав барқарор карда натавонистед, ягона коре, ки метавон анҷом дод, муроҷиат кардан аз ташхисгари ботаҷрибаи автомобил аст, зеро ин нокомии HPCM-ро нишон медиҳад. Аксарияти ин HPCM-ҳо бояд барномарезӣ ё калибр карда шаванд, то мошин дуруст насб карда шавад.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Бо рамзи U0293 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC U0293 кумак ниёз доред, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.