Алоқаи гумшудаи U029D бо сенсори NOX А.

Алоқаи гумшудаи U029D бо сенсори NOX А.

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Алоқаи гумшуда бо сенсори NOX А.

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхиси системаи коммуникатсионии умумист, ки ба аксари тамғаҳо ва моделҳои мошинҳои OBD-II дахл дорад.

Ин рамз маънои онро дорад, ки сенсори NOX A (NOXS-A) ва дигар модулҳои идоракунии мошин бо ҳам муошират намекунанд. Нақшае, ки маъмулан барои муошират истифода мешавад, ҳамчун алоқаи Controller Area Bus ё танҳо автобуси CAN маълум аст.

Модулҳо бо якдигар тавассути як шабака муошират мекунанд, ҳамон тавре ки шабакаи шумо дар хона ё кор. Истеҳсолкунандагони мошин якчанд системаҳои шабакавиро истифода мебаранд. Пеш аз соли 2004, системаҳои маъмултарини (мукаммали) коммуникатсионии байни модул интерфейси алоқаи силсилавӣ ё SCI буданд; SAE J1850 ё автобуси PCI; ва Chrysler Collision Detection, ё CCD. Системаи маъмултарин, ки пас аз соли 2004 истифода мешавад, ҳамчун алоқаи контролерҳои минтақавии шабака ё танҳо автобуси CAN маълум аст (инчунин то соли 2004 дар як қисми хурди мошинҳо истифода мешавад). Бе ин автобуси CAN, модулҳои идоракунӣ муошират карда наметавонанд ва асбоби сканкунии шумо метавонад вобаста ба кадом ноҳия таъсир расонад ё аз мошин маълумот гирад.

Сенсори NOX A (NOXS-A) одатан ба қубури ихроҷи паси табдилдиҳандаи каталитикии SCR гузошта мешавад. Он аз сенсорҳои гуногун вуруд мегирад, ки баъзеи онҳо мустақиман ба он пайвастанд ва аксарият тавассути системаи алоқаи автобус аз модули идоракунии интиқоли барқ ​​(PCM) интиқол дода мешаванд. Ин вурудҳо ба модул имкон медиҳанд, ки бо сенсор муошират кунад, то катализатор NOxро назорат кунад. Барои муайян кардани он, ки кадом модул дар ҳолати мушаххаси шумо "А" аст, ба дастури мушаххаси мошин муроҷиат кунед.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди системаи алоқа, шумораи симҳо ва рангҳои сим дар системаи алоқа метавонанд фарқ кунанд.

Шиддат ва нишонаҳои код

Шиддат дар ин ҳолат одатан шадид аст, зеро он PCM -ро аз муайян кардани сатҳи партовҳо пешгирӣ мекунад. Истеҳсолкунанда метавонад дар сурати нокомии комили шабака роҳи ҳалли мушкилотро пешниҳод кунад. Нокомии NOXS-A ба кори мошин таъсир мерасонад.

Аломатҳои рамзи U029D метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Чароғи нишондиҳандаи хато фурӯзон аст
• NOXS-A фурӯзон намешавад / кор намекунад / модули сенсор шиддат намекунад

сабабҳои

Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:

• Дар схемаи CAN автобус + ё - кушоед
• Дар ягон гардиши автобусҳои CAN кӯтоҳ ба замин ё замин
• Барои модули NOXS-A қудрат ё замин вуҷуд надорад
• Кам - модули идоракунӣ хато аст

Тартиби ташхис ва таъмир

Ҷои хуби оғоз бо ҲАМАИ ташхиси электрикӣ тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини шумост. Мушкилоте, ки шумо рӯ ба рӯ мешавед, шояд ба дигарон дар ин соҳа маълум бошад. Шояд ислоҳи маълум аз ҷониби истеҳсолкунанда бароварда шуда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Гумон меравад, ки хонандаи код дар ин лаҳза барои шумо дастрас аст, зеро шумо шояд то ба ҳол ба кодҳо дастрасӣ дошта бошед. Бубинед, ки оё дигар DTC -ҳои марбут ба алоқаи автобус ё батарея / оташгирӣ вуҷуд доштанд. Агар ин тавр бошад, шумо бояд аввал онҳоро ташхис кунед, зеро маълум аст, ки агар шумо рамзи U029D -ро пеш аз ташхис ва ислоҳи ҳамаҷонибаи рамзҳои асосӣ ташхис кунед, ташхиси нодуруст рух медиҳад.

Агар рамзи ягонае, ки шумо аз модулҳои дигар мегиред, U029D бошад, кӯшиш кунед, ки ба NOXS-A дастрасӣ пайдо кунед. Агар шумо метавонед ба рамзҳои NOXS-A дастрасӣ пайдо кунед, пас рамзи U029D ё рамзи фосилавӣ ё хотира аст. Агар ба NOXS-A дастрасӣ надошта бошад, пас рамзи U029D, ки аз ҷониби дигар модулҳо муқаррар карда шудааст, фаъол аст ва мушкилот аллакай вуҷуд дорад.

Нокомии маъмултарин нокомии схема мебошад, ки боиси аз даст додани қувва ё замин ба сенсори NOx a.

Ҳама оташфишонҳоро, ки модули NOXS-A-ро таъмин мекунанд, тафтиш кунед. Ҳама сабабҳои NOXS-A-ро санҷед. Нуқтаҳои васлкунии заминро дар мошин ҷойгир кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ин пайвастҳо тоза ва бехатар мебошанд. Агар лозим бошад, онҳоро хориҷ кунед, як хасаи хурди сими тордор ва содаи нонпазӣ / маҳлули обро гиред ва ҳар яки онҳоро ҳам пайвасткунак ва ҳам ҷои пайвастшавандаро тоза кунед.

Агар ягон таъмир карда шуда бошад, DTC-ро аз ҳама модулҳое, ки рамзро дар хотира мегузоранд, тоза кунед ва бубинед, ки оё шумо ҳоло бо модули NOXS-A муошират карда метавонед. Агар муошират бо NOXS-A барқарор шавад, мушкилот эҳтимолан як мушкили изофӣ / пайвастшавӣ аст.

Агар рамз баргардад ё алоқа ҳанӯз бо модул барқарор карда нашавад, алоқаҳои коммуникатсионии CAN-ро дар мошини худ ҷустуҷӯ кунед, хусусан пайвасткунаки NOXS-A, ки одатан ба қубури ихроҷи паси конвертери каталитикии скрипт гузошта мешавад. Пеш аз ҷудо кардани пайвасткунанда аз NOXS-A сими батареяи манфиро ҷудо кунед. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта ҷустуҷӯ кунед.

Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Пеш аз пайваст кардани пайвасткунакҳо ба NOXS-A, ин чанд санҷиши шиддатро иҷро кунед. Шумо бояд ба вольт/омметри рақамӣ (DVOM) дастрасӣ пайдо кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки NOXS-A дорои қудрат ва замин аст. Ба диаграммаи ноқилҳо дастрасӣ пайдо кунед ва муайян кунед, ки қувваи асосӣ ва захираҳои заминӣ ба NOXS-A куҷо дохил мешаванд. Пеш аз идома додани NOXS-A батареяро пайваст кунед. Сими сурхи вольтметри худро ба ҳар як манбаи барқи B+ (шиддати батарея), ки ба пайвасткунаки NOXS-A дохил карда шудааст ва сими сиёҳи вольтметри худро ба хоки хуб пайваст кунед (агар боварӣ надошта бошед, батареяи манфи ҳамеша кор мекунад). Шумо бояд хониши шиддати батареяро бинед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо як сабаби хуб доред. Сими сурхи вольтметрро ба батареяи мусбат (B+) ва сими сиёҳро ба ҳар як схемаи заминӣ пайваст кунед. Бори дигар, шумо бояд шиддати батареяро ҳар дафъае, ки пайваст мекунед, бубинед. Дар акси ҳол, схемаи барқ ​​ё заминро таъмир кунед.

Сипас ду схемаи алоқаро тафтиш кунед. Ҷойгир кардани CAN C+ (ё HSCAN+) ва CAN C- (ё HSCAN - схема). Бо сими сиёҳи вольтметр ба замини хуб пайваст, сими сурхро ба CAN C+ пайваст кунед. Ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррик, шумо бояд тақрибан 2.6 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Сипас сими сурхи вольтметрро ба схемаи CAN C- пайваст кунед. Шумо бояд тақрибан 2.4 вольтро бо тағирёбии каме бинед. Дигар истеҳсолкунандагон CAN C-ро дар тақрибан 5V ва калиди чархзанандаро дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик нишон медиҳанд. Мушаххасоти истеҳсолкунандаи худро санҷед.

Агар ҳама санҷишҳо гузаранд ва муошират то ҳол имконнопазир бошад ё шумо DTC U029D-ро аз нав барқарор карда натавонистед, ягона коре, ки метавон анҷом дод, муроҷиат кардан аз ташхисгари ботаҷрибаи автомобил аст, зеро ин нокомии NOXS-A-ро нишон медиҳад. . Аксари ин NOXS-A бояд барномарезӣ ё калибровка карда шаванд, то дар мошин дуруст ҷойгир шаванд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Бо рамзи U029D ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар ба шумо то ҳол ба DTC U029D кумак лозим шавад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.