Дарси мотосикл: Обро аз чангак холӣ кунед

L 'равгани чангак бо километрхои тайшуда тадричан бад мешавад. Он гоҳ мотосикли шумо кам ва камтар самараноктар мешавад ва бароҳатии шумо бо мурури замон азоб мекашад. Аз ин рӯ, шумо бояд равғани симро иваз кунед, то ба монтаж осеб нарасонед. Агар шумо сими анъанавӣ ва бидуни танзим, амалиёт метавонад нисбатан содда бошад.

Рӯйхат

Ба ёд оред: Ин дастур ба шумо як усул медиҳад равгани штепсельро иваз кунед дар мотоциклхое, ки бо чангакхои мукаррарй мучаххаз шудаанд, ин ба чангакхои инвертар ё картридж дахл надорад. Лутфан қайд кунед, ки баъзе плюсҳо бо муҷаҳҳаз мебошанд танзимоти гидравликӣ : бинобар ин, аввал винти дренажиро дар поёни штепсель кушоед.

Қадами 1: Баландии қубурҳо ва винти танзимкуниро чен кунед.

Пеш аз оғози демонтаж, аломатҳо гузоред, то дар охири амалиёт васл кардани дубораро таъмин кунед. Барои ин, ченакро истифода баред баландии баромадани найчаи чангак нисбат ба чойи боло. Ҳамчунин андоза кунед баландии винт тасҳеҳ кардан (ё мавқеъи онро баланд мекунад).

Қадами 2: Мотоциклро насб ва ҷудо кунед

Мотоциклатонро савор кунед бардорандаи мотоцикл устувор бошад. Мотоцикл бояд бо чархи қафо пуштибонӣ карда шавад, чархи пеш набояд ба замин такя кунад.

Ҷудо кардан чархи пеши, он гоҳ иснаҳо тормозҳо, лойдор, ва гайра. винтҳои муқарраршударо дар болои шнур дар атрофи найча кушоед, то риштаҳоро дар сими пӯшед озод кунед, сипас дар ҳоле ки қубурҳо дар ҷои худ ҳастанд, 1/4 гардишро баргардонед.

Пас шумо метавонед онро таҳлил кунед қубурҳои чангак як ба як. Сипас, сарпӯшҳоро пурра кушоед.

Қадами 3: равғани истифодашударо холӣ кунед

Қубурҳоро ба як контейнери мувофиқ холӣ кунед.

Ба қисмҳои хурди ҷудошаванда диққат диҳед: онҳо метавонанд ҷамъ карда шаванд ва ба як хурд печонида шаванд косаи магнитӣ то ки онхоро аз даст надихед ва ё бо ангушти худ пружинахо ва дигар кисмхоро банд кунед, то наафтанд, аммо ин чандон амалй нест.

Қадами 4: Равғанро иваз кунед

Қисмҳоро тоза кунед ва онҳоро бо тартиби дуруст васл кунед.

Равғани навро мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда ба зарфи ченак резед. Қубурҳоро бо равғани нав пур кунед.

Штепсельро якчанд маротиба боло ва поён ҳаракат кунед, ба штепсель бо сӯзишворӣ пур кунед ва ҳама клапанҳоро пур кунед.

Қадами 5: сатҳи равғанро танзим кунед

Акнун сатҳи равғанро танзим кунед. Шумо метавонед калон истифода баред сӯзандору сатҳи равганро мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда танзим кунед.

Равғани зиёдатиро мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда хориҷ кунед. Барои ин баромадани соплоро аз таваққуфгоҳи ҳаракаткунанда то баландии муқарраршуда танзим кунед ва равғани зиёдатиро ба сӯзандору кашед.

Қадами 6. Ҳама чизро якҷоя кунед

Иваз кунед баҳор ва шустушӯйҳо ва винт дар cap.

Барои сахттар кардани суспензия дар охири сафар, сатҳи равғанро зиёд кунед.

Қубурро дар чойҳо ҷойгир кунед ва мувофиқи тавсифи истеҳсолкунанда ба моменти тавсияшуда сахт кунед.

Пеш аз демонтаж, сарбории пешакии баҳорро бо арзишҳои сабтшуда санҷед. Сахт кунед ҳама винтҳо бо Венч ва тормози пешинаро ба кор андозед, то ки папкаҳоро ҳаракат кунед. То моменти тавсияшуда сахт кунед.

Шумо тамом шудед! Ба шумо танҳо лозим аст, ки равғани истифодашудаатонро ба мутахассис бирасонед.

ин