Рафтанду барнагаштанд — 12 маркаи мошинхои гумшуда
Ин тамғаҳои мошинҳо дар даҳсолаҳои охир аз фаъолият бозмонданд. Баъзеи онҳо ба оммаи васеъ чандон маълум нестанд, аммо дар тамоми ҷаҳон маълуманд. Чаро мо ба ин ҷо расидем ва аз бастани онҳо чӣ гум кардем? Ё шояд ин барои беҳтарин буд, зеро аксарияти онҳо тақрибан нопадид шуданд? Аммо, бояд иқрор шуд, ки истисноҳо мавҷуданд, зеро баъзе аз ин брендҳо мошинҳои олиҷаноб истеҳсол кардаанд.
НМУ
Бренд ним аср аст, ки мурдааст ва модели охирини он NSU Ro 80 мебошад, ки муҳаррики гардиши 1,0 литрии он 113 асп истеҳсол мекунад. дар тарҳрезӣ чандон аслӣ набуд. Дар солҳои 1960-ум, бренди олмонӣ дар фурӯши моделҳои паймоне, ки дар паси чархи чархдор аст, муваффақ буд, аммо баъд тасмим гирифт, ки бо мошини истеҳсолии Wankel ба ҷаҳон биравад.
Қарор барои NSU марговар буд, зеро ин муҳаррикҳо боэътимод чандон эътимоднок набуданд ва таваҷҷӯҳ ба мошинҳои паси чархи он замон суст шудан гирифт. Ҳамин тариқ, NSU Ro 80 ба суруди хунии ширкате табдил ёфт, ки таҳти назорати Ауди қарор гирифт. Як ширкати бонуфуз акнун бо нокомӣ алоқаманд буд ва зуд фаромӯш шуд.
Daewoo
Ба душворӣ касе фикр намекард, ки холдинги бузурги Корея дар соли 1999 муфлис мешавад ва пора-пора фурӯхта мешавад. Мошинҳои Daewoo дар тамоми ҷаҳон маъруф буданд ва дар дигар кишварҳои хориҷ аз Кореяи Ҷанубӣ истеҳсол мешуданд, аммо гумон аст, ки набудани онҳо касеро ба ташвиш наорад.
Охирин модели Daewoo Gentra буд, ки нусхаи Chevrolet Aveo буда, то соли 2015 дар Ӯзбекистон истеҳсол шудааст. Ҳоло ба ҷои он мошинҳои Ravon ҷамъ карда мешаванд ва дар тамоми ҷаҳон Daewoo ба Chevrolet табдил ёфтааст.
SIMCA
Як замон, ин бренди фаронсавӣ бо истеҳсолкунандагони бузург бомуваффақият рақобат карда, ба ҷаҳон мошинҳои таъсирбахш овард. Оилаи SIMCA 1307/1308 инчунин барои эҷоди Москвич-2141 ҳамчун илҳомбахш хидмат кардааст.
Охирин модели бренд дар соли 1975, вақте ки SIMCA ба Chrysler аз ҷиҳати молиявӣ мушкилот дошт, баромад. Дар ниҳоят, амрикоиҳо бренди худро тарк карданд ва номи кӯҳнаи Бритониё Талботро дар ҷои худ эҳё карданд.
Талбот
Ҳатто дар ибтидои асри гузашта, мошинҳои пуриқтидор ва бонуфуз зери ин бренд истеҳсол карда шуданд - ҳам дар Британияи Кабир, ки дар он ширкат таъсис ёфтааст ва дар Фаронса. Соли 1959 корхонаи фаронсавӣ аз ҷониби SIMCA гирифта шуд ва бренд барҳам дода шуд, то муштариёнро гумроҳ накунад.
Дар соли 1979, Chrysler номи SIMCA -ро партофт ва номи кӯҳнаи Talbot -ро баргардонд, ки он то соли 1994 давом кард. Мошинҳои охирини ин бренд хетчбеки калони якхела ва Horizont ва Samba мебошанд. Гуфта мешавад, ки нигаронии PSA, ки ҳоло соҳиби ҳуқуқи бренд аст, дар фикри эҳёи Talbot аст ва онро ба ҳамтои Dacia табдил медиҳад, аммо ин тасдиқ нашудааст.
Oldsmobile
Яке аз қадимтарин ва мӯътабартарин брендҳои Амрико, он рамзи арзишҳои ҷовидонаи саноати мошинсозии маҳаллӣ будааст. Дар солҳои 1980, ӯ мошинҳоеро пешниҳод кард, ки тарҳҳои аҷибе доранд, ки ҳатто аз замони худ пештар буданд.
Бо вуҷуди ин, дар ибтидои ин аср, GM тасмим гирифт, ки ба тамғаҳои Chevrolet ва Cadillac тамаркуз кунад ва барои Oldsmobile ҷой нагузорад. Модели охирини бренди машҳур Alero мебошад.
Москвич
Ва агар амрикоиҳо аз Олдсмобайл пушаймон шаванд, пас аксари русҳо бо "Москвич" низ ҳамин тавр муносибат мекунанд. Ин бренд аввалин конвейери автомобилӣ дар СССР, аввалин мошини хурди шӯравӣ, ки ба муштариёни хусусӣ равона карда шудааст ва аввалин мошини оммавии дастраси пас аз ҷангро ба кор даровард. Аммо, ин ба ӯ кӯмак намекунад, ки аз тағирот наҷот ёбад.
Модели навтарини оммавй «Москвич-2141» курбони сифат ва идоракунии пасти завод мешавад. Кӯшишҳои эҳёи моделҳои «Князь Владимир» ва «Иван Калита» (2142) бебарор анҷом ёфтанд. Ба наздикӣ, овозаҳо паҳн шуданд, ки Renault эҳёи бренди шӯравиро омода мекунад, аммо ин аз эҳтимол дур нест, зеро ҳатто худи русҳо ба он ниёз надоранд.
Плимут
Ин на танҳо GM буд, ки аз идоракунии нодурусти даҳсолаҳо азоб мекашид, балки рақиби он Chrysler низ буд. Дар соли 2000, гурӯҳ яке аз қадимтарин брендҳои "фолклорӣ" -и Амрикоро (соли 1928 таъсис ёфтааст) баст, ки бо моделҳои дастраси Форд ва Шевролет бомуваффақият рақобат карданд.
Дар байни моделҳои охирини ӯ авангард Prowler аст, ки комилан ноком шуд. Он гоҳ ин моделро бренди Chrysler пешниҳод кард, аммо боз муваффақ нашуд.
Волга
Аз даст додани ин бренд барои аксари русҳо низ хеле дардовар буд, аммо ин айби онҳост. Дар солҳои охир, онҳо инро танҳо тарк карданд: фурӯши мошинҳои аллакай шиносшудаи ГАЗ-31105, инчунин мошини каме муосиртари Сибир бемайлон паст мешавад.
Тамғаи Волга то ҳол ба холдинги GAZ тааллуқ дорад, аммо маҳсулоти он бо маҳсулоти истеҳсолкунандагони бузург рақобат карда наметавонад. Ва ин барои баргаштани бренд қариб ғайриимкон аст.
Татра
Агар русҳо то ҳол ҳасрати Москвич ва Волга дошта бошанд ва амрикоиҳо ба Олдсмобил ва Понтиак ҳасрат доранд, пас чехҳо ҳатман ба Татра раҳм мекунанд. Бо вуҷуди ин, дар тӯли 30 сол танҳо як моделро пешниҳод кардан ғайриимкон аст - Tatra 613, ҳатто агар он дар тарҳрезӣ ва сохтмон хеле аслӣ бошад.
Дар соли 1996 кӯшиш карда шуд, ки истеҳсоли версияи муосири Tatra 700 бо муҳаррики 8 аспи V231 оғоз шавад. Дар давоми се сол танҳо 75 адад фурӯхта шуд, ки ин ба анҷоми таърихи бренд ишора мекунад. Эҳтимол то абад. Ва афсус, ки Татра ба саноати автомобильсозй бисьёр чиз дод. Аз чумла, кисми зиёди сохтмони VW Beetle, ки баъд аз чанги дуйуми чахон концерни немис ба онхо чубронпулй дод.
Трил
Барои мухлисони мошинҳои варзишии босуръати бритониёӣ, ин бренди бисёр маъно дорад. Онҳо на танҳо роҳсозони онро, балки седанҳоро низ қадр мекунанд, ки дар синфи худ аз ҳама динамикӣ буданд ва ҳатто бо BMW рақобат карда метавонистанд. Охирин модели аслии бренд ин роҳсози варзишии Triumph TR8 бо 3,5 литр V8 мебошад, ки то соли 1981 истеҳсол шудааст.
То соли 1984, Triumph Acclain боқӣ монд, ки он ҳам Honda Ballade аст. Ҳоло бренд ба BMW тааллуқ дорад, аммо дар бораи эҳёи эҳтимолӣ чизе нашунидааст. Ҳамин тариқ, Триумф ба яке аз брендҳои машҳур ва бонуфузи бритониёӣ табдил ёфт, ки фаромӯш шудаанд.
СААБ
Истеҳсолкунандаи Шветсия албатта то ҳол бисёр пушаймон аст. Дар тӯли солҳо, SAAB мошинҳои аслии дорои динамикаи таъсирбахшро офарид, ки ба зиёиён ва эстетика равона карда шудаанд. Дар аввал, ширкат бо Scania якҷоя шуд, сипас зери канори GM қарор гирифт, сипас онро ширкати Голландия Spyker харидорӣ кард ва дар ниҳоят моли Чин шуд.
197 адад охирини моделҳои 9-3 ва 9-5 дар соли 2010 бароварда шуданд. Дар айни замон, соҳиби навбатӣ нияти эҳё кардани брендро надорад, аммо мухлисонаш то ҳол умед доранд, ки ин дуруст нест.
Меркурий
Форд ҳам зиён дид. Дар соли 1938 таъсис ёфтааст, бренди Меркурий мебоист ҷои худро дар байни Форд ва Линколни бонуфуз ишғол мекард ва то соли 2010 давом мекард.
Яке аз моделҳои охирини ӯ седани бузурги Mercury Grand Marquis мебошад. Ҳамтоҳои он Ford Crown Victoria ва Lincoln Town Car тавонистанд, ки каме бештар дар истеҳсолот бимонанд. Баръакси Меркурий, бренди Линколн пеш рафт.
