Сатҳи равғани муҳаррик хеле баланд аст. Чаро дар муҳаррик равған мавҷуд аст?

Тавре ки ҳар як ронанда медонад, сатҳи хеле пасти равған метавонад боиси мушкилоти зиёди муҳаррик гардад. Аммо, баръакс низ торафт бештар гуфта мешавад - вақте ки миқдори равғани мотор кам намешавад, балки меафзояд. Ин махсусан дар мошинҳои дизелӣ дуруст аст. Кадом оқибатҳо? Чаро дар муҳаррик равған мавҷуд аст?

Шумо аз ин пост чӣ меомӯзед?

• Мушкилоти илова кардани равғани мотор чист?
• Чаро сатҳи равғани муҳаррик баланд мешавад?
• Равғани зиёдатӣ дар муҳаррик - чӣ хатар дорад?

Дар кӯтоҳ

Сатҳи равғани муҳаррик худ аз худ баланд мешавад, вақте ки моеъи дигар, ба монанди моеъи хунуккунӣ ё сӯзишворӣ ба системаи молиданӣ ворид мешавад. Сарчашмаи ин ихроҷҳо метавонад газаки сари силиндр (барои хунуккунӣ) ё ҳалқаҳои поршенӣ (барои сӯзишворӣ) бошад. Дар мошинхое, ки бо филтри заррача мучаххаз шудаанд, обшавии равган бо моеъи дигар одатан натичаи нодуруст сухтани хоки дар филтр чамъшуда мебошад.

Чаро ҳангоми рондан сатҳи равғани муҳаррик баланд мешавад?

Хар як мотор равган месузад. Баъзе агрегатҳо - ба монанди Renault 1.9 dCi, ки бо мушкилоти молиданаш маъруфанд - дар асл, дигарон он қадар хурданд, ки диданашон душвор аст. Аммо умуман Талаф шудани миқдори ками равғани мотор муқаррарӣ аст ва набояд боиси ташвиш бошад. Бар хилофи омадани ӯ - ҳамон такрори стихиявии молидан ҳамеша аз корношоямӣ шаҳодат медиҳад. Чаро дар муҳаррик равған мавҷуд аст? Сабабашро фахмондан осон аст - зеро моеъи дигари коркунанда ба он дохил мешавад.

Хориҷ шудани яхдон ба равған

Сабаби маъмултарини сатҳи баланди равғани муҳаррик мебошад сардкунандаи, ки ба системаи молидан тавассути gasket сари силиндраи вайрон медарояд. Ин бо ранги сабуктари равғани молидан ва инчунин талафоти назарраси моеъ дар зарфи васеъшавӣ нишон дода мешавад. Гарчанде ки ин камбуди безарар ва нисбатан осон ба назар мерасад, он метавонад гарон бошад. Таъмир якчанд элементро дар бар мегирад - челонгар бояд на танҳо провайдерро иваз кунад, балки одатан сарро майда кунад (ин ба ном банақшагирии сар аст), роҳнамоҳо, мӯҳрҳо ва курсиҳои клапанҳоро тоза ё иваз кунад. Истеъмол? Баланд — кам ба хазор злотых мерасад.

Сӯзишворӣ дар равғани мотор

Сӯзишворӣ моеъи дуюмест, ки метавонад ба системаи молиданӣ ворид шавад. Аксар вақт ин дар мошинҳои кӯҳна, ҳам бо муҳаррикҳои бензин ва ҳам дизелӣ рух медиҳад. Сарчашмаҳои ихроҷ: ҳалқаҳои поршенӣ, ки сӯзишвориро ба камераи сӯзишворӣ мегузоранд — дар он чо дар деворхои баллон чой гирифта, баъд ба зарфи равган чорй мешавад.

Мавҷудияти сӯзишворӣ дар равғани мотор осон аст. Дар айни замон, равѓании тавр ранги тағйир намедиҳад, чунон ки вақте ки бо як coolant омехта, балки он дорад, бӯи мушаххас ва моеъ бештар, консентратсияи камтар часпанда.

Равғани моторро бо дигар моеъ об кардан ҳамеша ба кори муҳаррик таъсири манфӣ мерасонад, зеро чунин равган мухофизати заруриро таъмин намекунадмахсусан дар сохаи молиданй. Нодида гирифтани мушкилот дер ё зуд ба зарари ҷиддӣ оварда мерасонад - он ҳатто метавонад бо пурра қатъ шудани агрегати гардонанда анҷом ёбад.

Оё шумо мошини филтри DPF доред? Эҳтиёт шав!

Дар мошинҳои дорои муҳаррики дизелӣ сӯзишворӣ, дурусттараш сӯзишвории дизелӣ, инчунин метавонад бо сабаби дигар дар системаи молиданӣ бошад - "сӯхтани" номатлуби филтри DPF. Ҳама мошинҳои дизелии пас аз соли 2006 истеҳсолшуда бо филтрҳои зарраҳои дизелӣ, яъне филтрҳои зарраҳои дизелӣ муҷаҳҳаз шудаанд - маҳз ҳамон вақт стандарти Евро 4 эътибор пайдо кард, ки ба истеҳсолкунандагон зарурати кам кардани партовҳои ихроҷро гузоштааст. Вазифаи филтрҳои зарраҳо аз он иборат аст, ки зарраҳои сӯрохиро, ки дар баробари газҳои ихроҷӣ аз системаи ихроҷ мебароянд, банд кунанд.

Мутаассифона, DPF, мисли ҳама гуна филтр, бо мурури замон баста мешавад. Тозакунии он, ки ба таври маъмул бо номи "сӯхташавӣ" маъруф аст, ба таври худкор сурат мегирад. Равандро компютери борти идора мекунад, ки мувофиқи сигнали сенсорҳои дар филтр насбшуда миқдори зиёди сӯзишвориро ба камераи сӯзишворӣ медиҳад. Зиёда аз он сухта намешавад, балки ба системаи ихрочкуни дохил мешавад, ки дар он чо худ аз худ даргиронда мешавад... Ин ҳарорати газҳои ихроҷшударо баланд мекунад ва аслан дудҳои дар филтри зарраҳо ҷамъшударо сӯзонда мебарад.

Филтри сӯхтани DPF ва равғани зиёдатӣ дар муҳаррик

Дар назария, он оддӣ садо медиҳад. Аммо, дар амал барқарорсозии филтри зарраҳо на ҳамеша дуруст кор мекунад. Сабаб дар он аст, ки барои иҷрои он шартҳои муайян заруранд - суръати баланди мотор ва суръати харакати доимй якчанд дакика нигох дошта мешавад. Вақте ки ронанда сахт тормоз мекунад ё дар чароғаки светофор меистад, сӯзиши сӯзиш қатъ мешавад. Сӯзишвории зиёдатӣ ба системаи ихроҷ намедарояд, балки дар силиндр мемонад ва баъд аз деворҳои картер ба системаи молиданӣ ҷорӣ мешавад. Агар ин як ё ду маротиба рӯй диҳад, мушкилот нест. Бадтараш, агар раванди сӯхтани филтр мунтазам қатъ карда шавад - он гох дарачаи равгани мотор хеле баланд шуда метавонад... Ҳолати DPF-ро махсусан ронандагоне, ки асосан дар шаҳр ҳаракат мекунанд, бояд ба назар гиранд, зеро маҳз дар чунин шароит регенератсия аксар вақт ноком мешавад.

Хавфи зиёд шудани равғани муҳаррик чӣ гуна аст?

Сатҳи аз ҳад зиёди равғани муҳаррик барои мошини шумо ҳамон қадар бад аст. Хусусан, агар равғани молиданӣ бо моеъи дигар илова карда шавад - пас он хосиятхои худро гум мекунад ва барои аппарати ро-нанда ба таври бояду шояд му-хофизат намекунад... Аммо аз ҳад зиёди равғани тозаи тоза низ метавонад хатарнок бошад, агар мо онро бо равған аз ҳад зиёд истеъмол кунем. Ин ба ин сабаб мешавад афзоиши фишор дар системаки хар гуна пломбахоро вайрон карда, боиси рехтани мотор мегардад. Дарачаи аз хад зиёд молидани равган хам ба кори кранка таъ-сири бад мерасонад. Дар ҳолатҳои шадид дар мошинҳои дорои муҳаррики дизелӣ, ин ҳатто метавонад ба як корношоямии хатарнок бо номи overclocking муҳаррик оварда расонад. Мо дар ин бора дар матн навишта будем: Суръати мотор бемории дизелии девона аст. Ин чист ва чаро шумо намехоҳед онро таҷриба кунед?

Албатта, сухан дар бораи барзиёдии калон меравад. Аз меъёр 0,5 литр зиёд шудан ба кори двигатель халал нарасонад. Ҳар як мошин зарфи равған дорад, ки миқдори зиёди равғанро нигоҳ дошта метавонад, аз ин рӯ илова кардани ҳатто 1-2 литр одатан мушкиле нест. "Одатан" зеро он аз модели мошин вобаста аст. Мутаассифона, истеҳсолкунандагон андозаи захираро нишон намедиҳанд, аз ин рӯ, барои нигоҳ доштани сатҳи мувофиқи равған дар муҳаррик лозим аст. Он бояд ҳар 50 соати ронандагӣ тафтиш карда шавад.

Сӯзишворӣ пур кардан, иваз кардан? Тамғаҳои беҳтарини равғанҳои мотор, филтрҳо ва дигар моеъҳои гидравликиро дар avtotachki.com пайдо кардан мумкин аст.