Драйви озмоишӣ Дастаи муваффақ - Bridgestone ва Mercedes Driving Events
Соли 2013 ширкати ҷопонии Bridgestone ва Mercedes Driving Events барои ҳамкорӣ созишнома ба имзо расониданд. Хушбахтона ба мо омад, ки дар яке аз чорабинихои ташкилкардаи онхо — омузиши лётчикхо дар шароити зимистон дар Альп иштирок кунем.
Кӯҳҳои барфпӯши кӯҳҳои Алп дар наздикии Китцбюхел босуръат баланд шуда, қалъаи Саальфельдени Австрияро мисли қалъаҳо ихота мекунанд. Массивҳои таъсирбахш, ки гӯё дар осмони кабуд часпида бошанд, ба манзараи як театри азим монанданд, ки дар он кони пои онҳо ба саҳна шабоҳат дорад. Имрӯз, қаҳрамонҳои асосии ин ҷо мошинҳо мебошанд. Тарҳрезии тамоми маҷмӯа кори як воҳиди Мерседес бо номи Driving Events мебошад, ки чорабиниҳои он аз соли 2013 бо ширкати шинасозии Bridgestone як ширкати муштарак аст - воқеан, ин мизбони меҳрубононаи чорабинӣ аст, ки моро ба он даъват мекунанд. Дар он ҷое, ки дар он ҷое, ки ҳамчун актёрҳо, рӯзноманигорон низ дар ин чорабинӣ иштирок мекунанд, яке аз чорабиниҳои сершумори аз ҷониби Driving Events пешниҳодшаванда буда, Winter Training Advanced Austria номида мешавад. Бисёркунҷаи азим, ки рельефро такрор мекунад, манзараи Моҳро ба хотир меорад, дар натиҷаи истихроҷи қаторкуҳҳо шаклҳои аҷибе пайдо кард. Он ба ташкилоти назорати техникии Австрия OAMTC тааллуқ дорад ва ба маркази ҷалби ронандагони гуногун табдил ёфтааст. Меҳмонхонаи тарроҳии Gut Brandlhof, ки дар тобистон голфбозонро низ қабул мекунад, ба ин манзараи аслӣ мисли гавҳар мувофиқ аст ва бо шароити беҳтарин барои омӯхтани нозукиҳои ронандагии динамикии зимистона. Дар марғзори азими паси шоҳроҳи асосӣ, ки ба ин мавзеъ мебарад, пайроҳаи печидаи секилометра ба вуҷуд меояд, ки рӯи он ях бастааст ва барои лағжиш шароити мусоид фароҳам меорад.
Ҳадди пайвастшавӣ
Машкхои аввалини «машк» моро ба он чо мебаранд. Як омӯзгори олмонӣ аз мо хоҳиш мекунад, ки системаҳои устувории санҷиши A 45 AMG-ро хомӯш кунем. Ин имкон медиҳад, ки чархбол идора карда шавад ва электроника дар марҳилаи баъдӣ дахолат кунад, вақте ки қувваҳо мошинро ба кунҷ хеле дур мекашанд. Ҳамин тариқ, дар зери назорати мутахассиси зани олмонӣ, ки аз додани дастур даст намекашад, тамоми ҳудуди қонунҳои физикаро бо суръати то 100 км/соат муқаррар кардан мумкин аст. «Маро пайравӣ кунед», - бо қатъият илтиҷо мекунад вай ва бо суръати ҳадди аққал 120 км/соат, яъне аз меъёри қонунӣ хеле болотар аз роҳи байнишаҳрӣ бармегардад. Мо ба карьер бармегардем, ки дар он чо бо рохи дигари даврашакл машинаи махсус барои бо як кадар омехтаи порахои хурди ях ва кабати об пушонданн фарши фаршхо гамхорй мекунад. Ин як муҳити беҳтаринест барои ба пеш ҳаракат кардани дарҳо - як лаззати бебаҳоест, ки шумо мехоҳед ба таври номуайян идома диҳед ва дроссели дақиқро талаб мекунад, ба монанди Coupe C 63 AMG хеле пурқувват.
Дар ин ҷо пайраҳаҳои монеаҳои баландсуръат бо обу яхбандии барфии худ тамоман хусусияти дигар мегиранд ва роҳи конусӣ махсусан ҳангоми хомӯш шудани системаи устуворкунӣ ва тирчаи сабук ба шумо дар лаҳзаи охирин ба куҷо рафтанатонро нишон медиҳад. бигзор. Машқ бояд бо истифода аз тормоз дода шавад, ки дар натиҷа мошин мувозинати оммавии худро тағйир медиҳад ва қафо ҷузъи идорашавандаи ин муодила мешавад. Чунин машқҳо, монеаи маъмулиро убур карда, вале комилан дар болои асфалти яхбанд нишон медиҳанд, ки маҳдудияти ҳаракати бехатар то чӣ андоза тунук аст ва чӣ қадаре ки дар як соат нисбат ба мошин як ҷисми комилан идоранашаванда мегардад.
Теппаи хурд, вале хеле баланд дар миёнаи ҳамаи ин роҳҳои озмоишӣ ба майдони озмоиши табиӣ табдил ёфтааст, ки дар он тамоми системаҳои электронии мошин барои таъмини нишебии қабати барф сахт меҳнат мекунанд. Ба ин ҳама роҳҳо барои санҷиши амалиёти ABS, роҳҳо барои рондани динамикӣ дар барф ва ҳаракати баландсуръат илова карда шуданд.
Шинахо барои хамаи шароитхо
Бо вуҷуди ин, ба назар мерасад, ки яке аз қаҳрамонони тамоми ин драма беэътиноӣ мекунад, аммо бе иштироки салоҳиятноки ӯ, ҳамаи ин ғайриимкон хоҳад буд - чунон ки дар ҳаёти воқеӣ рӯй медиҳад. Қувваи бузурги ҳамаи версияҳои AMG-и моделҳои гуногуни Мерседес аҳамияте надошт ва кӯшишҳои тамоми системаҳои электронии кӯмак ба ронанда бефоида хоҳанд буд, агар мошинҳо шинаҳои дуруст надошта бошанд. Ин офаридаҳои баландтехнологӣ барои миёнаравӣ байни қувваи аз ҷониби муҳаррик ва сатҳи роҳ, ки, чунон ки файзи ман борҳо ошкор кардааст, хеле оштинопазир буд ва сарфи назар аз он ки мӯзаҳои зимистонаи ман бо пойҳои калон шароитро фароҳам наоварданд. барои кафолати устувори амудӣ дар ду по. Шартномаи байни Mercedes Driving Events ва Bridgestone бояд шаҳодати хеле боварибахши сифати маҳсулоти ширкати Ҷопон бошад - бо назардошти он, ки фаъолияти шӯъба на танҳо чорабиниҳои ин гуна, балки як қатор чорабиниҳои пур аз адреналинро дар саросари ҷаҳон дар бар мегирад. аз дрейфҳои баландсуръат дар кӯлҳои яхбастаи Шветсия ва роҳ дар болои барфу ях, то марафонҳои биёбонӣ дар Сахара ва Намибе ва дискҳои сахти 34 рӯз дар Амрикои Ҷанубӣ. Ин, дар навбати худ, чунин маъно дорад, ки истеҳсолкунандаи шина ба ғайр аз сифатҳои мувофиқ бояд доираи васеи маҳсулотро пешниҳод кунад - аз шинаҳои зимистонаи классикӣ то мошинҳои варзишӣ, аз чархҳои баландсуръати асфальт то моделҳои санги шағал, аз шинаҳои силиндраи мувофиқ. барои рондан дар рег, барои бастани чарххо дар лой ва ботлок.
Матн: Георгий Колев
