Монтажи амортизатор - оё мо худамон инро карда метавонем?

Ҳамчун ронанда шумо медонед, ки амортизаторҳо яке аз ҷузъҳои муҳими боздошти воситаи нақлиёти шумо мебошанд. Шумо медонед, ки барои нигоҳубини бехатарӣ ва роҳати шумо ҳангоми ҳаракат ба шумо лозим аст, ки ба ин унсурҳои муҳим диққати махсус диҳед, вақте ки онҳо фарсуда шаванд, онҳоро иваз кунед.

Амортизаторҳо кай бояд иваз карда шаванд?

Мақсади асосии ин ҷузъҳои овезон коҳиш додани ларзиш ҳангоми ҳаракат мебошад. Ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои ноҳамвор (масалан, дар аксари роҳҳои мамлакати мо) амортизаторҳо ларзишҳоро аз ин номутаносибӣ ба худ мегиранд ва бо чархҳои воситаи нақлиёт кашиши хубро таъмин мекунанд, то ки он дар сатҳи роҳ мустаҳкам бошад ва шумо бе ларзиши кузови мошин ҳаракат кунед.

Барои таъмин намудани чунин тасаллои ронандагӣ, ин ҷузъҳои муҳим ниҳоят вазнинанд ва ба таври мантиқӣ хосиятҳояшонро гум мекунанд ва бо мурури замон фарсуда мешаванд.

Муҳлати хизмати амортизаторҳо аз бренд ва модел, инчунин аз иқлим, роҳ ва охирин вобаста аст, аммо на камтар аз шароити кор. Бо нобаёнӣ, баъзе амортизаторҳои босифат, ки дуруст кор мекунанд, метавонанд тақрибан 100 000 км давом кунанд, аммо коршиносон маслиҳат медиҳанд, ки ин қадар тӯл накашанд, балки пас аз давидан 60 - 80 000 км ба иваз кардани онҳо гузаред, зеро он гоҳ онҳо қувваи худро хеле зуд гум мекунанд. .сифат.

Чӣ гуна бояд фаҳмид, ки амортизаторҳо хосиятҳои худро гум мекунанд?

• Агар шумо ҳис кунед, ки мошин ҳангоми ҳаракат меларзад.
• Агар шумо ҳангоми овезон садоҳои ғайримуқаррарӣ, аз қабили клик, занг задан, гулӯла ва ғайраро дар майдони овезон бишнавед.
• Агар рондани шумо мушкилтар шавад ва масофаи тормоз зиёд шавад
• Агар шумо фарсудаи нобаробарии шинаҳоро мушоҳида кунед.
• Агар шумо пайдоиши моеъи гидравликӣ дар асои поршен ё подшипникҳоро мушоҳида кунед.
• Шумо яке аз ин аломатҳоро мушоҳида мекунед, ё ҳамааш хуб аст, аммо шумо зиёда аз 60 - 80 000 км масофаро тай кардаед. — дар бораи иваз кардани амортизаторхо фикр кунед.

Монтажи амортизатор - оё мо худамон инро карда метавонем?

Ин саволро ҳама ронандагон медиҳанд. Ҳақиқат ин аст, ки иваз кардани амортизаторҳо кори чандон душвор нест ва агар шумо ҳадди аққал дониши техникӣ дошта бошед, шумо метавонед онро ба осонӣ худатон иҷро кунед. Раванди ивазкунӣ оддӣ ва нисбатан зуд аст, асбобҳои ба шумо зарурӣ оддӣ ҳастанд ва ба шумо танҳо хоҳиш ва ҷои бароҳати кор лозим аст.

Иваз кардани амортизаторхои пеш ва пас — кадам ба кадам
омӯзиш:

Пеш аз он ки остинҳоятонро иваз кунед ва ба иваз кардани ягон қисмати мошин ҳама чизи лозимаро барои ин ивазкунӣ пешакӣ омода кунед.

Хусусан барои насби амортизаторҳо, шумо бояд инҳоро омода кунед:

• Ҷои ҳамвору бароҳат барои кор - агар шумо гаражи хуб чихозонидашуда ва васеъ дошта бошед, шумо метавонед дар он ҷо кор кунед. Агар шумо надошта бошед, майдоне, ки шумо иваз мекунед, бояд комилан ҳамвор ва васеъ бошад, то бехатар кор кунад.
• Асбобҳои зарурӣ - Асбобҳои зарурӣ воқеан оддӣ ҳастанд ва иборатанд аз: домкрат ё стенд, такяҳо ва маҷмӯи калидҳо ва бурандаҳо. Эҳтимол шумо ҳамаи ин асбобҳоро дар даст доред, аз ин рӯ ба шумо лозим намеояд, ки ягон чизи иловагӣ харед, ба истиснои шояд тозакунандаи баҳори таваққуф.

Аммо, шумо инчунин метавонед як механики шинохтаро ба кор гиред ё онро дар маркази хидматрасонӣ анҷом диҳед. Аммо ҳоло ин дар бораи он нест ...

Барои осонтар кардани решаканҳо ва болтҳои зангзада, харидани WD-40 муфид аст (ин моеъест, ки ба шумо дар мубориза бо зангҳои чормағз ва болтҳое, ки ҳангоми тоза кардани амортизаторҳо бояд тоза карда шаванд, хеле кӯмак мекунад)
Таҷҳизоти муҳофизатӣ - Барои иваз кардани амортизаторҳо ба шумо таҷҳизоти зерини муҳофизатӣ лозим аст: либоси корӣ, дастпӯшакҳо ва айнакҳо
Маҷмӯи нави амортизаторҳои пеш ё пасӣ - дар ин ҷо шумо бояд эҳтиёткор бошед. Агар шумо ҳеҷ гоҳ чунин қисмҳои автомобилро харидани он надошта бошед, беҳтар аст, ки ба механикҳо ё мушовирони соҳибихтисос дар мағозаи қисмҳои автомобил муроҷиат кунед, ки ба шумо дар интихоби брендҳо ва моделҳои амортизаторҳо барои модел ва тамғаи мошинатон кӯмак мекунанд.

Насб ва насби амортизаторҳои пеши

• Мошинро дар сатҳи ҳамвор гузошта, аз суръат дур шавед.
• Истгоҳ ё сурохиро барои баланд бардоштани мошин истифода баред, то ки шумо бехатар кор кунед. Агар шумо сурохиро барои бехатарии бештар истифода баред, якчанд фосилаи иловагӣ илова кунед
• Чархҳои пеши мошинро кашед. (Дар хотир доред, амортизаторҳо ҳамеша ҷуфт иваз мешаванд!).
• Шлангҳои моеъи тормозро хориҷ кунед.
• Калиди # 15 -ро барои хориҷ кардани чормағзҳое, ки амортизаторҳоро дар боло нигоҳ медоранд, истифода баред.
• Онҳоро аз дастгоҳҳои поёнӣ хориҷ кунед ва якҷоя бо пружина тоза кунед.
• Бо истифода аз дастгоҳи хориҷшавӣ, чашмаро тоза кунед.
• Амортизатори кӯҳнаро хориҷ кунед. Пеш аз насб кардани зарбаи нав, онро якчанд маротиба дастӣ шамол диҳед.
• Амортизатори навро чаппа насб кунед.

Насб ва насби амортизаторҳои қафо

• Мошинро то истгоҳ бардоред
• Чархҳои қафои мошинро хориҷ кунед
• Нақлиётро аз пойгоҳ бардоред ва бағоҷро кушоед.
• Болтҳоеро ёбед, ки амортизаторҳоро нигоҳ медоранд ва онҳоро кушода мегиранд
• Нақлиётро дубора баланд бардоред, болтҳоеро пайдо кунед, ки поёни амортизаторҳоро нигоҳ медоранд.
• Амортизаторҳоро якҷоя бо чашма хориҷ кунед
• Дастгоҳро истифода баред, то пружинаро аз амортизаторҳо тоза кунед.
• Якчанд маротиба ба амортизаторҳо дастӣ лағжед ва дар фасли баҳор ҷойгир кунед.
• Амортизаторҳои қафоро бо тартиби баръакс насб кунед - тавре ки қаблан гуфта шуда буд

Хориҷ ва насби амортизаторҳои пеш ва қафо душвор нест, аммо агар шумо ҳангоми иваз кардан метарсед, шумо метавонед аз хадамоти махсусгардонидашуда истифода баред. Нархҳо барои раванди насб баланд нестанд ва вобаста аз $ 50 то $ 100 мебошанд:

• Тамға ва модели амортизаторӣ
• Мошин ва модел
• Инҳо структураҳои пеш, қафо ё MacPherson мебошанд

Чаро иваз кардани амортизаторҳоро ба таъхир намеандозем?

Чӣ тавре ки қайд карда шуд, ин ҷузъҳои суспензия ба бори хеле баланд дучор меоянд, ки ин боиси фарсудашавии зуд мегардад. Агар шумо нишонаҳоеро, ки иваз кардани онҳоро нишон медиҳанд, сарфи назар кунед, ин метавонад ба бисёр мушкилоти ҷиддӣ оварда расонад, аз ҷумла:

• зиёд кардани масофаи ист
• корношоямии ABS ва системаҳои дигар дар мошин
• афзоиши ҷунбиши бадан
• барвақт фарсуда шудани бисёр қисмҳои дигари мошин
• Агар амортизаторҳо фарсуда шаванд, ин бевосита ба шинаҳо, чашмаҳо, тамоми шасси ва ҳатто ба рули мошин таъсир мерасонад.

Чиро набояд фаромӯш кард?

• Ҳамеша дар хотир доред, ки амортизаторҳо ҷуфт иваз мешаванд.
• Ҳеҷ гоҳ таҷриба накунед ё ҳамон як намуди шокро истифода набаред
• Ҳангоми ивазкунӣ мӯзаҳо, болиштҳо, пружинаҳоро бодиққат аз назар гузаронед ва дар ҳолати зарурӣ иваз кунед.
• Пеш аз насб кардани зарбаи нав ҳамеша бо дасти худ 3-5 маротиба шамол диҳед.
• Пас аз насб шинаҳоро ҳатмӣ кунед
• Барои комилан итминон доштан, ки амортизаторҳо дар ҳар 20 000 км мувофиқат мекунанд. ташхисро дар маркази хидматрасонӣ гузаронед
• Дар фосилаи муайян санҷиши визуалӣ гузаронед, то ки ягон ихроҷ ё зангзанӣ вуҷуд надошта бошад.

Азбаски ин ҷузъҳои овезон хусусиятҳои худро фавран гум намекунанд, шумо метавонед тадриҷан ба рондани шадидтар, зиёд шудани масофаи тормоз ё садое, ки ҳангоми ронандагӣ мешунавед, одат кунед. Кӯшиш кунед, ки ҳатто хурдтарин аломати гум шудани амортизаторҳо хосияти худро нодида нагиред. Фавран бо як механизатор тамос гиред, ташхисро пурсед ва агар нишон диҳад, ки мушкилот доред, амортизаторҳоро сари вақт иваз кунед, то дар оянда мушкилоти калонтаре пешгирӣ нашавад.
Агар шумо ба механизатори худ ба қобилиятҳои худ чандон эътимод надошта бошед, беҳтараш таҷриба не, балки хидмате ё ҳадди ақалл механики ошноеро ҷустуҷӯ кунед, ки аниқ медонад, ки чӣ кор мекунад.