Насб кардани сенсори ҳарорати берунӣ
Таъмири мошин

Насб кардани сенсори ҳарорати берунӣ

Насб кардани сенсори ҳарорати берунӣ

Дар мошинҳо сенсори ҳарорати берунии ҳаво (DTVV) насб карда шудааст, то бароҳатии ронандагонро таъмин кунад.

Мутахассисони «АвтоВАЗ» ба компютери борти мошин датчики ҳарорати ҳавои берунаро ворид карданд. Ба стандарти ВАЗ-2110 дохил карда шудааст. Модели понздаҳум аллакай панели асбобҳои VDO дорад, ки ду тиреза ва дисплейи ҳарорат дорад.

Вариантҳои гуногуни насб кардани DTVV дар мошини ВАЗ-2110 васеъ паҳн шудаанд. Сенсори мувофиқтарин барои ин модел бо рақами каталоги 2115-3828210-03 аст ва тақрибан 250 рубл арзиш дорад. Қобилияти хидматрасонии он одатан тавассути озмоиш санҷида мешавад - вақте ки қисм хунук мешавад ва гарм мешавад, нишондиҳандаҳои муқовимати ҷорӣ тағир меёбанд.

DTVV бояд аз намӣ ҷудо карда шавад, инчунин зарур аст, ки нури бевоситаи офтобро ба он афтад. Датчик бояд аз гармии аз двигатели двигатели автомобиль эмин нигох дошта шавад. Аз ин рӯ, ҷои мувофиқтарин барои насб кардани дастгоҳ дар пеши мошин ё дар наздикии чашми кашанда аст.

Коршиносон тавсия намедиҳанд, ки DTVV дар паси корпуси мошин насб карда шаванд. Аз сабаби ҷараёни ҳавои гарм аз муҳаррик, нишондиҳандаҳои ҳарорат дар ин ҷо метавонанд ба таври назаррас фарқ кунанд.

Худи сенсор бо як ҷуфт контактҳо муҷаҳҳаз шудааст: яке аз онҳо ба "замин" нигаронида шудааст ва дуюмӣ дар бораи тағирёбии ҳарорат сигнал медиҳад. Алоқаи охирин дар дохили мошин тавассути сӯрохи назди қуттии муҳофизаткунанда сурат мегирад. ВАЗ-2110 бо компютерҳои борти ду модификация муҷаҳҳаз шудааст: МК-212 ё AMK-211001.

Дар чунин компютерҳои бортӣ, контакти дуюми сенсор бояд ба C4 дар блоки МК пайваст карда шавад. Дар айни замон ман сими озоди берун баромадаро мекашам ва сипас онро бодиққат ҷудо мекунам.

Агар DTVV нодуруст пайваст шуда бошад ё схемаи кушода рух диҳад, дар экрани компютери бортӣ инҳо пайдо мешаванд: "- -".

Пайваст кардани DTVV ба ВАЗ-2115 хеле оддӣ аст, зеро ин мошин бо панели VDO бо ду экран муҷаҳҳаз шудааст.

Кабели сенсор ба блоки сурхи X2 дар розеткаи раками 1 дар панели асбобхои мошин пайваст карда шудааст.

Агар дар розетка аллакай кабел мавҷуд бошад, шумо бояд ин кабелҳоро якҷоя кунед. Вакте ки дисплей цимати «-40»-ро нишон медихад, барои тафтиш кардан лозим аст, ки вайроншавии схемаи электр дар минтакаи байни панел ва сенсор.

Бо пайваст кардани сенсор, шумо метавонед ранги паси панел ва дисплейҳои VDO-ро тағир диҳед.

Илова Эзоҳ