Ҷойгир кардани маҷмӯи маҷмӯаҳои ороишӣ дар рӯи ярмарка
Мундариҷа
Илтиёмҳо, стикерҳо, буҷет, маслиҳатҳо ва ҳилаҳоро пайдо кунед
Сагаи барқарорсозии мошини варзишии Kawasaki ZX6R 636 соли 2002: эпизод 28
Пардаи мотосикл ба шарофати чанд соат корҳои барқарорсозӣ дар он нав ва бенуқсон аст, аммо бешубҳа хеле сафед аст. Чӣ мешавад, агар ман маҷмӯаи ҷавоҳиротро ба ин Kawazaki zx6r гузорам? Боз, якчанд ҳалли декал вуҷуд дорад. На ҳамаи онҳо якхела натиҷа ё техникаи якхела ё осонии насб доранд. Ҳамин тавр, ман ба ҷустуҷӯи рендери хуб шурӯъ мекунам, то намуди зоҳирӣ ва такмил додани анҷоми дучарха. Албатта, буҷа маҳдуд аст. Занг занед.
Стикерҳои аслӣ
Ҳадди аққал мо гуфта метавонем, ки порчаи аслӣ хеле гарон аст. Ин аст, ки чаро аксари дучархаҳои вайроншуда на ҳамеша бо ҳама стикерҳо насб карда мешаванд. Мо барои ин далели оддӣ зуд ба RSV гузаштем.
Ҳатто агар ман интихоби қатъӣ дошта бошам, бо паҳлӯи соддашуда, наёҳон, декалҳои бренд ва модел, ман аллакай бо 700 евро флирт мекунам. Боз, ман чизеро гум кардам. Яке аз мушкилоте, ки ман дучор мешавам, он аст, ки онҳо асосан бо обанбори ҳамоҳангшуда кор мекунанд. Як зарфи рангкардашуда бо рахи сиёҳ, ки ман бояд онро тағир диҳам ё тақлид кунам.
Бисёр мушкилот, миқдори зиёд ва натиҷаи беэътимод шуморо аз интихоби ин ҳалли зуд метарсонанд. Мо фаромӯш мекунем!
Арзиш: зиёда аз 700 евро ...
Стикерҳои услуби ороишӣ
Пеш аз ҳама, шумо метавонед маҷмӯи декалҳоро интихоб кунед, ки дар ҷойҳои стратегӣ дар ярмарка ҷойгир шудаанд. Ороиши ба монанди часбчаҳо, каму беш рангоранг, бештар ё камтар ба брендҳо монанданд ва на ҳатман табъи ман.
Шумо бешубҳа онҳоро қаблан дидаед, ки тахтаҳои ороишии услуби Monster ё RedBull ё намояндагии брендҳои таҷҳизоти баландсифат ё умуман брендҳо мебошанд. Ман метавонам стикерҳои Kawasaki пайдо кунам.
Он чизе ки ниқоби камбудӣ ҳисобида мешавад, аз ҷиҳати ороиш кофӣ нест. Ин ба ман имкон медиҳад, ки таҳсил ва соҳаҳоеро, ки ман мехоҳам фаро гирам, нишон диҳам.
Аввалан, туя. Танҳо барои муҳофизат кардани он ва аз сабаби он ки аз одам, мо мегӯем, ки он нисбат ба боқимондаи парда каме нозуктар аст. Сипас тарафҳо. Ва агар ман тавонам, як чизи каме дар қафо танҳо барои қувват бахшидан.
Нарх: вобаста ба сифат ва микдор
Шабакаи часпак
Чи хеле ки мегуянд, ба воситаи роллерхои часпакхои бадан пуст кардан мумкин аст. Онҳо ба ороиш, махсусан ороиши автомобилӣ нигаронида шудаанд, онҳо хатҳоеро ташкил медиҳанд, ки метавонанд кашида шаванд ва таҳриф шаванд. Ин торҳои илтиёмӣ ҳатман насб кардан осон нестанд, аз ҳисоби ғафсии худ рельефи муайян эҷод мекунанд, аммо бо мурури замон хуб нигоҳ медоранд.
Ҳама марказҳои мошинсозӣ онҳоро пешниҳод мекунанд ва рангҳои зиёде мавҷуданд, махсусан якчанд паҳнои. Аз тарафи дигар, интихоби сарҳаде, ки қодир ба иҷрои вазифаи муҳофизати нағол аст, имконнопазир аст. Дар он ҷо шумо бояд бо хатари номувофиқатӣ ба лента такя кунед. Идеалӣ, шумо бояд ду усулро якҷоя кунед: ҳамвор нигоҳ доштани сарпӯш бо хати як ранг ё истифодаи ранге, ки онро беҳтар мекунад. Ин вариант чандон гарон нест ва ман онро дар кунҷи сарам гузошта, мунтазири пайдо кардани беҳтаринаш ҳастам.
Иҷро кардани рахҳо гуворо аст, аммо он майдонҳои калонро фаро гирифта наметавонад.
Ҳалли сеюм: ролҳои винилӣ. Дар он ҷо мо худи «дастак»-ро муаррифӣ мекунем. Майдони калони рӯизаминӣ, буридан ва пеш аз ҳама насби нозук, шуморо водор месозад, ки ягон унсурро аз даст надиҳед, ҳатто агар шумо чораҳои эҳтиётӣ андешед. Дар сурати гум шудан, шумо бояд бурида, аз нав оғоз кунед: онро интиқол додан мумкин нест.
Арзиш: аз 3 евро барои як рол хурди 3, 6, 9 ё 12 м васеъ.
Маҷмӯи ҷавоҳироти пойга
Ман ба маҷмӯаи ороиши тарафи сеюм ҳаракат мекунам ва махсусан барои Kawasaki ZX-6 R 636 тарҳрезӣ шудааст. Ҳалли комил, аммо дар маҷмӯъ гарон. Ин ба сифати часпакхо, тезу тунд будани онхо ва ... фоидаи ночиз аз таъминкунандагон вобаста аст. Аммо, онҳо бояд инвентаризатсия, логистика дошта бошанд ва мо онҳоро гунаҳкор карда наметавонем. Ман танҳо якто ёфта метавонам. Ва ростқавлона, он беш аз 300 евро аст. Дар бораи тарроҳии сайти савдо, тафсилоти минималистии сифат сухан рондан лозим нест. Чизҳои зиёде ҳастанд, ки маро ҳадди ақалл бозмедоранд, зеро ороиши нахҳо ягона варианти имконпазир аст.
Бо ҷустуҷӯи Интернет, ман сайтеро кашф мекунам: сайти RSX Design. Ман дарҳол ба худам ошиқ мешавам. Аз як тараф, он замонавй, хуб сохта ва мутобик аст, вале боз як чизи «каме» дорад: мазмуни он! Ниҳоят, ду чизи дигар, вақте ки шумо ба он дохил мешавед! Камтар аз 200 евро ҳоло маҷмӯаи мукаммал барои мотоцикли пайгиранда. Ман мавзӯъро кобед ва консепсияи Freecut-ро кашф мекунам. Ин як зарбаи гениалӣ ба бренд аст.
Арзиш: аз 18 евро барои унсурҳои маҷмӯа, 89 евро барои маҷмӯаи мутобиқшаванда, 129 евро барои маҷмӯи махсус
Маҷмӯи стикерҳои инфиродӣ
Мо чизҳои бастабандии худро бо арзиши 89,90 евро ба истиснои интиқол ё чакана (€ 14,90 ба истиснои интиқол) вобаста ба ҷойгиршавии ашё интихоб мекунем: зарф, бадани паси, ҳубобӣ, паҳлӯҳо, лойҳо ва ғайра. Яке аз маҷмӯаҳои пурраи Freecut (тахтае, ки ҳама унсурҳоро дар бар мегирад) диққати маро ба худ ҷалб мекунад. Маҷмӯи Freecut Pro F1, ки ба завқ ва кастҳои ман мувофиқ аст.
Барои ин маҷмӯа чархҳои сабз комиланд
Он чизе, ки ман аввал мебинам, сиёҳ ва сурх аст. Ва тааҷҷубовар вуҷуд дорад, ки баъзеҳо барои пойгоҳҳои сафед ё пойгоҳҳои сиёҳ мавҷуданд. Албатта, пайраҳаҳои кирми коркарднашуда аксар вақт дар ин ё он сояҳо меоянд. Ба вариантҳое, ки ҳар дафъа дар дохили маҷмӯа зиёданд, назар карда, ман як ранги сабз / сиёҳро барои Кавасаки комил мебинам. Комил барои Кавасаки ман. Аён аст, ки он як шакли дучарха ва борик надорад, аммо ... Потенсиал вуҷуд дорад!
Пеш аз фармоиш, ман як тамос меҷӯям. Ман чӣ меёбам. Тааҷҷубовар аст, ки ширкати фаронсавӣ дар Обанн ҷойгир аст. Аҷоиб! Ман то ҳол хабари хуш дорам. Баъдтар занг занед, ман ҳама чизро медонам.
Насби осони стикерҳо
Маҷмӯаҳо аз ширеше полимерӣ бо қабати плёнка ва сохторӣ сохта шудаанд. Технологияи ширеш ба шумо имкон медиҳад, ки ҳубобчаи ҳавоӣ эҷод накунед ва онро ҳаракат надиҳед. Беҳтараш, шумо метавонед бе тар кардан бо оби собун дар заминаи хушк ва бидуни равған насб кунед. Raclet ҳатто бо маҷмӯа меояд!
Буридани дақиқ интизор аст: бурида мешавад!
Маҷмӯа гирифта шуд! Ман ба шумо тафсилот медиҳам: Colissimo, ки партияи аввалро аз даст медиҳад, дуюм, ки аз интизорӣ дарозтар меояд (Лентиссима баргашт), хуллас, душвориҳои муқаррарӣ, аммо натиҷа вуҷуд дорад. Сифат ҳам.
Радиатсияи зидди харошидан, зидди ултрабунафш, тахта хеле мукаммал аст. Бо дархост чоп карда мешавад, онро инчунин фармоиш додан мумкин аст. Чӣ қадар ваъдаҳо! Ман дар айни замон аз худ лаззат мебарам. Он ба ҳар маънои калима бӯи хуб дорад.
Ҳамин тавр, ман меравам, то велосипедро дар гараж бубинам, онро бишӯям, онро омода мекунам, маҷмӯаро ҷойгир мекунам ва ... ман бармегардам!
Ман бояд ҳама чизро бурам, ман бояд бо сарам поза кунам. Барои ин, ман қарор додам, ки паҳлӯҳои парпечро ба қисмҳо ҷудо кунам, то дар пои ҳамвор ва ҳарчи беҳтар хобам.
Рафт! Пас аз чанд дакика (холо одат кардаам...) хонаи истико-матии хонаи ман ба гилхона монанд шуд. Бо ҳаяҷон ман аз тоза кардани гардан оғоз мекунам. Хуб, ман инро карда метавонам. Бо қисмҳои хурди лента барои нигоҳ доштани унсурҳо ба fairings, ман як василаи холӣ месозам, маркерҳоро мегирам, буридаро ислоҳ мекунам, бо кайчи ва оташ буридаам.
Онҳо дар RSX Design дурӯғ нагуфтанд: он аз пуштибонии худ ба осонӣ ҷудо мешавад ва хеле хуб менишинад. Мо ҳатто ҳашамат дорем, ки худро ба ҷои худ баргардонем, агар мо худро каме пазмон шавем. Аҷоиб! Бе тарсу ҳарос онро бо раклет ҳамвор мекунам. Муваффакият. Ягона рельефҳое, ки ман мебинам, онҳоест, ки бо блистерҳои лакдор сохта шудаанд, ки ман надидаам. Ман аз болои дастам меравам, то ноҳамвории дигарро эҳсос кунам. Ин хониши брайл ба ман имкон медиҳад, ки баъзе ҷилдҳоро тоза кунам, ки пас аз насб кардани стикер ҳамвор карда мешаванд.
Ман аз натиҷа зуд қаноатмандам. Таносуби нарх / сифати маҷмӯа аъло аст. Муайян кардан лозим аст, ки оё он ваъдаҳои худро бо мурури замон иҷро мекунад, аммо боз ҳам ман шубҳае надорам: ҳар сол зиёда аз 2500 муштарӣ инро аз сар мегузаронанд ва фикру ақидаҳои онҳо хеле хуб ба назар мерасанд. Шумо ба ман мегӯед, ки донорҳо истеъмолкунандагони бузурги ярмарка мебошанд, дуруст? Фарз мекунем, ки ман кашф кардам, ки Зарко як ширкати муштарӣ буд: RSX Design MotoGP-и худро муҷаҳҳаз мекунад ... Хуб, ман намегӯям, ки маҷмӯа маро тезтар мекунад, аммо ҳадди аққал он зебо аст.
Дар охир, ман рахҳои танк ва паҳлуро намегузорам. Аз сабаби нарасидани вақт ва нерӯ шояд хато кунам; аммо махсусан рахи паҳлӯ барои пӯшидани сатҳ хеле кӯтоҳ аст. Аз ин рӯ, ман маҷбур мешавам, ки афтанда ва махсусан шарбати майнаро истифода барам, то роҳи ҳалли дурустро пайдо кунам.
Аз ин рӯ, тамоси ниҳоӣ барои дертар хоҳад буд. Ва ман инро пас аз чанде бо шумо мубодила мекунам. То он вақт бидонед, ки чанд дастҳои боандеша ва хуб ба сари чангол, лой ва туя чӣ медиҳад. Ин барои ба даст овардани натиҷаи визуалӣ кофӣ аст. Боқимонда, мо бояд дар бораи он муфассалтар фикр кунем, дар бораи он фикр кунем, онро бурида, ба ҷои худ гузорем ... Ман ҳис мекунам, ки тобистон банд мешавад. Мо боз дар ин бора сухан меронем.
