Муайян кардани далелҳо дар бораи афсонаҳои маъмулии мошин

Пеш аз рондан, махсусан дар фасли зимистон, муҳаррикро гарм кунед. Истифодаи бензини олӣ муҳаррики шуморо тоза мекунад. Мошинҳои SUV нисбат ба мошинҳои хурд бехатартаранд. Мо ҳама чунин маслиҳатҳои мошинро шунидаем, аммо оё шумо ягон бор фикр кардаед, ки оё ин дуруст аст? Чунон ки маълум мешавад, бисьёрии онхо не.

Мифҳои зиёди мошинсозӣ вуҷуд доранд, ки даҳсолаҳо вуҷуд доранд ва бо вуҷуди он ки борҳои бешумор интишор шудаанд, дар байни соҳибони мошинҳо маъмуланд. Баъзеи онҳо аз гузашта омадаанд, дар ҳоле ки дигарон комилан дурӯғанд. Оё шумо ягон афсонаҳои дар ин ҷо номбаршударо шунидаед?

Мошинҳои электрикӣ бештар оташ мегиранд

Як тасаввуроти нодуруст дар бораи мошинҳои барқӣ ин аст, ки онҳо нисбат ба мошинҳои бензинӣ бештар оташ мегиранд. Якчанд сӯхтори мошинҳои барқӣ дар тӯли ду соли охир хабарҳои байналмилалиро ба бор овард ва ин афсона тарафдорони худро идома дод. Батареяи вайроншудаи литий-ион метавонад гармӣ тавлид кунад ва боиси сӯхтор гардад, гарчанде ки бензин бештар оташгиранда аст ва аз ин рӯ эҳтимоли оташ гирифтани батарея нисбат ба батарея бештар аст.

Тесла иддао дорад, ки мошини бо бензин коркунанда бар асоси шумораи сӯхторҳои мошин дар як миллиард мил тайшуда назар ба мошини электрикӣ 11 маротиба бештар оташ мегирад. Гарчанде ки мошинҳои электрикӣ дар бозор нисбатан наванд, бехатарии онҳо умедбахш ба назар мерасанд.

Мошинҳои SUV нисбат ба мошинҳои хурд бехатартаранд

Ин афсонаи маъмул дар тӯли солҳо дар маркази баҳс қарор дорад, бинобар ин фаҳмидан осон аст, ки чаро ҷавоб то ҳол норавшан аст. Институти суғуртаи бехатарии роҳҳои автомобилгард (IIHS) мегӯяд, ки "мошини калонтар ва вазнинтар нисбат ба мошини хурдтар ва сабуктар аз садамаҳо муҳофизат мекунад ва фарқиятҳои дигарро манъ мекунад." Гарчанде ки ин дуруст аст, маркази вазнинии SUVҳо маънои онро дорад, ки онҳо эҳтимоли бештар дар кунҷҳои танг ё ҳангоми садама ғелонда мешаванд. SUV инчунин назар ба мошинҳои хурдтар масофаҳои таваққуфро талаб мекунанд, гарчанде ки онҳо тормозҳои калонтар доранд.

Бо вуҷуди ин, истеҳсолкунандагони мошин сахт кӯшиш мекунанд, ки нишондиҳандаҳои бехатарии SUV-ҳои худро тавассути муҷаҳҳаз кардани онҳо бо ҳама гуна системаҳои кашиш ва устуворӣ ва инчунин илова кардани тормозҳои пурқувват беҳтар кунанд.

Мошинҳои мушакҳо гардиш карда наметавонанд

Ин афсонаи дигаре аст, ки дар гузашта дуруст буд. Мошинҳои кӯҳнаи мушакҳои амрикоӣ бо пастравии худ ва камтар аз муомилоти комил маъруфанд. Муҳаррики бузурги V8 дар якҷоягӣ бо зеркашии азим дар дранг-рейтинг зуд буд, аммо на дар атрофи кунҷҳо.

Хушбахтона, замона дигар шуд. Аксари мошинҳои нави мушакҳо то ҳол дар зери капот V8-и калон доранд ва ҳам дар рост ва ҳам дар роҳ аз ҳарвақта тезтаранд. 2017 Dodge Viper ACR дар Нюрбургрин ҳамагӣ ҳафт дақиқа гузашт ва мошинҳоро ба мисли Porsche 991 GT3 RS ва Nissan GTR Nismo мағлуб кард!

Ҳама SUVҳо барои берун аз роҳ мувофиқанд

Автомобилҳои SUV дар аввал сохта шуда буданд, ки ҳам дар роҳ ва ҳам берун аз он хуб кор кунанд. Онҳо унсурҳое доштанд, ки мошинҳои стандартии роҳ ва SUV-ро муттаҳид карда, онҳоро пайванди фосилавии байни ин ду мекунанд.

Мошинҳои SUV имрӯз хеле тағйир ёфтанд. Чархҳои онҳо калонтаранд, хурдтаранд ва онҳо бо ҳама гуна гаҷетҳои футуристӣ, курсиҳои массажӣ ва системаҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза муҷаҳҳаз шудаанд. Истеҳсолкунандагон таваҷҷуҳ ба қобилиятҳои роҳро бас карданд, аз ин рӯ беҳтар аст, ки SUV-и нави худро ба заминҳои ноҳамвор набаред. Бо вуҷуди ин, баъзе истисноҳо вуҷуд доранд, ба монанди Mercedes G Class, ки дар лой, қум ё барф боздошташаванда боқӣ мемонад.

Мошини чорчарха дар зимистон аз чархҳои зимистона беҳтар аст

Дар ҳоле ки системаи гардонандаи тамоми чарх ҳангоми рондан дар барф хеле кӯмак мекунад, вай бешубҳа чархҳои зимистониро иваз намекунад. 4WD суръатро дар барф беҳтар мекунад, аммо чархҳои дуруст барои назорат ва тормози саривақтӣ муҳиманд. Шинаҳои тобистона танҳо дар зери тормози барфи изтирорӣ ҳаракатро нигоҳ намедоранд ва мошин метавонад аз идора берун шавад.

Дафъаи дигар, ки шумо ба кӯҳҳои барфпӯш меравед, боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳои хуби зимистона доред. Онҳо мӯъҷизот кор хоҳанд кард, ҳатто агар мошини шумо гардонандаи пурра надошта бошад.

Кабриолетҳо бешубҳа мошинҳои шавқоваранд. Бисёр одамон ба бехатарии онҳо шубҳа доранд. Оё ин нигарониҳо асосноканд?

Мошинҳои конвертатсияшуда ҳангоми садама бехатар нестанд

Аксарияти конвертатсияшавандаҳо купе ё версияҳои сахт мебошанд, бинобар ин дуруст аст, ки бардошти сақф сохтори мошинро заиф мекунад ва ба бехатарӣ таъсири манфӣ мерасонад. Аз ин сабаб, истеҳсолкунандагон чораҳои иловагӣ меандешанд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки конвертатсияшавандаҳо ба мисли хардтопҳо бехатар бошанд. Ин чӣ маъно дорад?

Кабриолетҳо шасси сахттар, сутунҳои мустаҳкам ва панҷараҳои махсус дар паси курсиҳо доранд, ки бехатарии ронандаро ҳатто ҳангоми садамаи чархбол хеле беҳтар мекунанд. Баъзе конвертатсияшавандаҳо, ба монанди Buick Cascada 2016, ҳатто бо панҷараҳои фаъоли чархзананда меоянд, ки ҳангоми чарх задани мошин ба таври худкор ҷойгир мешаванд.

Ин афсонаҳои зерин ба нигоҳдории дурусти мошин, танзим ва самаранокии сӯзишворӣ нигаронида шудаанд.

Шумо бояд равғани худро ҳар 3,000 мил иваз кунед

Дилерҳои мошин одатан иваз кардани равғанро дар ҳар 3,000 мил тавсия медиҳанд. Ин дар байни сохибони мошинхо як одати маъмул гаштааст. Аммо оё ин дар ҳақиқат лозим аст?

Якчанд сол пеш барои дар холати хуб нигох доштани двигатель тез-тез иваз кардани равган ва филтр лозим буд. Дар ин рӯзҳо, ба шарофати пешрафтҳо дар устувории муҳаррик ва сифати равған, аксари мошинҳоро бо иваз кардани равған дар ҳар 7,500 мил бехатар идора кардан мумкин аст. Баъзе истеҳсолкунандагон, ба монанди Форд ё Porsche, иваз кардани равғанро дар ҳар 10,000 то 15,000 мил тавсия медиҳанд. Агар мошини шумо бо равғани синтетикӣ кор кунад, шумо метавонед бе иваз кардани равған то XNUMX мил биравед!

Оё шумо ният доред, ки иқтидори мошини худро зиёд кунед? Шумо метавонед аввал ба ду афсонаи зерин назар андозед.

Чипҳои иҷроиш қудратро зиёд мекунанд

Агар шумо боре дар бораи пурқувваттар кардани мошини худ фикр карда бошед, эҳтимол шумо бо микросхемаҳои арзон дучор шудаед, ки кафолати афзоиши қудрат доранд. Тавре ки маълум мешавад, аксари ин микросхемаҳои ҳеҷ коре намекунанд. Ин микросхемаҳои васл ва бозӣ бояд қудрати шуморо фавран афзоиш диҳанд. Ин чӣ гуна имконпазир аст? Бале, не.

Агар ECU (шӯъбаи идоракунии муҳаррик) -и шумо аз нав барномарезӣ карда шавад ё ҳатто барои қувват бештар такмил додани муҳаррики механикӣ ба даст оред, шумо хеле беҳтар хоҳед буд. Дар ҳар сурат, беҳтар аст, ки танҳо аз мағозаи танзимкунии маҳаллии худ маслиҳат пурсед, ба ҷои харҷ кардани пул барои чипи иҷроиш.

Оянда: ҳақиқат дар бораи сӯзишвории олӣ.

Сӯзишвории олӣ муҳаррики шуморо тоза мекунад

Дар ин афсона баъзе ҳақиқат вуҷуд дорад. Бензини олӣ нисбат ба бензини муқаррарӣ дараҷаи октани баландтар дорад, аз ин рӯ сӯзишвории октани баланд одатан дар варзиши автомобилӣ истифода мешавад ва барои мошинҳои баландсифат тавсия дода мешавад. Истифодаи бензини олӣ дар мошинҳо ба монанди BMW M3 кори мошинро нисбат ба сӯзишвории муқаррарӣ ба таври назаррас беҳтар мекунад.

Аммо, сӯзишвории баланди октан танҳо ба муҳаррикҳои пурқувват таъсир мерасонад. Бар хилофи эътиқоди маъмул, октани баландтар бензини олиро аз бензини муқаррарӣ "тозатар" намекунад. Агар мошини шумо муҳаррики хеле пуриқтидор надошта бошад, онро бо бензини октани баланд пур кардан шарт нест.

Мошинҳои дастӣ назар ба мошинҳои автоматӣ сарфакортаранд.

Дар рӯзҳои интиқоли автоматӣ ин афсона дуруст буд. Аввалин мошинҳои автоматӣ дар бозор назар ба мошинҳои механикӣ хеле бадтар буданд. Бештар газ истифода бурда, бад шикастанд.

Гузаришҳои автоматии ҳозиразамон бо интиқолҳои нимаи аввали асри 20 умумӣ надоранд. Масалан, қуттиҳои редукторҳо дар мошинҳои варзишӣ метавонанд назар ба ҳар як инсон зудтар тағйир диҳанд. Интиқоли автоматӣ дар аксари мошинҳои муосир аз интиқоли дастӣ қариб дар ҳама ҷиҳат бартарӣ дорад. Онҳо тавассути таносуби фишанги бодиққат ҳисобшуда тезтар иваз мешаванд, самаранокии беҳтари сӯзишворӣ таъмин мекунанд ва мӯҳлати муҳаррики шуморо дароз мекунанд.

Оё шумо ягон бор ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ телефони худро истифода кардаед?

Истифодаи телефони худ ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ метавонад боиси таркиш гардад

Оё рӯзҳои аввали пайдоиши телефонҳои мобилиро дар хотир доред? Онҳо калон буданд ва антеннаҳои берунии дароз доштанд. Пас, аз нуқтаи назари илмӣ, ин афсона метавонад дуруст бошад. Антеннаи берунии телефон метавонад разряди хурд дошта бошад, ки сӯзишвориро даргиронда, боиси сӯхтор ё таркиши аҷиб гардад. Ҳеҷ гуна ҳолатҳои ҳуҷҷатгузорӣ барои дастгирии ин назария вуҷуд надорад, аммо ин имконнопазир набуд.

Дар ин рӯзҳо телефонҳо бо мавҷгирҳои дохилӣ муҷаҳҳаз шудаанд ва собит шудааст, ки сигналҳои бесими аз телефонҳои муосир баровардашуда бензинро оташ зада наметавонанд.

Оё шумо ягон бор фикр кардаед, ки чаро бисёр мошинҳои боркаш дар ИМА бо дарвозаи пасмонда кушода ҳаракат мекунанд? Дар слайди навбатӣ маълумот гиред.

Барои сарфаи сӯзишворӣ бо дарвозаи пасмонда рондан

Мошинҳои боркаш, ки дари паси паси он ронда мешаванд, як намуди маъмулӣ дар ИМА мебошанд. Оё шумо ягон бор фикр кардаед, ки чаро? Баъзе соҳибони мошинҳои боркаш мефаҳманд, ки рондан бо дари паси поён ва баъзан бо пурра хориҷ кардани дари паси боркаш ҷараёни ҳаворо беҳтар мекунад ва самаранокии сӯзишвориро беҳтар мекунад.

Натиҷаи рондан бо дари паси поён ё хориҷшуда воқеан баръакс аст. Дарвозаи пасмонда ҳангоми пӯшидан дар атрофи бадани мошини боркаш гирдоб ба вуҷуд меорад, ки ҷараёни ҳаворо беҳтар мекунад. Ҳангоми рондан бо дари паси поён кашолакунии бештарро ба вуҷуд меорад ва исбот шудааст, ки сарфи сӯзишворӣ каме кам мешавад, гарчанде ки фарқият базӯр намоён аст.

Дар вакти ба кор андохтани двигатель назар ба вакти бекористии мотор бештар сузишворй сарф мешавад

Таҷрибаи дигари маъмул дар байни соҳибони мошинҳо ин аст, ки муҳаррикро дар ҳолати беш аз 30 сония дар ҳоли ҳаракат мондани мошин барои сарфаи сӯзишворӣ ба кор андохтан. Идеяи паси ин дар он аст, ки муҳаррик барои оғоз кардани сӯзишворӣ назар ба вақти бекористии мошин бештар сӯзишворӣ сарф мекунад.

Системаҳои ҳозиразамони сӯзишворӣ то ҳадди имкон самараноканд ва назар ба он ки барои нигоҳ доштани кори муҳаррик зарур аст, хеле камтар сӯзишворӣ сарф мекунанд. Дафъаи дигар, ки шумо беш аз 30 сония бозистед, шумо бояд муҳаррикро хомӯш кунед, то газро сарфа кунед, ба шарте ки мошини шумо карбюратор надошта бошад. Дар ин сурат оташгиранда метавонад хамон микдор сузишвориро, ки хангоми бекористй истифода мебарад.

Агар шумо ягон бор фикр карда бошед, ки оё кондитсионер ё кушодани тирезаҳо сӯзишвориро сарфа мекунад, шумо эҳтимол қурбонии афсонаи зерин шудаед.

Ҳангоми ҳар як иваз кардани равған яхдонро шуста кунед

Кай бори охир шумо яхдонро дар мошини худ пур кардаед? Мувофиқи ин афсона, ин бояд дар ҳар ивази равған анҷом дода шавад. Бо вуҷуди ин, ба шумо лозим нест, ки ин корро зуд-зуд иҷро кунед, зеро он системаи хунуккунии шуморо дарозтар намекунад, он танҳо ба шумо пули бештар сарф мекунад.

Аксари истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки яхдонро дар ҳар 60000 мил ё ҳар панҷ сол иваз кунед, кадоме аз он ки аввал бошад. Беҳтар аст, ки вақт аз вақт сатҳи хунуккуниро тафтиш кунед, агар шумо коҳиши ногаҳонӣ мушоҳида кунед, мумкин аст дар ҷое дар система ихроҷ бошад.

Кондитсионер ба ҷои тирезаҳои кушода сарфаи сӯзишвориро зиёд мекунад

Ин баҳси кӯҳнаи тобистонаи ронандагӣ аст, ки ҳар сол ба миён меояд. Оё рондан бо кондитсионер назар ба кушодани тирезаҳо сарфакортар аст?

Ҷавоби кӯтоҳ: не. Албатта, рондан бо тирезаҳои поён кашолакуниро зиёд мекунад ва дар асл барои ҳаракат ба мошин сӯзишвории бештар лозим аст. Бо вуҷуди ин, даргиронидани A/C ба муҳаррик бештар фишор меорад ва дар ниҳоят сӯзишвории бештарро талаб мекунад. MythBusters озмоише анҷом дод, ки исбот кард, ки кушодани тирезаҳо нисбат ба истифодаи кондитсионер каме сарфакоронатар аст. Ронанда бо тирезаҳои пӯшида ва хомӯш кардани кондитсионер роҳи самараноктарин хоҳад буд, аммо барои роҳат каме газро қурбон кардан меарзад.

Муҳаррики калон маънои қувваи калон дорад

Замоне мошинҳои пуриқтидор муҳаррикҳои бузурги табиии V8 доштанд. Масалан, соли 1970 Chevy Chevelle SS бо муҳаррики бузурги 7.4 литрии калон-блоки V8, ки иқтидори беш аз 400 қувваи асп истеҳсол мекард, кор мекард. Ин муҳаррикҳо бениҳоят садо медоданд ва дар вақти худ хуб кор мекарданд, аммо онҳо бешубҳа самаранок набуданд.

Давраи ҳозираи коҳиши ғояи мошинҳои баландсифатро комилан тағир дод. Бисёре аз истеҳсолкунандагон турбоагрегатҳоро бар муҳаррикҳои калонҳаҷм интихоб мекунанд. Масалан, Mercedes A45 AMG 416 қувваи аспро бо ҳамагӣ 4 силиндр ва ҷойивазкунии 2 литр таҳия мекунад! Моторҳои хурдтар ба таври бениҳоят тавоно, хеле сарфакор ва аз ҷиҳати экологӣ тозатар шуданд.

Мошинҳои Корея бад ҳастанд

Дар охири асри 20 ин афсона дуруст буд. Имрӯз, тамғаҳои кореягӣ ба монанди Hyundai ё Kia дар тадқиқоти JD Dependability Power дар ҷои аввалро ишғол мекунанд ва аз истеҳсолкунандагони амрикоӣ, инчунин Honda ва Toyota пештаранд.

Бозори мошинсозӣ хеле рақобатпазир аст, аз ин рӯ, барои муваффақ шудан ба мошинҳои кореягӣ онҳо бояд нисбат ба он чизе, ки дар бозор мавҷуд аст, боэътимод, сарфакор ва дастрастар бошанд. Тадқиқоти автомобилии ACSI қаноатмандии муштариёнро дар асоси эътимоднокӣ, сифати савор ва як қатор омилҳои дигар чен мекунад. Hyundai дар қатори 20 истеҳсолкунандаи беҳтарин дар рӯйхат буд. Ғайр аз ин, JD Power Hyundai-ро ба қатори 10 бренди беҳтарини мошинҳое дохил мекунад, ки шумо метавонед харидорӣ кунед. Фарз кардан лозим нест, ки ягон мошин бад аст, зеро он аз Корея аст.

Мошинхои ифлос сузишвориро кам сарф мекунанд

Илми возеҳи ин афсона дар он аст, ки лой ва хок тарқишҳо ва тарқишҳои мошинро пур карда, ҷараёни ҳавои онро беҳтар ва кашишро коҳиш медиҳад. Тавзеҳ он қадар бемаънӣ ба назар намерасад - ҳатто MythBusters барои санҷидани ин назария тасмим гирифтанд.

Тавре ки шумо эҳтимол тахмин кардаед, афсона барҳам дода шудааст. Дарвоқеъ, мошинҳои ифлос нисбат ба мошинҳои тоза 10% камтар сӯзишворӣ доранд, зеро лой аэродинамикаро коҳиш медиҳад ва ҷараёни ҳаворо вайрон мекунад. Агар шумо ба ин афсона бовар кунед, пас беҳтар аст, ки фавран ба мошиншӯйӣ равед.

Пеш аз он ки шумо ба шустани мошинатон равед, ҳатман дар бораи пайдоиши ин афсона хонед.

Пеш аз рондан моторро гарм кунед

Ин яке аз афсонаҳои маъмултарин дар ин рӯйхат аст. Бисёр одамон пеш аз рондан ба бекористии мошин иҷозат доданро хеле муҳим медонанд, махсусан дар рӯзи сарди зимистон. Ин афсона комилан дурӯғ аст. Албатта, барои расидан ба ҳарорати идеалии муҳаррики мошин чанд вақт лозим аст, аммо барои гарм кардани он бекор истодан шарт нест.

Мошини замонавӣ дорои технологияест, ки имкон медиҳад муҳаррик мустақилона гарм шавад ва он ба ҳарорати идеалии кории худ ҳангоми рондан зудтар мерасад, на бекор. Он танҳо сӯзишвориро исроф мекунад ва миқдори зиёди оксиди карбонро тавлид мекунад.

Мошинҳои сурх барои суғурта гаронтаранд

Тибқи як назарсанҷии InsuranceQuotes.com, 44 дарсади амрикоиҳо боварӣ доранд, ки суғуртаи мошинҳои сурх нисбат ба рангҳои дигар гаронтар аст. Ин натиҷа метавонад аз шумораи зиёди мошинҳои варзишии сурх дар кӯчаҳо бошад, ҳарчанд дақиқ муайян кардан душвор аст, ки чаро бисёриҳо ба ин афсона бовар мекунанд.

Ҳангоми ҳисоб кардани тариф, ширкатҳои суғурта бояд як қатор омилҳоро ба назар гиранд. Инҳо синну соли ронанда, истеҳсоли мошин, таърихи суғуртаи ронанда ва ғайраро дар бар мегиранд. Аммо ранги мошин омиле нест, ки ба назар гирифта шавад. Ранги мошин ба тарифи сугурта таъсир намерасонад.

Боз як афсонаи машҳури мошини сурх вуҷуд дорад, хонданро давом диҳед, то бидонед, ки он чӣ аст.

Шумо метавонед мошинатонро бо собун шустан кунед

Шустани мошини худ бо маводи шустушӯи зарфшӯӣ ё, рости гап, бо ягон тозакунандаи кимиёвии ғайримошинӣ фикри хеле бад аст. Дар ҳоле, ки шумо метавонед бо истифода аз шустушӯй ё собун каме пул сарфа кунед, он муми аз мошини шуморо тоза мекунад ва дар ниҳоят ба ранг зарар мерасонад.

Мошинҳое, ки рангуборашон вайрон шудааст, бояд дубора ранг карда шавад ва дар як пальто ранг кардани пастсифат камаш 500 доллар арзиш дорад. Корҳои баландсифати рангубор шояд ба шумо беш аз 1,000 доллар арзиш дошта бошанд. Беҳтар аст, ки ба ҷои аз нав ранг кардани тамоми мошин пас аз чанд моҳ ба маҳсулоти дурусти нигоҳубини мошин каме пули бештар сарф кунед.

Эҳтимол дорад, ки шумо дар мошини сурх меравед

Ин як афсонаи дигаре аст, ки эҳтимол аз шумораи мошинҳои экзотикии сурх дар роҳҳо сарчашма мегирад. Баъзе тадқиқотҳо нишон доданд, ки баъзе моделҳои мошинҳо нисбат ба дигарон бештар боздошта мешаванд ва ҳеҷ далеле вуҷуд надорад, ки полис мошини сурхро бештар боздорад.

Полис ронандагонро барои рафторашон дар роҳ боздошт мекунад, на аз рӯи намуд ё ранги мошинашон. Метавон гуфт, ки мошинҳои экзотикӣ бештар ба вайрон кардани қоидаҳои ҳаракати роҳ моил ҳастанд ва аз ин рӯ эҳтимоли зиёд кашида мешаванд. То имрӯз, байни ранги мошин ва эҳтимолияти боздоштани он аз ҷониби полис ягон робитаи исботшуда вуҷуд надорад.

Шумо метавонед субҳ бештар газ пур кунед

Назарияи ин афсона дар он аст, ки газ пас аз як шаби сард назар ба нисфирӯзии гарм зичтар аст ва дар натиҷа шумо метавонед барои ҳар як галлони дар зарф пуршуда сӯзишвории бештар ба даст оред. Дар ҳоле ки дуруст аст, ки бензин дар ҳарорати баланд васеъ мешавад, ин афсона дуруст нест.

Consumer Reports ин назарияро санҷида, исбот кард, ки ҳарорати берунӣ ба зичии сӯзишворӣ дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ таъсир намерасонад. Ин аст, ки бензин дар зарфҳои чуқури зеризаминӣ нигоҳ дошта мешавад ва зичии он дар давоми рӯз бетағйир мемонад.

Пардохт бо пули нақд ҳамеша фоидаовартар хоҳад буд

Нақд подшоҳ аст. Пул гап мезанад. Мо ҳама чунин ибораҳоро шунидаем ва аксари одамон фикр мекунанд, ки ҳангоми харидани мошини нав, шумо ҳамеша бояд бо пули нақд пардохт кунед.

Ин наметавонад аз ҳақиқат дуртар бошад. Ҳангоми пардохт бо пули нақд, муштариён одатан аз нархи стикер тахфиф интизоранд. Агар шумо ба тахфиф розӣ бошед, он метавонад он қадар калон набошад, ки шумо мехоҳед. Ин барои он аст, ки барои дилерҳо маблағгузорӣ кардан фоидаовартар аст, бинобар ин пардохт бо пули нақд барои гуфтушунид ҷои зиёд намедиҳад. Агар шумо мутмаин бошед, ки шумо барои мошини нав пули нақд медиҳед, беҳтар аст, ки то муайян шудани нарх дар бораи он чизе нагӯед.

Гибридҳо суст мебошанд

Вақте ки гибридҳо бори аввал ба бозор баромаданд, онҳо хеле суст буданд. Мисоли барҷастаи Toyota Prius дар соли 2001 мебошад, ки барои расидан ба 12 мил / соат зиёда аз 60 сония вақт мегирад.

Гибридҳо дар тӯли чанд даҳсола хеле беҳтар шуданд. Пешрафтҳои босуръати технология батареяҳои гибридиро сарфакорона, тавонотар ва тезтар карданд. SF90 Stradale, ки ба наздикӣ намоиш дода шуд, зудтарин мошини аз ҷониби Ferrari сохташуда ва босуръат гибриди ҳама давру замон мебошад. Он метавонад ба 60 мил / соат дар тӯли 2.5 сония суръат бахшад ва қодир аст, ки суръати баландтарини беш аз 210 мил / соат бошад!

Оё шумо системаи старт-стопро дар мошини худ хомӯш кардед, зеро шумо фикр мекардед, ки ин зараровар аст? Барои фаҳмидани ҳақиқат хонданро давом диҳед

Системам старт-стоп сузишвориро ба чои сарфа кардани он сарф мекунад

Тибқи ин назария, системаи оғози-стоп воқеан истеъмоли сӯзишвориро тавассути фурӯзон ва хомӯш кардани муҳаррики такрорӣ афзоиш медиҳад. Илова бар ин, истифодаи система метавонад аз афташ зарари доимии батареяро ба бор орад.

Санҷишҳои амалӣ собит карданд, ки мошинҳои дорои системаи старт-стоп метавонанд нисбат ба мошинҳои хомӯшшуда то 15% бештар бензин сарфа кунанд. Системаи оғози-стоп инчунин партовҳоро коҳиш медиҳад ва барои батареяи мошин комилан бехатар аст, аз ин рӯ шумо метавонед ин афсонаро сарфи назар кунед ва системаро дубора фаъол созед.

Шумо бояд ҳама чархҳоро дар як вақт иваз кунед

Иваз кардани ҳамаи чор чарх дар як вақт як амали хеле мантиқӣ ва бехатар ба назар мерасад. Аммо, чунон ки маълум аст, ин на ҳамеша зарур аст.

Новобаста аз он, ки шумо бояд ҳама чархҳоро якбора иваз кунед ё не, одатан аз фарсудашавии шина ва инчунин қатораи шумо вобаста аст. Мошинҳои чархи пеш ё ақиб одатан иваз кардани ду чархро талаб мекунанд, дар ҳоле ки чор мошини чархдори чархдор дар як вақт тамоми маҷмӯаро талаб мекунанд. Мошинҳои AWD дорои дифференсиалҳое мебошанд, ки ба ҳар як чарх як миқдори моменти момент мефиристанд ва шинаҳои андозаашон гуногун (шинаҳо бо мурури замон хурд мешаванд, зеро онҳо протекторро гум мекунанд) боиси аз ҳад зиёд кор кардани дифференсиал мешаванд ва эҳтимолан ба қатори ҳаракаткунанда зарар мерасонанд.

Оё шумо ба ин афсона бовар кардаед? Агар ин тавр бошад, шумо шояд дар бораи зерин низ шунидаед.

Фишори пасти шина барои савори ҳамвор

Баъзе соҳибони мошинҳо барқҳоро қасдан хомӯш мекунанд ва чунин мешуморанд, ки ин ҳаракатро осонтар мекунад. Ин таҷрибаи хатарнок махсусан дар байни соҳибони мошинҳои боркаш ва SUV маъмул аст. Ин на танҳо ба бароҳат таъсир мерасонад, балки фишори нокифоя сарфаи сӯзишвориро бадтар мекунад ва хатари ҷиддии бехатариро ба бор меорад.

Фишори паст боиси он мегардад, ки бештари сатҳи шина бо роҳ дар тамос бошад ва соишро зиёд мекунад. Ин ба аз ҳад зиёд гармшавӣ оварда мерасонад, ки метавонад ба фарсудашавии бармаҳал, ҷудошавии пой ё ҳатто таркиши чарх оварда расонад. Дар аксари мошинҳо, фишори нокифоя ҳаракатро тамоман беҳтар намекунад.

Мошини хурд назар ба мошини калон камтар сӯзишворӣ сарф мекунад.

Чунин тахмин кардан комилан мантиқист, ки мошини хурд назар ба мошини калон сӯзишвориро камтар сарф мекунад. То ба наздикӣ ин воқеан чунин буд. Мошинҳои калон одатан вазнинтар, камтар аэродинамикӣ ва муҳаррикҳои пурқувваттар доранд. Ин омилҳо боиси сарфаи сӯзишвории хеле бад мегарданд, аммо замонҳо тағйир ёфтанд.

Кам кардани шумора ба самаранокии сӯзишворӣ, махсусан дар робита бо мошинҳои калонтар, таъсири калон расонд. Аксари SUV-ҳои имрӯза бо муҳаррикҳои хурдтар нисбат ба гузашта меоянд ва хеле кам ба таври табиӣ ҳаводор мешаванд. Мошинҳои калон низ дар тӯли солҳо хеле аэродинамикӣ шуданд, ки дар натиҷа сарфаи сӯзишворӣ беҳтар шуд. Мисоли барҷастаи Toyota RAV2019-и соли 4 мебошад, ки метавонад дар роҳи автомобилгард 35 милгро ташкил диҳад.

Оё шумо ягон бор фикр кардаед, ки оё онро дар як нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ пур кардан меарзад?

Мошинҳои дизелӣ бо равғани растанӣ кор карда метавонанд

Трактори 50-сола шояд бо равғани растанӣ хуб кор кунад, агар он дизел бошад. Аммо тарҳи як муҳаррики дизелии кӯҳна мисли мошинҳои имрӯза дар ҳеҷ куҷо мукаммал нест ва истифодаи сӯзишвории биодизелии “хона” ба мисли равғани растанӣ метавонад оқибатҳои ногувор дошта бошад.

Масъалаи истифодаи равғани растанӣ барои қувват додани муҳаррики дизелии муосир ба фарқияти часпакӣ нисбат ба дизели нафтӣ вобаста аст. Равғани растанӣ чунон ғафс аст, ки муҳаррик онро пурра атомизатсия карда наметавонад, ки дар натиҷа сӯзишворӣ аз ҳад зиёд намесузад ва дар ниҳоят муҳаррик баста мешавад.

Бензини бренди барои муҳаррики шумо бад аст

Оё шумо ягон бор мошини худро дар як нуқтаи фурӯши сӯзишвории тамғавӣ пур кардаед? Ин як тасаввури нодуруст аст, ки бензини арзон ва ғайримарказӣ метавонад ба муҳаррики шумо осеб расонад. Ҳақиқат каме дигар аст.

Стансияҳои сӯзишвории бебренд, инчунин калонтарин ба монанди BP ё Shell, аксар вақт "бензини базавӣ" -и коркарди нафтро истифода мебаранд. Фарқи байни сӯзишворӣ дар ҳаҷми иловаҳои иловагӣ, ки ҳар як бренд илова мекунад, вобаста аст. Ин иловаҳо барои тоза нигоҳ доштани муҳаррики шумо кӯмак мекунанд, аз ин рӯ бензини омехта бешубҳа ба мошини шумо фоида меорад. Ин маънои онро надорад, ки бензини аслӣ муҳаррики шуморо вайрон мекунад. Омехта бо иловаҳои камтар бояд ба талаботи қонун ҷавобгӯ бошад ва ба мошини шумо зарар нарасонад.

Overdrive мошини шуморо тезтар мекунад

"Going overdrive" ибораест, ки маъмулан дар филмҳо, бозиҳои видеоӣ ва умуман фарҳанги поп истифода мешавад. Онро дарҳол пеш аз таъқиби мошинҳои девона, саҳнаҳои пойгаи кӯча ё ронандагии воқеан зуд шунидан мумкин аст.

Overdrive дар ҳеҷ ҷое мисли он дар филмҳо шавқовар нест. Ин фишанги махсусест, ки ба самаранок кор кардани мошин ва сарфаи сӯзишворӣ кӯмак мекунад. Асосан, он мошинро бо суръати баланд бо чархзании кам ҳаракат мекунад. Overdrive, сарфи назар аз номи олӣ, мошини шуморо тезтар, баландтар ё шавқовартар намекунад.

Алюминий нисбат ба пӯлод камтар бехатар аст

Дар зичии байни алюминий ва пӯлод фарқият вуҷуд дорад. Агар мошинсозон ба ҷои пулод маҳз ҳамон миқдор алюминийро истифода баранд, он камтар бехатар мебуд. Аз ин рӯ, истеҳсолкунандагон чораҳои иловагӣ меандешанд, то мошинҳои алюминий ҳамчун мошинҳои пӯлод бехатар бошанд.

Барои ҷуброн кардани фарқияти зичӣ, мошинсозон алюминийро бештар барои зиёд кардани ғафсӣ истифода мебаранд. Корпуси алюминий, тибқи сарчашмаҳои гуногун, аз ҷумла Drive Aluminium, аз пӯлод бехатартар аст. Алюминийи изофӣ минтақаҳои бузурги пошхӯриро таъмин мекунад ва энергияро нисбат ба пӯлод хеле беҳтар мегирад.

Оғози зуд батареяи шуморо пур мекунад

Эҳтимол, шумо дар бораи ин афсона аз роҳи душвор омӯхтаед. Агар шумо боре маҷбур шуда бошед, ки мошинатонро ба кор андозед, зеро батареяи шумо тамом шудааст, шумо медонед, ки ин афсона дурӯғ аст.

Пас аз ба кор андохтани батареяи мурда, беҳтар аст, ки муҳаррикро муддати тӯлонӣ дар кор нигоҳ доред. Пур кардани батареяи тамомшуда метавонад якчанд соат тӯл кашад, хусусан ҳангоми рондан дар фасли зимистон. Лавозимотҳо, аз қабили радиоҳои мошин ё чароғҳо барои кор кардани батарея қувваи батареяро талаб мекунанд, ки вақти пурра пур кардани онро зиёд мекунад. Истифодаи пуркунандаи мошин беҳтарин роҳи ҳалли батареяи мурда аст.

Боз як афсонаи маъмул дар бораи батареяҳои мошин вуҷуд дорад, оё шумо дар бораи он шунидаед?

Ҳеҷ гоҳ батареяи мошинро ба замин нагузоред

Чунин ба назар мерасад, ки батареяҳо метавонанд дар рафҳои чӯбӣ нигоҳ дошта шаванд, на дар рафҳои бетонӣ. Ба болои бетон гузоштани аккумулятори мошин, ҳадди ақал мувофиқи ин афсона метавонад зарари ҷиддӣ расонад. Оё дар ин афсона ягон ҳақиқат ҳаст?

Ин афсона як бор дуруст буд. Дар рӯзҳои аввали пайдоиши батареяҳо, тақрибан сад сол пеш, гузоштани батарея дар бетон метавонад тамоми қувваи онро холӣ кунад. Дар он вакт корпусхои аккумулятор аз чуб сохта мешуданд. Тавре интизор мерафт, муҳандисӣ дар тӯли асри гузашта такмил ёфт. Батареяҳои замонавӣ дар пластикӣ ё резинии сахт печонида шудаанд, ки ин афсонаро комилан номувофиқ мегардонад. Ба бетон гузоштани батарея онро тамоман холӣ намекунад.

Мошинҳои амрикоӣ дар Амрико истеҳсол карда мешаванд

Баъзе брендҳои мошинҳои амрикоӣ нисбат ба онҳо камтар ватанӣ мебошанд. Бисёр мошинҳое, ки гӯё дар Амрико сохта шудаанд, дар ин ҷо аз қисмҳои аз тамоми ҷаҳон воридшуда ҷамъ карда мешаванд.

Cars.com Индекси American Made таъсис дод, ки мошинҳои дар ИМА истеҳсолшударо дар бар мегирад. Натичахо ачоиб аст. Дар ҳоле ки ҳамон Ҷип Черокии ватанӣ ҷои аввалро ишғол мекунад, Хонда Одиссей ва Хонда Ридҷлайн ба шоҳсуфа баромаданд. Боз ҳам тааҷҷубовар он аст, ки чаҳор мошини беҳтарин аз Honda/Acura мебошанд.

ABS ҳамеша масофаи таваққуфро кӯтоҳ мекунад

Ин як афсонаи дигаре дар ин рӯйхат аст, ки вобаста ба сенария қисман дуруст аст. ABS аз баста шудани чархҳо ҳангоми тормози сахт пешгирӣ мекунад ва на барои кӯтоҳ кардани масофаи боздорӣ, балки барои таъмини назорати ронандагӣ пешбинӣ шудааст.

Тибқи маълумоти Идораи миллии бехатарии ҳаракат дар роҳ, мошинҳои бо ABS муҷаҳҳазшуда масофаи боздорӣ дар роҳҳои тар назар ба мошинҳои ғайри ABS 14% кӯтоҳтар буданд. Дар шароити муқаррарии хушк масофаҳои тормозкунӣ барои мошинҳои дорои ABS ва бе ABS амалан бетағйир боқӣ мемонанд.

Мошинҳои XNUMXWD назар ба мошинҳои XNUMXWD тезтар тормоз мекунанд

Мошинҳои XNUMXWD дар тамоми сайёра пойгоҳи бузурги мухлисон доранд, зеро аксари онҳо мошинҳои бузурги берун аз роҳ мебошанд. Тасаввуроти нодурусте вуҷуд дорад, ки мошинҳои чорчарха назар ба мошинҳои ақиб ё пеши чархдор масофаи истгоҳро кӯтоҳтар доранд. Ин дуруст аст?

Тавре ки қаблан зикр гардид, мошинҳои чархдор метавонанд дар роҳҳои тар ё барф нисбат ба чархи ақиб тезтар суръат гиранд. Системаи AWD ё 4WD ба масофаи истгоҳи мошин таъсир намерасонад. Масофаи таваққуф, махсусан дар сатҳи тар, асосан аз шинаҳои мувофиқ вобаста аст. Масалан, мошине, ки чархҳои тобистона дорад, барои тормози барф масофаи дур лозим аст, хоҳ он 4WD, RWD ё FWD дошта бошад.

Шумо метавонед оби хунук ва обро омехта кунед

Ҳама ҳадди аққал як бор шунидаанд, ки омехта кардани оби хунук ва об дар радиатор барои мошини шумо комилан муқаррарӣ аст. Дуруст аст, ки яхдонро бо оби соф омехта кардан мумкин аст, аммо онро ҳеҷ гоҳ бо оби крани обӣ ё шишагӣ омехта кардан мумкин нест. Барои ҳамон.

Оби лӯла ё шишашуда, бар хилофи оби тозашуда, дорои маъданҳои иловагӣ мебошад. Ин минералҳо барои саломатии шумо хубанд, аммо бешубҳа барои радиатори шумо нестанд. Ин маъданҳо метавонанд дар гузаргоҳҳои радиатор ва хунуккунии муҳаррик пасандозҳо ба вуҷуд оранд, ки боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик ва дар ниҳоят осеби ҷиддии муҳаррик шаванд. Барои омехта бо моеъи хунуккунӣ танҳо оби тозаи софро истифода баред.

Оё механизаторон ба шумо гуфтаанд, ки яхдонро зуд-зуд шуед? Агар ин тавр бошад, онҳо шояд ба ин афсонаи маъмулии нигоҳубин афтодаанд.

болишти бехатарӣ камарбанди бехатариро нолозим месозад

Ҳарчанд беақл аст, одамоне ҳастанд, ки боварӣ доранд, ки мошини дорои болишти бехатарӣ ба тасмаҳои бехатарӣ ниёз надорад. Ҳар касе, ки ба ин афсона пайравӣ мекунад, худро дар хатари бузург мегузорад.

Болишти бехатарӣ як системаи муассирест, ки барои муҳофизати мусофирони бастабандӣ пешбинӣ шудааст, зеро ҷойгиркунии онҳо аз мавқеъе, ки шумо дар он камарбанди бехатарӣ нигоҳ доштаед, вобаста аст. Агар шумо камарбанди бехатарӣ напӯшед, шумо метавонед зери болишти бехатарӣ лағжед ё ҳатто ҳангоми кушодани он онро комилан аз даст диҳед. Чунин кор метавонад боиси бархӯрд бо панели асбоби мошин ё берун аз мошин гардад. Истифодаи болишти бехатарӣ ва камарбанди бехатарӣ ҳангоми садама шуморо муҳофизати иловагӣ фароҳам меорад.