Дастгоҳ ва принсипи кори қуттии редуктор

Барои ҳаракат кардани мошин дар роҳ, муҳаррики тавоно ва самарабахш дар зери капот кофӣ нест. Моменти гардиши кран бояд ба ягон тарз ба чархҳои гардонандаи автомобил интиқол дода шавад.

Бо ин мақсад механизми махсус - редуктор сохта шудааст. Сохтор ва таъиноти онро ба назар гиред, инчунин тағиротҳои гуногуни KP чӣ гуна фарқ мекунанд.

Мақсади редуктор

Хулоса, қуттиҳои редуктор барои интиқоли моменти аз қувваи барқ ​​ба чархҳои гардонанда пешбинӣ шудааст. Интиқоли барқ ​​инчунин суръати кранро табдил медиҳад, то ронанда тавонад мошинро бидуни муҳаррик ба чархзании ҳадди аксар чарх занад.

Ин механизм бо параметрҳои муҳаррики дарунсохт мувофиқат мекунад, то аз тамоми манбаи муҳаррик бидуни осеб дидан ба қисмҳои он истифода барад. Бо шарофати интиқол, мошин метавонад ҳам ба пеш ва ҳам ба қафо ҳаракат кунад.

Ҳамаи мошинҳои муосир дорои трансмиссионӣ мебошанд, ки ба шумо имкон медиҳад, ки пайвастани сахти кранро бо чархҳои ронанда муваққатан хомӯш кунед. Ин имкон медиҳад, ки мошин бекор истад, масалан, ба светофор мулоим наздик шавад. Ин механизм инчунин имкон медиҳад, ки ҳангоми истодани мошин муҳаррикро хомӯш накунед. Ин барои барқгирии батарея ва кор фармудани таҷҳизоти иловагӣ, ба монанди кондитсионер зарур аст.

Ҳар як пешниҳоди тиҷорӣ бояд ба талаботҳои зерин ҷавобгӯ бошад:

• Вобаста аз қудрат ва ҳаҷми муҳаррик кашиши мошин ва сарфи сарфаи сӯзишвориро таъмин кунед;
• Осонии истифода (ҳангоми тағир додани суръати нақлиёт ронанда набояд аз роҳ парешон шавад);
• Ҳангоми кор садо набароред;
• Эътимоднокӣ ва самаранокии баланд;
• Андозаҳои ҳадди аққал (ба қадри имкон дар мавриди мошинҳои пуриқтидор).

Дастгоҳи редуктор

Дар тӯли таърихи саноати автомобилсозӣ, ин механизм доимо такмил дода мешуд, ки ба туфайли он имрӯз интиқолҳои гуногун фарқ мекунанд, ки фарқиятҳои назаррас доранд.

Дастгоҳи дилхоҳ редуктор инҳоро дар бар мегирад:

• Манзил. Он ҳама қисмҳои заруриро дар бар мегирад, ки пайвастани моторро бо меҳвари гардонанда таъмин мекунанд, ки гардиш ба чархҳо дода мешавад.
• Обанбори нафт. Азбаски дар ин механизм қисмҳо бо бори вазнин бо ҳам тамос мегиранд, равған молидан сардшавии онҳоро таъмин мекунад ва филми равғанӣ ба вуҷуд меорад, ки аз фарсудашавии барвақти фишангҳо муҳофизат мекунад.
• Механизми интиқоли суръат. Вобаста аз намуди қуттӣ, механизм метавонад валҳо, маҷмӯи фишангҳо, фишанги сайёравӣ, табдилдиҳандаи момент, дискҳои соишӣ, тасма ва шкивҳоро дар бар гирад.

Таснифи KP

Якчанд параметрҳо мавҷуданд, ки тавассути онҳо ҳамаи қуттиҳо тасниф карда мешаванд. Шаш чунин аломат вуҷуд дорад. Дар ҳар кадоми онҳо моменти мувофиқ ба принсипи худ ба чархи гардонанда дода мешавад ва усули гуногуни интихоби фишанг дорад.

Бо роҳи интиқоли ҷараёни барқ

Ин категория КП-ҳои зеринро дар бар мегирад:

• Редуктори механикӣ. Дар ин тағирот, интиқоли барқ ​​тавассути интиқоли фишанг иҷро карда мешавад.
• Редуктор бо валҳои коаксиалӣ. Ротатсия тавассути қатораи редукторӣ интиқол дода мешавад, танҳо элементҳои он дар шакли конусӣ ё силиндрӣ сохта мешаванд.
• Сайёравӣ. Даврзанӣ тавассути маҷмӯи фишанги сайёравӣ интиқол дода мешавад, ки фишангҳои он дар як ҳамворӣ ҷойгиранд.
• Гидромеханикӣ. Дар чунин трансмиссионӣ, интиқоли механикӣ (асосан навъи сайёра) дар якҷоягӣ бо конвертери моменти ё пайвасти моеъ истифода мешавад.
• CVT. Ин як намуди қуттиест, ки интиқоли зина истифода намекунад. Аксар вақт, чунин механизм дар якҷоягӣ бо пайвасти моеъ ва пайвасти тасма кор мекунад.

Аз рӯи миқдори чоҳҳои асосӣ бо фишангҳо

Ҳангоми таснифи қуттиҳои редукторӣ аз рӯи миқдори чоҳҳо онҳо фарқ карда мешаванд:

• Бо ду чоҳ ва фишанги якмарҳилаи меҳвар. Дар ин интиқолҳо интиқоли мустақим вуҷуд надорад. Аксар вақт, чунин тағиротҳоро дар мошинҳои гардонандаи пеши дучор омадан мумкин аст. Баъзе моделҳои дорои муҳаррикҳои пушти сар низ қуттии монанд доранд.
• Бо се чоҳ ва фишанги меҳварии ду марҳила. Дар ин категория, версияҳо бо валҳои коаксиалӣ ва ғайри коаксиалӣ мавҷуданд. Дар ҳолати аввал, интиқоли мустақим мавҷуд аст. Дар фасли салиб, он андозаи хурдтар ва дарозии он каме калонтар аст. Чунин қуттиҳо дар мошинҳои паси ғилдиракдор истифода мешаванд. Зеркатегорияҳои дуввум интиқоли мустақим надоранд. Асосан, ин тағирот дар мошинҳо ва тракторҳои чархдор истифода мешавад.
• Бо чоҳҳои сершумор. Дар ин категорияи редуктор, чоҳҳо метавонанд миқдори пайдарпай ё пайдарпай дошта бошанд. Ин қуттиҳои редукторӣ асосан дар тракторҳо ва асбобҳо истифода мешаванд. Ин имкон медиҳад, ки трансмиссионӣ зиёдтар шавад.
• Бе чоҳҳо. Чунин дидбонгоҳҳо дар нақлиёти оддӣ истифода намешаванд. Дар байни чунин моделҳо версияҳои коаксиалӣ ва ғайримуқаррарӣ мавҷуданд. Онҳо асосан дар зарфҳо истифода мешаванд.

Гурӯҳбандии редукторҳои сайёравӣ

Редукторҳои сайёравӣ аз рӯи параметрҳои зерин тақсим карда мешаванд:

• Ду, се, чор ва ё зиёда дараҷаҳои озодӣ, вақте ки ҳамаи унсурҳои фриксия ҷудо карда мешаванд;
• Намуди фишанги сайёра, ки дар механизм истифода мешавад, эписликӣ аст (тоҷи асосӣ дорои ҷойгиршавии дохилӣ ё берунии дандонҳост).

Бо усули назорат

Дар ин категория, чунин қуттиҳо мавҷуданд:

• Дастӣ. Дар чунин моделҳо, ронанда фишанги дилхоҳро интихоб мекунад. Ду намуди интиқоли дастӣ мавҷуд аст: гузариш бо саъйи ронанда ё тавассути servo анҷом дода мешавад. Дар ҳарду ҳолат, назорат аз ҷониби шахс иҷро карда мешавад, танҳо категорияи дуюми редуктор дастгоҳи серво дорад. Он аз ронанда сигнал мегирад ва сипас фишанги интихобшударо мегузорад. Мошинҳо аксар вақт як диски гидравликии servo-ро истифода мебаранд.
• Худкор. Бахши электронии идоракунӣ якчанд омилҳоро муайян мекунад (дараҷаи фишор додани суръатфизо, сарборӣ аз чархҳо, суръати кран ва ғ.) Ва дар асоси он ҳангоми ба кор даровардани фишанги боло ё поён муайян мекунад.
• Робот. Ин як қуттии электромеханикӣ аст. Дар он фишангҳо дар режими автоматӣ фаъол карда мешаванд, танҳо дастгоҳи он ба монанди механикаи оддӣ монанд аст. Вақте ки трансмиссионӣ робот кор мекунад, ронанда дар иваз кардани фишанг иштирок намекунад. Худи воҳиди идоракунӣ муайян мекунад, ки кай ба кадом фишанг ворид шудан лозим аст. Дар ин ҳолат, гузариш тақрибан ба таври ноаён рух медиҳад.

Аз рӯи шумораи трансмиссионӣ

Ин тасниф соддатарин аст. Дар он, ҳамаи қуттиҳо ба миқдори фишангҳо тақсим карда мешаванд, масалан, чор, панҷ шаш ва ғайра. Ин категория на танҳо моделҳои дастӣ, балки худкорро низ дар бар мегирад.

Намудҳои интиқол

Таснифоти маъмултарин аз рӯи намуди худи қуттӣ аст:

• Механика. Дар ин моделҳо интихоби фишанг ва гузариш пурра аз ҷониби ронанда иҷро карда мешавад. Асосан ин як редуктор бо якчанд вал мебошад, ки тавассути қатораи редуктор кор мекунад.
• Мошин. Ин интиқол дар режими автоматӣ кор мекунад. Интихоби фишанги мувофиқ аз рӯи параметрҳое, ки системаи идоракунии қуттиҳои редуктор чен мекунад, асос ёфтааст.
• Робот як навъ редуксияи механикӣ мебошад. Тарҳрезии ин тағирот амалан аз механикаи маъмулӣ фарқ намекунад: он муфт дошта, фишангҳо тавассути васлкунии риштаи мувофиқ дар шахтаи идорашаванда ба кор медароянд. Танҳо назорати интихоби фишангро компютер идора мекунад, на ронанда. Афзалияти чунин интиқол дар тағирёбии ҳамвор имконпазир аст.

Қуттиҳои махсуси тарроҳӣ

Илова бар интиқолҳои маълум, дигаргуниҳои беназир низ метавонанд дар мошинҳо истифода шаванд. Ин намуди қуттиҳо тарҳи мушаххас доранд ва бо ин принсипи фаъолияти худ.

Безвалная КП

Интиқолдиҳандаҳое, ки валҳоро бо маҷмӯи пурраи фишангҳо истифода намебаранд, бешафқат номида мешаванд. Дар тарҳрезии онҳо, онҳо якчанд қатори фишангҳо доранд, ки дар ду меҳвари параллел ҷойгир шудаанд. Редукторҳо бо бастани муфтҳо пайваст карда мешаванд.

Редукторҳо дар ду вал ҷойгир шудаанд. Ду нафари онҳо сахт мустаҳкам карда мешаванд: дар пешво он дар қатори аввал ва дар ғулом - дар охир насб карда мешавад. Винтҳои миёнаравӣ, ки дар онҳо ҷойгиранд, метавонанд вобаста аз таносуби тавлидшуда тавонанд нақши пешбаранда ё рондашавандаро иҷро кунанд.

Ин тағирот имкон медиҳад, ки интиқол дар ду самт афзоиш ёбад. Афзалияти дигари чунин интиқол баланд шудани қудрати қуттӣ мебошад. Яке аз нуқсонҳои ҷиддӣ мавҷудияти ҳатмии системаи ёрирасони автоматӣ мебошад, ки бо ёрии он тағирёбии фишангҳо ба амал оварда мешавад.

Редуктори беинхронӣ

Намуди дигари қуттиҳои мушаххас як синхронизатсиянашуда ё онест, ки дар тарҳрезии худ синхронизаторҳо надорад. Ин метавонад як намуди фикрию доимӣ ё навъи фишанги лағжанда бошад.

Барои иваз кардани механизм дар чунин қуттӣ, ронанда бояд маҳорати муайян дошта бошад. Вай бояд битавонад мустақилона гардиши фишангҳо ва муфтҳоро синхронизатсия карда, вақти гузариш аз редуктор ба редукторро муайян кунад, инчунин суръати гардиши кранро бо суръатфизо баробар кунад. Мутахассисон ин тартибро ҳамчун ревизинг ё ду маротиба фишурдани чангча меноманд.

Барои гузариши ҳамвор ронанда бояд дар истифодаи чунин механизмҳо таҷриба дошта бошад. Чунин намуди трансмиссионӣ дар тракторҳо, мотосиклҳои амрикоӣ, баъзан дар тракторҳо ва мошинҳои варзишӣ насб карда мешавад. Дар интиқолҳои муосири синхронизатсия, клачро рад кардан мумкин аст.

Редуктори камера

Қуттиҳои камера як навъ модели ҳамоҳангнашуда мебошанд. Тафовут шакли дандонҳои ҷарроҳӣ мебошад. Барои баланд бардоштани самаранокии редуктор, шакли росткунҷа ё профили камеравии дандонҳо истифода бурда мешавад.

Чунин қуттиҳо хеле пурғавғо мебошанд, бинобар ин онҳо дар мошинҳои сабук асосан дар мошинҳои пойга истифода мешаванд. Дар ҷараёни озмун ба ин омил аҳамият дода намешавад, аммо дар мошини оддӣ чунин трансмиссионӣ имкони баҳравар шудан аз сафарро фароҳам нахоҳад овард.

КП пайдарпай

Редуктори пайдарпай як навъ интиқолест, ки дар он коҳиши ё болоравии он танҳо тавассути як марҳила иҷро карда мешавад. Барои ин калиди дастӣ ё пиёдагард (дар мотосиклҳо) истифода мешавад, ки имкон медиҳад, ки фишанги сабад дар як вақт танҳо як мавқеъ ҳаракат кунад.

Трансмиссияи автоматӣ ба монанди Tiptronic чунин принсипи кор дорад, аммо он танҳо ба амали ин трансмиссия тақлид мекунад. Редуктори классикии пайдарпай дар мошинҳои F-1 насб карда шудааст. Суръати коммутатсионӣ дар онҳо бо ёрии тағирдиҳандаҳои палворӣ сурат мегирад.

CP пешакӣ

Дар версияи классикӣ, қуттиҳои пешакӣ, пеш аз ба қутти интиқол додани он, интихоби пешакии фишанги навбатиро талаб мекарданд. Он аксар вақт чунин менамуд. Ҳангоми ҳаракат кардани мошин, ронанда фишанги навбатиро ба селектор гузошт. Механизм барои гузаштан омодагӣ мегирифт, аммо ин амалро бо фармон иҷро кард, масалан, пас аз пахш кардани муфт.

Қаблан, чунин қуттиҳои редуктор дар таҷҳизоти ҳарбӣ бо интиқоли бе синхронизатсия, бесим ё сайёра истифода мешуданд. Чунин тағиротҳо дар қуттиҳо то таҳияи қуттиҳои механикӣ ва автоматикии синхронӣ кори механизмҳои мураккабро осонтар карданд.

Дар айни замон, як қуттии пешакӣ интихобшуда истифода мешавад, аммо онро бештар ҳамчун интиқоли дугонаи муомила меноманд. Дар ин ҳолат, худи компютер гузаришро ба суръати дилхоҳ бо роҳи васл кардани чоҳи мувофиқ бо фишанги ба диски қуфлшудда пешакӣ омода мекунад. Номи дигари ин намуди тарроҳии муосир робот аст.

Интихоби редуктор. Чӣ беҳтар аст?

Бисёре аз қуттиҳои номбаршуда танҳо дар таҷҳизоти махсус ё дар дастгоҳҳо истифода мешаванд. Редукторҳои асосие, ки дар нақлиёти сабук васеъ истифода мешаванд, инҳоянд:

• Интиқоли дастӣ. Ин соддатарин навъи интиқол аст. Барои он, ки ҳаракати гардиш аз блокҳои барқ ​​ба шахтаи редуктор интиқол дода мешавад, сабади муфт истифода мешавад. Бо пахш кардани педаль, ронанда чоҳи гардонандаи қуттиро аз муҳаррик ҷудо мекунад, ки ба ӯ имкон медиҳад, ки ба механизм зараре нарасонад, ки ба суръати муайян мувофиқ бошад.
• Интиқоли худкор. Моменти мотор аз тариқи интиқоли гидравликӣ дода мешавад (табдилдиҳандаи моменти ё муфтаи гидравликӣ). Моеъи корӣ ҳамчун механизм дар механизм амал мекунад. Он, одатан, қуттиҳои сайёраро меронад. Тамоми система тавассути як воҳиди электронии идоракунӣ идора карда мешавад, ки маълумотҳои бисёр сенсорҳоро таҳлил мекунад ва таносуби фишангҳоро мувофиқан интихоб мекунад. Дар байни қуттиҳои автоматӣ, тағиротҳои зиёде мавҷуданд, ки схемаҳои гуногуни корбариро истифода мебаранд (вобаста аз истеҳсолкунанда). Ҳатто моделҳои автоматикӣ бо идоракунии дастӣ мавҷуданд.
• Интиқоли роботӣ. Ин КП-ҳо инчунин навъҳои худро доранд. Навъҳои барқӣ, гидравликӣ ва омехта мавҷуданд. Дар тарроҳӣ, робот асосан ба интиқоли дастӣ шабеҳ аст, танҳо бо чанголи дугона. Аввалин моменти моторро ба чархҳои гардонанда медиҳад ва дуввумӣ механизми ба кор даровардани фишанги навбатиро ба тариқи худкор омода мекунад.
• Интиқоли CVT. Дар як нусхаи маъмул, вариатор аз ду шкив иборат аст, ки бо тасма (як ё якчанд) бо ҳам алоқаманданд. Принсипи фаъолият чунин аст. Шкив васеъ ва ё ғеҷонда, боиси камар ба унсури диаметри калонтар ё хурдтар мегардад. Аз ин, таносуби фишангҳо тағир меёбад.

Ин аст ҷадвали муқоисаи ҳар як намуди қуттӣ бо афзалиятҳо ва нуқсонҳои онҳо.

Намуди қуттӣ:	Чӣ тавр он кор мекунад	Афзалиятҳо	Нобудӣ
MKPP	Гузариши дастӣ, фишанги ҳамзамон.	Сохтори оддӣ, ки таъмир ва нигоҳдории он арзон аст, сӯзишвориро сарфа мекунад.	Ба навкор лозим аст, ки ба кори ҳамоҳангшудаи муфт ва педали газ одат кунад, алахусус ҳангоми ба теппа баромадан. На ҳама метавонанд таҷҳизоти дурустро фавран даргиронанд. Истифодаи пайвастаи муфтро талаб мекунад.
Интиқоли автоматӣ	Насоси гидравликӣ фишори моеъи кориро ба вуҷуд меорад, ки турбина ҳаракат мекунад ва гардишро ба фишанги сайёра интиқол медиҳад.	Бароҳат ҳаракат кунед. Дахолати ронандаро дар раванди тағир додани фишанг талаб намекунад. Тағирдиҳандаҳоро тағир медиҳад ва аз тамоми манбаи муҳаррик истифода мекунад. Омили инсониро бартараф мекунад (вақте ки ронанда тасодуфан суръати аввалро ба ҷои сеюм меандозад). Гирифтани фишангҳо ба осонӣ.	Арзиши баланди нигоҳдорӣ. Массаи он нисбат ба интиқоли дастӣ зиёдтар аст. Дар муқоиса бо навъи қаблии интиқол, ин боиси сарфи зиёди сӯзишворӣ мегардад. Самаранокӣ ва динамика пасттаранд, хусусан бо услуби ронандагии варзишӣ.
Робот	Клатчики дугона ба шумо имкон медиҳад, ки фишанги навбатиро барои пайвастшавӣ ҳангоми ронандагӣ омода созед. Аксар вақт, ҳатто интиқолҳо ба як гурӯҳ ва гурӯҳҳои тоқ ба гурӯҳи дигар баста мешаванд. Дар дохили он ба як қуттии механикӣ монанд аст.	Максималии ҳамворкунии коммутатсия. Дахолати ронандаро ба раванди кор талаб намекунад. Сарфаи сарфаи сӯзишворӣ. Самаранокии баланд ва динамика. Баъзе моделҳо қобилияти интихоби режими кориро доранд.	Мураккабии механизм ба эътимоднокии пасти он, нигоҳдории зуд ва гарон оварда мерасонад. Ба шароити душвори роҳ бад тоқат мекунад.
Вариант (CVT)	Моменти интиқолдиҳанда бо истифода аз конвертери моменти интиқол дода мешавад, ба мисли мошини автоматӣ. Тағирёбии фишанг тавассути ҳаракат додани шкив вали гардонанда, ки камарро ба ҳолати дилхоҳ тела медиҳад, ки аз он таносуби фишанг зиёд ё кам мешавад, амалӣ карда мешавад.	Гузариш бидуни ҷеркҳо, нисбат ба автоматикаи анъанавӣ динамикӣтар. Имкон медиҳад, ки каме сӯзишворӣ сарфа карда шавад.	Он дар блокҳои пуриқтидори энергетикӣ истифода намешавад, зеро интиқоли он камар аст. Арзиши баланди нигоҳдорӣ. Кори дурусти сенсорҳоро талаб мекунад, ки аз он барои кори CVT сигнал гирифта мешавад. Ба шароити душвори роҳ бад тоқат мекунад ва кашиданро дӯст намедорад.

Ҳангоми тасмимгирӣ дар бораи навъи интиқол, на танҳо аз имкониятҳои молиявӣ, балки бештар ба он диққат додан лозим аст, ки оё ин қуттӣ барои мошин мувофиқ аст. Бесабаб нест, ки истеҳсолкунандагони завод ҳар як блокро бо қуттии махсус ҷуфт мекунанд.

Трансмиссияи дастӣ барои ронандаи фаъол, ки нозукиҳои назорати баландсуръати автомобилиро мефаҳмад, бештар мувофиқ аст. Дастгоҳ барои онҳое, ки тасаллиро дӯст медоранд, бештар мувофиқ аст. Робот масрафи оқилонаи сӯзишвориро таъмин мекунад ва барои рондани андозагирӣ мутобиқ карда шудааст. Барои дӯстдорони кори мураттабтарини дастгоҳ вариатор мувофиқ аст.

Дар робита бо мушаххасоти техникӣ, ба қуттии комил ишора кардан ғайриимкон аст. Ҳар яки онҳо дар шароити худ ва бо малакаҳои хоси ронандагӣ хубанд. Дар як ҳолат, барои шурӯъкунандагон аз истифодаи гуногуни интиқоли автоматӣ оғоз кардан осонтар аст, дар ҳолати дигар, рушди малакаи истифодаи механика афзалтар аст.

Саволу ҷавобҳо:

Қуттии редуктор чӣ гуна кор мекунад? Интиқоли дастӣ аз маҷмӯи фишангҳо иборат аст, ки таносуби фишанги гуногунро ташкил медиҳанд. Интиқоли автоматӣ бо табдилдиҳандаи момент ва шкивҳои диаметри тағирёбанда (вариатор) муҷаҳҳаз аст. Робот аналоги механик аст, танҳо бо муфтаи дукарата.

Дар дохили қуттии редуктор чӣ мавҷуд аст? Дар дохили ҳама гуна редуктор як вали гардонанда ва чоҳи рондашуда мавҷуд аст. Вобаста ба намуди қуттиҳо дар чоҳҳо ё шкивҳо ё фишангҳо насб карда мешаванд.