Дастгоҳи муҳаррики дарунсӯзӣ - видео, диаграммаҳо, расмҳо

Муҳаррики дарунсӯзӣ яке аз он ихтироотест, ки ҳаёти моро ба куллӣ зеру забар кард - одамон тавонистанд аз аробаҳои аспсавор ба мошинҳои тез ва пурқувват гузаранд.

Аввалин муҳаррикҳои дарунсӯзӣ иқтидори кам доштанд ва самаранокии онҳо ҳатто ба даҳ фоиз намерасид, аммо ихтироъкорони хасташаванда - Ленуар, Отто, Даймлер, Майбах, Дизель, Бенс ва бисёр дигарон чизи нав оварданд, ки ба шарофати он номи бисёриҳо вуҷуд дорад. ба номи фирмахои машхури автомобильсозй абадй гардонда шудааст.

Моторхои дарунсӯзӣ аз муҳаррикҳои дудкаш ва аксаран шикасташудаи ибтидоӣ то муҳаррикҳои битурбои ултра муосир роҳи дуру дарози рушдро тай кардаанд, вале принципи кори онҳо бетағйир боқӣ мемонад - гармии сӯхтани сӯзишворӣ ба энергияи механикӣ табдил меёбад.

Номи «муҳаррики дарунсӯзӣ» барои он истифода мешавад, ки сӯзишворӣ дар мобайни муҳаррик месузад, на дар берун, мисли муҳаррикҳои беруна – турбинаҳои буғӣ ва муҳаррикҳои буғӣ.

Ба шарофати ин, муҳаррикҳои сӯзишвории дохилӣ бисёр хусусиятҳои мусбӣ гирифтанд:

• хеле сабуктар ва сарфакоронатар гардиданд;
• аз агрегатхои иловагии ба кисмхои кори двигатель гузарондани энергияи сузишвории сузишворй ё буг халос шудан мумкин шуд;
• сузишворй барои двигательхои дарунсӯзӣ параметрҳои муайян дорад ва ба шумо имкон медиҳад, ки энергияи бештареро ба даст оред, ки онро ба кори муфид табдил додан мумкин аст.

Дастгоҳи ICE

Новобаста аз он, ки муҳаррик бо кадом сӯзишворӣ кор мекунад - бензин, дизел, пропан-бутан ё сӯзишвории экологӣ дар асоси равғанҳои растанӣ - унсури асосии фаъол поршен мебошад, ки дар дохили силиндр ҷойгир аст. Поршен ба шишаи металлии чаппашуда монанд аст (муқоиса бо шишаи вискӣ мувофиқтар аст - қаъри ғафси ҳамвор ва деворҳои рост), ва силиндр ба порчаи хурди қубур монанд аст, ки поршен дар дохили он меравад.

Дар кисми хамвори болоии поршен камераи сузишворй — танаффуси мудаввар чойгир аст, ки махз ба он омехтаи сузишвории хаво дохил шуда, дар ин чо таркида, поршенро ба харакат медарорад. Ин ҳаракат ба вали кранка бо истифода аз штангаҳои пайвасткунанда интиқол дода мешавад. Кисми болоии штангахои васлкунанда ба поршен бо ёрии пинхони поршен, ки ба ду сурохии пахлуи поршен дохил карда мешавад, ва кисми поёниаш ба журнали васлкунандаи вали кранкиро часпонида мешавад.

Аввалин муҳаррикҳои дарунсӯзӣ танҳо як поршен доштанд, аммо ин барои тавлиди иқтидори якчанд даҳҳо қувваи асп кифоя буд.

Дар айни замон двигательхои дорой поршени якхела, масалан, двигательхои харакаткунандаи тракторхо, ки вазифаи стартер мебошанд, низ истифода мешаванд. Аммо муҳаррикҳои 2, 3, 4, 6 ва 8 силиндрӣ бештар маъмуланд, гарчанде ки муҳаррикҳои дорои 16 силиндр ё бештар аз он истеҳсол карда мешаванд.

Поршенҳо ва силиндрҳо дар блоки силиндрҳо ҷойгиранд. Аз он ки чӣ тавр ҷойгиршавии силиндрҳо нисбат ба ҳамдигар ва дигар унсурҳои муҳаррик якчанд намуди муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ҷудо карда мешаванд:

• in-line - силиндрҳо дар як қатор ҷойгир шудаанд;
• V-шакл - силиндрҳо дар муқобили ҳамдигар дар кунҷ ҷойгиранд, дар қисмат онҳо ба ҳарфи "V" шабоҳат доранд;
• U-шакл - ду муҳаррики дарунсохт бо ҳамдигар якҷояшуда;
• X-шакл - муҳаррикҳои дарунсӯзи блокҳои дугонаи V;
• боксёр - кунҷи байни блокҳои силиндрӣ 180 дараҷа;
• 12-силиндраи W-шакл - се ё чор қатори силиндрҳо, ки дар шакли ҳарфи "W" насб карда шудаанд;
• муҳаррикҳои радиалӣ - дар авиатсия истифода мешаванд, поршенҳо дар чӯбҳои радиалӣ дар атрофи чоҳи кранка ҷойгиранд.

Элементи муҳими муҳаррик вали кранк мебошад, ки ба он ҳаракати мутақобилаи поршен интиқол дода мешавад, вали кранкас онро ба гардиш табдил медиҳад.

Вакте ки суръати двигатель дар тахометр нишон дода мешавад, ин махз микдори гардиши вали кранк дар як дакика мебошад, яъне вай хатто дар суръати пасттарин бо суръати 2000 чархзанй давр мезанад. Аз як тараф вали кранкави ба маховик пайваст карда мешавад, ки аз он гардиш тавассути муфта ба редуктор дода мешавад, аз тарафи дигар шкиваки вал ба генератор ва механизми таксимкунандаи газ тавассути гардонандаи тасма пайваст карда мешавад. Дар мошинҳои замонавӣ, шкивчаи кранка низ ба шкивҳои кондитсионер ва рули пурқувват пайваст карда мешавад.

Сузишворй ба двигатель ба воситаи карбюратор ё инжектор дода мешавад. Моторхои карбюратории дарунсӯзӣ аз сабаби номукаммалии тарҳ аллакай кӯҳна шуда истодаанд. Дар ин гуна муҳаррикҳои дарунсӯзӣ тавассути карбюратор ҷараёни доимии бензин ба амал меояд, баъдан сӯзишворӣ дар коллекторҳои қабулкунанда омехта шуда, ба камераҳои сӯзиши поршенҳо ворид карда мешавад, ки он дар зери таъсири шарораи даргиранда таркида мешавад.

Дар муҳаррикҳои сӯзишвории мустақим сӯзишворӣ дар блоки силиндрӣ бо ҳаво омехта карда мешавад, ки дар он ҷо аз шамъ шарора ба вуҷуд меояд.

Механизми тақсимоти газ барои кори ҳамоҳангшудаи системаи клапан масъул аст. Клапанҳои қабулкунанда ҷараёни саривақтии омехтаи ҳаво ва сӯзишвориро таъмин мекунанд ва клапанҳои ихроҷкунанда барои хориҷ кардани маҳсулоти сӯзишворӣ масъуланд. Тавре ки мо қаблан навишта будем, чунин система дар муҳаррикҳои чортаба истифода мешавад, дар ҳоле ки дар муҳаррикҳои дутаба ба клапанҳо лозим нест.

Ин видео нишон медиҳад, ки муҳаррики дарунсӯзӣ чӣ гуна кор мекунад, кадом вазифаҳоро иҷро мекунад ва чӣ тавр онро иҷро мекунад.

Дастгоҳи муҳаррики дарунсӯзии чорзарба

Боркунӣ…