Дастгоҳ ва принсипи фаъолияти ДМРВ

Барои таъмини раванди оптималии сӯхтани сӯзишворӣ ва мутобиқат ба стандартҳои муқарраршудаи экологӣ ҷараёни оммавии ҳаво, ки ба силиндрҳои муҳаррик дода мешавад, вобаста ба режими кории он ҳарчи дақиқтар муайян кардан лозим аст. Ин равандро бо маҷмӯи пурраи сенсорҳо назорат кардан мумкин аст: сенсори фишори ҳаво, сенсори ҳарорат, аммо маъмултарини онҳо сенсори ҷараёни ҳаво (MAF) мебошад, ки онро баъзан ченкунак низ меноманд. Датчики ҷараёни оммавии ҳаво миқдори (массаи) ҳаворо, ки аз атмосфера ба коллекторҳои воридкунандаи муҳаррик меояд, сабт мекунад ва ин маълумотро барои ҳисобкунии минбаъдаи таъминоти сӯзишворӣ ба воҳиди идоракунии электронӣ интиқол медиҳад.

Намудҳо ва хусусиятҳои ҳисобкунакҳои ҷараён

Шарҳи ихтисораи DMRV - сенсори ҷараёни ҳаво. Дастгоҳ дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ истифода мешавад. Он дар системаи обкашӣ дар байни филтри ҳаво ва халќи дроссел ҷойгир аст ва ба муҳаррики ECU пайваст мешавад. Дар ҳолати набудани ё корношоями ҷараёни ченкунак, ҳисобкунии миқдори ҳавои воридшаванда аз рӯи мавқеи халқи дроссел гузаронида мешавад. Ин ченкунии дақиқ намедиҳад ва дар шароити душвори корӣ сӯзишворӣ меафзояд, зеро ҷараёни оммавии ҳаво барои ҳисоб кардани миқдори сӯзишвории воридшуда мебошад.

Принсипи коркарди сенсори ҷараёни оммавии ҳавоӣ ба чен кардани ҳарорати ҷараёни ҳаво асос ёфтааст ва аз ин рӯ ин намуди ченкунакро анемометрҳои сими гарм меноманд. Ду намуди асосии сенсорҳои ҷараёни оммавии ҳавоӣ аз ҷиҳати сохт фарқ карда мешаванд:

• ришта (сим);
• филм;
• навъи ҳаҷмӣ бо клапани шабпарак (дар айни замон он амалан истифода намешавад).

Тарроҳӣ ва принсипи фаъолияти симчуб

Nitievoy DMRV дастгоҳи зерин дорад:

• бадан;
• найчаи ченкунӣ;
• унсури ҳассос - сими платина;
• термистор;
• трансформатори шиддат.

Риштаи платина ва термистор пули муқовиматист. Дар сурати набудани ҷараёни ҳаво, риштаи платина пайваста тавассути ҳаракати электр аз он гузаронида то ҳарорати пешакӣ тафсонда мешавад. Ҳангоми кушода шудани клапани дроссел ва ҳаво ба ҷараён оғоз кардани он, элементи ҳассос хунук карда мешавад, ки муқовимати онро коҳиш медиҳад. Ин боиси афзоиши ҷараёни "гармидиҳӣ" барои мувозинат кардани пул мегардад.

Конвертор тағирёбии ҷараёни ҷараёнро ба шиддати баромад табдил медиҳад, ки он ба муҳаррики ECU интиқол дода мешавад. Охирин, дар асоси муносибати мавҷудаи ғайримутамарказ миқдори сӯзишвории ба камераҳои сӯхташуда додашударо ҳисоб мекунад.

Ин тарҳ як нуқсони ҷиддӣ дорад - бо мурури замон носозиҳо ба амал меоянд. Элементи ҳисгарӣ фарсуда мешавад ва дақиқии он паст мешавад. Онҳо инчунин метавонанд ифлос шаванд, аммо барои ҳалли ин мушкил датчикҳои ҷараёни ҳавои сим, ки дар мошинҳои муосир насб шудаанд, режими худтанзимкунӣ доранд. Он бо гармии кӯтоҳмуддат то 1000 ° С гарм кардани симро дар бар мегирад, ки ин боиси сӯхтани ифлосҳои ҷамъшуда мегардад.

Схема ва хусусиятҳои филми DFID

Принсипи кори сенсори филм аз бисёр ҷиҳатҳо ба сенсори ришта монанд аст. Аммо, дар ин тарҳ якчанд фарқиятҳо мавҷуданд. Ба ҷои сими платина, ҳамчун унсури асосии ҳассос кристалл кремний насб карда шудааст. Охирин пошидани платина дорад, ки аз якчанд қабатҳои тунуктарин (филмҳо) иборат аст. Ҳар як қабатҳои муқовимати алоҳида мебошанд:

• гармӣ;
• термисторҳо (онҳо ду ҳастанд);
• санҷандаи ҳарорати ҳаво.

Кристаллҳои пароканда дар корпусе ҷойгир карда шудаанд, ки ба канали таъминкунандаи ҳаво пайваст карда шудааст. Он дорои тарҳи махсусест, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҳарорати на танҳо ҷараёни воридшаванда, балки ҷараёни инъикосшударо чен кунед. Азбаски ҳаво тавассути вакуум ҷаббида мешавад, сатҳи ҷараён хеле баланд аст, ки ин ба ҷамъшавии ифлосшавӣ дар унсури ҳассос монеъ мешавад.

Чӣ тавре ки дар сенсори филаментӣ, унсури ҳисгарӣ то ҳарорати пешакӣ муайяншуда гарм мешавад. Ҳангоми аз термисторҳо гузаштани ҳаво фарқи ҳарорат ба вуҷуд меояд, ки дар асоси он массаи ҷараён аз атмосфера ҳисоб карда мешавад. Дар чунин тарҳҳо, сигнал ба муҳаррики ECU метавонад ҳам дар формати аналогӣ дода шавад (шиддати баромад) ва ҳам дар формати рақамии муосир ва қулай.

Оқибатҳо ва нишонаҳои корношоямии сенсори ҷараёни ҳаво

Мисли ҳар як намуди сенсори муҳаррик, иллатҳо дар сенсори ҷараёни оммавии ҳаво маънои ҳисобу китоби нодурусти муҳаррики ECU ва дар натиҷа, кори нодурусти системаи тазриқӣ мебошанд. Ин метавонад боиси аз ҳад зиёд сарф шудани сӯзишворӣ ва ё баръакс, нокифояи таъминот гардад, ки ин қудрати муҳаррикро коҳиш медиҳад.

Аломатҳои аҷиби норасоии сенсор:

• Пайдо шудани сигнали "Check Engine" дар панели мошин.
• Афзоиши назарраси истеъмоли сӯзишворӣ дар вақти кори муқаррарӣ.
• Паст кардани шиддатнокии шитоби муҳаррик.
• Мушкилоти ба кор даровардани муҳаррик ва пайдоиши стихиявӣ дар кори он (дӯхтани мотор).
• Танҳо дар як сатҳи мушаххаси суръат кор кунед (паст ё баланд).

Агар шумо дар сенсори MAF нишонаҳои вайроншавӣ пайдо кунед, онро хомӯш кунед. Афзоиши қудрати муҳаррик тасдиқи шикасти DMRV хоҳад буд. Дар ин ҳолат, онро шустан ё иваз кардан лозим меояд. Дар ин ҳолат, сенсореро тавсия кардан лозим аст, ки тавлидкунандаи мошин тавсия додааст (яъне аслаш).