Дастгоҳ ва принсипи кории клапани дросселӣ

Вентилятсияи дроссел яке аз қисмҳои муҳими системаи обхезии муҳаррики дарунсӯз мебошад. Дар мошин, он дар байни коллекторҳои обгиранда ва филтри ҳаво ҷойгир аст. Дар муҳаррикҳои дизелӣ дроссел лозим нест, аммо он то ҳол дар муҳаррикҳои муосир дар ҳолати фавқулодда насб карда мешавад. Вазъият дар муҳаррикҳои бензиндор бо системаи идоракунии бардорандаи клапан монанд аст. Вазифаи асосии вентилятсияи газгузар таъмин ва танзими ҷараёни ҳаво барои ташаккули омехтаи сӯзишвории ҳавоӣ мебошад. Ҳамин тариқ, устувории ҳолатҳои кории муҳаррик, сатҳи истеъмоли сӯзишворӣ ва хусусиятҳои мошин дар маҷмӯъ аз кори дурусти дампер вобаста аст.

Дастгоҳи гулӯла

Дар мафҳуми амалӣ, халќи дросселӣ партовест. Дар ҳолати кушода, фишор дар системаи обгир ба атмосфера баробар аст. Ҳангоми пӯшидан он коҳиш ёфта, ба қимати вакуум наздик мешавад (ин аз он сабаб рух медиҳад, ки муҳаррик воқеан ҳамчун насос кор мекунад). Маҳз аз ҳамин сабаб, пурзӯркунии тормози вакуумӣ ба коллекторҳои обхезӣ пайваст карда шудааст. Структура, худи дампер як плитаи мудаввар аст, ки онро 90 дараҷа гардондан мумкин аст. Яке аз чунин инқилобҳо давраест аз кушодани пурра то бастани клапан.

Кузови газ (модул) унсурҳои зеринро дар бар мегирад:

• Манзили бо сопло сершумор муҷаҳҳаз. Онҳо ба вентилятсия, барқароркунии бухори сӯзишворӣ ва системаҳои моеъи хунуккунӣ пайваст карда шудаанд (барои гарм кардани дампер).
• Иҷрокунандае, ки клапанро тавассути пахш кардани педали газ аз ҷониби ронанда ба ҳаракат медарорад.
• Датчикҳои ҷойгоҳ ё потенсиометрҳо. Онҳо кунҷи кушоди вентилятсияи дросселро чен мекунанд ва ба блокҳои идоракунии муҳаррик сигнал медиҳанд. Дар системаҳои муосир, ду сенсор барои идоракунии ҳолати дроссел насб карда шудааст, ки метавонанд бо контактҳои лағжанда (потенсиометрҳо) ё магниторезистӣ (ғайримаслак) бошанд.
• Танзимгари бекор. Суръати додашудаи кранро дар ҳолати пӯшида нигоҳ доштан лозим аст. Яъне, кунҷи ҳадди аққали кушодани дампер ҳангоми пахш нашудани педали газ таъмин карда мешавад.

Намудҳо ва шеваҳои кори клапани дросселӣ

Намуди диски дросселӣ тарроҳӣ, режими кор ва идоракунии онро муайян мекунад. Он метавонад механикӣ ё электрикӣ (электронӣ) бошад.

Дастгоҳи гардонандаи механикӣ

Моделҳои кӯҳна ва буҷетии автомобилӣ як воҳиди механикии клапан доранд, ки дар он педали газ мустақиман ба воситаи сими махсус ба клапани обрав пайваст карда мешавад. Диски механикӣ барои халќи дроссел аз унсурҳои зерин иборат аст:

• суръатфизо (педали газ);
• асоҳо ва дастҳои босуръат;
• ресмони пӯлод.

Пахш кардани педали газ системаи механикии фишангҳо, чубҳо ва кабелро ба ҳаракат медарорад, ки он дамперро маҷбур месозад, ки чарх занад (кушояд). Дар натиҷа, ҳаво ба система ҷорӣ шудан мегирад ва омехтаи сӯзишвории ҳаво ба вуҷуд меояд. Ҳар қадаре ки ҳаво дода шавад, ҳамон қадар сӯзишворӣ ворид мешавад ва мувофиқан, суръат меафзояд. Вақте ки суръатфизо дар ҳолати ғайрифаъол қарор дорад, дроссел ба ҳолати пӯшида бармегардад. Ғайр аз режими асосӣ, системаҳои механикӣ инчунин метавонанд назорати дастӣ дар ҳолати газро бо истифодаи дастаки махсус дар бар гиранд.

Принсипи кори диски электронӣ

Намуди дуввум ва муосиртарини демпферҳо як газгузори электронӣ мебошад (бо барқ ​​кор карда ва ба таври электронӣ идора карда мешавад). Фарқиятҳои афзалиятноки он инҳоянд:

• Ҳеҷ гуна ҳамкории мустақими механикии байни педал ва damper нест. Ба ҷои ин, назорати электронӣ истифода мешавад, ки он инчунин имкон медиҳад, ки моменти муҳаррик бидуни зарурати пахш кардани педал тағир дода шавад.
• Суръати бекористии муҳаррик тавассути ҳаракатдиҳии дроссел ба таври худкор танзим карда мешавад.

Системаи электронӣ инҳоро дар бар мегирад:

• сенсорҳои педали газ ва газ
• воҳиди идоракунии муҳаррик (ECU);
• диски барқӣ.

Системаи электронии идоракунии дроссел инчунин сигналҳои редуктор, системаи идоракунии иқлим, сенсори мавқеи педали, назорати круизиро ба инобат мегирад.

Ҳангоми пахш кардани суръатфизо, сенсори мавқеи педали газ, ки аз ду потенсиометрҳои мустақил иборат аст, муқовиматро дар занҷир тағир медиҳад, ки ин ба воҳиди электронии идоракунӣ мебошад. Охирин фармони мувофиқро ба гардонандаи электрикӣ (муҳаррик) интиқол медиҳад ва халќи дросселро мегардонад. Мавқеи онро, дар навбати худ, санҷандаҳои мувофиқ назорат мекунанд. Онҳо маълумоти фикру мулоҳизаро дар бораи мавқеи нави клапан ба ECU мефиристанд.

Датчики мавқеи ҷараёни газ потенсиометр бо сигналҳои бисёрсамтӣ ва муқовимати умумии 8 кОм мебошад. Он дар бадани худ ҷойгир аст ва ба гардиши меҳвар реаксия карда, кунҷи кушодани клапанро ба шиддати доимӣ табдил медиҳад.

Дар ҳолати пӯшидаи клапан, шиддат тақрибан 0,7V ва дар ҳолати комилан кушода, тақрибан 4V хоҳад буд. Ин сигналро контролер қабул мекунад ва дар натиҷа фоизи кушодани газро меомӯзад. Дар асоси ин, миқдори сӯзишвории додашуда ҳисоб карда мешавад.

Шакли мавҷҳои баромади сенсорҳои мавқеи дампер бисёрсамтӣ мебошанд. Фарқи байни ду арзиш ҳамчун сигнали назоратӣ гирифта мешавад. Ин равиш кӯмак мекунад, ки бо халалҳои имконпазир мубориза барем.

Хидматрасонӣ ва таъмири газ

Агар дроссел кор накунад, модули он комилан тағир меёбад, аммо дар баъзе ҳолатҳо танзим (мутобиқшавӣ) ё тоза кардан кофист. Ҳамин тавр, барои дақиқтар кор кардани системаҳо бо диски барқӣ, бояд халқи дросселро мутобиқ кардан ё омӯхтан лозим аст. Ин тартиб нигоҳ доштани маълумотро дар бораи ҷойгоҳҳои шадиди клапан (кушодан ва пӯшидан) дар хотираи контроллер дар бар мегирад.

Мутобиқшавӣ ба халқи дроссел дар ҳолатҳои зерин ҳатмист:

• Ҳангоми иваз кардан ё аз нав танзим кардани блокҳои идоракунии электронии муҳаррики мошин.
• Ҳангоми иваз кардани damper.
• Агар бекористии мотори ноустувор қайд карда шавад.

Ҷисми дроссел дар истгоҳи хизматрасонӣ бо истифодаи таҷҳизоти махсус (сканерҳо) омӯзонида мешавад. Дахолати ғайрикасбӣ метавонад ба мутобиқати нодуруст ва бад шудани кори нақлиёт оварда расонад.

Агар дар канори сенсор мушкиле пеш ояд, дар панели идоракунӣ чароғи масъала равшан мешавад. Ин метавонад ҳам ғуруби нодуруст ва ҳам тамоси вайроншударо нишон диҳад. Носозии дигари маъмул ин ихроҷи ҳаво мебошад, ки онро бо афзоиши якбораи суръати муҳаррик муайян кардан мумкин аст.

Сарфи назар аз соддагии тарҳ, беҳтар аст, ки ташхис ва таъмири вентилятсияи газро ба мутахассиси ботаҷриба супоред. Ин кори сарфакорона, бароҳат ва аз ҳама муҳим бехатарии мошинро таъмин менамояд ва мӯҳлати истифодаи муҳаррикро зиёд мекунад.