Дастгоҳ ва принсипи кори муфтчаи дугона
Интиқоли мошин,  Дастгоҳи автомобилӣ

Дастгоҳ ва принсипи кори муфтчаи дугона

Муфтачаи дугона асосан дар мошинҳое истифода мешавад, ки бо қуттиҳои роботӣ муҷаҳҳаз мебошанд. Ин гибридии механик бо трансмиссияи автоматӣ ҳамаи афзалиятҳои ҳарду трансмиссиалҳоро дар бар мегирад: динамикаи хуб, сарфаҷӯӣ, бароҳатӣ ва табдили ҳамвор. Аз мақола мо мефаҳмем, ки чӣ гуна муфтчаи дугона аз як чизи маъмулӣ фарқ мекунад, инчунин бо навъҳо, афзалиятҳо ва нуқсонҳои он шинос мешавад.

Муфатти дугона ва он чӣ гуна кор мекунад

Авто чангчаи дугона барои мошинҳои пойгаи бо трансмисси дастӣ муҷаҳҳаз сохта шуда буд. Редуктори дастӣ имкон надод, ки суръати зарурӣ аз сабаби талафоте, ки ҳангоми тағирёбии фишанг ба амал меоянд, дар натиҷаи қатъ шудани ҷараёни барқ ​​аз муҳаррик ба чархҳои гардонанда ба амал ояд. Истифодаи муфтчаи дугона ин нуқсони ронандагонро тақрибан комилан аз байн бурд. Суръати тағирёбии фишанг танҳо ҳашт миллисекунд аст.

Редуктори пешакӣ интихобшуда (онро редуктори дуҷониба низ меноманд) аслан омезиши ду қуттӣ дар як корпус мебошад. Дар ҳолати ба кор даровардани фишанги ҷорӣ, қуттиҳои пешакӣ аз ҳисоби амали тағирёбандаи ду узвҳои соишии мутақоид интихоби навбатии фишурдаро таъмин мекунанд.

Қуттиҳои пешакӣ интихобшуда ба тариқи электронӣ идора карда мешаванд ва суръати интиқол ҳамвор ва саривақтӣ мебошад. Ҳангоми кор кардани як муфт, дуввумӣ дар ҳолати интизорӣ қарор дорад ва фавран пас аз фармони дахлдори қисми идоракунӣ ба иҷрои вазифаҳои худ шурӯъ мекунад.

Намудҳои дукарата

Вобаста аз муҳити корӣ ду намуди муфт мавҷуд аст: хушк ва тар.

Тарроҳӣ ва принсипи фаъолияти муфтчаи дугонаи хушк

Клатчҳои дугонаи дискҳои хушк дар қуттиҳои редукторҳои дорои шумораи тоқи ашё истифода мешаванд (масалан, DSG 7) ва аз инҳо иборат аст:

Принсипи кори як редуктори хушки пешакӣ интиқол додани моменти аз муҳаррик ба интиқол тавассути фишори хушк, ки дар натиҷаи таъсири мутақобилаи дискҳои мутаҳаррик ва идорашаванда ба амал меояд, иборат аст.

Афзалияти муфтчаи хушк аз муфтчаи тар дар он аст, ки ба он равғани зиёд лозим нест. Инчунин, муфтчаи хушк қувваи муҳаррикро, ки барои рондани насоси нафт пешбинӣ шудааст, самараноктар истифода мебарад. Камбудии муфтчаи хушк дар он аст, ки он назар ба узбаки тар зудтар фарсуда мешавад. Ин аз он сабаб аст, ки ҳар як чангча дар ҳолати алоқаманд қарор доранд. Инчунин, фарсудашавии зиёд на танҳо бо тарроҳӣ ва принсипи кори дастгоҳ, балки бо хусусиятҳои рондани мошин низ шарҳ дода мешавад.

Тарроҳӣ ва принсипи кори муфтчаи дугонаи тар

Муфти тари бисёрплаӣ ҳангоми интиқол бо шумораи ҷуфтҳои фишангҳо истифода мешавад (DSG 6) ва ҳузури ҳатмии насоси гидравликӣ ва обанбори нафтро, ки дар он дискҳо ҷойгиранд, талаб мекунад. Ғайр аз он, чанголи тар инчунин инҳоро дар бар мегирад:

Муфти бисёрқабата дар равған кор мекунад. Интиқоли моменти аз муҳаррик ба қуттии редуктор дар натиҷаи фишурдани дискҳои рондашаванда ва ронандагӣ сурат мегирад. Камбудии асосии муфтчаи тар дар мураккабии тарроҳии он ва хароҷоти зиёди нигоҳдорӣ ва таъмир мебошад. Ва барои узбаки тар равғани бештар лозим аст.

Аз тарафи дигар, муфтчаи бисёрплота беҳтар хунук карда шудааст, ки барои интиқоли моменти бештар истифода шуда, эътимодноктар аст.

Натиҷаҳо натиҷа диҳанд

Ҳангоми тасмим гирифтан барои харидани мошини дугона-чангча, ҳама тарафҳои мусбат ва манфии онро санҷед ва муайян кунед, ки кадом ҷанбаҳо барои шумо афзалият доранд. Оё динамика, бароҳатӣ ва ҳамвории саворӣ, беҷуръатӣ ҳангоми иваз кардани механизмҳо ва сарфаи сӯзишворӣ барои шумо чунин муҳиманд? Ё шумо бинобар мураккабии тарҳ ва режими мушаххаси кор омода нестед, ки барои нигоҳубин ва таъмири гаронарзиш пардохт кунед. Гузашта аз ин, он қадар бисёр устохонаҳои касбии таъмири автомобилӣ мавҷуд нестанд, ки ба интиқоли ин навъи мошин хидмат мерасонанд.

Дар робита ба чанголи тар ва тар, пас посух дар ин ҷо, ки кадомаш беҳтар аст, низ номуайян нахоҳад буд. Ҳамааш ба хусусиятҳои инфиродии нақлиёт ва инчунин аз қудрати муҳаррики он вобаста аст.

Илова Эзоҳ