Дастгоҳ ва принсипи кори диски муфт

Қисми муҳими воситаи нақлиёт, ки бо интиқоли дастӣ муҷаҳҳаз шудааст, муфта мебошад. Он мустақиман аз муфта (сабад) -и муфт ва гардонанда иборат аст. Биёед дар бораи чунин як унсур, ба монанди диски муфт, ки дар маҷмӯи умумии узв нақши муҳим мебозад, муфассалтар таваққуф кунем. Маҳз бо корношоямии худ, муфт муассирии худро гум мекунад. Биёед дастгоҳи гардонанда, намудҳои он, инчунин афзалиятҳо ва нуқсонҳои ҳар якро таҳлил кунем.

Драйвери муфт ва намудҳои он

Диск барои идоракунии фосилавии мустақиман аз ҷониби ронанда аз қуттиҳои мусофир пешбинӣ шудааст. Пахш кардани педали муфт мустақиман ба лавҳаи фишор таъсир мерасонад.

Намудҳои зерини гардонанда маълуманд:

• механикӣ;
• гидравликӣ;
• электрогидравликӣ;
• пневмогидравликӣ.

Паҳншудатарин ду навъи аввал мебошанд. Мошинҳои боркаш ва автобусҳо диски пневмогидравликиро истифода мебаранд. Электро-гидравликӣ дар мошинҳо бо қуттиҳои роботӣ насб карда мешавад.

Дар баъзе воситаҳои нақлиёт, барои мусоидат намудан ба назорат, пурзӯркунандаи пневматикӣ ё вакуумӣ истифода мешавад.

Гардонандаи механикӣ

Диски механикӣ ё кабелӣ тарроҳии оддӣ ва арзон дорад. Он дар нигоҳдорӣ ношинос аст ва аз шумораи камтарини унсурҳо иборат аст. Диски механикӣ дар мошинҳо ва мошинҳои сабук насб карда шудааст.

Ба унсурҳои гардонандаи механикӣ инҳо дохил мешаванд:

• сими муфт;
• педали муфт
• чангаки озодшуда;
• подшипник озод кардан;
• механизми танзим.

Сими чанголи ғилофдор унсури асосии гардонанда мебошад. Сими муфт ба чӯбча ва инчунин ба педал дар қуттии мусофирон часпонида шудааст. Дар лаҳзаи аз ҷониби ронанда фишор додани педаль, амал тавассути кабел ба подшипник ва подшипник озод карда мешавад. Дар натиҷа, чархи муҳаррик аз интиқоли барқ ​​ҷудо мешавад ва мувофиқан муфт муфт мешавад.

Дар васли кабел ва гардонандаи фишанг механизми танзимшаванда пешбинӣ шудааст, ки ҳаракати ройгони педали муфтро таъмин мекунад.

Сафари педали муфт ҳаракати ройгон аст то он даме ки гардонанда ба кор дарояд. Масофаи бо педал тайкардашуда бидуни саъйи зиёд аз ҷониби ронанда ҳангоми фишор, сафари ройгон аст.

Агар тағирёбии редуктор бо садо ҳамроҳ бошад ва дар аввали ҳаракат ҷунбишҳои хурди мошин ба назар мерасанд, пас зарбаи педалиро танзим кардан лозим аст.

Раванди тозакунӣ бояд дар масофаи 35-50 мм аз сафари озод педал бошад. Стандартҳои ин нишондиҳандаҳо дар ҳуҷҷатҳои техникии мошин нишон дода шудаанд. Ҳаракати педал бо тағир додани дарозии асо бо гайкаҳои танзимшаванда танзим карда мешавад.

Дар мошинҳои боркаш на кабел, балки як фишанги механикии фишанг истифода мешавад.

Афзалиятҳои гардонандаи механикӣ инҳоянд:

• соддагии дастгоҳ;
• арзиши пасти;
• эътимоднокӣ дар амалиёт.

Камбудии асосӣ нисбат ба диски гидравликӣ самаранокии пасттар ба ҳисоб меравад.

Диски гидравликӣ

Диски гидравликӣ тарҳи мураккабтар дорад. Элементҳои он, ба ғайр аз подшипникҳои озодкунӣ, вилка ва педал, хати гидравликиро низ дар бар мегиранд, ки сими муфтро иваз мекунад.

Дар асл, ин хат ба системаи тормози гидравликӣ шабеҳ аст ва аз элементҳои зерин иборат аст:

• силиндраи асосӣ;
• силиндраи ғуломи муфт;
• обанбор ва қубур бо моеъи тормоз.

Дастгоҳи силиндраи асосии муфт ба дастгоҳи силиндраи тормоз шабоҳат дорад. Силиндраи асосии муфт аз поршен бо пушак иборат аст, ки дар корпус ҷойгир аст. Он инчунин обанбори моеъ ва ҳалқаҳои мӯҳрро дар бар мегирад.

Силиндраи ғуломи муфт, ки тарҳаш шабеҳи силиндраи асосист, ба таври иловагӣ бо клапан муҷаҳҳаз аст, то ҳаворо аз система тоза кунад.

Механизми амали гардонандаи гидравликӣ бо механизми механикӣ якхела аст, танҳо қувва тавассути ёрии моеъ дар қубур интиқол дода мешавад, на ба воситаи сим.

Вақте ки ронанда педалро пахш мекунад, қувва тавассути чӯб ба силиндраи асосии муфт дода мешавад. Пас, аз сабаби хосияти фишурдашудаи моеъ, силиндраи ғуломи муфт ва фишанги гардонандаи подшипникҳои озодкунӣ ба кор андохта мешаванд.

Хусусиятҳои зеринро ҳамчун афзалиятҳои диски гидравликӣ фарқ кардан мумкин аст:

• чанголи гидравликӣ ба интиқоли қувва ба масофаи назаррас бо самаранокии баланд имкон медиҳад;
• муқовимат ба пур шудани моеъ дар элементҳои гардонандаи гидравликӣ ба ҳамвор пайвастани муфт мусоидат мекунад.

Камбудии асосии гардонандаи гидравликӣ нисбат ба таъмирҳои механикӣ таъмири мураккабтар аст. Резиши моеъи корӣ ва вуруди ҳаво ба системаи гардонандаи гидравликӣ шояд шикастҳои маъмултарине бошанд, ки устоди муфт ва баллонҳои ғулом метавонанд фахр кунанд.

Диски гидравликӣ дар мошинҳои сабукрав ва мошинҳои боркаш бо таксие истифода мешавад.

Нозукиҳои амалиёти муфт

Ронандагон одатан нобаробарӣ ва ҳаракати ларзишро бо халалдор шудани муфт мепайванданд. Ин мантиқ дар аксари ҳолатҳо хатост.

Масалан, мошин ҳангоми тағир додани механизмҳо аз аввал ба сония якбора суст мешавад. На худи муфт, балки сенсори ҷойгоҳи педали айбдор аст. Он дар паси худи педали муфт ҷойгир аст. Носозии сенсор тавассути таъмири оддӣ бартараф карда мешавад, ки пас аз он муфта боз ҳамвор ва бе ҷунбиш кор хоҳад кард.

Ҳолати дигар: ҳангоми иваз кардани фишанг мошин каме ҷунбид ва ҳангоми ба кор даровардан он метавонад қатъ шавад. Сабаб чист? Вилояти таъхири муфт аксар вақт айбдор аст. Ин клапан суръати муайянеро таъмин мекунад, ки махсули он метавонад новобаста аз он, ки педали муфт чӣ қадар зуд партофта шавад, метавонад ба он бирасад. Барои ронандагони эскиз ин вазифа зарур аст, зеро Клапани таъхирёбандаи муфт ба фарсудашавии аз ҳад зиёди сатҳи диски муфт халал мерасонад.