Дастгоҳ ва принсипи кори табдилдиҳандаи муосири моменти

Аввалин конвертери моменти зиёда аз сад сол пеш пайдо шуда буд. Бо тағирот ва такмилҳои зиёд дучор омада, ин усули самараноки интиқоли моменти имрӯза дар бисёр соҳаҳои мошинсозӣ истифода мешавад ва саноати автомобилсозӣ низ истисно нест. Ҳоло ронандагӣ хеле осонтар ва бароҳаттар шудааст, зеро дигар истифодаи педали муфт лозим нест. Дастгоҳ ва принсипи кори табдилдиҳандаи момент, ба монанди ҳама чизи заковат, хеле содда аст.

Таърихи намуди

Бори аввал принсипи интиқоли мом тавассути гардиши моеъ дар байни ду чархиш бидуни пайвасти сахт аз ҷониби муҳандиси олмон Ҳерман Феттингер дар соли 1905 патент шуда буд. Дастгоҳҳое, ки дар асоси ин принсип кор мекунанд, муфтаи моеъ номида мешаванд. Дар он замон, рушди киштисозӣ аз таҳиягарон талаб мекард, ки роҳи тадриҷан интиқол додани моменти моторро ба винтҳои бузурги киштӣ дар об пайдо кунанд. Ҳангоми ба ҳам сахт пайваст шудан, об ҷунбиши кордҳоро суст карда, дар муҳаррик, валҳо ва пайвандҳои онҳо бори аз ҳад зиёд баръакс ба вуҷуд овард.

Баъдан, муфтаҳои моеъи модернизатсияшуда дар автобусҳои Лондон ва аввалин тепловозҳо бо мақсади таъмини оғози ҳамвор ба кор шурӯъ карданд. Ва ҳатто баъдтар, муфтаҳои моеъ зиндагии ронандагони мошинҳоро осон кард. Аввалин мошини истеҳсолӣ бо табдилдиҳандаи мом, Oldsmobile Custom 8 Cruiser, аз конвейери General Motors дар соли 1939 баромад.

Дастгоҳ ва принсипи кор

Конвертери моменти камераи пӯшидаи шакли тороидӣ мебошад, ки дар дохили он чархҳои насосӣ, реакторӣ ва турбина ба таври коаксиалӣ ба ҳам наздик мешаванд. Ҳаҷми дохилии табдилдиҳандаи момент бо моеъ барои интиқоли автоматии дар гардиш аз як чарх ба чархи дигар гардишшаванда пур мешавад. Чархи насос дар корпуси конвертор сохта шудааст ва бо кран ба таври мустаҳкам пайваст шудааст, яъне. бо суръати муҳаррик давр мезанад. Чархи турбина бо тири вуруди интиқоли автоматӣ сахт пайваст карда шудааст.

Дар байни онҳо чархи реактор ё статор ҷойгир аст. Реактор ба муфтчаи чархдор гузошта шудааст, ки имкон медиҳад танҳо дар як самт чарх занад. Печҳои реактор геометрияи махсус доранд, ки ба туфайли он ҷараёни моеъ аз чархи турбина ба чархи насос баргашт, самтро тағир медиҳад ва бо ин моменти чархи насосро зиёд мекунад. Ин фарқи байни табдилдиҳандаи момент ва пайвасти моеъ мебошад. Дар охирин, ягон реактор вуҷуд надорад ва мувофиқан, моменти зиёд намешавад.

Чӣ тавр он кор мекунад Табдилдиҳандаи момент ба интиқоли моменти аз муҳаррик ба интиқол тавассути интиқоли моеъи даврзананда, бидуни пайвасти сахт асос ёфтааст.

Чархи идоракунанда дар якҷоягӣ бо шонаи гардиши гардиши муҳаррик ҷараёни моеъро ба вуҷуд меорад, ки ба теғҳои чархи турбинаи муқобил бархӯрад. Дар зери таъсири моеъ, он ба ҳаракат медарояд ва моментро ба меҳвари вуруди интиқол медиҳад.

Ҳангоми афзоиши суръати муҳаррик, суръати гардиши чархдор меафзояд, ки ин ба афзоиши қувваи ҷараёни моеъ, ки чархи турбина мебардорад, оварда мерасонад. Ғайр аз он, моеъе, ки тавассути теғҳои реактор бармегардад, шитоби иловагӣ мегирад.

Ҷараёни моеъ вобаста ба суръати гардиши чархдор тағир дода мешавад. Дар лаҳзаи баробар кардани суръати чархҳои турбина ва насос, реактор ба гардиши озоди моеъ халал мерасонад ва ба шарофати чархи насбшуда ба чархзанӣ шурӯъ мекунад. Ҳар се чарх якҷоя чарх мезананд ва система дар ҳолати пайвастшавии моеъ бидуни афзоиши моменти кор оғоз мекунад. Ҳангоми зиёд шудани сарборӣ ба чоҳи баромад, суръати чархи турбина нисбат ба чархи насос суст мешавад, реактор баста мешавад ва боз ба тағир додани ҷараёни моеъ шурӯъ мекунад.

афзалияти

1. Ҳаракати ҳамвор ва оғози кор.
2. Коҳиш додани ларзишҳо ва сарборӣ дар интиқол аз кори нобаробарии муҳаррик.
3. Имконияти зиёд кардани моменти муҳаррик.
4. Ҳоҷат ба нигоҳубин нест (иваз кардани элементҳо ва ғ.).

Нобудӣ

1. Коэффитсиенти паст (аз сабаби набудани талафоти гидравликӣ ва пайвастагии сахт бо муҳаррик).
2. Динамикаи сусти воситаҳои нақлиёт, ки бо арзиши барқ ​​ва вақт барои кушодани ҷараёни моеъ алоқаманданд.
3. Арзиши баланд.

Ҳолати бастан

Бо мақсади мубориза бо нуқсонҳои асосии табдилдиҳандаи момент (самаранокии паст ва динамикаи пасти нақлиёт) механизми қулфкунӣ таҳия шудааст. Принсипи кории он ба чанголи классикӣ монанд аст. Механизм аз плитаи блокдиҳанда иборат аст, ки он ба чархи турбина (ва аз ин рӯ ба вали вуруди қуттии редуктор) тавассути чашмаҳои дамфери ларзиши гардишӣ пайваст мешавад. Платформа дар сатҳи худ як қабати соиш дорад. Бо фармони воҳиди идоракунии интиқол, плитаро ба воситаи фишори моеъ ба сатҳи ботинии корпуси конвертор фишор медиҳанд. Момент мустақиман аз муҳаррик ба редуктор интиқол меёбад, бе иштироки моеъ. Ҳамин тариқ, коҳиши талафот ва самаранокии баланд ба даст оварда мешавад. Қулфро дар ҳама гуна фишангҳо фаъол кардан мумкин аст.

Ҳолати лағжиш

Бастани конвертери моменти низ метавонад нопурра бошад ва дар ҳолати ба истилоҳ "режими лағжиш" кор кунад. Лавҳаи блокдиҳанда ба сатҳи корӣ комилан фишор наёфтааст ва ба ин васила қисман лағжиши ҷойгоҳи соишро таъмин мекунад. Моменти интиқолдиҳанда ҳамзамон тавассути плитаи блоккунанда ва моеъи гардиш дода мешавад. Ба шарофати истифодаи ин режим сифатҳои динамикии мошин ба таври назаррас афзоиш меёбанд, аммо ҳамзамон ҳамвории ҳаракат нигоҳ дошта мешавад. Электроника кафолат медиҳад, ки дар вақти суръат ҳарчи зудтар муфтро баста, то коҳиш ёфтани суръат ҳарчи зудтар ҷудо карда шавад.

Аммо, режими лағжиши идорашаванда камбудиҳои назаррасе дорад, ки бо сӯзонидани сатҳи муфт, ки зиёда аз он, ба таъсири шадиди ҳарорат дучор меоянд, алоқаманд аст. Маҳсулоти фарсуда ба равған ворид шуда, хусусиятҳои кории онро бад мекунанд. Реҷаи лағжиш имкон медиҳад, ки табдилдиҳандаи момент то ҳадди имкон самаранок бошад, аммо дар айни замон мӯҳлати истифодаи онро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.