Дастгоҳ ва принсипи кори тормози таваққуфгоҳ

Тормози таваққуфгоҳ (инчунин бо номи тормози дастӣ ё дар ҳаёти ҳаррӯза "тормози дастӣ" маъруф аст) як ҷузъи ҷудонашавандаи назорати тормози нақлиёт мебошад. Баръакси системаи тормози асосӣ, ки ронанда ҳангоми ҳаракат истифода мекунад, системаи тормози таваққуфгоҳ пеш аз ҳама барои дар ҷои худ нигоҳ доштани мошин истифода мешавад ва инчунин ҳангоми вайрон шудани системаи тормози асосӣ метавонад ҳамчун системаи боздории фавқулодда истифода шавад. Аз мақола мо дар бораи дастгоҳ ва чӣ гуна кор кардани тормози таваққуфгоҳ мефаҳмем.

Вазифаҳо ва таъиноти тормози дастӣ

Мақсади асосии тормози таваққуфгоҳ (ё тормози дастӣ) нигоҳ доштани мошин ҳангоми таваққуфи дарозмуддат мебошад. Он инчунин ҳангоми шикастани системаи асосии тормоздиҳӣ ҳангоми тормоздиҳии фавқулодда ё фавқулодда истифода мешавад. Дар ҳолати охир, тормози дастӣ ҳамчун дастгоҳи боздорӣ истифода мешавад.

Тормози дастӣ инчунин ҳангоми гардишҳои тез дар мошинҳои варзишӣ истифода мешавад.

Тормози таваққуфгоҳ аз иҷрокунандаи тормоз (одатан механикӣ) ва тормоз иборат аст.

Намудҳои тормози таваққуфгоҳ

Аз рӯи намуди диск, тормози дастӣ ба инҳо тақсим мешавад:

• механикӣ;
• гидравликӣ;
• тормози таваққуфгоҳи электромеханикӣ (EPB).

Варианти аввал аз сабаби соддагии тарроҳӣ ва эътимоднокии он маъмул аст. Барои фаъол кардани тормози таваққуфгоҳ, танҳо дастакро ба сӯи худ кашед. Кабелҳои тангшуда чархҳоро мебандад ва суръатро коҳиш медиҳанд. Нақлиёт тормоз медиҳад. Тормози гидравликӣ хеле кам истифода мешавад.

Тибқи усули ҷалби тормози таваққуф, инҳоянд:

• педал (пиёда);
• бо фишанг.

Тормози дастӣ бо педаль дар мошинҳое, ки қуттиҳои автоматӣ доранд, истифода мешавад. Педали тормози дастӣ дар чунин механизм дар ҷои педали муфт ҷойгир аст.

Инчунин намудҳои зерини гардиши тормози таваққуф дар тормоз мавҷуданд:

• нащщора;
• камера;
• тоб додан;
• марказӣ ё интиқол.

Тормозҳои барабан як фишангро истифода мебаранд, ки ҳангоми кашида шудани кабел ба ҷойгоҳҳои тормоз таъсир мерасонад. Охиринҳо барабанро пахш мекунанд ва боздорӣ ба амал меояд.

Ҳангоми фаъол кардани тормози марказии таваққуфгоҳ на чархҳо, балки шахтаи винт баста мешавад.

Инчунин як диски электрикии тормози дастӣ мавҷуд аст, ки дар он механизми тормози диск бо муҳаррики электрикӣ ҳамкорӣ мекунад.

Дастгоҳи тормози таваққуфгоҳ

Ба унсурҳои асосии тормози таваққуф инҳо дохил мешаванд:

• механизме, ки тормозро ба кор медарорад (педал ё фишанг);
• кабелҳо, ки ҳар яки он ба системаи асосии тормоз таъсир мерасонад ва дар натиҷа тормоз медиҳад.

Дар тарҳрезии гардонандаи тормози дастӣ аз як то се ноқил истифода мешавад. Схемаи се симӣ маъмултарин аст. Он ду сими қафо ва як сими пешро дар бар мегирад. Аввалинҳо ба тормоз пайваст мешаванд, дуввумӣ бо фишанг.

Кабелҳо ба воситаи гӯшҳои танзимшаванда ба унсурҳои тормози таваққуф пайваст карда мешаванд. Дар ақсои кабелҳо чормағзҳои танзимкунанда гузошта шудаанд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки дарозии дискро тағир диҳед. Баровардан аз тормоз ё ба ҳолати аввала баргаштани механизм аз ҳисоби пружинаи бозгашт, ки дар сими пеши, эквалайзер ё мустақиман дар механизми тормоз ҷойгиранд, рух медиҳад.

Принсипи тормози дастӣ

Механизм тавассути интиқол додани фишанг ба ҳолати амудӣ то пахш кардани занҷир фаъол карда мешавад. Дар натиҷа, ноқилҳое, ки болиштҳои тормози чархи ақибро барабанҳо пахш мекунанд, дароз карда мешаванд. Чархҳои қафо бастаанд ва тормоз ба амал меояд.

Барои аз тормози дастӣ берун кардани мошин, шумо бояд тугмаи қулфро дошта истед ва фишангро ба ҳолати аввала фароред.

Тормози таваққуфгоҳ дар тормози диск

Дар мавриди мошинҳое, ки тормози диск доранд, намудҳои зерини тормозҳои таваққуфгоҳ истифода мешаванд:

• тоб додан;
• камера;
• нащщора.

Винт дар тормозҳои диск бо як поршен истифода мешавад. Охирин тавассути винти ба он сӯрохшуда идора карда мешавад. Винт аз ҳисоби фишанги аз тарафи дигар бо кабел пайвастшуда чарх мезанад. Поршении ришта ҳаракат карда, ҷойгоҳҳои тормозро ба диск фишор медиҳанд.

Дар механизми камера поршен тавассути пушти камак идора карда мешавад. Охирин бо сими сахт ба фишанг пайваст карда шудааст. Ҳаракати тела додан бо поршен ҳангоми гардиши камера ба амал меояд.

Тормозҳои барабан дар тормозҳои диски бисёрпистонӣ истифода мешаванд.

Амали тормози дастӣ

Хулоса, мо якчанд маслиҳат оид ба истифодаи тормози таваққуфро медиҳем.

Пеш аз ҳаракат ҳамеша мавқеи тормози таваққуфро санҷед. Ба тормози дастӣ савор шудан тавсия дода намешавад, ин метавонад боиси зиёд шудани фарсудашавӣ ва аз ҳад гарм шудани подшипникҳо ва дискҳо гардад.

Оё мошинро дар зимистон ба тормози дастӣ гузоштан мумкин аст? Ин ҳам тавсия дода намешавад. Дар зимистон, лой бо барф ба чархҳо мечаспад ва дар сармои шадид, ҳатто як истгоҳи кӯтоҳ метавонад дискҳои тормозро бо болиштҳо ях кунад. Ҳаракати нақлиёт ғайриимкон мегардад ва истифодаи қувва метавонад ба зарари ҷиддӣ расонад.

Дар мошинҳое, ки қуттиҳои автоматӣ доранд, сарфи назар аз режими "таваққуф", инчунин истифодаи тормози дастӣ тавсия дода мешавад. Аввалан, он мӯҳлати хидмати механизми таваққуфгоҳро дароз мекунад. Ва дуввум, он ронандаро аз гардиши ногаҳонии мошин дар фазои маҳдуд наҷот медиҳад, ки дар навбати худ метавонад ба оқибатҳои номатлуб дар шакли бархӯрд бо мошини ҳамсоя оварда расонад.

хулоса

Тормози таваққуфгоҳ як ҷузъи муҳими тарроҳии мошин аст. Коршоямии он бехатарии истифодаи мошинҳоро зиёд ва хавфи садамаҳоро коҳиш медиҳад. Аз ин рӯ, зарур аст, ки ин механизм мунтазам ташхис ва нигоҳ дошта шавад.

Саволу ҷавобҳо:

Дар мошин чӣ гуна тормозҳо мавҷуданд? Ин аз модели мошин ва синфи он вобаста аст. Системаи тормозӣ метавонад механикӣ, гидравликӣ, пневматикӣ, электрикӣ ва омехта бошад.

Педали тормоз чӣ кор мекунад? Педали тормоз ба гардонандаи пурқувваткунандаи тормоз пайваст карда шудааст. Вобаста аз намуди система, ин метавонад гардонандаи барқӣ, гидравликӣ ё гардонандаи ҳаво бошад.

Чӣ гуна тормозҳо вуҷуд доранд? Вобаста ба таъиноти системаи тормоз он метавонад вазифаи тормози асосӣ, ёрирасон (тормози муҳаррик истифода мешавад) ё таваққуфро иҷро кунад.