Дастгоҳ ва намудҳои шинаҳои мошин
Мундариҷа
Яке аз унсурҳои асосии чархи мошин шина мебошад. Он дар ҳошия насб карда шудааст ва робитаи мӯътадили мошинро бо сатҳи роҳ таъмин менамояд. Ҳангоми ҳаракати мошин, шинаҳо ларзишҳо ва ларзишҳои дар натиҷаи нобаробарии роҳ ба амаломадаро ба худ мегиранд, ки ин роҳатӣ ва бехатарии мусофиронро таъмин мекунад. Вобаста аз шароити кор, шинаҳо метавонанд аз маводҳои мухталиф бо таркиби мураккаби химиявӣ ва хосиятҳои муайяни физикӣ сохта шаванд. Шинҳо инчунин метавонанд шакли пайроҳа дошта бошанд, ки кашиши боэътимодро дар сатҳи бо коэффитсиенти гуногуни соиш таъмин менамояд. Донистани тарроҳии шинаҳо, қоидаҳои кор фармудани онҳо ва сабабҳои фарсудашавии бармаҳал шумо метавонед умри дарозини шинаҳо ва умуман бехатарии ҳаракатро таъмин намоед.
Функсияҳои автобус
Вазифаҳои асосии чархи мошин инҳоянд:
- нам кардани лампаҳои чарх аз қабатҳои нобарори роҳ;
- таъмини пайвастани чархҳо бо роҳ;
- кам шудани сарфи сӯзишворӣ ва сатҳи садо;
- таъмини гузариши нақлиёт дар шароити душвори роҳ.
Дастгоҳи шинаи мошин
Тарроҳии шина хеле мураккаб буда, аз унсурҳои зиёде иборат аст: арғамчин, протектор, камарбанд, майдони китф, канори канор ва маҳтобӣ. Биёед дар бораи онҳо муфассалтар сӯҳбат кунем.
Корд
Асоси шина лошае мебошад, ки аз якчанд қабатҳои ресмон иборат аст. Корд як қабати резинии матоъест, ки аз риштаҳои бофандагӣ, полимерӣ ё металлӣ сохта шудааст.
Шнур дар тамоми майдони шина дароз карда шудааст, яъне. радиалӣ. Шинаҳои радиалӣ ва ғаразнок мавҷуданд. Паҳншудатарин шинаи радиалист, зеро онро бо дарозтарин мӯҳлати хидмат тавсиф мекунанд. Чорчӯба дар он чандиртар аст ва бо ин тавлиди гармӣ ва муқовимати ғарқшударо коҳиш медиҳад.
Шинаҳои яктарафа лошае аз якчанд арғамчини салиб доранд. Ин шинаҳо арзон ҳастанд ва паҳлӯи қавитар доранд.
Тез
Қисми берунии шина, ки бо сатҳи роҳ мустақиман тамос дорад, "протектор" номида мешавад. Ҳадафи асосии он таъмини часпиши чарх ба роҳ ва муҳофизат аз вайроншавӣ мебошад. Протектор ба сатҳи садо ва ларзиш таъсир мерасонад ва инчунин сатҳи фарсудашавии шинаҳоро муайян мекунад.
Сохторӣ, протектор як қабати азими резинӣ бо намунаи релеф мебошад. Намунаи протектор дар шакли чуқуриҳо, чуқурӣ ва пуштаҳо қобилияти иҷрои шинаро дар шароити муайяни роҳ муайян мекунад.
Танаффус
Қабатҳои арғамчине, ки дар байни пойгоҳ ва лоша ҷойгиранд, "шикастапор" номида мешаванд. Бояд муносибати байни ин ду унсурро такмил дод, инчунин ҷилавгирӣ аз пошидани пойро бо таъсири нерӯҳои беруна пешгирӣ кард.
Минтақаи китф
Қисми пайроҳа дар байни пайроҳа ва канори он майдони китф номида мешавад. Он дилсахтии паҳлӯии шинаро афзоиш медиҳад, синтези лошаҳо бо пойро беҳтар мекунад ва баъзе аз борҳои паҳлуии тавассути пайроҳа интиқолшударо ба зимма мегирад.
Пойгоҳҳои паҳлӯ
Sidewall - қабати резинӣ, ки идомаи поймолкунии деворҳои паҳлӯи лоша аст. Он чорчӯбаро аз намӣ ва зарари механикӣ муҳофизат мекунад. Ба он аломатҳои шина гузошта мешаванд.
Раёсат
Дар паҳлӯ бо флангае ба анҷом мерасад, ки барои мустаҳкам ва пӯшонидани он дар ҳошияи чарх хизмат мекунад. Дар қалби дӯзах чархи бебозгашта аз симҳои резинии пӯлод сохта шудааст, ки қувват ва устуворӣ мебахшад.
Намудҳои шина
Шинҳоро аз рӯи якчанд параметр тасниф кардан мумкин аст.
Омили мавсимӣ
Мувофиқи омили мавсимӣ, шинаҳои тобистона, зимистона ва ҳама мавсимӣ фарқ карда мешаванд. Мавсимияти чарх аз рӯи нақши протектор муайян карда мешавад. Дар шинаҳои тобистона нақши хурд вуҷуд надорад, аммо чуқуриҳои возеҳи ҷараёни об мавҷуданд. Ин ба ҳадди аксар гирифтани асфалтро таъмин мекунад.
Шинаҳои зимистонаро аз чуқуриҳои тангу печдор фарқ кардан мумкин аст, ки ин имкон медиҳад, ки резина чандирии худро гум накунад ва мошинро ҳатто дар роҳи яхбаста хуб нигоҳ дорад.
Инчунин ба истилоҳ "шинаҳои ҳама мавсимӣ" мавҷуданд, ки тарафҳои мусбат ва манфии онҳоро чунин гуфтан мумкин аст: онҳо ҳам дар ҳавои гарм ва ҳам сард хунукии баробар доранд, аммо онҳо хусусиятҳои хеле миёнаи корӣ доранд.
Усули мӯҳр задани ҳаҷми дохилӣ
Ин нишондиҳанда байни "найчаҳо" ва "шинаҳои бесим" фарқ мегузорад. Шинаҳои беҷӯй шинаҳое мебошанд, ки танҳо як чарх доранд. Дар онҳо, тангӣ аз ҳисоби дастгоҳи охирин ба даст оварда мешавад.
Хомӯш чархҳои роҳ
Ин синфи чархҳо бо афзоиши қобилияти кроссҳо хос аст. Резин бо намуди баланд ва чуқуриҳои амиқи амудӣ тавсиф карда мешавад. Барои ронандагӣ дар минтақаҳои гилӣ ва лойӣ, нишебиҳои баланд ва дигар шароити берун аз роҳ мувофиқ аст. Аммо дар ин резина суръати кофӣ дар роҳи ҳамвор имконнопазир аст. Дар шароити муқаррарӣ ин шина "роҳро" хуб нигоҳ намедорад, ки дар натиҷа бехатарии ҳаракат дар роҳ паст мешавад ва протектор зуд фарсуда мешавад.
Намунаи протекторҳои шина
Мувофиқи нақши протектор шинаҳои дорои нақшҳои асимметрӣ, симметрӣ ва самтӣ фарқ карда мешаванд.
Нақшҳои симметрӣ маъмултарин мебошанд. Параметрҳои чарх бо чунин протектор аз ҳама мутавозин мебошанд ва худи шина барои кор дар роҳҳои хушк мутобиқтар аст.
Шинаҳои дорои нақшаи самтӣ дорои хосиятҳои баландтарин мебошанд, ки ин шинаро ба аквапланинг тобовар мекунад.
Шинаҳои дорои шакли асимметрӣ дар як шин як вазифаи дукаратаеро иҷро мекунанд: муомила дар роҳҳои хушк ва чанголи боэътимод дар роҳҳои тар.
Шинаҳои намуди паст
Ин синфи чархҳо махсус барои рондани баландсуръат пешбинӣ шудааст. Онҳо шитоби тез ва масофаи кӯтоҳи тормозро таъмин мекунанд. Аммо, аз тарафи дигар, ин шинаҳо чандон ҳамвор нестанд ва ҳангоми ҳаракат садо баланд мекунанд.
Суратҳо
Шинаҳои лағжиш як синфи дигари шинаҳо мебошанд, ки онҳоро ҳамчун шинаи ҷудогона фарқ кардан мумкин аст. Лағжишҳо аз дигар шинаҳо чӣ фарқ доранд? Ҳамвории комил! Пойгоҳ чуқурӣ ва чуқурӣ надорад. Лағжишҳо танҳо дар роҳҳои хушк хуб иҷро мешаванд. Онҳо асосан дар варзиши сабук истифода мешаванд.
Пӯшидани чархи мошин
Ҳангоми ҳаракати нақлиёт шина ба фарсудашавии доимӣ дучор мешавад. Пӯшидани шина ба иҷрои он, аз ҷумла ба дарозии масофаи тормоз таъсир мерасонад. Ҳар як миллиметр иловагии фарсудаи протектор масофаи тормозро 10-15% зиёд мекунад.
Муҳимтарин! Чуқурии иҷозатдодашуда барои шинаҳои зимистонӣ 4 мм ва барои шинаҳои тобистона 1,6 мм мебошад.
Намудҳои фарсудашавии чархҳо ва сабабҳои онҳо
Барои возеҳӣ, намудҳо ва сабабҳои фарсудашавии шина дар шакли ҷадвал оварда шудаанд.
| Намуди фарсудашавии шина | Сабаб |
|---|---|
| Фарсудашавии протектор дар мобайни шина | Фишори нодурусти шина |
| Тарқишҳо ва болишҳо дар паҳлӯи шина | Шинаҳо ба кӯча ё чоҳ бархӯрданд |
| Фарсудашавии қадам дар канори шина | Фишори шина нокифоя |
| Нуқтаҳои пӯшидани ҳамвор | Хусусиятҳои ронандагӣ: тормози сахт, лағжиш ё шитоб |
| Пӯшидани яктарафа | Пастхӯрии хатсайр |
Шумо метавонед бо истифода аз нишондиҳандаи сатҳи фарсудашавии шина тозагии шинаҳоро, ки минтақаи протектор мебошад, бо андоза ва шакл аз пойгоҳи худ фарқ мекунад.
Нишондиҳандаи фарсудашавии шина метавонад чунин бошад:
- классикӣ - дар шакли блоки алоҳидаи протекторӣ бо баландии 1,6 мм, ки дар чуқурии дарозии шина ҷойгир аст;
- рақамӣ - дар шакли рақамҳое, ки дар протектор нақш ёфтаанд, ки ба умқи муайяни протектор мувофиқат мекунанд;
- электронӣ - яке аз вазифаҳои системаи назорати фишори шина.
