Муҳтарам Apple, Google ва дӯстон! Лутфан аз мошинҳо дурӣ ҷӯед ва ба телефонҳо, компютерҳо ва дигар маҳсулоти технологӣ пайваст шавед | Андеша

iCar-и Apple аз соли 2015 инҷониб дар ҳоли таҳия аст, аммо он бояд ба воқеият табдил ёбад?

Чанд сол пеш ман як Apple MacBook Pro доштам, ки ба мушкилот дучор шуд. Аввалан, батареяи ӯ тақрибан дар ҳар 18 моҳ сӯхта мешуд - хушбахтона, ивазкунии аввал бо кафолат фаро гирифта шуд ... аммо на дуюм ... ё сеюм.

Вақте ки ман аз "Genius" дар бораи ин мушкили такроршаванда пурсидам, онҳо ба ман гуфтанд: "Батарея мисли чархҳои мошини шумо як ашёи истеъмолӣ аст" - дуруст? Оё батарея бештар ба муҳаррик монанд нест? Оё шумо қувваи барқи мошинро медонед? 

Ба ҳар ҳол, ман онро иваз кардам. Танҳо як ҷузъи хурд чанд моҳ пас аз насби батареяи охирин шикаста шуд (корти видео ё чизе, ростқавлона ман шахси IT нестам, аз ин рӯ тафсилотро дар ёд надорам).

Вақте ки ман онро барои таъмир гирифтам, ба ман гуфтанд, ки Apple қисмати ивазкунанда надорад ва дар асл ба ман гуфтанд, ки ноутбуки ман, ки чанд моҳ пеш бо MacBook Pro навтар иваз карда шуда буд, "асосан антиқа" аст. ва ягона роҳи ҳалли он харидани ноутбуки нав буд.

Бояд гуфт, ки ман аз он вақт инҷониб мухлиси зиёди маҳсулоти Apple набудам. Ҳамин тавр, хабаре, ки ин бузургҷуссаи технологӣ то ҳол дар болои ба истилоҳ "iCar" кор мекунад, маро бо ҳисси тарс пур кард. Бар асоси таҷрибаи ман, ман фикр намекунам, ки ширкат дар бораи чӣ гуна кор кардани саноати мошинсозӣ ва интизориҳои муштариён тасаввуроте надорад.

Масалан, дар ҳоле ки ҳамаи мо бояд аз иваз кардани чархҳои мунтазам шод бошем, ман фикр мекунам, ки ками мо маҷбур мешавем, ки муҳаррикро ҳар 18 моҳ иваз кунем. Ман гумон мекунам, ки ҳар як ширкати мошинсозӣ, ки чунин рақамҳои эътимоднокро пешниҳод мекунад, ба мушкилоти такрории тиҷорат дучор хоҳад шуд.

Аён аст, ки ин шадид аст, аммо воқеият боқӣ мемонад, ки фарқияти калон байни саноати технологӣ ва мошинсозӣ вуҷуд дорад, сарфи назар аз хати торафт норавшан байни ин ду, зеро нармафзор барои ҳарду ҷониб муҳим мешавад.

Ва аммо, вақте ки барқсозӣ монеаи вурудро коҳиш медиҳад (ҳоҷат ба омӯхтани муҳаррикҳои чиркини дарунсӯзӣ нест), Apple танҳо нест, зеро якчанд ширкатҳои технологӣ вуҷуд доранд, ки бо ворид шудан ба саноати автомобилӣ, аз ҷумла Google, алоқаманданд. Sony, Amazon, Uber. ва ҳатто мутахассиси чангкашак Dyson.

Google аз соли 2009 дар болои мошинҳо кор мекунад ва то он даме, ки прототипҳои худро эҷод мекунад ва ширкати алоҳидаи худро, Waymo таъсис медиҳад, пеш аз он ки ба технологияи худравронӣ тамаркуз кунад.

Дар айни замон, Waymo мошинҳои мавҷударо мехарад - махсусан SUV-ҳои Chrysler Pacifica ва Jaguar I-Pace - аммо тасмим гирифтааст, ки мошинҳои автономиро ба воқеияти амалӣ табдил диҳад (воқеан, ин як ҳикояи дигар аст).

Соли гузашта Sony консепсияи Vision-S-ро дар Намоишгоҳи электроникаи истеъмолӣ дар соли 2020 муаррифӣ карда, боз ҳам бештар пеш рафт, гарчанде ки он барои намоиши як мошини истеҳсолӣ пешбинӣ нашуда буд, аммо он барои намоиш додани сахтафзор ва нармафзори мустақили бренд тарҳрезӣ шудааст, зеро ширкат кӯшиш мекунад, ки онро тела диҳад. минбаъд ба ҷаҳони автомобилсозӣ ..

Шояд ин ширкатҳо аз қобилияти Tesla барои ворид шудан ба ҷаҳони мошинсозӣ рӯҳбаланд шуда бошанд, аммо ҳатто тарафдорони ашаддии Тесла бояд эътироф кунанд, ки ин осон набуд. Tesla аз таъхир дар истеҳсоли ҳар як модел азият мекашад, ки ин нишон медиҳад, ки то чӣ андоза душвор будани ғояи мошин ба мошини воқеӣ табдил дода мешавад. 

Дар гузориши охирин дар бораи нақшаҳои Apple гуфта мешавад, ки он дар ҷустуҷӯи як тарафи сеюм барои сохтани мошин ва технологияи марбут ба он аст, махсусан мутахассиси Кореяи ҷанубӣ ба мисли LG, SK ё Hanwha. Гарчанде ки ин як иқдоми оқилона аст, он то ҳол саволҳоро ба миён меорад, ки Apple чӣ нақша дорад ба ин соҳа биёрад, ки беназир ё фарқ аз дигарон хоҳад буд.

Ҳар як ширкати ҷиддии мошин бо технологияи худмухтор кор мекунад, аз ин рӯ Apple, Waymo ва Sony ягон чизи махсусро пешниҳод намекунанд. Ва, тавре ки Тесла фоҷиаборона бо садамаҳои худ нишон дод, ин кори осон нест ва он аз он ҳам мегузарад, ки аксари одамон интизоранд. Шахсан, ман беҳтар медонам, ки рушди онро ба соҳае супорам, ки дар пешгирии садамаҳои автомобилӣ таҷриба дорад, на компютере, ки ман бояд аз нав оғоз кунам.

Чунин ба назар мерасад, ки дар соҳаи технологӣ ҳисси такаббурӣ вуҷуд дорад, ки компютерҳо роҳи ҳалли ҳама мушкилот мебошанд. Директори генералии Google Ларри Пейҷ ба қайд гирифта шудааст, ки ронандагии пурраи худмухтор ягона роҳи пеш аст, зеро боварӣ дорад, ки одамон хеле эътимодноканд. Хуб, ҳамчун шахсе, ки маҷбур шуд, ки смартфони худро бо Google кор кунад, ман метавонам ҷаноби Пейҷро итминон диҳам, ки компютерҳо беайб нестанд. 

Ширкатҳо ба монанди Volkswagen Group, General Motors, Ford ва Stellantis аз мушкилоти беназири марбут ба истеҳсоли мошинҳо, бахусус ҷанбаҳои бехатарӣ огоҳанд ва тавре Тесла бо мушкилоти худ нишон дод, ҳалли ин мушкилот осон нест. Барои Apple ва Waymo фикр кардан, ки онҳо метавонанд ба саноати мошинсозӣ ворид шаванд ва бо брендҳое, ки 100 сол мошин истеҳсол мекунанд, дар баъзе мавридҳо авҷи такаббурӣ аст.

Шояд Apple бояд аз таҷрибаи Дайсон, мутахассиси чангкашаки бритониёӣ, ки шояд дар роҳи худ дар соҳаи мошинсозӣ дуртаринро тай кардааст, омӯзад. Дайсон 500 кормандро киро кард ва нақша дошт, ки ба лоиҳа беш аз 2 миллиард фунт стерлинг сармоягузорӣ кунад, аз ҷумла як корхонаи истеҳсолӣ дар Сингапур. Аммо пас аз харҷ кардани 500 миллион фунт ва ба марҳилаи прототипӣ расидан, соҳиби мошин Ҷеймс Дайсон маҷбур шуд эътироф кунад, ки ҳатто вақте ки он ҳамчун мошини олӣ ҷойгир буд, ширкат танҳо пул кор карда наметавонист ва бо бозигарони муқарраршуда рақобат кунад.

Ва агар Apple тасмим гирад, ки ба саноати мошинсозӣ ворид шавад, ман умедворам, ки вай мефаҳмад, ки шинаҳо як ашёи истеъмолӣ мебошанд, аммо манбаи энергия не.