Фарқи байни қисмҳои автомобилии OES, OEM ва қисмҳои автомобилии пас аз фурӯш чӣ гуна аст?
Агар шумо ягон вақт дар бозори қисмҳои нави мошини худ бошед, шумо эҳтимолан дар баъзе лаҳзаҳо ихтисороти OEM ва OES-ро дидаед. Вақте ки муштарӣ қисми боэътимодтарин ё қисмати арзонтаринро меҷӯяд, метавонад асабонӣ кунад, ки ин ихтисоротҳо барои истеъмолкунандаи оддӣ мувофиқ нестанд, хусусан вақте ки таърифҳо хеле монанданд. Аммо, агар шумо дар ҷустуҷӯи як қисми мошин бошед, фаҳмидани маънои рамзҳо ва жаргон муфид аст.
Аввалан, OES маънои "Таъминкунандаи таҷҳизоти аслӣ" ва OEM маънои "Истехсолкунандаи таҷҳизоти аслӣ" -ро дорад. Бисёре аз қисмҳое, ки шумо дучор мешавед, ба яке аз ин категорияҳо мувофиқат мекунанд. Одамон баъзан ошуфта мешаванд, зеро худи таърифҳо воқеан ба ҳам монанданд. Оддӣ карда гӯем, қисми аслии таъминкунандаи таҷҳизот аз ҷониби истеҳсолкунанда сохта шудааст, ки қисми аслии заводро барои модели мошини шумо сохтааст. Аз тарафи дигар, истеҳсолкунандаи таҷҳизоти аслӣ аслан ин қисми мушаххасро барои автомобили шумо истеҳсол намекунад, аммо таърихи расмии шартномаҳо бо мошинсоз дорад.
Масалан, бигӯем, ки истеҳсолкунандаи мошини шумо бо ширкати А ва ширкати В барои як қисми муайян шартнома мебандад. Агар мошини шумо дар ибтидо бо як қисми Ширкати А муҷаҳҳаз шуда бошад, қисми дигари Ширкати A OES ҳисобида мешавад ва қисми Ширкати B (бо вуҷуди якхела) OEM хоҳад буд. Мошинсозон одатан бо сабабҳои зиёд истеҳсоли як қисми муайянро ба ширкатҳои сершумор медиҳанд. Вақте ки якчанд ширкат як қисми якхеларо истеҳсол мекунанд, мошинсоз метавонад истеҳсоли устуворро бидуни хатари қатъ шудани ихтилофҳо дар шартнома таъмин кунад.
Бояд қайд кард, ки қисмҳои OEM ва OES одатан аз ҳамдигар фарқ намекунанд, вақте ки сухан дар бораи хусусиятҳо ва иҷроиш меравад. Гарчанде ки он метавонад аз як қисм ба қисми дигар истеҳсолкунандаи гуногун бошад, ҳамаи онҳо ба мушаххасоти дақиқи таҳиягари мошин пайравӣ мекунанд.
Бо вуҷуди ин, баъзе истеъмолкунандагон аз он ошуфтаанд, ки ду қисмҳои якхела метавонанд фарқиятҳои эстетикӣ дошта бошанд. Гарчанде ки намуди як қисми OEM ҳеҷ гоҳ аз дигараш хеле фарқ намекунад, метавонад якчанд сабабҳои гуногун барои чунин тағирот вуҷуд дошта бошад. Масалан, як истеҳсолкунанда метавонад системаи рақамгузории хусусӣ дошта бошад, ки қисмҳои онҳоро ҷудо мекунад; ҳамин тавр бо Porsche ва баъзе истеҳсолкунандагони дигар буд. Интихоби тарҳи рӯизаминӣ метавонад дар ихтиёри истеҳсолкунанда бошад. Аммо, то он даме, ки истеҳсолкунанда аз ҷониби мошинсоз тасдиқ карда шудааст, шумо боварӣ дошта метавонед, ки қисми нав мисли пешгузаштаи худ кор хоҳад кард.
Аммо, вақте ки шумо ба қаламрави қисмҳои пас аз фурӯш ворид мешавед, қоидаҳо тағир меёбанд. Ин қисмҳо чунин номгузорӣ шудаанд, зеро онҳо аз ҷониби истеҳсолкунандагон ё тарҳҳое сохта шудаанд, ки ҳеҷ гоҳ бо фурӯши аслии мошин наомадаанд ва аз ин рӯ, мустақилона пас аз воқеа ба даст оварда мешаванд. Ин қисмҳои "тарафи сеюм" бозорро ба таври назаррас мекушоянд ва ба таври умум ба соҳибони воситаҳои нақлиёт нигаронида шудаанд, ки мехоҳанд қисмҳои расмии иҷозатномаи стандартиро (вале гарон) ба манфиати алтернативаи ғайрирасмӣ даст кашанд.
Кисмхои эхтиётй доираи хеле васеътари нарх ва сифат доранд. Дар ҳоле ки харидани ин қисмҳо метавонад ба шумо аз хароҷоти бренди ҷузъи OEM кӯмак кунад, табиати танзимнашавандаи ҷузъҳои пас аз бозор маънои онро дорад, ки ҳангоми харид шумо бояд чашми бадбинона дошта бошед. Баъзе қисмҳо (бо номи "қалбакӣ") одатан нархи хеле ҷолиб доранд, аммо сифати хеле паст доранд. Истеҳсолкунандагони қисмҳои қалбакӣ одатан аз роҳи худ берун мераванд, то ҷузъҳои худро то ҳадди имкон ба чизи воқеӣ наздик кунанд ва баъзан фарқ кардани тиллоро аз партовҳо душвор мегардонад. Чун қоидаи умумӣ, агар нарх хеле хуб ба назар расад, он қариб ки ҳақиқат аст.
Аз тарафи дигар, қисмҳои эҳтиётӣ баъзан ҳатто ба қисмҳои расмӣ алтернативаи аз ҷиҳати техникӣ беҳтар пешниҳод мекунанд. Новобаста аз он ки қисми асосии пас аз бозор аз маводе сохта шудааст, ки барои истеҳсоли оммавӣ хеле гарон аст ё танҳо беҳтар тарҳрезӣ шудааст, ин қисмҳо барои механики ботаҷрибаи хонагӣ, ки мехоҳанд автомобили худро оптимизатсия кунанд, комиланд. Илова бар ин, бисёре аз ин қисмҳои пешрафта бо кафолати як умри истеҳсолкунанда меоянд; ин махсусан муфид аст, зеро иваз кардани қисмҳои расмии OEM бо манбаъҳои тарафи сеюм метавонад кафолати аслии шуморо бекор кунад.
Интихоби дурусти навъи қисм дар ниҳоят аз ниёзҳои соҳиби мошин вобаста аст. Умуман, харидани қисмҳои расмии иҷозатномадор бехатар аст, аммо бо нархҳои баланди марбут ба брендинг, он метавонад ба маблағи худ харидани қисмҳои пас аз бозор бошад. Агар шумо то ҳол боварӣ надошта бошед, шумо метавонед бо механик сӯҳбат кунед ё аз намояндаи АвтоТачки кӯмак пурсед.
