Дар гаражи Lexus RX 350 / RX450h
RX450h ҳамчун SUV гибридии боҳашаматтарин дар ҷаҳон ҷойгир шудааст. Ҳарду чизе барои исбот кардан доранд, аммо аз рӯи кӯшишҳое, ки Lexus ба ҳарду мошин сарф кардааст, чунин ба назар мерасад, ки онҳо метавонанд ин корро кунанд.
двигательхо
RX350 бо муҳаррики дугонаи 3.5-литрӣ бо об сардшавандаи VVT-i V6 кор мекунад, ки 204 кВт дар 6200 чархзанӣ ва 346 Нм дар 4700 чархзанӣ медиҳад. RX450h бо муҳаррики 3.5 литрии Atkinson V6 кор мекунад, ки энергияи сӯзишро пурра истифода мебарад ва зарбаи васеъшавиро нисбат ба зарбаи фишурда дарозтар мекунад. Вай ба двигатели электрикии дар паси он васлшаванда пайваст карда шудааст, ки ба чор чарх имкон медихад тормози регенеративиро ичро кунад, ки он дар навбати худ аккумулятори гибридиро пур мекунад.
Он 183 кВт (дар маҷмӯъ 220 кВт) дар 6000 чархзанӣ ва 317 Нм дар 4800 чархзанӣ тавлид мекунад. Қувваи чархҳо барои ҳарду мошини чорчарха тавассути интиқоли шашсуръати навбатӣ таъмин карда мешавад. Ҳарду мошин тақрибан дар ҳашт сония ба 4 км / соат суръат мебахшанд.
Истеъмоли сӯзишвории якҷоя барои 350 тақрибан 10.8 л/100 км-ро ташкил медиҳад - 4.4 литр нисбат ба гибрид дар 6.4 л/100 км - ва он 254 г/км СО2 мебарорад, ки боз ҳам нисбат ба гибрид дар 150 л/XNUMX км хеле зиёд аст. XNUMX г/км.
берунӣ
Дар берун, шумо метавонед 350 ва 450h-ро барои як мошин хато кунед, аммо агар шумо бодиққат нигоҳ кунед, шумо якчанд хусусиятҳои тарроҳиро мебинед, ки онҳоро аз ҳам ҷудо мекунанд. Ҳарду дар рӯи чархҳои калони 18 ё 19 дюймӣ нишаста, дар роҳ тақрибан панҷ метр дарозӣ ва ду метр бароҳат ба назар мерасанд.
Аммо гибрид панели аз нав тарҳрезишуда дорад ва дар чароғҳои пешу чароғҳои пасӣ, инчунин эмблемаи Lexus ва нишонҳои "гибридӣ" аксентҳои кабуд мегирад.
Тарҳҳои дохилӣ
Тарҳи комилан нави кабина дар RX350 ба RX450h мегузарад, боз ба истиснои чанд тағйироти ночиз. Кабина ба ду минтақа тақсим шудааст, Lexus мегӯяд; "дисплей" ва "назорат" барои ба мусофирон бемаънӣ расонидани иттилоот ва консоли марказӣ дорои джойстики муш монанд аст, ки дар дисплейи бисёрфунксионалӣ паймоиш мекунад.
Дар панели асбобҳо ягон бесарусомонӣ вуҷуд надорад ва кабина худро васеъ ҳис мекунад. Мавқеи ронандагӣ ба шарофати курсиҳои бароҳати сатилҳои чармии бо танзими электронӣ бароҳат аст. Назорати беҳтари иқлим, мутобиқати Bluetooth, navi stable, системаи садои босифат ва дисплейи боло стандартӣ мебошанд, аммо аз мошини ин калибр интизор шудан мумкин аст.
Мавзӯи кабуд дар гибридӣ бо метрҳои аксенти кабуд идома дорад. Инчунин индикатори системаи гибридӣ мавҷуд аст, ки тахометрро иваз мекунад. Ҳарду мошин дорои фазои фаровони нигоҳдорӣ, аз ҷумла ҷайбҳои харитаҳо, дорандагони пиёлаҳо ва дорандагони шишаҳо, инчунин як қуттии калони партови 21 литрӣ дар консоли марказӣ мебошанд.
Ҷойҳо 40/20/40 тақсим шудаанд - курсиҳои қафо ба фарши ҳамвор печида мешаванд - ва дорои системаи зуд озод кардан. Вақте ки ҳамаи курсиҳо боло ва парда ҷойгир аст, паси он 446 литрро дар бар мегирад. Дар зери фарши борку-нандагон инчунин купехо мавчуданд.
Амният
Бехатарӣ бешубҳа як хусусияти моделҳои 350 ва 450h мебошад. Илова ба бастаи ҳамаҷонибаи болишти ҳавоӣ, ҳарду SUV дорои назорати электронии тормоз, тормозҳои зидди қулф, ёрии таъҷилии тормоз, тақсимоти қувваи тормози электронӣ, назорати кашиш, назорати устувории автомобил ва идоракунии маҷмӯии динамикаи автомобил мебошанд.
Ронандагӣ
Яке аз ҳамкорони мо аз Carsguide ҳарду мошинро яхтаҳои заминӣ номид. Мо гарчанде ки ин як каме беадолатона буд, аммо баъзан онҳоро каме ғавғо меҳисобидем, алахусус ҳангоми кӯшиши паймоиш дар кӯчаҳои танги шаҳр дар вақти серкорӣ ва таваққуфгоҳи хандаовар танги мо дар ҷои кор.
Аммо ба онҳо фазои каме бештар диҳед ва ҳарду аз ҳашамат мебароянд ва чуқуриҳо ва рахҳоро фурӯ мебаранд, ба монанди роҳ як чӯбчаи пур аз пур пуршуда аст. 450h аз ҷиҳати сифати дохилӣ аз 350 каме пасттар аст, аммо ин бояд ҳамин тавр бошад. Ҳама чиз дар дарозии даст аст ва агар шумо дар ҷустуҷӯи он ташвиш надиҳед, танҳо бо идоракунии руль бозӣ кунед ва он пайдо мешавад.
Барои ин гуна киштихои калон онхо низ хеле заифанд — барои киштии чархдор хашт сония бад нест. Гарчанде ки гибрид каме дам мегирад - ба қувваи барқ мегузарад - вақте ки он бо суръати паст чарх мезанад ва барои гузаштан ба муҳаррики газ ва ба таври дуруст ба кор шурӯъ кардан лозим аст.
Мошинҳои калонҳаҷм кори хуберо иҷро мекунанд, ки ба кунҷҳо медароянд ва аз онҳо бо нисфи муфтаи мошин суръат мегиранд ва монтажҳои нав шуморо эҳсоси хуб ва бехатар нигоҳ медоранд. Курсҳои сатилҳои чармии барқӣ барои дастгирӣ ва бароҳатии иловагӣ дастгирии паҳлӯӣ доранд.
Ҳарду мошин ба он чизе ки бояд бошад, зиндагӣ мекунанд - сифат, SUV-ҳои боҳашамат - бидуни шубҳа. Бо вуҷуди ин, мо натавонистем ҳайрон шавем, ки чаро Lexus ва бисёре аз мошинсозони дигар кӯшиши бештар ба харҷ надоданд, то ин чизҳо аз берун каме сардтар ба назар расад. Бо назардошти ҳунармандӣ ва соатҳои корӣ, ки ба технологияи гибридии онҳо бахшида шудаанд, албатта, якҷоя кардани шакле, ки ҳатман ба марворид мувофиқат намекунад, он қадар душвор нест.
