Дар озмоиши тобоварӣ, Форд Maverick-и соли 2022-ро ҳамчун вазифаи Super Duty баррасӣ кард.
Мақолаҳо

Дар озмоиши тобоварӣ, Форд Maverick-и соли 2022-ро ҳамчун вазифаи Super Duty баррасӣ кард.

Маверик аз роҳи худ берун меравад, то бо модели истисноии FLEXBED, ки бо хусусиятҳои стандартӣ ба ғайр аз бори бори 1,500 фунт ва иқтидори кашонидани 4,000 фунт муҷаҳҳаз шудааст, то ҳадди имкон бештар функсияҳоро пешниҳод кунад.

Тақрибан ду ҳафта пеш, Форд комилан нави Ford Maverick-ро муаррифӣ кард, насли нави мошинҳои боркаши паймон, вале пуриқтидор, ки барои қонеъ кардани мушкилоти эҷодкорон ва соҳибкорон ва сарфаи сӯзишвории бебаҳо пешбинӣ шудааст.

Ford Maverick дорои як кати 4.5-футӣ мебошад, ки метавонад 1,500 фунт борро барорад ва фарши шаш фут бо дарвозаи поён аст.

Барои бовар кунондани мунаққидон, ки ин чизи воқеӣ аст, менеҷери маркетинги Форд Маверик ва Форд Ranger, Тревор Скотт, баъзе фикру мулоҳизаҳои худро дар бораи рушди Маверик бо Мошинҳои мушакӣ ва боркаш. Ба ибораи дигар, муҳандисон ба ӯ мисли ҳар як мошини боркаши Форд муносибат мекарданд.

"Мақсади даста ин буд, ки консепсияи "Built Ford Tough" ба миқёси хурдтар оварда шавад." . "Идея ин буд, ки ҳамон гуна мошинҳои боркаш бо борбардорӣ ва кашиши танзимшуда кор кунанд. Мо тавассути сарбанди Дэвис мисли як Super Duty бо трейлер рафтем… меъморӣ (платформаи C2) хеле қодир аст, ки он унсурҳои дарунсохташудаи Ford Tough-ро бо чанд ислоҳи ночиз ва мустаҳкам кардани сохтор таъмин кунад. Ҳама дастгоҳҳои барқӣ, муҳаррикҳо ва конфигуратсияҳои мошин ба шумо эҳсос мекунанд, ки шумо нисбат ба маҳдудиятҳои муқарраркардаи мо фазои бештар доред. ”

Тибқи гузориш, Форд ҳанӯз ҳам Маверикро ба ҳамон ҷойҳо бо мошинҳои калонтари худ интиқол медод ва ҳангоми кашонидани бор. Маҳдудиятҳо каме пасттар буданд, то андозаи хурдтар ва қувваи камтарро инъикос кунанд, аммо раванд ҳамон буд. Маълум нест, ки Форд Моверикро чӣ қадар ба пеш тела додааст, аммо бо 1,500 фунт бори боркаш ва 4,000 фунт иқтидори максималии кашолакунӣ бо бастаи кашолакунӣ, бехатар аст, ки санҷиш ин рақамҳоро каме задааст.

Чунин ба назар мерасад, ки Маверик бо платформаи истисноии FLEXBED, ки дорои хусусиятҳои стандартӣ ва қобилияти табдил додани кати боркаш ба фазои мукаммали сохтмон аст, аз роҳи худ берун рафта, ҳарчи бештар хусусиятҳоро пешниҳод кунад. 

FLEXBED барои таъмини муштариён бо ҳалли ташкилӣ ва нигоҳдорӣ барои ҳифзи бор, инчунин барои манзили лавозимоти Форд ва ҳалли эҷодии DIY тарҳрезӣ шудааст. Одамон метавонанд бо гузоштани 2x4 ё 2x6 ба слотҳои мӯҳрдор дар паҳлӯи бистар ҷойҳои нигоҳдории сегментӣ, фаршҳои баланд, пойгоҳҳои велосипед ва каик ва ғайра эҷод кунанд. Дар паҳлӯҳо ду васлкунӣ, чор ҳалқаи D ва сӯрохиҳои дарунсохт мавҷуданд, ки барои винт кардани офаридаҳои нав мавҷуданд.

Кит Догерти, муҳандиси тарроҳӣ, ки дар таҳияи платформаи мошини боркаш барои Maverick кӯмак кардааст, гуфт: "Тамоми платформа биҳишти худатон аст". "Шумо метавонед як системаи коркарди борбардории Ford-ро харед ва мо бо хушнудӣ онро ба шумо мефурӯшем, аммо агар шумо каме эҷодкор бошед, шумо инчунин метавонед ба мағозаи сахтафзор равед ва профили C ва болт. хобидан барои ёфтани роҳҳои худ."

:

Илова Эзоҳ