Меҳвари пешбар. Чиро дар хотир доштан лозим аст?

Тарҳрезии меҳвари гардонанда ба намуди мошин дақиқ мутобиқ карда шудааст. Нақши пул аз интиқол додани моменти доимӣ ба чархҳо мебошад. Он инчунин курси худро дар кунҷи рост - аксар вақт дар кунҷи рост мегардонад.

Пул бузургии лаҳза, суръати гардишро тағйир медиҳад, имкон медиҳад чархҳои роҳ, инчунин унсурҳои системаи тормоз ва интиқоли қувваҳои амудӣ, ки аз вазни мошин ва бор ба вуҷуд меоянд, инчунин қувваҳои паҳлуӣ ва дарозӣ . инчунин момент.

Меҳвари пешбар. Иҷро

Меҳварҳои классикии гардонанда дар мошинҳои боркаш, микроавтобусҳо, автобусҳо ва баъзан дар мошинҳои сабукрав бо чархи паси ва таваққуфи чархҳои вобаста мавҷуданд. Скабраи сахт дили тарҳ аст, зеро он аксари механизмҳоро дар бар мегирад. Скаббар бояд ниҳоят қавӣ бошад ва то ҳадди имкон вазни мурда дошта бошад.

Дар мошинҳои боркаш, ки вазни умумии камтар доранд, скраб дар шакли қисмҳои штампшуда коркард карда мешавад - онҳо якҷоя кафшер карда мешаванд.

Технология имкон медиҳад, ки аз қубур ё варақи металлӣ дар шакли элементи кашидашуда скаббар истеҳсол карда шавад. Сипас курсиҳои марказӣ ё курсиҳои подшипникҳои тирӣ дақиқ кафшер карда мешаванд. Ҷойгоҳи фишанги асосӣ ва дифференсиал дар қисми марказӣ бо винтҳо ҷойгир карда шудааст. Онхо аз чуяни хокистарранг сохта шудаанд ва коркарди онхо процесси катъиян механики мебошад. Кушодани муқобил дар қисми марказии мањбал бо сарпӯши металлии (сферикӣ) муҳофизат карда мешавад, ки бо сӯрох барои тафтиши ҳолати равған таъмин карда шудааст.

Борҳо дар мошинҳои калонҳаҷм зиёдтаранд, зеро онҳо аксар вақт барои кашондани борҳои бисёртонна истифода мешаванд. Дар чунин мошинҳо пулҳое истифода мешаванд, ки ғилоф доранд, ки ҳамчун оҳани рехтагарӣ ё ҳамчун конструкцияҳои сахт - аз варақҳои ғафс кафшер карда мешаванд. Маҷаллаҳои подшипникҳо метавонанд кафшер ё болт карда шаванд.

Меҳвари гардонанда барои паст кардани маркази вазнинии мошин пешбинӣ шудааст. Намунаи чунин ҳалли як пули портал аст. Хусусияти хоси он мањбал дарида аст. Дар қисми марказӣ фишанги асосӣ ва дифференсиал ба таври асимметрӣ ҷойгир шудаанд, инчунин ду чоҳи кардони дарозии нобаробар. Корпусҳои иловагӣ ба элемент аз ҳар ду тараф печонида мешаванд, ки дорои фишангҳои канори силиндрӣ мебошанд, яъне. редукторҳо. Махбали пулро бо рехтагарӣ сохтаанд, ки мустаҳкамии онро таъмин мекунад. Пулҳои порталӣ дар автобусҳои нақлиёти ҷамъиятии пастошёна ва инчунин автобусҳои дуошёна васеъ истифода мешаванд.

Вақте ки мошини додашуда иқтидори борбардории хеле калон дорад, ду ё ҳатто се меҳвари рондан (тандем ва тридем) истифода мешаванд. Аз берун, онҳо ба меҳварҳои маъмулии мошинҳои дучархӣ монанданд. Тафовут дар он аст, ки чоҳи вуруди гардонандаи ниҳоӣ чӣ гуна масир аст. Дар ин ҳолат, гардонандаи пай дар пай истифода мешавад, ки имкон медиҳад, ки парвандаи интиқол аз системаи гардонанда хориҷ карда шавад.

Масалан, дар конфигуратсияи тандем, меҳвари гардонанда вуҷуд надорад. 1 ба шумо имкон медиҳад, ки гардонандаро ба тири № 2. XNUMX пайваст кунед ва барои пешгирии шиддати байни меҳварҳо, ки дар натиҷаи фарқияти фаврии суръати чарх ба амал меоянд, система бо дифференсиал (интеракс) муҷаҳҳаз карда шудааст.

Ҳамчунин нигаред: Кай метавонам рақами рақами иловагии мошинро фармоиш диҳам?

Мошинҳои боркаш аз болои заминҳои ноҳамвор ҳаракат мекунанд, чархи қафо ва як ё ду меҳвари идорашавандаро истифода мебаранд. Ба ин муносибат меҳварҳои гардонанда бояд бо элементҳои системаи идоракунӣ муҷаҳҳаз карда шаванд. Гилфи купрук дар ду тараф калла дорад, ки ба шумо имкон медихад монтажи рульро, ки ронда мешавад, гардед. Пинҳонҳои рульро ба роҳнамоҳо ё ба подшипникҳои чархзананда насб кардан мумкин аст. Шакли сари ғилофи пул сахтии пайвастшавӣ ва муҳофизати ҳалқаи чоҳи гардонандаро таъмин мекунад.

Меҳвари ронандагӣ дар мошинҳои сабукрав

Пулҳое, ки дар боло тавсиф шуда буданд, массаҳои ноустувор номида мешаванд. Чӣ қадаре ки вазн зиёд набошад, ҳамон қадар роҳати ронандагӣ камтар аст. Аз ин рӯ, ин намуди пулҳо дар мошинҳои сабукрав амалан истифода намешаванд - ҳарчанд истисноҳо вуҷуд доранд.

Бо мақсади баланд бардоштани номутаносибии байни массаҳои паҳншуда ва ношукр, муҳандисон ҳалли худро дар асоси ҷорӣ намудани корпуси боқимонда, ки дорои диски ниҳоӣ ва дифференсиал мебошанд, таҳия карданд. Сохтор ҳангоми ҳаракат ба массаи паҳншуда ба бадан ё зерчарба пайваст карда мешавад. Хамин тавр, моменти момент ба чарххо ба воситаи валхои яккаю дугонаи кардаи якчоя дода мешавад. Илова бар ин, имкони гардонандаи пушти чарх нигоҳ дошта мешавад - бо муҳаррики дар пеши мошин насбшуда.

Дар мошинхое, ки системаи харакаткунан-даи кулфшаванда доранд (дар он двигатель як кисми массаи ношукуфта аст), элементхои дохилии тир дар корпуси умумии бо редуктор чойгиранд. Дар сурати аз паси чархи чархдор ва пеш-чарх, кузов аз хӯлаҳои алюминий сохта шудааст, зеро ба он вазни мошин ва бор таъсир намерасонад.

Меҳвари пешбар. Амалиёт ва таъмир

Агар шумо хоҳед, ки аз кори бе мушкилот лаззат баред, пеш аз ҳама, шумо бояд мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда мунтазам иваз кардани равғанро фаромӯш накунед. Инчунин зарур аст, ки мунтазам сатҳ ва мустаҳкамии буғумҳоро тафтиш кунед, зеро мӯҳрҳо метавонанд бо мурури замон бад шаванд. Параметрҳои равғани истифодашуда аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин муайян карда мешавад. Шумо метавонед онҳоро дар дастури соҳиби мошин, дар вебсайтҳои истеҳсолкунанда ё форумҳои бренд пайдо кунед. Раванди ивазкунӣ нисбатан содда аст, сими дренажиро кушоед, равғани истифодашударо холӣ кунед, сими нав насб кунед ва системаро бо равғани тоза пур кунед. Пас аз кор як драйви озмоишӣ гиред. Вакте ки купрук бисьёр садо медихад, ин аломати он аст, ки вай хеле кор карда баромада шудааст ва онро харчи зудтар ба мутахассис супурдан лозим аст.

Ҳамчунин нигаред: Дар бораи батарея он чизеро, ки шумо бояд донед