Пойгоҳи боми велосипед барои мошин: TOP аз беҳтарин моделҳо

Нархи пойгоҳҳои мошинҳо барои велосипедҳо дар бом, кашолакунӣ ё дари пас аз маводи иҷро ва шумораи вариантҳо вобаста аст.

Дустдорони велосипедронй ба таътил мераванд, рузхои истирохат бо дучархахои худ. Масъалаи «дӯсти дучарха»-ро ҳатто ба дигар кишварҳо рафъи велосипед дар болои боми мошин ҳал мекунад.

Хусусиятҳои чархи велосипед

Структурӣ, рафҳои велосипед барои мошин дастгоҳҳои оддӣ, вале қавӣ мебошанд, ки системаи васлкунии велосипедро дар ду ё се нуқта намояндагӣ мекунанд.

Аз навъҳо

Шумо метавонед дучархаи худро дар се ҷой дар мошини худ ҷойгир кунед. Ҳамин тариқ, намудҳои гуногуни сохтмон:

Дар болои бом

Пойгоҳи боми велосипед барои мошин пойгоҳро талаб мекунад - рейки асосӣ бо рельсҳои боми стандартӣ ва ду панҷара. Вобаста ба паҳнои пойгоҳ шумо метавонед 3-4 велосипедро кашед. Онҳоро маҳкам кунед:

• барои 3 хол - ду чарх ва чаҳорчӯба;
• ё дар ду чо — аз чониби пеш ва чархи акиб, пешро канда.

Интихоби адад ва усули васлкунӣ аз рӯи тарҳи дастгоҳ муайян карда мешавад. Рақами сақфи велосипед ба мошини шумо дарозӣ намедиҳад, аммо таваққуфгоҳи баландии маҳдуд барои шумо кор намекунад.

Дорандаи велосипед дар мошин

Дари вагон ва бағоҷ озод кушода мешаванд, ҳар як воҳиди боркаши кашондашуда алоҳида васл карда мешавад, бо ҳамдигар тамос намегирад. Аммо дар кабина аз шамоли пеш садое ба амал меояд, шамоли наклиёт зиёд мешавад, аэродинамикаи он бо афзоиши сарфи сузишворй дар як вакт бад мешавад. Офтоби мошин бекор мешавад.

Ба дари қафо

Пойгоҳи велосипед дар дари паси мошин на дар ҳама моделҳои мошинҳо насб карда шудааст.

Пойгоҳи велосипед дар дари паси мошин

Ҳамчун асос, дар ин ҷо тарҳи махсус дар ду вариант лозим аст:

• дар версияи якум, велосипедҳо дар чаҳорчӯба овезон шуда, дар ду нуқта васл карда мешаванд ва бо тасмаҳо якҷоя мешаванд;
• дар дуюм — велосипедхо ба рельсхо васл карда шудаанд, ки дар се чо мустахкам карда шудаанд.

Пойгоҳи велосипед барои мошин дар дари қафо барои осонии насб қулай аст, дар ҳоле ки шумо метавонед кашолакунак ва рейки болоии боми мошинро истифода баред. Аммо кушодани дари қафо кор намекунад: болгаҳо зарар мебинанд. Намоиш дар оинахои акиб низ махдуд аст, рах-хои автомобилй ва чарогхои ка-фомонда баста шудаанд. Дуруст аст, ки пластинкаи алохидаро бо шиору чарогхо овехта, онхоро ба сети электрикии борти ба он пайваст кардан мумкин аст.

Равған

Ин версияи навбатии рақаи велосипед барои пушти мошин аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки чор мошини дучархаро бехатар интиқол диҳед.

Пойгоҳи велосипед

Дар тӯби букмекерӣ рейки велосипед бо платформа ё бе платформа насб карда шудааст:

• Дар версияи аввал, велосипедҳо дар платформа ҷойгир карда шудаанд, ки бо чархҳо ва чаҳорчӯба мустаҳкам карда шудаанд.
• Дар варианти дуюм, бори интиқолшуда бояд ба таври иловагӣ бо лентаҳо мустаҳкам карда шавад. Дар ин ҳолат, велосипедҳо бо ҳамдигар тамос мегиранд ва ранг метавонад зарар расонад.

Агар дастрасии кашолакунанда хурд бошад, дари қафо кушода намешавад. Мошине, ки дар қафо рахи велосипед дорад, дарозтар мешавад, бинобар ин, дар таваққуфгоҳ, масалан, дар паром мушкилот вуҷуд дорад.

Қоматҳо

Дар мошинҳои берун аз роҳ, ки чархи эҳтиётии беруна дорад, велосипедҳо бо тасмаҳо ба шинаи эҳтиётӣ аз сарпӯши муҳофизатӣ баста мешаванд. Кронштейн чархи эҳтиётӣ метавонад, вале на бештар аз ду адад.

Иқтидори бардоранда

Пойгоҳҳои велосипед аз пӯлод, алюминий ва хӯлаҳои титан сохта шудаанд. Моделҳо бо вазни худ фарқ мекунанд. Конструкцияхои алюминй нисбат ба дигарон сабуктаранд, вале аз 2 то 4 велосипедро, ки вазни умумии максималии он то 70 килограмм аст, дар борт бардоштан мумкин аст.

Имкониятҳои насбкунӣ

Мошинхои дучарха бо кандчахо, крептерхо, тасмахо махкам карда мешаванд.

пойгаи велосипед

Чор усули асосии велосипедронӣ мавҷуданд:

• Стандарт. Чарххои велосипедро ба чорчуба васл кунед, бо кандчахо васл кунед, чорчубаро бо кронштейн ба танаи поя часпонед.
• Варианти баръакс. Асбобхои спортиро бо чарххо чаппа карда, ба зин ва руль махкам кунед.
• Барои чорчӯба ва чангак. Чархи пешро бардоред, шнурро ба узви якуми хачкаш махкам кунед, чархи акибро ба рельси мувофик васл намоед.
• Монтажи педаль. Велосипедро ба педальҳо пайваст кунед. Ин усули боэътимод нест, зеро рули боркаш пайдо мешавад.

Пойгоҳи дучарха дар танаи мошин метавонад қаҳва ё чаҳорчӯба бошад, аммо усулҳои васлкунӣ барои ҳарду намуд мувофиқанд.

TOP аз беҳтарин рафҳои велосипед

Нархи пойгоҳҳои мошинҳо барои велосипедҳо дар бом, кашолакунӣ ё дари пас аз маводи иҷро ва шумораи вариантҳо вобаста аст.

Буҷет

Барои насб кардани пойгоҳҳои арзон ба шумо ҷойҳои муқаррарӣ лозим аст: рельсҳои сақф ва ҷӯйборҳо. Моделҳои ба осонӣ насбшаванда аз берун калонанд ва ба қадри кофӣ тоза нестанд:

1. Thule Xpress 970. Барои 2 адад дар як банд пешбинӣ шудааст. Нарх - 210 рубл, маҳдудияти вазн - 30 кг.
2. Бағоҷи мошин бо платформа дар банд. 4 велосипед мебарад, 540 сум аст.
3. Thule FreeRide 532. Аппарат барои кашондани як велосипед дар болои бом 160 рубл арзиш дорад.

Рақаҳои велосипедронии буҷетӣ дар 5 дақиқа насб карда мешаванд, онҳо ҳангоми нигоҳдорӣ ҷои камро ишғол мекунанд. Танхо велосипед бо калид махкам карда мешавад ва худи бордони он хам барои дуздон туъмаи осон аст.

Нархи миёна

Инҳо лавозимоти автомобилӣ бо пайвасткунакҳои пӯлодӣ бо кронштейнҳои U-шакл мебошанд. Сайёҳон талабот доранд:

1. Inter V-5500 - сиёҳ, насб дар бом. Нарх - 1700 рубл.
2. STELS BLF-H26 - барои андозаи чархи 24-28", сиёҳ. Велосипед дар дари паси мошин 1158 сум арзиш дорад.
3. STELS BLF-H22 - навъи кантилвер барои чархҳои 20-28" сиёҳ-сурх, ки барои аз қафо бурдани таҷҳизоти варзишӣ пешбинӣ шудааст. Нарх - 1200 рубл.

Махсулоти алюминии категорияи миёна бо рефлекторхо чихозонида шудааст.

Премиум

Дар моделҳои гаронбаҳо ду қуфл мавҷуданд: барои инвентаризатсияи интиқолшуда ва худи танаи. Маҳсулоте, ки аз хӯлаҳои титан сохта шудаанд:

1. Thule Clip-On S1. Дар дари паси мошин 3 адад асбобу анчоми спортиро мебарад. Велосипедҳоро ба хетчбекҳо ва микроавтобусҳо бехатар пайваст мекунад. Иқтидори борбардории дастгоҳ 45 кг, арзишаш аз 12 рубл аст.
2. Whispbar WBT. Бо платформаи кашолакунӣ, 3-4 велосипед дорад. «Шохдевори инженерия» (аз руи фикру мулохизаи харидорон) индикатори монтажкунй, чорчубаи боркуниро барои ба платформа печондани мошинхои дучарха дорад. Нарх - аз 47 ҳазор рубл.
3. Thule Clip-On High S2. Багалчаи катшавандаи мошин дар дари қафо гузошта шудааст, рақамҳои давлатиро намепӯшонад, барои қисмҳои велосипед, ки бо мошин тамос мегирад, бо сарпӯшҳои резинӣ таъмин карда шудааст. Нарх - аз 30 ҳазор рубл.

Аксессуарҳои аълои мошин муддати тӯлонӣ хидмат мекунанд, арзиши онҳоро сафед мекунанд, аз вайронкорон муҳофизат карда мешаванд ва ба сайёҳон эҳтиром мебахшанд.

Чӣ тавр интихоб кардани бордони мошин

Пойгоҳҳои велосипед барои мошинҳо чизи якдафъаина нестанд.

Ҳамчунин хонед: Гармкунаки дохилии мошин "Webasto": принсипи кор ва баррасии муштариён

Монтаж кардани велосипед ба мошин

Ҳангоми интихоб, аз рӯи мулоҳизаҳои зерин амал кунед:

• Нарх. Ҳар қадаре ки маҳсулот гаронтар бошад, ҳамон қадар вариантҳо зиёданд.
• Шумораи велосипедҳои интиқолшуда. Агар ба шумо лозим ояд, ки як велосипедро ба масофаи кӯтоҳ интиқол диҳед, модели арзон гиред. Хариди худро бо тамғаи мошини худ ва паҳнои боми он мувофиқат кунед: седанҳо на бештар аз се таҷҳизоти варзиширо доранд.
• Материалхо. Стеллажҳои алюминий сабуканд, аммо зуд занг мезананд. Маҳсулоти пӯлод устувортар аст, аммо аввал иқтидори борбардории мошинатонро ҳисоб кунед ва барои зиёд шудани сарфи сӯзишворӣ омода бошед.

Таваҷҷӯҳ ба истеҳсолкунандагони маъруфи лавозимоти автомобилӣ: Thule, Mont Blanc, Atera, Menabo.

Баррасии рафҳои гуногуни велосипед дар боми мошин. Монтажи велосипед. Чӣ тавр интиқоли велосипед.