Танки миёнаи Венгрия 40М Туран И
Мундариҷа
Танки миёнаи Венгрия 40М Туран И
Дар он вақт танкҳои Pz.Kpfw IV хеле кам истеҳсол мешуданд ва аллакай ҷанг идома дошт ва дар Фаронса «блицкриг» дар пеш буд. Музокирот бо Италия дар бораи фурӯши танки миёнаи M13/40 кашол ёфт ва гарчанде ки прототипи он дар моҳи августи соли 1940 барои фиристодан омода буд, ҳукумати Маҷористон аллакай аз ширкати чехии Skoda иҷозатнома гирифта буд. Зиёда аз он, худи немисхо мутахассисони венгерро ба кор-хонахои Чехословакияи аз ин пеш ишголшуда фиристоданд. Моҳи феврали соли 1940 Фармондеҳии олии Қӯшунҳои хушкигарди Вермахт (OKH) ба фурӯши як ҳавопаймои пуртаҷриба розӣ шуд. танки чехй Т-21 ва иҷозатнома барои истеҳсоли он.
Танки миёна Т-21 «Турон I». Таърихи офариниш.Хануз дар соли 1938 ду фирмаи танксозии Чехословакия — «ЧКД» дар Прага ва «Шкода» дар Пльзень лоихахои танки миёнаро пеш-нидод карда буданд. Онҳо мутаносибан V-8-H ва S-III буданд. Ҳарбӣ ба лоиҳаи CKD афзалият дода, ба танки оянда нишони артиши LT-39 дод. Конструкторони заводи «Шкода» бо вучуди ин карор доданд, ки дар ракобат галаба кунанд ва ба кор дар болои танки нави миёнаи S-IIc, ки баъдтар Т-21 ном дошт, шуруъ карданд. Он аслан таҳияи як танки сабуки машҳури S-IIa (ё LT-1935) дар соли 35 буд. Чанговарони Венгрия бо ин машина дар мохи марти соли 1939 вакте ки хамрохи немисхо Чехословакияро ишгол карда буданд, шинос шуда буданд. Бо машварат бо рохбарияти Германия ба венгерхо кисми шаркии мамлакат — Закарпатия дода шуд. Дар он чо ду танки вайроншудаи ЛТ-35 асир гирифта шуд. Ба венгерхо хеле маъкул шуд. Ва Skoda, ки ҳоло барои немисҳо кор мекунад, як намунаи тақрибан анҷомёфтаи як танки миёнаи Т-35-ро, ки ба LT-21 монанд аст (ҳадди ақал аз ҷиҳати шасси) ёфт. Ба тарафдории Т-21 мутахассисони Институти техникаи харбй (ИВТ) баромад карданд. Рохбарони «Шкода» дар ибтидои соли 1940 ваъда дода буданд, ки прототипро ба венгерхо месупоранд.
Танки ЛТ-35 Вазорати мудофиаи Венгрия дар бораи аз ин ширкат харидани 180 танк фикр мекард. Аммо он вақт Skoda бо иҷрои фармоишҳои Вермахт банд буд ва немисҳо ба танки Т-21 умуман таваҷҷӯҳ надоштанд. Мохи апрели соли 1940 хайати вакилони харбй барои гирифтани нусхаи намунавй, ки 3 июни соли 1940 аз Пльзен бо поезд гирифта шуда буд, ба Пльзен рафт. 10 июнь танк ба ихтиёри ИВТ ба Будапешт омад. Муҳандисони он бартарӣ доданд, ки танкро бо таппончаи венгерии 40 мм ба ҷои таппончаи 47 мм чехӣ A11, ки мебоист бошад. Тупи Венгрия барои насб кардан дар танки тачрибавии V.4... Санҷишҳои Т-21 10 июл дар ҳузури котиби генералии дифоъ Барти анҷом ёфтанд. Тавсия карда шуд, ки гафсии зиреххо то 35 мм зиёд карда, пулемётхои венгерй гузошта, танк бо купо-раи командир мучаххаз карда шавад ва як катор так-милхои чузъй анчом дода шавад. Мувофиқи ақидаи олмонӣ, бояд се аъзои экипаж дар манораи танк ҷойгир карда мешуданд: командири танк (аз нигоҳдории силоҳ барои вазифаҳои бевоситаи худ комилан озод аст: интихоб ва нишон додани ҳадаф, алоқаи радио, фармондеҳ), тирандоз, боркунак. Манораи танки чехй барои ду кас пешбинй шуда буд. Танк мебоист аз заводи «Манфред Вайс» двигатели карбюратории хаштцилиндрдори Z-TURAN мегирифт. 11 июль танкро ба директорон ва намояндагони заводхое, ки бояд онро месозанд, нишон доданд.
Созишномаи ниҳоии иҷозатнома рӯзи 7 август ба имзо расид. 28 ноябр танки миёна 40. М. "Турон" кабул карда шуд. Аммо ҳатто пештар, 19 сентябр, Вазорати мудофиа барои 230 танк ба чор корхона бо тақсимоти заводҳо: Манфред Вайс ва MV 70 ҳар як, МАВАГ - 40, Ганз - 50 фармон дод. Хусусиятҳои тактикӣ ва техникӣ Толди-1
Толди-2
Турон-1
Турон-2
Т-21
Тарҳбандии танки "Туран I"
Туран асосан тарҳи Т-21-ро нигоҳ дошт. Яроқу аслиҳа, лавозимоти ҷангӣ ва бастабандии он, системаи хунуккунии муҳаррик (инчунин худи мотор) иваз карда шуд, зиреҳҳо мустаҳкам карда шуданд, асбобҳои оптикӣ ва алоқа насб карда шуданд. Кубоки командир тагьир дода шудааст. Тупончаи Turana 41.M аз ҷониби MAVAG дар асоси таппончаи танкии 37.M 37.M, ки барои танки V.4, таппончаи зиддитанкии венгерӣ пешбинӣ шудааст (ки ин дар навбати худ тағйири 37-мм Олмон буд) таҳия шудааст. PAK 35/36 таппончаи зидди танкӣ) ва иҷозатномаи Skoda барои таппончаи танкии 40 мм A17. Барои тупи Турон, лавозимоти ҷангии зенитии 40-мм Бофорс метавонад истифода шавад. Пулемётҳо 34./40.A.M. Ширкати "Гебауэр" "Данувиа" бо қувваи лентаи баррелии ҳавоӣ дар манора ва дар плитаи корпуси фронталӣ ҷойгир карда шудааст. Бочкаҳои онҳо бо зиреҳҳои ғафс муҳофизат карда шуданд. Лавҳаҳои зиреҳ бо риветҳо ё болтҳо пайваст карда мешуданд.
Муҳаррики ҳашт-силиндраи Туранро заводи Манфред Вайс истеҳсол кардааст. Он ба танк суръати хеле хуб ва харакати хубро таъмин намуд. Шасси хусусиятҳои «аҷдод»-и дурдасти танки сабуки S-IIa-ро нигоҳ дошт. Роллерҳо дар аробачаҳои чоргона (ду ҷуфт дар мувозинатҳои онҳо) бо пружаи умумии уфуқии барг ҳамчун унсури чандирӣ ба ҳам пайваст карда мешаванд. Чархҳои ронандагӣ - ҷойгиршавии паси. Интиқоли дастӣ 6 суръат (3 × 2) ба пеш ва ақиб дошт. Қуттии редуктор ва механизми гардиши якзинаи сайёра тавассути дискҳои пневматикии серво идора карда мешуд. Ин чидду чахди ронандагонро осон карда, хастагии уро кам кард. Инчунин як гардонандаи механикии (дастӣ) такрорӣ вуҷуд дошт. Тормозҳо ҳам дар ронанда ва ҳам дар чархҳои роҳнамо буданд ва дорои дискҳои серво, ки тавассути гардонандаи механикӣ такрор карда мешаванд.
Танк дар болои боми манора ва гунбази командир ва дар боми пеши корпус (барои шофёр ва пулемётчй) шаш асбоби мушохидаи призматикй (перископй) чихозонида шуда буд. Илова бар ин, ронанда инчунин дар девори амудии пеш ҷойи тамошои триплекс дошт ва пулемётчӣ манзараи оптикӣ дошт, ки бо зиреҳпӯш муҳофизат карда шудааст. Тупчида тирандози хурд дошт. Хамаи танкхо бо радиоприёмникхои типи Р/5а чихозонида шудаанд.
Аз соли 1944 инҷониб «Туранс» экранҳои 8-мм бар зидди снарядҳои ҷамъшавандаро гирифт, ки аз паҳлӯҳои корпус ва манора овезон буданд. Варианти командир 40. М. «Турон» И Р. бо арзиши каме кам кардани лавозимоти ҷангӣ як интиқолдиҳандаи иловагии R / 4T гирифт. Антеннаи вай дар қафои манора насб карда шудааст. Аввалин танкхои Туран I мохи апрели соли 1942 аз заводи Манфред Вайс баромада рафтанд. То майи соли 1944 хамагй 285 танки Туран I истехсол карда шуд, аз чумла:
Истеҳсоли бузургтарини моҳона дар моҳҳои июл ва сентябри соли 1942 ба қайд гирифта шудааст - 24 танк. Аз руи заводхо таксимоти мошинхои сохташуда чунин менамуд: «Манфред Вайс» — 70, «Вагонхои магяр» — 82, «Ганц» — 74, МАВАГ — 59 адад.
Манбаъҳо:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иҷозатнома барои зарфи сабук аз либоси Шветсия Landsverk гирифта шудааст. Ба худи хамин корхона таклиф карда шуд, ки танки миёнаро кор карда барояд. 
