Мошинҳои винтажӣ, ки ҳоло ҳам резиниро сӯзондан мумкин аст

Дар кӯдакӣ шумо кадом мошинро орзу мекардед? Оё он мошини мушакӣ буд ё мошини боҳашамат, ки мисли майи хуб пир шуда буд? Мутаассифона, бисёр мошинҳои классикӣ бо синну сол эътимоднокии худро гум мекунанд. Аммо на ҳама.

Баъзе мошинҳои классикӣ тавонистанд ба озмоиши вақт тоб оранд ва ҳоло ҳам дар роҳҳо дидан мумкин аст. Агар шумо хоҳед, ки имрӯз паси рули мошини классикии ҳама вақт нишаста бошед, шумо бояд донед, ки ба кадоме аз онҳо бовар кардан мумкин аст. Ин беҳтарин мошинҳои классикӣ мебошанд, ки шумо имрӯз бепарво ронда метавонед!

Foxbody Mustang то ҳол қудрати худро нигоҳ медорад ва таъмираш арзон аст

Дар солҳои 1980-ум, мошинҳо қуттиҳо шуданд ва Форд Мустанг истисно набуд. Foxbody Mustang дар тӯли даҳсолаҳо дар истеҳсолот буд ва аз он вақт ба як классикӣ табдил ёфт. Ва бар хилофи баъзе мошинҳои мушакҳои пас аз бозор, ин аспҳо то ҳол сахт кор мекунанд!

Дар маҷмӯъ, Foxbody Mustangs бениҳоят хуб пир шудаанд. Дастгирии техникӣ ба таври васеъ дастрас ва арзон аст! Ҳамаи ин барои ҳар касе, ки дар орзуи рондани мошини мушакҳо ба воя расидааст, хабари хубест. Мо шояд танҳо мувофиқати комилро барои шумо пайдо кардаем!

Beetle барои ислоҳ арзон аст

Мо ин рӯйхатро сабук бо Volkswagen Beetle оғоз мекунем; яке аз мошинҳои ғайриоддӣ, ки то ҳол сохта шудааст. Гамбӯсак як мошини оддӣ аст. Он дорои бисёр хусусиятҳои иловагӣ нест, ва онро дар як рози ислоҳ кардан осон ва арзон аст.

Агар шумо хоҳед, ки Beetle дошта бошед, онҳоро бо масофаи паст бо нархи арзон барои фурӯш пайдо кардан мумкин аст. Нигоҳдорӣ калиди нигоҳ доштани он аст, гарчанде ки ҳар як соҳиби ботаҷриба метавонад ба шумо бигӯяд, ки аксари таъмирҳоро дар хона бо чанд асбобе, ки шумо доред, анҷом додан мумкин аст.

Datsun Z танҳо як Nissan аст

Дар тӯли солҳои зиёд, бренди седан Nissan дар Иёлоти Муттаҳида ҳамчун Datsun маъруф буд. Бренд соли 1958 ба Амрико омад ва соли 1981 номи Ниссанро гирифт. Дар он вақт, Datsun Z ҳамчун классикии боэътимод фарқ мекард.

Имрӯз ҳам боэътимод аст, Datsun Z як мошини хубест барои сафарҳои танбалӣ бо дӯстон ва оила. Онҳо инчунин дар бозори мошинҳои истифодашуда хеле арзонанд ва баъзеҳо камтар аз 1,000 доллар мефурӯшанд, агар шумо хоҳед, ки каме корҳои таъмириро анҷом диҳед.

Chevy Impala SS як классикии нави мактаб аст

Chevy Impala SS дар солҳои 90-ум муаррифӣ шуд ва пас аз 20 сол ба классикии раднашаванда табдил ёфт. Мошин як версияи нави классикии Импала буд, бинобар ин Chevy ҳангоми сохтани SS асосан бо пули худ букмекерӣ мекард.

Impala SS-и соли 1996 имрӯз ҳам хуб меронад ва онро дар бозори мошинҳои истифодашуда бо нархҳои мувофиқ пайдо кардан мумкин аст. Фақат дар хотир доред, ки чӣ қадаре ки масофа камтар бошад, шумо бояд ҳамон қадар бештар пардохт кунед. Мошин шояд кӯҳна бошад, аммо як мошини 12,000 18,500 мил ба наздикӣ дар бозор бо нархи XNUMX XNUMX доллар буд.

Jeep Cherokee XJ ба обу ҳаво тобовар

Дар ҷустуҷӯи алтернативаи арзон барои харидани мошини нави Ҷип Чероки? Оё шумо дар бораи ғарқ шудан ба гузаштаи мошини барҷаста дар ҷустуҷӯи Cherokee XJ фикр кардаед? Мошин бо бадани якпорча тарҳрезӣ шудааст ва инчунин бо хусусиятҳо муҷаҳҳаз шудааст!

Ин мошин махсусан барои онҳое, ки дар шаҳри бо ҳавои номусоид зиндагӣ мекунанд, қулай аст. Ин танкхоест, ки хатто сахттарин шамол аз рох баромада наметавонад. Модели соли 1995-ро бо нархи камтар аз 5,000 доллар пайдо кардан мумкин аст.

VW Van бештар аз як насл аст

Яке аз мошинҳое, ки давраро муайян карданд, автобуси Volkswagen буд. Автобусро насл ба насл дӯст медошт, аз ҷониби ширкат аз солҳои 50 то 90 истеҳсол шудааст. Ин яке аз мошинҳои маъмултаринест, ки то имрӯз сохта шудааст ва ҳоло ҳам талабот зиёд аст.

Барои давомнок сохта шудааст, ёфтани автобуси VW дар ҳолати хуб осон аст. Мушкилтарин чизе, ки бо онҳо мубориза бурдан мумкин аст, шумораи зиёди одамони дигар кӯшиш мекунанд, ки онро аввал харанд. Хабари хуш ин аст, ки VW талабот ба автобусро шунидааст ва дар соли 2022 варианти навшударо ба роҳ мемонад.

Toyota MR2 як роудстер аст, ки то ҳол сазовори соҳиби он аст

Соли 1984 Toyota аввалин MR2-и худро баровард. Лаззати ронандагии роудстер як зарбаи фаврӣ буд ва се насли моделҳо пеш аз он ки дар соли 2007 ба фурӯш бароварда шаванд, гузаштанд. Насли якуми MR2 як классикии олӣ барои рондани имрӯз аст, агар шумо онро дар бозор пайдо кунед.

Дар зери капот, MR2 ҳамон муҳаррики Corolla AE86 дошт, аммо ҳама чизи дигар дар бораи он фарқ мекард. Агар шумо яке аз ин роудстерҳои чармии кӯҳнаро барои фурӯш пайдо кунед, ҷавоб ба саволи шумо ҳа аст.

BMW 2002 - як таркиши боэътимод аз гузашта

Ном метавонад соли 2002 бошад, аммо ин BMW классикӣ воқеан аз соли 1966 то 1977 истеҳсол шудааст. Корхонаи кузов яке аз маъруфтарин мошинсозони Олмон мебошад ва ҳамеша дар роҳи автомобилгард истиқбол мешавад.

Мисли ҳама гуна мошини боҳашамат, шумо онро дар бозори мошинҳои кӯҳна арзон намеёбед, аммо харҷ кардани 14,000 36,000 доллар барои BMW бо 40,000 50,000 мил беҳтар аст аз харидани мошини нав ба маблағи XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX доллар.

Вақти харидани E30 расидааст

BMW E30 назар ба модели соли 2002 муосиртар ба назар мерасад ва онро дар бозори мошинҳои истифодашуда бо нархи камтар пайдо кардан мумкин аст. Дар айни хол он аст. Дар солҳои охир, маъруфияти классикии то ҳол боэътимод нархҳоро боло бурд.

Ба наздикӣ як соли 1987 модели E30 ба 14,000 75,000 доллар фурӯхта шуд. Тақрибан 20,000 30,000 километрро тай кард. Агар ин мошини орзуи шумо бошад, ҳоло вақти он аст, ки онро пеш аз он ки нарх то XNUMX XNUMX доллар ё ҳатто XNUMX XNUMX доллар боло равад, харед!

Saab 900 аз назар беҳтар савор мешавад

Албатта, Saab 900 зеботарин мошин дар ин рӯйхат нест, аммо инро ба дӯстдорони Saab нагӯед. Онҳо ин мошинро дӯст медоранд ва танҳо онро ба классикии хеле маъмул табдил доданд. Он инчунин ба таври бениҳоят боэътимод исбот мекунад.

Saab 900 бо версияҳои сахти боло ва конвертатсияшаванда меояд, бинобар ин шумо метавонед мошини худро бо роҳҳои гуногун "аз қисмҳои реактивӣ" созед. Нархҳои пас аз бозор низ барои ҳамён мувофиқанд ва баъзе моделҳои кӯҳна барои чанд ҳазор доллар фурӯхта мешаванд.

Pontiac Firebirds ҳоло ҳам маъмуланд

Pontiac Firebirds ин рӯйхатро бо як сабаб тартиб додааст. Ҳар касе, ки ҳангоми баромадан ба мошини классикӣ ошиқ шуд, эҳтимол мошини худро дар шакли бениҳоят нигоҳ дошт. Агар шумо яке аз инҳоро дар бозори мошинҳои истифодашуда пайдо карда тавонед, пас шумо jackpot ба даст овардаед.

Бо истифода аз ҳамон корпуси ба монанди Chevy Camaro, Firebird як варианти арзонтар ва боэътимодтар барои харидорони мошин буд. Понтиак шояд дар ин рӯзҳо вуҷуд надошта бошад, аммо шумо то ҳол мебинед, ки Firebirds ҳар рӯз дар роҳи автомобилгард парвоз мекунанд.

Geo Prizm - мурғобии аҷиб

Geo Prizm эътибори аҷибе дорад. Ба таври бениҳоят боэътимод, ин мошинҳо метавонанд якчанд соҳибонро бе вайроншавӣ нигоҳ доранд. Аз ин сабаб, онҳо дар ҷаҳони автомобилсозӣ ба як классикии ночиз табдил ёфтанд. Аммо ин маънои онро надорад, ки ҳама онҳоро дӯст медоранд ё ҳатто эътироф мекунанд.

Дар асл, Prizm ҳамон мошин бо Toyota Corolla мебошад. Королла, бар хилофи Prizm, фавран шинохта мешавад. Шумо аниқ медонед, ки кай касе шуморо дар роҳи автомобилгард пеш мебарад. Вақте ки Prizm ҳамин тавр мекунад, шумо эҳтимол ҳеҷ гоҳ пай намебаред, ки ин барои соҳибони ин классикии шикастнопазир хуб аст.

Mazda Miata мошини комил барои як шахс аст

Як Mazda Miata метавонад аз ҷиҳати техникӣ ду нафарро ҷойгир кунад, аммо эҳтимол дорад, ки он танг бошад. Насли якуми Miata як классикии ҳақиқӣ ва яке аз мошинҳои боэътимод дар ин рӯйхат аст.

Агар шумо танҳо парвоз карданро афзал донед, ин як мошини бузурги мусофирбар аст ва онро бо нархи гарон пайдо кардан мумкин аст. Ва азбаски он хурд аст (вале то ҳол пурқувват), он мисли баъзе мошинҳои дигаре, ки мо номбар кардем, газро намехӯрад. Миатаи соли 1990 истифодашуда, ки камтар аз 100,000 XNUMX мил дорад, бонкро вайрон намекунад.

Datsun 510 васеътар аз Z

Ҳамон тавре ки Datsun Z ҳамчун классикии мусофирон маълум шуд, Datsun 510 низ ҳамин тавр шуд. Ин хеле боэътимод аст ва дорои фазои дохилӣ бештар аз Z аст, ки онро мошини комил оила.

510 дар Иёлоти Муттаҳида ҳамчун Datsun 1600 дар соли 1968 бароварда шуд ва то соли 1973 фурӯхта шуд. Автовик онро «БМВ-и камбагал» номид. Аз он вақт инҷониб, обрӯи он барои эътимоднокӣ ва дастрас буданаш онро барои коллекторҳои мошин ҳатмист.

Бо Toyota Land Cruiser ба ҳама кӯҳҳо бароед

Мошинҳои коммуналии варзишӣ рондан шавқоваранд, хусусан мошинҳои кӯҳна. Яке аз беҳтаринҳои беҳтарин Toyota Land Cruiser буд, ки метавонад шуморо дар ҳама гуна замин бехатар барад. Ва вақте ки шумо ба хона меоед, он ба таъмир ниёз надорад.

Ҳангоми ҷустуҷӯи як Land Cruiser-и классикии истифодашуда, боварӣ ҳосил кунед, ки он барои эътимоднокии ҳадди аксар занг нест. Дар ҳолати наъно, як модели соли 1987 метавонад то 30,000 XNUMX доллар арзиш дошта бошад, аммо агар шумо ба кори каме зид набошед, ин ҳаюло аҷибро бо нархи хеле арзон пайдо кардан мумкин аст.

Porsche 911 - ташаббуси ширкат

Вақте ки шумо Porsche 911-и классикиро ба даст меоред, эҳтимолияти шумо зуд-зуд дар мағоза ва берун аз мағоза хоҳед буд. Пас чаро мо онро ба ин рӯйхат дохил кардем? Дастгирии Porsche 911 пас аз фурӯш ба ҳеҷ кас дуюмдараҷа нест.

Новобаста аз он ки модели шумо чандсола аст, мошинсоз ҳама таъмиреро, ки ба шумо лозим аст, фаро мегирад. Шумо барои мошини боҳашамат пардохт кардед, то вақте ки ба кор ниёз дорад, ба шумо ҳамчун роялти муносибат кунанд.

Honda CRX ягона мошинест, ки ба шумо лозим аст

Аввалин Хонда дар ин рӯйхат низ яке аз афсонавӣ аст. CRX кӯшиши ширкат барои сохтани мошини мӯдтар буд. Намуди муосир (дар он вақт) муваффақ буд ва Хонда эҳтиёт буд, ки майнаҳоро барои зебоӣ қурбон накунад.

Дар зери капот, CRX комилан ба Хонда монанд буд. Бо ӯ муомилаи хуб кунед ва ӯ барои шумо низ ҳамин тавр мекунад, ҳамеша шуморо ба куҷое, ки меравед, мерасонад ва кафолат медиҳад, ки шумо ба хона бехатар меравед.

Мошини варзишии миёнамуҳаррик, ки бо бензин хуб кор мекунад: 1977 Fiat X19

Fiat X19 вақте ки бори аввал дар соли 1972 ба истеъмолкунандагон муаррифӣ карда шуд, баррасиҳои олӣ гирифт ва мо то ҳол дар паси он қарор дорем. Имрӯз, ин мошини варзишии ду курсӣ барои рондани ҳамарӯза бароҳат аст, пеш аз ҳама аз сабаби коркарди истисноӣ ва истеъмоли матлуби сӯзишворӣ дар 33 mpg.

Fiat X19 як мошини варзишии миёнамуҳаррик бо марра классикӣ, вале бароҳат аст. Онро мисли конвертатсияшаванда ронед ё дар болои тахтаи сахт гузоред. Он аз баъзе моделҳои классикӣ бехатартар аст ва ба қоидаҳои бехатарии ИМА аз охири солҳои 1960 мувофиқат мекунад.

Chevrolet Corvette - "мошини варзишии амрикоӣ".

Мо он вақт мехостем ва ҳоло ҳам мехоҳем. Chevrolet Corvette мисли орзу меронад ва онро классикии комил барои истифодаи ҳамарӯза ҳамчун ронандаи муосир месозад. Яке аз барҷастатарин мошинҳои амрикоӣ дар таърих, Корветт зиёда аз 60 сол истеҳсол мешавад.

Насли дуюми Corvette, ки аз соли 1963 то 1967 сохта шудааст, метавонад беҳтарин гарави шумо бошад, агар шумо классикиро ҷустуҷӯ кунед, ки онро мунтазам аз гараж берун кардан мумкин аст. Ин насли Sting Ray аст, ки таваққуфгоҳи мустақили пасиро ҷорӣ мекунад ва масъалаҳои коркарди дар насли аввал гузоришшударо ҳал мекунад.

Зебо ва зуд: Ford Thunderbird

Агар шумо дар ҷустуҷӯи ҳасрати ҷиддӣ бошед, паси чархи Ford Thunderbird бошед. Дар услуби бадан чизи тозае мавҷуд аст, махсусан дар насли сеюм, ки давраи мошинҳои амрикоиро аз солҳои 60-ум то Модели Т муаррифӣ мекунад.

Ин мошин қудрати зиёдеро пешниҳод мекунад, ки бо муҳаррики 8 қувваи асп V300 сохта шудааст. Вобаста аз сол ва насл, вариантҳои зиёди Ford Thunderbird мавҷуданд, ки аз чор курсӣ то панҷ курсӣ, чорхона ё ду дарӣ фарқ мекунанд. Кадом маззае, ки шумо интихоб мекунед, Thunderbird ғолиб хоҳад шуд.

Мошини варзишии комил: 1966 Alfa Romeo Spider Duetto

Alfa Romeo Spider Duetto, ки яке аз зеботарин тарҳҳои ҳама вақт буд, як лаппиш кард. Ин яке аз аввалин мошинҳо буд, ки дар пеш ва паси он минтақаҳои пошхӯрӣ дошта, онро барои рондани муосир бехатар мегардонд.

Ба шарофати ин хусусият, мошини варзишӣ фавран ба афсона табдил ёфт. Двигатель бо иктидори 109 кувваи асп ва хачми он 1570 метри мукааб. CM бо ду карбюратори паҳлӯии Вебер ва ду вали болоӣ муҷаҳҳаз карда шудааст. Барои мошине, ки дар охири солҳои шастум сохта шудааст, ин мошин масофаи хуб дошт. Охирин Spider моҳи апрели соли 1993 сохта шуда буд.

Кӣ метавонад ба конвертериали соли 1960 Chrysler 300F муқобилат кунад?

'60 300F эҳтимолан итератсияи динамикии Chrysler дар силсилаи Letter буд. Ҳамчун аввалин аз 300 моделе, ки конструксияи ягонаро истифода бурд, он нисбат ба пешгузаштагонаш сабуктар ва сахттар буд. Илова бар ин, мошин инчунин дорои курсиҳои чор курсӣ бо консоли марказии дарозиаш буд, ки дар он гузаргоҳҳои тирезаи барқӣ ҷойгиранд.

Ҷолибтар он аст, ки курсиҳои пеш ҳангоми кушодани дарҳо ба берун чарх мезаданд, то даромадан ва баромадан осонтар шавад.

1961 Jaguar E-Type ҳоло ҳам зуд аст

Энцо Феррари ин мошинро зеботарин мошини сохташуда номид. Ин мошин чунон махсус аст, ки он яке аз шаш модели мошинест, ки дар Осорхонаи санъати муосири Ню-Йорк намоиш дода мешавад. Агар шумо яке аз инҳоро дар гаражи худ дошта бошед, шумо хушбахт хоҳед буд.

Истеҳсоли ин мошини махсус то 14 сол, аз соли 1961 то 1975 давом кард. Вақте ки мошин бори аввал муаррифӣ шуд, Jaguar E-Type бо муҳаррики 268 литрии шаш силиндраи дорои 3.8 қувваи асп муҷаҳҳаз карда шуд. Ин ба мошин суръати баландтарини 150 милро дод.

Мошинҳои мушакӣ ҳамеша шавқоваранд: Pontiac GTO

Имрузхо дар роххо бисьёр ГТО-хои Понтиак мавчуданд. Соли 1968 ин мошин аз ҷониби Motor Trend "Мошини сол" номида шуд. Аслан аз соли 1964 то 1974 истеҳсол шуда буд, режим аз соли 2004 то 2006 эҳё шуд.

Дар соли 1965-ум 75,342 дона ГТО-и Понтиак фурухта шуд. Дар ин сол вариантҳои дилхоҳ илова карда шуданд, ба монанди рули барқ, тормозҳои металлӣ ва чархҳои ралли. Он бо беҳтарин мошинҳои даврони мошинҳои мушакӣ баробар буд ва агар ба шумо ин маъқул бошад, пас Pontiac GTO имрӯз ҳам метавонад як варианти хуб бошад.

Chevrolet Bel Air ҳар касро ҳасад мебарад

Chevrolet Bel Air, ки аз соли 1950 то 1981 истеҳсол шудааст, нишонаи фарҳангӣ дар байни мошинҳои классикии амрикоӣ мебошад. Дар ҳоле, ки дигар истеҳсолкунандагони мошин бо "конвертатсияшавандаи сахти собит" заҳмат кашиданд, бефоида, Bel Air онро ба осонӣ аз худ кард. Истифодаи ройгони хром ҳам дар берун ва ҳам дар дохили мошин аз ҷониби ронандагон ва дӯстдорони мошин талаб карда шудааст.

Бадани пурраи андоза онро барои рондани ҳаррӯза амалӣ мегардонад ва агар ба шумо қувваи иловагӣ лозим бошад, модели соли 1955 муҳаррики V8 дорад. Муҳаррики нави 265cc V4.3 Инч (8L) он сол бо сабаби тарҳи муосири клапанҳои болоии худ, таносуби баланди фишурдашавӣ ва тарҳи зарбаи кӯтоҳ ғолиб шуд.

Соли 1960 Dodge Dart бениҳоят маъмул буд

Аввалин Dodge Darts барои соли модели 1960 сохта шуда буд ва барои рақобат бо Chrysler Plymouth, ки Chrysler аз солҳои 1930 инҷониб истеҳсол мекард, пешбинӣ шуда буд. Онҳо ҳамчун мошинҳои арзон барои Dodge тарҳрезӣ шуда буданд ва дар бадани Плимут асос ёфтаанд, гарчанде ки мошин дар се сатҳҳои гуногун пешниҳод карда шуд: Seneca, Pioneer ва Phoenix.

Фурӯши Dart аз дигар мошинҳои Dodge зиёдтар буд ва ба Плимут рақобати ҷиддиро барои пулашон фароҳам овард. Фурӯши Dart ҳатто боиси қатъ шудани мошинҳои дигари Dodge ба монанди Matador гардид.

Дар ҷустуҷӯи V8? 1969 Maserati Ghibli ин дорад

Maserati Ghibli номи се мошини гуногунест, ки аз ҷониби ширкати мошинсозии итолиёвии Maserati истеҳсол шудааст. Бо вуҷуди ин, модели соли 1969 ба категорияи AM115, як туристи бузурги V8, ки аз соли 1966 то 1973 истеҳсол шудааст, афтод.

Am115 як муҳаррики дудари калон бо муҳаррики 2 + 2 V8 буд. Ӯ аз рӯи рейтинг гузошта шуд Мошини варзишии байналмилалӣ дар рӯйхати беҳтарин мошинҳои варзишии солҳои 9-ум ҷои 1960-умро ишғол карданд. Мошин бори нахуст дар соли 1966 дар намоишгоҳи Турин муаррифӣ шуда буд ва аз ҷониби Ҷорҷетто Ҷуҷиаро тарҳрезӣ шудааст. Ин як мошини зебо ва ҷолиб аст, ки ҳоло ҳам онро идора кардан мумкин аст.

Ford Falcon соли 1960 як классикии мутлақ аст

Кош инҳоро дар роҳ бештар медидем. Ford Falcon дар соли 1960 як мошини пеши муҳаррики шаш курсӣ буд, ки аз соли 1960 то 1970 истеҳсол шудааст. Falcon дар моделҳои сершумори аз седанҳои чордардор то конвертатсияшавандаи дударӣ пешниҳод карда шуд. Модели соли 1960 дорои муҳаррики сабуки 95-силиндраи дорои иқтидори 70 асп буд. (144 кВт), 2.4 CID (6 л) бо карбюратори як-баррел.

Он инчунин як интиқоли стандартии сесуръати дастӣ ё автоматии дусуръати Ford-O-Matic, агар лозим бошад, дошт. Мошин дар бозор хеле хуб баромад кард ва тағиротҳои он дар Аргентина, Канада, Австралия, Чили ва Мексика сохта шудаанд.

Мошини зебои Volkswagen Karmann Ghia-ро биронед

Агар шумо ба боз як классикии Volkswagen таваҷҷуҳ дошта бошед, пас Karmann Ghia як мошинест, ки ба он кӯшиш кардан лозим аст. Истеҳсоли ин мошин дар миёнаҳои солҳои 50-ум оғоз шуда, дар миёнаи солҳои 70-ум қатъ шуд. Ин бешубҳа интихоби услубӣ аст, агар шумо ба Volkswagen таваҷҷӯҳ кунед.

Камбудии калонтарин ин қувваи нокифояи муҳаррик (36 то 53 қувваи асп) хоҳад буд. Аммо, агар шумо танҳо сафар кунед, пас шумо бояд хуб бошед. Нархи ин мошинҳо метавонад аз 4,000 то 21,000 доллар бошад.

Volvo P1800: Турер

Агар шумо хоҳед донед, ки мошин то чӣ андоза пойдор аст, кӯшиш кунед, ки онро бо ҳамон муҳаррик зиёда аз се миллион мил ронед ва бубинед, ки оё он устувор аст. Лонг Айлендер Ирв Гордон ин корро бо мошини 1966 Volvo P1800S, вақте ки ӯ дар ҳама иёлатҳои Амрико ба ҷуз Ҳавайӣ сафар кард, анҷом дод.

Мошин деви суръат нест, зеро он танҳо 100 қувваи асп дорад, аммо он хеле боэътимод аст. Ҷолибияти воқеӣ дар ин ҷо устуворӣ ва ҷисми ҳамвор аст.

Круз дар услуб

Ин Мерседес-Бенс метавонад шевотарин дар рӯйхат бошад. Бо лақаби "Пагода", шумо метавонед на танҳо онро ҳамеша савор кунед, балки инчунин ба тарабхонаи муосир биёед, ки одамон шуморо хеле муҳим мешуморанд.

Беҳтарин қисми ин мошини кӯҳна ин масофаест, ки шумо метавонед ба он биравед. Шумо метавонед бе таъмири муҳаррик ба осонӣ то 250,000 XNUMX милро тай кунед. Ин сифатест, ки моро дар дарачаи сеюм ба ташвиш меорад.