Хулоса: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

Насли охирини Черокӣ воқеан стандартҳои навро бо иҷрои бениҳоят такмилёфтаи ронандагӣ, коркарди беҳтар, сарфаи сӯзишворӣ ва гардонандаи хеле хуби чархдор муқаррар мекунад (Jeep Active Drive-и чархдор, ки бо вуҷуди он қуфлҳои дифференсиалӣ ва қуттиҳои фишанг озмуда нашудаанд. Модели). Дар акси ҳол пурқувваттар гардонандаи чархи ҳама дар пурқудрати SUV Cherokee Trailhawk дастрас аст. Бо вуҷуди ин, метавон гуфт, ки ин як омезиши муваффақонаи тарроҳӣ ва технологияи муосир ва инчунин бренди оштинопазири Jeep мебошад.

Дарвоқеъ, танҳо ба шумо лозим аст, ки онро тавассути релеф гузаронед ва сипас бо пахши оддии тугма шумо метавонед барномаи дурустеро интихоб кунед, ки монеаҳоро ба мисли теппаҳои нишеб бо кашиши каме зери чархҳо бехатар паймоиш кунад. кӯлчаҳои лой майдони бозии ӯ ҳастанд ва вақте ки барф дар кӯҳҳо дар рӯзҳои таътили зимистона борид, Ҷип ҳоло ҳам дар рондан хоҳад буд ва SUV-ҳои ороишии ҳама чархдор кайҳо мемонанд. Аммо, ин аслан як мошинест, ки ба назар чунин менамояд, ки вай метавонад корҳои зиёдеро анҷом диҳад, аммо дар асл танҳо чанд ронанда воқеан озмоиш мекунанд, ки барномаҳо барои рондан дар лой ё реги биёбон чӣ кор мекунанд ва барои барф мо фикр мекунем, ки муҳити зисти мо, албатта, мо дер ё зуд мушкилоти зиёдеро ба миён меорем, ки ҳар як Черокӣ бояд исбот кунад, ки бо поруи моеъ ва ё канае, ки нав афтодааст, чӣ гуна мубориза бурданро исбот кунад. Бо қудрат, намуди тару тоза ва то андозае хашмгин ва таносуби чарх ба бадан, он дар роҳ таассурот мегузорад.

Бо дидани дараҷаи олӣ, он дар баланд нишастааст ва ҳама чизро дар пеши мошин назорат мекунад. Фазои ронанда мутаносибан мутаносиб аст, бинобар ин онҳое, ки каме баландтаранд, хуб мешинанд. Дар дохили он маводҳои нарм ва баландсифат бартарӣ доранд, ки равшан нишон медиҳанд, ки бисёре аз технологияҳои муосир дар мошин пинҳон шудаанд. Экрани сенсории калони ранга ҳама муҳимтарин вазифаҳои мошинро бо қарори баланд, инчунин мундариҷаи мултимедиявӣ бо навигатсионӣ ва қутбнамоҳои муосир намоиш медиҳад. Ба ақиб рафтан ва таваққуфгоҳи паҳлӯӣ сенсорҳое кӯмак мекунанд, ки аз ҳама хатарҳо дар ин минтақа огоҳ мешаванд ва мо инчунин метавонем кори системаи нигоҳдории хатти мошинро баҳои баланд диҳем - дар ин ҷо ҳама гуна нияти иваз кардани хатҳо бидуни фурӯзон кардани сигналҳои гардиш дар руль сахт эҳсос мешавад. чарх. Дар сафарҳои дуру дароз ё дар сутуни суст мо зуд ба круиз-контролҳои радарӣ одат кардем, ки он ёрдамчии ҳақиқӣ барои саёҳати орому бехатар аст.

Аз ҷиҳати истеъмол, турбодизели ду литрӣ ба таври ҳайратангез хоксор аст: бо каме эҳтиёт, компютер ҳадафи истеъмоли камтар аз ҳафт литр дар 100 километр хоҳад буд ва дар рондани омехта, ки шитоби динамикии тасодуфиро дар бар мегирад, ин танҳо зиёда аз ҳашт литр. Бо дарназардошти вазни ду-тоннагӣ, ин умуман натиҷаи бад нест. Умуман, метавон хосиятҳои хуби муҳаррикро қайд кард, ки мувофиқи интиқоли нӯҳсуръат, савори бароҳат ва дар ҳолати зарурӣ динамикиро таъмин мекунад, вақте ки вай 170 "аспи" дар зери кулоҳ пинҳоншударо бо маъмулӣ озод мекунад ниқоби ҷип. Ҳамин тариқ, Черокии нав ба таври ҷолиб анъанаеро, ки онҳо ифтихор мекунанд ва технологияи навтаринро, ки меваи иттифоқи Амрикову Италия аст, ба таври ҷолиб муттаҳид мекунад.

матн: Славко Петрович

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited (2015)

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.956 см3 - ҳадди қудрат 125 кВт (170 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 350 Нм дар 1.750 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли автоматии 9-суръат - шинаҳои 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
Иқтидор:	суръати боло 192 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 л / 100 км, партовҳои CO2 154 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.953 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.475 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.624 мм – бараш 1.859 мм – баландӣ 1.670 мм – пойгоҳи чархи 2.700 мм – бағоҷ 412–1.267 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.