Хулоса: Mercedes-Benz S 350 TEC Blue

 Дар айни замон он хурдтарин аз ду версияи корпус буда, дарозии корпусаш 511 сантиметр аст. Барои истифодаҳои аввал ва дигар чунин седанҳои калон кофӣ аст, аммо ниёз ва одатҳои одамоне, ки Мерседес 'es class'-ро интихоб мекунанд, албатта наметавон бо мардуми оддӣ баробар кард. Мерседес-Бенс низ ин ҳадафро надошт, зеро он мақолро ҷорӣ кардааст, ки беҳтарин мошин дар ҷаҳон насли нави S-Class аст. Шӯҳратпарастӣ воқеан беназир аст, аммо агар касе дар назди худ чунин ҳадафҳои олӣ гузорад, инчунин бояд эътироф кард, ки мо кӯшиш мекунем, ки чунин мошинро бо он чизе, ки беҳтарин дар ҷаҳон ба назар мерасад, муқоиса кунем. Дитер Зетше, раҳбари бузурги бренди Мерседес-Бенс ва аввалин шахси соҳиби он Даймлер низ дидгоҳи худро дар бораи S-Class навишт: “Ҳадафи мо бехатарӣ ё эстетика, самаранокӣ ё самаранокӣ, роҳат ё динамика набуд. Талаби мо аз он иборат буд, ки дар хар кадоми ин сохахо харчи бештар ба даст оварем. Ба ибораи дигар, беҳтарин ё ҳеҷ чиз! Ягон модели дигари Мерседес бренди худро ба монанди S-Class ифода намекунад."

Ҳамин тариқ, ҳадаф воқеан беназир аст, ба монанди интизорӣ. Пас, дар зери шакли бадани кофӣ ҷолиб ва боварибахш боз чӣ бояд бошад?

Ҳадди аққал як нигоҳ ба коғази асосие, ки ҳама ҳангоми тасмим гирифтан ба ин гуна мошин мехоҳанд, ба мо низ нақл мекунад, ки аз седани ба ин монанд чӣ интизор аст.

Ҳама чиз аз ҳамин ҷо сар мешавад, яъне чӣ қадар мо омодаем, ки "беҳтарин ё ҳеҷ чиз" -и ин Zetche -ро дастрас кунем. Ба таври худ, ин як дастури хеле хуб ҳангоми интихоб ва харидани S-Class мебошад.

Ҳамин тавр гуфтан мумкин аст:

Оё мо дар ҳақиқат беҳтарин муҳаррикро харидорӣ мекунем? Мо аллакай дар як душворӣ қарор дорем. Шумо метавонед S-Class-ро бо як дизели турбо ё яке аз се муҳаррики бензин гиред, S 400 Hybrid дорои V6 бо муҳаррики барқии S 500 V8 мебошад ва онҳое, ки V12-ро интихоб мекунанд, бояд интизор шаванд. каме дертар, аммо то он вақт ӯ метавонад пешниҳодҳои муҳаррики иловагии расмии Мерседес AMG "тюнер" -ро ҳал кунад.

Оё беҳтар аст, ки агар мо седани дарозии ҳамагӣ 5,11 метр дошта бошем ё шояд он ба седани дарозкардашудаи 13 инч дарозтар бошад?

Бо як қошуқи пурра, мо метавонем лавозимоти гуногуни техникӣ, бехатарӣ, ёрирасон ё танҳо мукофоти дар брошюраи расмӣ номбаршударо, ки дар саҳифаи аввал бо номи S Pricelist, ки онро дар 40 саҳифа интихоб кардан мумкин аст, дастрас кунем?

Дар таҷҳизоти стандартӣ, шумо аллакай чизҳои зиёдеро хоҳед ёфт, ки воқеан ба категорияи Беҳтарин дохил мешаванд. Дар ин ҷо низ ба шумо бисёр чизҳоро кофтан лозим аст, зеро, албатта, таҷҳизоти стандартии S 350 "муқаррарӣ" ҳама чизеро дар бар намегирад, ки дар дигар версияи мантиқан гаронтар мавҷуд аст. Конфигуратор ба як овози баланд садо медиҳад ва баъзеҳо омӯзиши чунин сайтҳоро бо бозии компютерии кам ё зиёд вақт сарф мекунанд.

Агар шумо яке аз лавозимоти ғайриоддиро, бешубҳа аз ҷиҳати технологӣ хеле пешрафта интихоб кунед, имкони озмоиши он мустақиман ба нархи он мутаносиб хоҳад буд. Мо ба интихоби бениҳоят калони рангҳои дурахшон, сарпӯшҳои курсӣ ё дохилӣ беэътиноӣ мекунем (шумо метавонед танҳо аз чаҳор барои пӯсти чӯбӣ интихоб кунед). Масалан, гаҷети биниши шабона ё бастаи Assistant Plus -ро гиред, ки ба шумо имкон медиҳад суръати доимиро танзим кунед ва масофаи бехатарро дар назди мошини пеши шумо (Distronic Plus) бо механизми автоматии идоракунӣ танзим кунед. ., ки самти ҳаракатро ислоҳ мекунад ва дорои механизми автоматии тормоз барои муҳофизати пиёдагардон PreSafe ва изофаи BasPlus мебошад, ки мошинҳои фаромарзиро муайян мекунад. Шумо инчунин метавонед назорати Magic Body -ро интихоб кунед (аммо танҳо барои версияҳои VXNUMX), ки дар он системаи махсусе, ки ба таваққуфгоҳи ҳавоӣ роҳро дар назди мошин назорат мекунад (скан) мекунад ва таваққуфро мувофиқи он танзим мекунад. мусоидат кардан.

Воқеият, албатта, бо хароҷот алоқаманд аст. Бо S 350 мухтасар озмудашудаи мо, якчанд замимаҳо аллакай нархи асосиро аз € 92.900 то € 120.477 боло бурдаанд. Аммо, мо ҳама чизҳои дар боло зикршударо дар мошини озмоишшуда наёфтем.

Бале, S-Class воқеан он чизест, ки раҳбари Zetche талаб мекунад - беҳтарин мошин дар ҷаҳон.

Ва набояд фаромӯш кунем: S-Class, ба гуфтаи Мерседес, аввалин мошинест, ки дар он шумо дигар лампаҳои муқаррарӣ нахоҳед ёфт. Ҳамин тариқ, онҳо дар бораи иваз кардани онҳо фаромӯш хоҳанд шуд ва олмониҳо даъво мекунанд, ки LED -ҳо низ пойдортар ва мустаҳкамтаранд.

Ва ниҳоят, чизе ки мо ҳама медонем: агар шумо хоҳед, ки барои мошини беҳтарини худ маблағи дурустро тарҳ кунед, шумо онро ба даст меоред.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Маркази автомобилӣ
Нархи модели асосӣ:	92.9000 €
Арзиши модели санҷиш:	120.477 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:	190 кВт (258 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	6,8 бо
Суръати максималӣ:	250 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	7,3л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	V6 - 4-зарба - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.987 см3 - иқтидори максималии 190 кВт (258 асп) дар 3.600 чархзанӣ - моменти максималӣ 620 Нм дар 1.600–2.400 чархзанӣ.
Интиқоли энергия:	муҳаррикро чархҳои паси - интиқоли автоматии 7-суръат - шинаҳои 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240) идора мекунанд.
Иқтидор:	суръати боло 250 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 6,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,3 / 5,1 / 5,9 л / 100 км, партовҳои CO2 155 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.955 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.655 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 5.116 мм - бараш 1.899 мм - баландӣ 1.496 мм - пойгоҳи чархи 3.035 мм - танаи 510 л - баки сӯзишворӣ 70 л.