Хулоса: Peugeot 208 GTi

Аз ин рӯ, он кӯтоҳтар ва тангтар, пасттар ва сабуктар, мудаввартар ё ба ибораи дигар, зеботар аст. Аммо дар ҷаҳон на танҳо намояндагони ҷинси заифтар ҳастанд - мардон дар ин чӣ мехоҳанд? Фазои дохилӣ ҷавоб аст. Peugeot 208-и нав назар ба пешгузаштаи худ ҳам дар кабина ва ҳам дар бағоҷ васеътар аст. Ва агар он ба қадри кофӣ васеъ бошад, агар ба мардон маъқул бошад, агар он зебо бошад, пас ин як плюс иловагӣ аст, новобаста аз он ки мо инро эътироф мекунем ё не. Аммо «мачо»хое хастанд, ки меъёру талаботи худро доранд.

Ба гуфтаи Peugeot, онҳо низ дар бораи онҳо фикр карданд ва модели нав - модели XY -ро эҷод карданд, ки афсонаи GTi-ро эҳё кард. Ҳарду дар як версияи седар дастрасанд ва дорои пойгоҳи чархи дарозтар мебошанд, ки аз ин рӯ, дар бадани васеътар ё панҷараҳои васеътар инъикос меёбанд. Албатта, узвҳои дигари бадан низ гуногунанд. Чароғҳои пешӣ мавқеъи дигари чароғҳои рӯзонаи LED доранд, дар байни онҳо ниқоби гуногун, сиёҳи тобнок бо варақаҳои хромӣ тахтаи ба назар сеченакаеро эҷод мекунанд. Барои пардохти иловагӣ, ба монанди мошини озмоишӣ, Peugeot 208-ро метавон бо стикерҳои махсус оро дод, ки ба таври боварибахш кор намекунанд, зеро GTi воқеӣ бояд бо шакли худ бовар кунонад, на стикер.

Хушбахтона, дигар бамперҳо, қубури дуқутбаи трапеция ва хатти сурхи GTi мавҷуданд. Хуб, сурх инчунин дар калибрҳои тормоз дар зери чархҳои алюминии 17-дюймӣ дар чаҳорчӯбаи поёни пеши тор, дар навиштаҷоти Peugeot дар дарвозаи дум ва грил мавҷуд аст, ки ҳама бо илова кардани хромҳои дурахшон равшан карда шудаанд. Варзишро дар дохил бештар аз ҳама нишастгоҳҳо ва чархи руль, инчунин акцентҳои сурх дар панели идоракунӣ ё ороиши дари дохилӣ таъкид мекунанд.

Мотор? Турбогенератори 1,6-литрӣ қодир аст, ки 200 "қувваи асп" ва моменти 275 Нм гирд оварад. Ҳамин тариқ, барои суръат бахшидан аз 0 то 100 км / соат ҳамагӣ 6,8 сония лозим аст ва суръати максималӣ то 230 км / соат аст. Садо ҷолиб аст, аммо оё ин дар ҳақиқат ҳамин тавр аст? Мутаассифона, на ҳама, аз ин рӯ GTi танҳо як кӯшиши бузург барои сохтани мошини варзишӣ боқӣ мемонад, ки беш аз варзишгарони воқеӣ, махсусан снобс ё ронандагоне, ки намехоҳанд (ва намедонанд) зуд ронданро ба ҳайрат оранд. Ва, албатта, ҷинси одилона. Охир, барои 20 гранди хуб, шумо мошини хуб муҷаҳҳаз мегиред, ки ин ҳам як маъно дорад, ҳамин тавр не?

Матн: Себастян Плевняк ва Томаж Порекар

Peugeot 208 GTi

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин турбо - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - қувваи максималии 147 кВт (200 асп) дар 6.800 чархзании - моменти максималии 275 Нм дар 1.700 чархзании.
Интиқоли энергия:	двигательро чарххои пеш — 6-суръати дастй идора мекунанд.
Иқтидор:	суръати боло 230 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 6,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,2 / 4,7 / 5,9 л / 100 км, партовҳои CO2 139 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.160 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.640 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 3.962 мм - бараш 2.004 мм - баландӣ 1.460 мм - пойгоҳи чархи 2.538 мм - танаи 311 л - баки сӯзишворӣ 50 л.