Ронандаи зидди табиат, ё чӣ гуна мошинро ба зимистон омода кардан

Ҳавои тағйирёбанда, тағйирёбии ҳарорат, намии баланд, зуд ҷамъ шудани торикӣ ва намак, ки рангубори роҳҳоро нест мекунад, барои ҳар як ронанда ва мошини ӯ имтиҳон аст. Бифаҳмед, ки чиро аз даст надиҳед, агар шумо нахоҳед бишнавед, ки зимистони имсола бори дигар ронандагонро ба ҳайрат овард.

Савол: Кай бояд ин корро сар кунам? Мо бо саволи дигар посух медиҳем: Ҳанӯз ин корро накардаед?! Ба ибораи дигар - не чиро интизор шудан. Вақте ки барфи аввал борид ва рақами ҳарорат минус аст, вақти он расидааст, ки масъаларо ба дасти худ бигиред ва каме вақтро барои чанд корҳои оддӣ дар атрофи мошинатон сарф кунед.

Шинаҳои зимистона, ё он чизе, ки барои зангҳои роҳ беҳтар аст

Ҳарчанд гуфта мешавад, ки падарону бобоёни мо тамоми фаслҳои сол аз як чарх истифода мекарданд, аммо он замон интернет ва памперс номаълум буд, аз ин рӯ, дар ин масъала бовариро ба вуҷуд оварда наметавонанд. Даҳҳо озмоишҳо собит карданд, ки чархҳои зимистона, ки махсус барои ин мавсими сол омода шудаанд, бароҳатӣ ва бехатарии бештарро таъмин мекунанд. Онхо бо сохти протектор ва нарм будани омехтаи резини аз тобистон фарк мекунанд. Ҳангоми харидани шинаҳои нав, бояд тафтиш кард, ки онҳо "каучукҳо"-и кӯҳна нестанд, ки барои муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта мешаванд - мӯҳлати ниҳоии нигоҳдорӣ (вертикалӣ ва бо тағирёбии нуқтаи такя дар ҳар 6 моҳ) 3 сол аст. Бо вуҷуди ин, мӯҳлати максималии шина (ҳам дар истифода ва ҳам дар нигоҳдорӣ) 10 сол аст. Шинаҳои зимистона бояд ҳангоми аз 7 дараҷа паст шудани ҳарорати рӯзона насб карда шаванд.

Тормозҳо бояд ҳамеша дар ҷои худ бошанд, аммо мо бояд онҳоро пеш аз зимистон бодиққат тафтиш кунем.

Дар фасли зимистон боздоштани мошини бо суръат ҳаракаткунанда хеле мушкилтар аст, мо назар ба тобистон педали тормозро бештар пахш мекунем. Аз ин рӯ, фарсудашавии элементҳо, аз қабили дискҳои тормоз ва ҷойгоҳҳо набояд нодида гирифт. Инчунин аз провайдери хидматрасон хоҳиш кардан лозим аст, ки миқдори обро дар моеъи тормоз чен кунад ва агар он аз меъёр зиёд бошад, ҳатман онро бо нав иваз кунед. Дар акси ҳол, ҳатто муосиртарин системаҳои электронии зидди лағжиш метавонад алиби кофӣ набошад.

Қолинҳо ва чароғҳо, аз ин рӯ хуб аст, ки дар пеши шумо дурнамои равшан дошта бошед

Дар фасли зимистон соатҳои рӯз кӯтоҳтаранд ва барфу обе, ки аксар вақт ба роҳҳо мерезанд, дидани онро душвор мегардонад. Мо наметавонем хиштамонро бо истифода аз гилемҳои кӯҳна ва пошида ба ин зам кунем. Арзиши иваз кардани онҳо кам аст ва бароҳатии навгониҳо аз ҷониби ҳар як ронанда мушоҳида мешавад. Шумо инчунин бояд дар бораи моеъ дар хотир доред - барои зимистон бо Людвик об кофӣ нахоҳад буд. Чунин омодагӣ ях мекунад ва ба зарф зарар мерасонад. Дар ин ҷо ба шумо моеъ бо муқовимати сардиҳои баланд (то -22ºC) лозим аст.

Рӯзи кӯтоҳтар инчунин маънои онро дорад, ки равшании муассир ва муассир назар ба тобистон муҳимтар аст. Лампаи сӯхташуда - илова бар хатари ҷарима - як хатари бехатарӣ аст, ба шарте ки касе ба осонӣ нагӯяд: торик аст, ман торикиро мебинам.

Батарея, яъне қувва бояд дар он ҷо бошад

Новобаста аз он ки шумо бо рӯҳ ё ақл ба мошин наздик мешавед, шумо албатта мехоҳед, ки ӯ субҳ сигор кашад. Шумо бояд онро тавассути санҷиши сатҳи электролит дар батарея ва ҳолати терминалҳо санҷед. Офтоб ё ифлос, онҳо метавонанд итоат накунанд, ҳатто агар дар тобистон бо ин мушкилот вуҷуд надошта бошад. Зарур аст, ки аз хизматчии ҳарбӣ пурсед, ки стартер ё системаи оташгирандаро тафтиш кунад - дар зимистон онҳо бояд бенуқсон бошанд.

Мӯҳрҳои нафтӣ, яъне. равган надихед, мошинро накашед

Мушкилот баъзан ҳатто пеш аз тир пайдо мешавад. Шахсе, ки дастаки дарро мекашад, набояд дузд бошад — шояд соҳиби он бошад, ки бо вазелин ё ягон моддаи дигари зиддифриз молиданро фаромӯш карда бошад. Дефростер дар рафи мошин низ роҳи беҳтарин нест - беҳтар аст, ки онро бо худ дошта бошед.

Маълумот, яъне охири забон барои роҳбалад

Ҳангоми сафарҳои минбаъда дар тирамоҳу зимистон (махсусан дар рӯзҳои истироҳат ё идҳо) дар ҳар ҷое, ки равем, аз мо чӣ гуна шароит интизор шудан мумкин аст, зарар надорад. Пешгӯии обу ҳаворо санҷидан бамаврид аст, то боварӣ ҳосил кунем, ки дар маршрути мо ягон таъмири нотамом ва гардишҳо вуҷуд надошта бошад ва дар ташкили ҳаракати нақлиёт ба муносибати рӯзҳои ид тағйирот ба амал наояд. Порталҳо ва радиостансияҳои маҳаллӣ (одатан дар Интернет дастрасанд), инчунин вебсайтҳои Сарраёсати роҳҳо ва шоҳроҳҳои миллӣ ва полис манбаи хуби чунин дониш мебошанд. Барномаҳои смартфони дорои гузоришҳои обу ҳаво ва огоҳии трафик низ беҳтар ва дастрастар мешаванд.

Суғуртаи ёрирасон, яъне. поляки доно аз зарар

Зимистон давраи озмоиши ронандагон ва мошинҳои онҳост. Чунин мешавад, ки ҳатто агар мо ҳама лаҳзаҳои хатарнокро бодиққат аз назар гузаронем, мумкин аст, ки мошини мо дар зимистон гум шавад. Мушкилоти оғозёбӣ, сӯзишвории яхкардашуда ё зарбаҳои ночиз намунаҳое мебошанд, ки ҳамеша хоси ин вақти сол буданд ва хоҳанд буд. Дар чунин ҳолатҳо, суғуртаи кӯмак метавонад наҷотбахш бошад. Тақрибан 100% мошинҳои нав ва мошинҳои бештар истифодашуда онҳо доранд. Ронандагон беш аз пеш сарф кардани чанд даҳҳо злотӣ ва харидани суғуртаи ёриро интихоб мекунанд, ки ба тарзи истифодаи мошин мутобиқ карда мешавад. — Зимистони гузашта, аз руи омори мо, ронандагон бештар дар мавриди вайрон шудани мошин (62 фоизи мурочиат) ва фалокат (35 фоиз) кумак мепурсиданд. Маъмултарин хизматрасониҳои кӯмаки техникӣ дар зимистон ин кашолакунӣ (51% ҳолатҳо), истифодаи мошини ивазшаванда ва таъмир дар маҳал (24% ҳар кадом) буд. – Агнешка Вальчак, узви Раёсати Mondial Assistance.

Манбаъ ва маълумот: Mondial Assistance.