USS Long Beach. Аввалин киштии зериобии атомӣ
USS Long Beach. Тасвири силуэт, ки таҷҳизоти ниҳоӣ ва конфигуратсияи аслиҳаи крейсери атомии Лонг Бичро нишон медиҳад. Сурат соли 1989 гирифта шудааст. Тупҳои кӯҳнашудаи 30 мм Mk 127 дар байни киштӣ қобили таваҷҷӯҳанд.
Анҷоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ва рушди босуръати авиатсия, инчунин таҳдиди нав дар шакли мушакҳои идорашаванда маҷбур шуд, ки дар тафаккури фармондеҳон ва муҳандисони Нерӯи баҳрии ИМА тағйироти ҷиддӣ ба амал ояд. Истифодаи муҳаррикҳои реактивӣ барои ҳаракати ҳавопаймоҳо ва аз ин рӯ, афзоиши назарраси суръати онҳо маънои онро дошт, ки аллакай дар миёнаҳои солҳои 50-ум киштиҳои танҳо бо системаҳои артиллерӣ муҷаҳҳаз буда натавонистанд, ки аз ҳамлаи ҳавоӣ ба қисмҳои ҳамроҳшуда муҳофизати муассирро таъмин кунанд. .
Мушкилоти дигари Нерӯи баҳрии ИМА ин паст будани қобилияти ба баҳрӣ будани киштиҳои мушоияти он буд, ки дар нимаи дуюми солҳои 50-ум махсусан муҳим буд.1 октябри соли 1955 аввалин боркашонии муқаррарии USS Forrestal (CVA 59) гузошта шуд. ба кор андохта. Вақте ки ба зудӣ маълум шуд, андозаи он ба баландии мавҷҳои баланд ва шамоли шамол ҳассос набуд ва ба он имкон дод, ки суръати баланди крейсериро, ки аз ҷониби киштиҳои сипарӣ дастнорас аст, нигоҳ дорад. Тадкикоти концептуалии типи нав — назар ба пештара калонтар — отряди эскорти укьёнус, ки ба сафари дуру дароз, сарфи назар аз шароити обу хавои муътадили гидрометеорологй суръати баландро нигох дошта метавонад, ки бо яроки ракетй мусаллах мебошад, ки аз самолётхои нав ва ракетахои болдор му-хофизати самарабахш таъмин мекунад, cap шуд.
Баъди ба кор андохта шудани аввалин киштии зериобии атомии чахон 30 сентябри соли 1954, ин навъи нерӯгоҳ барои агрегатҳои рӯизаминӣ низ беҳтарин ҳисобида шуд. Аммо, дар аввал тамоми корҳо аз рӯи барномаи сохтмон дар реҷаи ғайрирасмӣ ва ҳатто пинҳонӣ сурат мегирифтанд. Факат иваз шудани Сарфармондехи куввахои харбии бахрии ШМА ва ба зиммаи худ гирифтани вазифаи у дар мохи августи соли 1955 аз тарафи адмирал В.Арлей Берк (1901—1996) онро хеле тезонд.
Ба атом
Офицер ба бюрохои конструкторй бо хохиши бахо додан ба имконияти гирифтани якчанд класси киштихои руизаминй бо станцияхои электрикии атомй мактуб фиристод. Гайр аз киштихои авиационй, сухан дар бораи крейсерхо ва мушоиятчиён ба андозаи фрегат ё эсминец мерафт. Пас аз гирифтани ҷавоби мусбӣ, дар моҳи сентябри соли 1955, Берк тавсия дод ва роҳбари ӯ, Чарлз Спаркс Томас, котиби давлатии ИМА, идеяи дар буҷети соли 1957 (соли 57) барои сохтани аввалин киштии рӯизаминии дорои нерӯи ҳастаӣ пешбинӣ кардани маблағи кофӣро тасдиқ карданд.
Нақшаҳои ибтидоӣ як киштии дорои ҳаҷми умумии на бештар аз 8000 тонна ва суръати ҳадди аққал 30 гиреҳро пешбинӣ мекарданд, аммо ба зудӣ маълум шуд, ки электроника, аслиҳа ва ҳатто бештар аз он, ҳуҷраи муҳаррикро "банд кардан мумкин нест" ” ба корпуси чунин андозаҳо, бе афзоиши назарраси он ва суръати афтидан бо он аз 30 узел поёнтар аст.. Дар ин ҷо бояд қайд кард, ки ба фарқ аз як нерӯгоҳи барқӣ дар турбинаҳои буғӣ, турбинаҳои газӣ ё муҳаррикҳои дизелӣ, андоза ва вазн. аз як станцияи электрикии атомй зиёд набуд, бо кувваи гирифташуда ба хам намеравад. Норасоии энергия махсусан бо тадричан ва ногузир зиёд шудани чойивазкунии киштии пешбинишуда намоён гардид. Дар муддати кӯтоҳ, барои ҷуброни талафоти нерӯи барқ, имкони дастгирии нерӯгоҳи барқи атомӣ бо турбинаҳои газӣ (конфигуратсияи CONAG) баррасӣ шуд, аммо аз ин идея зуд даст кашид. Азбаски зиёд кардани энергияи мавҷуда имконнопазир буд, ягона роҳи ҳалли он ташаккул додани корпус барои кам кардани кашиши гидродинамикии он ба қадри имкон буд. Ин роҳе буд, ки муҳандисон аз рӯи санҷишҳои ҳавзӣ муайян карданд, ки тарҳи борик бо таносуби 10:1 дарозӣ ба паҳнӣ ҳалли беҳтарин хоҳад буд.
Дере нагузашта, коршиносони Бюрои киштиҳо (BuShips) имкони сохтани фрегатро тасдиқ карданд, ки бояд бо як ракетаи дукафараи Терьер ва ду таппончаи 127-мм муҷаҳҳаз бошад, ки аз ҳадди ниҳоии тоннажӣ каме дуртар меомад. Аммо дар ин дарача хачми умумй дер давом накард, зеро аллакай дар мохи январи соли 1956 лоиха охиста-охиста «варам кардан» шуд — аввал ба 8900 ва баъд ба 9314 тонна (дар аввали мохи марти соли 1956).
Дар сурате, ки карор кабул карда шуд, ки дар камон ва сутун (ба истилох Терьери дубаррел) чойгиркуниаш ба 9600 тонна расид.. Нихоят, пас аз мубохисахои зиёд лоихае, ки бо ду мушаки дугона мучаххаз шудааст. Дастгоҳҳои терьерӣ (бо таъминоти умумии 80 мушак), як дастгоҳи дуҷоии Talos (50 адад), инчунин як дастгоҳи RAT (Rocket Assisted Torpedo, зодаи RUR-5 ASROC). Ин лоиҳа бо ҳарфи Е қайд карда шуд.
