Баррасии Volvo B60 2020

Volvo V60 шояд беҳтарин нишон диҳад, ки Volvo дар солҳои охир то чӣ андоза пеш рафтааст. Чаро? Зеро он SUV нест - ин вагон аст. Ин як муқовимати муосир ба моделҳои XC40 ва XC60 аст, ки дар тӯли чанд соли охир бисёриҳоро ба ҳайрат овардааст.

Аммо оё барои вагонҳои миёнаи Volvo ҷой ҳаст? Яке, ки ба замин паст нишастааст ва мисли қуттиҳои кӯҳна нест?

Барои фаҳмидани он, хонед.

Volvo V60 2020: Ҳарфҳои T5
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	7.3л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$49,900

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10

Биё. Эътироф кунед. Вагонҳои истгоҳи Volvo ҷолибанд. 

Ба V60 дар пешатон нигаред - шумо наметавонед ба ман бигӯед, ки ин яке аз зеботарин мошинҳои роҳ нест. Хуб, дар асл, шумо метавонед ба ман бигӯед - инро дар фасли шарҳи зер иҷро кунед.

Мо дар санҷиши синфи миёнаи T5 Inscription як мошин доштем ва рангаш "Берч" ном дорад.

Мо дар санҷиши синфи миёнаи T5 Inscription як мошин доштем ва рангаш "Берч" ном дорад. Ин як ранги зебоест, ки ба хатҳои борики V60 кӯмак мекунад, ки ҳамзамон фарқ кунанд ва ҳамоҳанг шаванд. 

Ҳама моделҳо дар саросари диапазон чароғҳои LED доранд ва мавзӯи Volvo "Тор's Hammer" низ як каме таҷовузро илова мекунад.

Қафо ба вагонҳои қуттии Volvo, ки шумо интизор будед, мувофиқат мекунад ва дар асл он аз қафо қариб ба як SUV XC60 монанд аст. Ба ман маъқул аст ва он чизе ки пешниҳод мекунад, ба ман маъқул аст.

Ҳама моделҳо дар тамоми диапазон равшании LED доранд.

Он бо андозаи худ хеле мувофиқ аст, дар аксари андозаҳо он ба седан S60 шабеҳ аст. Дарозии он 4761 мм, пойгоҳи чарх - 2872 мм, баландӣ - 1432 мм (аз седан ҳамагӣ 1 мм баландтар) ва бараш 1850 мм аст. Ин онро 126 мм дарозтар мекунад (96 мм байни чархҳо), 52 мм пасттар, аммо 15 мм тангтар аз модели содиротӣ ва дар меъмории нави маҳсулоти миқёспазири бренд сохта шудааст, ки ҳамон як таҳкурсии синфи XC90 то XC40 мебошад. . .

Тарҳи дохилии V60 ба Volvo дар тӯли се-чор соли охир шинос аст. Ба аксҳои дохилии зер нигаред.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Забони кунунии тарроҳии дохилии бренди шведӣ олӣ, зебо, аммо варзишӣ нест. Ва ин комилан муқаррарӣ аст.

Дар дохили V60 тамошо кардан хуш аст.

Дар дохили V60 дидан лаззатбахш аст ва ҳама маводҳои истифодашуда аз чӯб ва металлҳои дар тире ва консоли марказӣ истифодашуда то пӯсти руль ва курсиҳо боҳашаматанд. Якчанд ламсҳои зебое ҳастанд, ба монанди марраҳои кандашудаи стартери муҳаррик ва дигар идораҳо.

Забони кунунии тарроҳии дохилии бренди шведӣ олӣ, зебо, аммо варзишӣ нест.

Дисплейи мултимедиявии амудии 9.0-дюймаи планшет шинос аст ва дар ҳоле ки барои фаҳмидани он ки чӣ гуна менюҳо кор мекунанд, шояд як ҳафтаи ронандагӣ лозим шавад (барои менюи муфассали паҳлӯӣ шумо бояд паҳлӯ ба паҳлӯ ҳаракат кунед ва тугмаи хонагӣ дар поён мавҷуд аст. поён, мисли планшети воқеӣ), ман онро асосан хеле қулай меёбам. Бо вуҷуди ин, ман фикр мекунам, ки шумо тавассути экран вентилятсияро (кондитсионер, суръати вентилятор, ҳарорат, самти ҳаво, курсиҳои тафсон/сардшуда, рули тафсон ва ғайра) идора мекунед, каме дилгиркунанда аст. Аммо, тугмаҳои зидди туман танҳо тугмаҳо мебошанд.

Дисплейи мултимедиявии амудии 9.0-дюймаи планшетӣ шинос аст ва ман онро асосан хеле бароҳат ҳис кардам.

Тугмаи баландии овоз дар зер ҳамчун триггер бозӣ/танаффус хизмат мекунад ва шумо инчунин идоракунии чархи рульро мегиред.

Нигоҳдории кабина хуб аст, дорои пиёлаҳо дар байни курсиҳо, як қисми марказии пӯшида, дорандагони шишаҳо дар ҳама чор дарҳо ва дастони паси пӯшида бо пиёладорҳо. Аммо вай ба мисли, масалан, як вагон станцияи «Шкода» маълумоти зиёд надорад.

Ҳозир. Мошин каме. Беҳтарин латукӯб!

Вагон V60 нисбат ба седан S60 интихоби амалӣтар аст, ки дорои 529 литр фазои бор аст (S60 то ҳол 442 литр бағоҷ дорад). Ҷойҳои қафо барои фазои иловагӣ ба ошёнаи ҳамвор пӯшонида мешаванд ва як пардаи оқилонае мавҷуд аст, ки онро метавон насб кард, то чизҳоро дар бағоҷ ҳаракат накунад. Кушода андозаи хуб аст, васеъ барои ба осонӣ бор кардани бағоҷ ё аробача. Пойафзол метавонад вазни калонро идора кунад Роҳнамои мошинҳо як коляска ва як ҷомадони калон дар наздикӣ, ва дар он ҷо ҳоло ҳам.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 9/10

Хатти вагонҳои истгоҳи V60 хеле ҷолиб аст ва имконоти сатҳи ибтидоӣ аз баъзе рақибони маъруф кам нестанд. 

Нуқтаи ибтидоӣ V60 T5 Momentum мебошад, ки бо нархи $56,990 бо иловаи хароҷоти сафар (2000 доллар бештар аз седанҳои шабеҳи S60) аст. Momentum дорои чархҳои хӯлаи 17 дюймӣ, чароғҳои LED ва чароғҳои паси, экрани сенсории 9.0 дюймаи мултимедиявӣ бо дастгирии Apple CarPlay ва Android Auto, плюс радиои рақамии DAB+, вуруди бе калид, оинаи ақиб худкор хирашаванда, худкор хиракунӣ ва боли худкор печонида мешавад. . -оинаҳо, назорати иқлимии дуҷониба ва ороиши табиии пӯст дар курсиҳо ва руль. Он инчунин ҳамчун стандарти лифтҳои барқӣ дорад.

T5 Inscription 62,990 доллар арзиш дорад.

Модели навбатӣ дар силсила ин T5 Inscription мебошад, ки нархаш 62,990 доллар аст. Он як қатор чизҳои иловагиро илова мекунад: чархҳои хӯлаи 19-дюйма, чароғҳои LED-и самт, назорати иқлими чорминтақа, дисплейи боло, камераи таваққуфгоҳи 360 дараҷа, кӯмак дар парк, ороиши ҳезум, равшании муҳити атроф, гармидиҳӣ. курсиҳои пешӣ бо васеъшавии болишт ва васлаки 230 вольт дар консоли қафо.

Volvo V60 T5 Inscription чархҳои хӯлаи 19-дюймаи мегирад.

Навсозӣ ба T5 R-Design ба шумо нохунҳои бештар медиҳад (маълумот дар қисмати муҳаррики зер) ва ду вариант мавҷуд аст - бензини T5 ($66,990) ё гибридии плагини T8 ($87,990).

Таҷҳизоти иловагӣ барои вариантҳои R-Design иборатанд аз "Polestar optimization" (танзими фармоишии таваққуф аз Volvo Performance), чархҳои хӯлаи 19" бо намуди беназир, бастаи тарроҳии варзишӣ ва тарроҳии дохилӣ бо курсиҳои чармии варзишии R-Design, ивазкунандаи бел. дар руль ва торҳои металлӣ дар ороиши дохилӣ.

Якчанд бастаҳо мавҷуданд, ки шумо метавонед ба V60-и худ илова кунед, аз он ҷумла Бастаи тарзи зиндагӣ (бо люки панорамӣ, тирезаи паси ранга ва стерео 14 баландгӯяки Harman Kardon), Бастаи премиум (ошёнаи панорамӣ, шишаи рангаи паси ва Бауэрс ва Вилкинс бо 15 динамик) ва Luxury Pack R-Design (таҳрезии чармии nappa, сарпӯши сабук, такяҳои паҳлӯии танзимшавандаи барқ, курсиҳои массажии пеши, курсии тафсони пушти, чархи тафсон).

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Ҳама моделҳои Volvo V60 бо бензин кор мекунанд, аммо моделе ҳаст, ки ба ин нерӯи барқ ​​илова мекунад. Дизель ин дафъа дастрас нест.

Аз чор се ҳиссаи диапазони модел бо муҳаррики T5 муҷаҳҳаз шудааст, ки муҳаррики 2.0 литрии турбоагрегатдори чор цилиндр мебошад. Аммо, T5 ду ҳолати танзимро пешниҳод мекунад.

Аз чор се ҳиссаи ин қатор бо муҳаррики T5 муҷаҳҳаз шудааст, ки муҳаррики 2.0 литрии турбоагрегати чор цилиндр мебошад.

Momentum ва Inscription сатҳҳои пасттарро мегиранд - бо 187 кВт (дар 5500 чархзанӣ) ва 350 Нм (1800-4800 чархзанӣ) - ва интиқоли ҳашт-суръати автоматии дорои драйви доимии чархи (AWD) истифода мешаванд. Вақти иддаошудаи суръатбахшии ин интиқол ба 0 км / соат 100 сония аст.

Модели R-Design версияи пурқуввати муҳаррики T5-ро бо иқтидори 192 кВт (дар 5700 чархзанӣ) ва 400 Нм моменти (1800-4800 чархзанӣ) истифода мебарад. Ҳама ҳамон автомати ҳаштсуръат, ҳама як чархи чорчарха ва каме тезтар - 0-100 км / соат дар 6.4 сония. 

Дар болои диапазон як муҳаррики гибридии васлшавандаи T8 ҷойгир аст, ки он инчунин як муҳаррики турбо-силиндрии 2.0 литрро (246 кВт/430 Нм) истифода мебарад ва онро бо муҳаррики электрикии 65 кВ/240 Нм ҷуфт мекунад. Иқтидори якҷояи ин нерӯгоҳи гибридӣ 311 кВт ва 680 Нм аст. Тааҷҷубовар нест, ки вақти 0-км/соат барои ин синф 100 сония аҷиб аст! 

Дар мавриди истеъмоли сӯзишворӣ...

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10

Истеъмоли расмии сӯзишвории якҷояи V60 аз интиқол вобаста аст.

Моделҳои T5 - Momentum, Inscription ва R-Design - 7.3 литр дар 100 километрро истифода мебаранд, ки дар назари аввал барои мошин дар ин сегмент каме баланд ба назар мерасад. Ҳангоми санҷиш дар Inscription V60 мо, мо 10.0 л/100 км дидем - бузург нест, аммо даҳшатнок ҳам нест.

Ҳангоми санҷиш дар Inscription V60 мо, мо 10.0 л/100 км дидем - бузург нест, аммо даҳшатнок ҳам нест.

Аммо дар T8 R-Design як плюси дигар вуҷуд дорад, ки 2.0 л/100 км иқтидори иддаошударо истифода мебарад - ҳоло ин аз он сабаб аст, ки он дорои муҳаррики электрикӣ мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бидуни бензин то 50 мил роҳ равед.

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

Дар Volvo V60 чизе ёфтан душвор аст, ки аз он шикоят кардан мумкин аст, агар шумо ба он тавре равед, ки ронандаи Volvo.

Агар шумо дар ҷустуҷӯи мошини боҳашамати оилавӣ бо бароҳат бошед, ин метавонад барои шумо бошад.

Агар шумо як мухлиси ҷустуҷӯи вагонҳои варзишӣ бошед, пас ин мошин метавонад барои шумо мувофиқ набошад. Аммо агар шумо дар ҷустуҷӯи мошини боҳашамати оилавӣ бо бароҳатӣ ва зебоӣ бошед, пас ин метавонад танҳо барои шумо бошад.

Дар замони навиштан, мо танҳо тавонистем ба ҳарфҳои V60 биравем, ки воқеан аз ҳама олиҷанобтарин аст. Ва сарфи назар аз набудани таваққуфгоҳи мураккаби пневматикӣ ё ҳатто амортизаторҳои мутобиқшаванда, он метавонад саёҳати боҳашаматеро, ки шумо дар аксари ҳолатҳо интизор будед, пешниҳод кунад, гарчанде ки он дар чархҳои хӯлаи 19-дюймаи калон савор мешавад.

Он метавонад савори боҳашаматеро, ки шумо дар аксари ҳолатҳо интизор будед, пешниҳод кунад.

Ман гуфта метавонам, ки савор дар версияи синфи Momentum, ки 17 чархи стандартӣ дорад, бешубҳа беҳтар хоҳад шуд ва барои онҳое, ки вақти зиёдро дар сатҳи пасти роҳ ва ё дар минтақаҳое, ки доғҳо ва чуқуриҳо бартарӣ доранд, сарф мекунанд, ин метавонад баррасӣ шавад. 

Бо вуҷуди ин, шинаҳои 19-дюймаи Continental дар V60 Inscription, ки дар якҷоягӣ бо шасси ба таври ботаҷриба танзимшудаи мошин ва системаи бароҳати тамоми чархҳо, маънои онро дорад, ки ҳеҷ мушкиле бо кашиш ё чархиши бадан дар кунҷҳо вуҷуд надорад. Вай дар ҳақиқат хуб нигоҳ медорад.

Роҳбарии он мисли баъзеи дигар дар сегмент қаноатбахш нест (ба монанди BMW 3 Series), аммо идора кардан дар атрофи шаҳр ва бо суръат бо сабук, ҳаракати дақиқ ва посухи пешгӯишаванда осон аст. 

Дар ҳоле, ки варианти Inscription танзимоти муҳаррики бештар болаззати T5 надорад, аксуламали муҳаррик чен карда мешавад ва то ҳол барои иҷрои вазифаҳои ҳаррӯза бе фишори аз ҳад зиёд пурқувват аст. Агар шумо пои рости худро ба рӯи худ гузоред, шумо дар 0 сония 100 км/с меравед, гарчанде эҳсоси шим он қадар таъсирбахш набуд. Қуттии редуктор оқилона аст, ба осонӣ ва моҳирона ҳаракат мекунад ва ҳеҷ гоҳ дар интихоби фишанг ноком намешавад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 9/10

Volvo V60 ҳангоми озмоиш дар соли 2018 баландтарин рейтинги панҷситорадори Euro NCAP-ро гирифт. Онҳо то ҳол аз санҷиши ANCAP нагузаштаанд, аммо ҳадди ниҳоии панҷситорадор дар асоси таҷҳизоти дар мошин насбшуда муқаррарӣ гирифта мешавад. тамоми диапазон.

Намоиши 360-дараҷаи гирду атроф дар ҳама ороишҳо ба истиснои Momentum стандартӣ аст.

Таҷҳизоти стандартии бехатарӣ дар ҳама моделҳои V60 дорои тормози автоматии ҳолати фавқулодда (AEB) бо муайянкунии пиёдагардон ва велосипедрон, AEB паси, кӯмаки нигоҳдории хатти огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат, мониторинги нобино бо ёрии руль, огоҳии трафики паси, назорати крузи мутобиқшавӣ ва камераи бозгашт иборат аст. бо сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пушти (иловаи намуди 360-дараҷаи гирду атроф ҳамчун стандарт дар ҳама ороишҳо ба истиснои Momentum).

Шаш болишти муҳофизатӣ (дугонаи пеши, паҳлӯи пеш, пардаи пурра), инчунин нуқтаҳои пайвастшавии дугонаи ISOFIX курсии кӯдакон ва се маҳдудияти болоии пайваст мавҷуд аст.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Volvo нақшаи кафолати масофаи се сол/маҳдудро пешниҳод мекунад ва мошинҳои худро бо ҳамон фарогирии кӯмак дар канори роҳ дар тӯли мӯҳлати кафолати нави мошин нигоҳ медорад.

Нигоҳдорӣ ҳар 12 моҳ ё 15,000 XNUMX км анҷом дода мешавад ва Volvo ба муштариён интихоби ду сатҳи гуногуни хидматрасонии пеш аз харидро пешниҳод мекунад: SmartCare, ки хидматрасонии асосиро пешниҳод мекунад ва SmartCare Plus, ки дорои масолеҳи масрафшаванда ба монанди тахтачаҳои тормоз/дискҳо, тозакунакҳо мебошад. / замимаҳо ва вайроншавии монандӣ.

Ва муштариён метавонанд нақшаи сесола / 45,000 км, нақшаи чорсола / 60,000 км ё нақшаи панҷсола / 75,000 км интихоб кунанд.

Қарор

Насли ояндаи Volvo V60 вагонҳои боҳашамати оилавӣ барои онҳое аст, ки SUV намехоҳанд. Ин як мошинест барои шахсони аз рӯи виҷдон, барои онҳое, ки мехоҳанд берун аз қуттӣ фикр кунанд - ва дар айни замон, ба таври аҷиб, берун аз қуттӣ фикр кунанд.