Volkswagen Crafter - аз Полша оварда шудааст
Истеҳсоли он танҳо дар Полша ҷойгир аст. Вай аз ин чо ба дурдасттарин гушахои кураи замин меравад. Дар омади гап, он ба сегменти бузургтарин вагонҳои бозор навовариҳои зиёде меорад. Ин як Crafter комилан нав аст.
Кор дар Вржесна хануз давом дорад, то ба cap шудани истехсоли оммавй якчанд хафта мондааст ва 24 октябрь расман кушода шудани завод барпо мегардад. Монтажи пешакй аллакай давом дорад, вале вакти он расидааст, ки инженерон пеш аз ба кор андохтани хат ислохи заруриро ба амал бароранд. Завод дар арафаи анчомёбист, вале лента хануз дур аст. Рӯйхати корҳо тоза кардани гирду атрофи завод ё анҷом додани хатти роҳи оҳанро дар бар мегирад. Шояд барои ҳамин муаррифии расмии насли охирини Crafter дар Франкфурт баргузор шуд.
Дар саноати автомобилҳои тиҷоратӣ издивоҷҳо маъмуланд ва истеҳсолкунандагон бо рақибон иттиҳод месозанд, то як модели наверо эҷод кунанд, ки дар ин бозори душвор рақобат карда метавонад. Насли қаблии Crafter дугоник дар шакли Спринтер дошт, зеро Volkswagen бо Мерседес бо ин мақсад шарик буд. Ин дафъа, Crafter-и нав дар байни дигар брендҳо хешованде надорад, зеро ин таҳияи худи Volkswagen аст.
Чунин ҳадафи шӯҳратпараст бо фарзияҳои бузурги фурӯш меояд. Дуруст аст, ки соли гузашта Volkswagen дар саросари ҷаҳон тақрибан 50 мошини 2018 фурӯхта буд. Маводи ҳунарӣ. Ба модели нав умедҳои зиёд доранд. Соли оянда давраи чорй намудани вариантхои нави мошинхо ва вакти ба иктидори пурраи истехсолй расидан мебошад, ба шарте ки завод дар се смена кор кунад. Вақте ки он ба 100 мерасад, мошинҳо аз конвейер мебароянд. Ҳунармандон. Ин чӣ гуна имконпазир аст? Сентябрь ягона корхонаи тавлиди ин модел хоҳад буд ва аз ин ҷо мошинҳо ба кишварҳои дур, то Аргентина, Африқои Ҷанубӣ ва Австралия фиристода мешаванд.
Услуби Volkswagen
Стилистҳо бо микроавтобусҳо кори душвор доранд. Қисмати паси бадан, тавре ки гӯё бо кабина муттаҳид шудааст. Аз тарафи дигар, мошин бояд ба моделҳои дигари бренд монанд бошад. Дар сурати Crafter, ин ба таври олиҷаноб иҷро карда шуд, ки ба он фалсафаи ҳозираи ороиши Volkswagen дар бораи бисёр хатҳои рост ва буришҳои тез кӯмак кард. Ин услубест, ки вагони интиқол ба таври комил мувофиқат мекунад. Аз ин рӯ, брендро на танҳо аз рӯи шакли хеле хоси унсурҳои чароғҳои пасӣ, балки бо пешдомани пеш, ки ба Вольфсбург хос аст, фаҳмидан осон аст. Ин махсусан дар версияҳои олӣ, ки бо чароғҳои ихтиёрии LED барои чароғҳои рӯзона муҷаҳҳаз шудаанд, намоён аст. Сарфи назар аз намуди «кунҷӣ», коэффисиенти кашиши аэродинамикӣ ҳамагӣ 0,33 аст, ки ин беҳтарин нишондиҳанда дар синфи худ мебошад.
Crafter нав аз ҷиҳати ороиш асосан ба Transporter насли шашуми хурдтар шабоҳат дорад. Ин муҳим аст, зеро онҳо якҷоя ҳангоми истодан дар паҳлӯи ҳамдигар намуди муттаҳидро эҷод мекунанд, ки дар аксари мошинҳои рақиб чунин нест.
Варианти vertigo
Дар ин синфи фургонҳо барои ҳама версияи созиш вуҷуд надорад. Аз ин рӯ, Crafter-ро метавон дар яке аз тақрибан ҳафтод вариант фармоиш дод. Бадани навъи қуттӣ метавонад яке аз се дарозӣ бошад (5,99 м, 6,84 м, 7,39 м). Якум ба пойгоҳи чархи кӯтоҳтар (3,64 м), дуи дигар - ба дарозтар (4,49 м) асос ёфтааст. Се баландии сақф низ пешбинӣ шудааст, ки дар маҷмӯъ ба шумо имкон медиҳанд, ки яке аз шаш навъро барои версияи пеш-чархи аз 9,9 то 18,4 м3 бор фармоиш диҳед.
Агар фармоишгар пеш аз ҳама дар бораи фазо нигарон бошад, вай бояд версияи пеш-чархро интихоб кунад. Набудани тири қафо имкон медиҳад, ки фарш то 10 см паст карда шавад, ки дар натиҷа остонаи боркунӣ дар баландии тақрибан 57 см ба вуҷуд меояд. Камбудии ин қарор барои муштариёне, ки бори вазнинро интиқол медиҳанд, қобилияти маҳдуди боркунӣ мебошад, ки вазни ҳадди иҷозатдодашуда мерасад. 4 тонна дар версияҳои устувортарин.
Мошини пеш-чарх дар роххои мукаррарй кор мекунад, аммо ба ташкилотхои бинокорй, масалан, барои коркарди лой чизе лозим аст. Барои чунин муштариён, гардонандаи 4Motion пешбинӣ шудааст. Он системаеро истифода мебарад, ки аз моделҳои хурдтари Volkswagen маълум аст, ки бо муфтаи часпаки Haldex муҷаҳҳаз шудааст. Инчунин дар ин ҳолат вазни умумии иҷозатдодашуда то 4 тоннаро ташкил медиҳад.
Ҷустуҷӯи борҳои рекордӣ бояд то нимаи соли 2017 интизор шавад. Заводи Вржесна баъд ба истехсоли версияи чархи акибнишин шуруъ мекунад. Дар ин ҳолат, ҳаҷми бор, ба монанди версияҳои 4Motion, кам карда мешавад, аммо бори боркаш зиёд мешавад. Ин, аз ҷумла, аз он вобаста хоҳад буд, ки тири қафо бо чархҳои як ё дугона муҷаҳҳаз хоҳад шуд. Вазни умумии иҷозатдодашудаи Crafters навтарин 5,5 тонна хоҳад буд.
Фургонҳои ин синф беҳтарин дар Полша фурӯхта мешаванд, аммо пешниҳоди ин модел бо ин тамом намешавад. Аз огози истехсо-лот «Crafter» хамвор хамвор мешавад. Он дар ду пойгоҳи чарх бо ду дарозии кат (6,2 ва 7,0 м) меояд, ки ҳар як бо як кабина ва дукарата. Охирин ҳатто метавонад як экипажи ҳафтнафариро дар конфигуратсияи 3+4 ҷойгир кунад.
Интерьер, ба монанди берун, ороиши маъмулии Volkswagen аст. Руль, панели асбобҳо ё панелҳои асбобҳо унсурҳое мебошанд, ки танҳо бо як бренд алоқаманданд ва Crafter-ро бо ягон модели дигар омехта кардан душвор аст. Ҳангоми нигоҳ доштани шабоҳатҳо бо моделҳои хурдтар, инчунин имкон дошт, ки ба корҳои дохилӣ хусусияти маъмулан функсионалӣ диҳад. Панели асбобҳо ба ду сатҳ тақсим карда мешавад. Ба шарофати ин, барои ҳама гуна ашёи хурд ҷои зиёде пайдо кардан мумкин буд. Дар чоҳи барои пиёла ду чуқурӣ мавҷуд аст, пайвасткунаки USB дар тарафи чап ва пайвасткунаки 12V дар тарафи рост. Дар поён боз ду васлаки 12V мавҷуд аст. Қуттии дастпӯшаки қулфшаванда дар назди курсии мусофирон кофӣ калон аст, ки ҳатто як бастаи калонро ҷойгир кунад.
Қувваи як дил
Дар зери сарпӯши Crafter шумо муҳаррикро бо рамзи корхонаи "EA 288 Commercial" хоҳед ёфт, ки маъмулан бо номи 2.0 TDI CR маъруф аст. Он ба бозорҳои аврупоӣ, аз ҷумла ба Полша, дар се версияи мутобиқ ба стандарти Евро 6 дода мешавад.Аввалин иқтидори 102 асп, дуюм – 140 қувваи аспро ташкил медиҳад, ҳамааш ба шарофати як турбина. Версияи пуриқтидортарин битурбо дорои 177 асп аст. Варианти чархи пеш ва 4Motion дорои муҳаррикҳои трансверсиалӣ, дар ҳоле ки версияҳои гардонандаи пушти чарх муҳаррикҳои тӯлонӣ хоҳанд буд. Новобаста аз он ки кадом диск интихоб шудааст, муҳаррикҳо бо интиқоли дастӣ шашсуръат ё ихтиёрӣ бо автомати ҳаштсуръат кор мекунанд.
Дар таваққуфгоҳи пеши struts McPherson аст, дар паси як тири ронда бо пружаҳои coil ё пружаҳои барге аст. Бори аввал дар Crafter як роҳбарикунандаи барқи электромеханикӣ истифода шуд, ки имкон дод, ки ба рӯйхати таҷҳизот бисёр системаҳои муосири ёрирасон илова карда шаванд, аз қабили кӯмаки нигоҳдории хатсайр, кӯмаки таваққуфгоҳ, кӯмаки трейлер. Албатта, ин анҷом нест, зеро Crafter-и нав, ки ба мошини замонавӣ мувофиқ аст, метавонад аз ҷумла бо круиз-контроли мутобиқшаванда бо функсияи таваққуф, системаи пешгирӣ аз бархӯрд бо тормози автоматӣ, ёвари баргардонидани баргашт ё тормози бархӯрд.
Мисли дар мошинҳои сабукрав, Crafter инчунин метавонад бо системаҳои мултимедиявии муосир муҷаҳҳаз карда шавад, ки ба шумо имкон медиҳад дастгоҳҳои мобилиро тавассути вурудоти гуногун пайваст кунед ва инчунин стандартҳои Mirror Link, Android Auto ё Apple CarPlay -ро дастгирӣ кунед. Ин барои роҳати ронанда тарҳрезӣ шудааст ва операторони парки Crafter интерфейси FMS Fleet Managementро қадр хоҳанд кард, ки аввалин дар ин синфи мошин, ки дастрасӣ ба функсияҳои телематикиро фароҳам меорад.
Агар таклифи асосй кифоя набошад, заводи Врзешна шуъбаи худро дорад, ки дар он мошинхо мувофики эхтиёчоти махсуси харидорон мувофик карда мешаванд. Нахустин бозори бузургтарин мошини тиҷоратии Volkswagen пас аз ифтитоҳи расмии корхона чанде пеш сурат хоҳад гирифт.
