Санҷиши роҳ Volkswagen Golf GTI Clubsport 265 CV DSG - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Санҷиши роҳ Volkswagen Golf GTI Clubsport 265 CV DSG - Санҷиши роҳ
Мо муддати тӯлонӣ як версияи пойгаи GTi -ро озмоиш мекардем ва ин дар рондани ҳаррӯза ҳамин тавр аст.
Pagella
|
|
Volkswagen Golf GTI Clubsport ин GTIест, ки мо ҳамеша мехостем. Силоҳи марговар дар байни каҷҳо, мисли баъзеи дигар ҷолиб ва муассир, аммо қодир аст, ки шуморо бо дохилии хуб ороишёфта ва бароҳатии мувофиқ қонеъ созад. Эҳтимол яке аз беҳтарин мошинҳои варзишии чархи пеш дар ҳама давру замон.
La Volkswagen Golf GTI он ҳамеша як маҷмӯи бузург буд вагони истгоҳи варзишӣ. Вақтҳои охир рақобат шиддат ёфтааст ва GTI аз ҷониби рақибоне, ки бештар ва бештар мошин меронанд ва дар истифодаи ҳамарӯза каму беш лаззат мебаранд, каме соя афканд. Стандарт боло рафт ва стандарти GTI 230 қувваи асп дорад. ҳоло барои сегменти варзишии паймон C паст аст. Rаз 310 қувваи асп ва чархи чархдор, он суръати бештар ва ҳатто фарогирии бештарро пешкаш мекунад, аммо каме лаззати ронандагиро аз даст медиҳад ва пеш аз ҳама, бо нархи 45.900 € 13.200, он аз XNUMX XNUMX € бештар аз GTI стандартӣ аст.
Пас мо меоем Volkswagen Golf GTI Klabsport... Танҳо чархи пеши чархи e 265 CV — Дар 35 кувваи асп бештар аз GTI - он метавонад як навсозии оддӣ ба назар мерасад, аммо ҳақиқат ин аст, ки он аз хамираи гуногун сохта шудааст. Вай кӯтоҳтар, хашмгинтар ва бадқасдтар аст. Панҷараи тозашуда, пеш бо вуруди ҳаво, экстрактори сиёҳи пушти ва ҳарфҳои "Clubsport" дар паҳлӯ ба он ҷолибияти махсус медиҳанд.бешубҳа намуди экзотикӣ; дур аз буржуазия ва каме шарм аз версияи стандартӣ.
Он гоҳ мо дифференсиали маҳдуди слипҳои механикии ба таври электронӣ назоратшавандаро пайдо мекунем Michelin Pilot Super Sport аз 225/40 R19, дамперҳои мутобиқшаванда ва системаи тақвиятёфтаи тормоз.
Маълумот якеро нишон медиҳад 0-100 км / соат дар 5,9 сония e Суръати максимум 250 км / соатаммо маълумот ба шумо намегӯяд, ки он то чӣ андоза хуб кор мекунад.
шаҳр
Дар шахр Volkswagen Golf GTI Klabsport он қариб ба муқаррарӣ монанд аст Курсҳои голф.Дар ҳолати ЭКО бо қуттии фишанг DSG дар ҳолати автоматӣ хеле ором аст ва онро бо ду ангушт идора кардан мумкин аст. Вақте ки газ бароварда мешавад, қуттии редуктор ҳама чизро мебурад ва мошин мисли он ки бетараф бошад, ҳаракат мекунад. Бо вуҷуди ин, истеъмол ҳанӯз ҳам баланд аст ва барои дар сатҳи муқаррарӣ мондан воқеан саъй мекунад. ба ҳисоби миёна 10 км / л. Танзимот, ҳатто дар ҳолати бароҳат, душвор аст, ҳатто агар он комилан фоҷиавӣ набошад. Бо вуҷуди ин, Clubsport-ро бо ду ангушт идора кардан мумкин аст ва аз он дур аст, ки дар трафик як мошини бадбахт бошад. Ин барои чунин мошини варзишӣ натиҷаи олӣ аст.
Берун аз шаҳр
Ту чи кор карда истодаӣ Клуби голфии GTI Clubsport он дар истифодаи ҳамарӯза дар муқоиса бо GTI ва R аз даст медиҳад, ҳангоми шамол додани роҳ бисёр бурд мекунад. ДАР муҳаррик дар ҳақиқат сахт тела медиҳад, ки ба он DSG -и ҳамеша бенуқсон мусоидат мекунад. Аммо ин манЧорчӯба як сюрприз воқеӣ аст: Гирифтан бениҳоят калон аст ва чархҳои пеши он чунон чангча доранд, ки ҳатто дар фишанги дуввум бо дроссели васеъ ва рули қубурӣ онҳо траекторияи шуморо пайравӣ мекунанд. Таъсирбахш.
GLI амортизаторҳо мебошанд сахт аммо мошин ҳеҷ гоҳ алоқа бо заминро аз даст намедиҳад ва ба шумо ҳисси амниятро медиҳад, ҳатто вақте ки то ҳадди имкон ҳаракат кунед.
Ин аст, хеле зудтар аз GTI стандартӣ, қариб мисли Р. Аммо дар муқоиса бо охирин, он назар мерасад, сабуктар, дақиқтар ва ҷолибтар; фарқияти кам байни мӯзаҳои пойафзол ва пойафзол. Маълумоти равшан ва эътимодбахш аз сари роҳ меояд., бинобарин зуд рафтан мисли нӯшидани як пиёла об мешавад. Л 'системаи тормозСипас, он омода аст, ки ҳама суръатбахшӣ ва беихтиёриро паси сар кунад, ки педали модулӣ ва муқовимати хубро пешкаш мекунад.
Дарвоқеъ, чанд мошин ба хотир меоянд, ки метавонанд дар роҳи кӯҳӣ бо чунин осонӣ ҳаракат кунанд. Ба ғайр аз садои каме сунъӣ, айби онро ёфтан душвор аст.
роҳи мошингард
Назорати круизии мутобиқшаванда, стереои пуриқтидор, тормози фавқулодда: Голф GTI Klabsport вай варзишгари шадид аст, ки метавонад ҳатто дар сафарҳои дурдаст худро эрка кунед... Ҳангоми гардиши рамзӣ, муҳаррик бо суръати 3.000 гардиш хеле оромона кор мекунад ва истеъмоли сӯзишворӣ тақрибан 11-12 км / л аст.
Ҳаёт дар киштӣ
Интерьерҳо Volkswagen Golf GTI Klabsport ошӯб Алкантара®сар карда аз руль бо хати сурхи марказӣ, ки мошини хеле мусобиқа аст. Ҷойҳои сатил хеле калонанд, аммо барои истифодаи ҳамарӯза мувофиқанд, дар ҳоле ки воридҳо дар Алкантара® дарҳо ва ороиши пойга ба кокпит ҷои воқеан махсусро медиҳад. Зебогӣ дар он аст, ки бо системаи иттилоотии фароғатии калонаш, стереои пуриқтидор ва сифати он, Clubsport ҳеҷ чизро аз даст намедиҳад. Ин далели он аст, ки мошини шадид метавонад ҳам дар дохил ва ҳам берун зебо бошад. Тавре ба боби кайҳон: пушти барои ду калонсолон кофӣ аст, ва Танаи 380 литр ин миёна барои сегмент аст.
Нарх ва хароҷот
Теги нарх di 38.700 XNUMX евро, la Volkswagen GTI Club Sport он рост дар мобайни байни Golf GTI ва R ва паҳнои мӯй болотар аз рақибони худ дар сегмент аст. Як рақами мувофиқ, бахусус бо назардошти он, ки - ба андешаи ман - ин аз ҳама ҷолибтарин се нафар ва инчунин яке аз беҳтарин дар ҷаҳон аст. Аз тарафи дигар, ин мошинест, ки бисёр менӯшад. Агар шумо мошинро тез ронед, ташнагии шумо беохир аст, бо суръати "оқилона" шумо тақрибан 10 км / л ба даст меоред, дар ҳоле ки бо пои сабук шумо эътимодро нигоҳ медоред. миёна 12 км / л.
амният
Устуворӣ ва таваққуф дар сатҳи баландтаринанд ва назорати мутобиқшавандаи круизӣ бо тормози фавқулодда бехатариро афзун мекунад.
Натиҷаҳои мо
НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД
| Дарозии | 427 см |
| Гуногун | 179 см |
| баландӣ | 144 см |
| Сталл | 390-1270 литр |
| вазни | 1395 кг |
ТЕХНИКА
| муҳаррик | бензин, турбои чор цилиндрӣ |
| ғаразнок | 1984 см |
| Потенсиал | 265 Cv дар 5350 вазн |
| пара | 380 Нм дар соати 17 |
| пахш кардан | Пайдарпайии 6-суръати автоматӣ |
| Таҳвил | Дифференсиали маҳдуди лағжанда |
| шина | 225/40 R19 |
КОРГАРОН
| 0-100 км / соат | Сонияҳои 5,9 |
| Велоситаи Массима | 250 км / соат |
| истеъмол | 6,9 л / 100 км |
| партовҳо | 158 г / СО2 |
| нарх | 38.700 евро (версияи DSG 3p) |
