Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDi - як қисми дониши AdBlue
Вақти он расидааст, ки бори аввал AdBlue -ро ба Tiguan 2.0 BiTDi-и озмудашуда илова кунед. Гарчанде ки ин тадбир аллакай дар аксари мошинҳои дизелӣ истифода мешавад, он барои бисёриҳо то ҳол сирре боқӣ мемонад. AdBlue чист ва шумо дар бораи он чиро донед?
Азбаски мо интихоб кардем Volkswagen Tiguan, Зарфи иловагии AdBlue моро аслан ташвиш надод. Боре, дар экрани компютери бортӣ паём дар бораи сӯзишвории дарпешистода пайдо шуд - мо бояд ҳадди аққал 2400 километрро тай мекардем. Ҳамин тариқ, ҳатто агар мо дар он лаҳза дар Барселона бошем ҳам, мо метавонем ба Полша баргардем ва AdBlue-ро бо злотияи полякӣ бихарем.
Аммо, ин набояд сабукфикрона бошад. Аксари мошинҳо пас аз холӣ кардани зарфи AdBlue ба ҳолати фавқулодда мегузаранд ва агар мо муҳаррикро хомӯш кунем, контроллер ба мо иҷозат намедиҳад, ки онро то пур кардани он дубора ба кор дарорем. Истифодаи он қадар зиёд, аммо AdBlue чист ва чаро он ҳатто истифода мешавад?
Дизельҳо бештар оксидҳои нитроген медиҳанд
Моторҳои дизелӣ назар ба муҳаррикҳои бензин бештар оксиди нитрогенро ба хориҷ мебароранд. Ҳарчанд мо гумон мекунем, ки гази карбон бад аст ва мақомот пайваста барои коҳиш додани партовҳои он талош мекунанд, оксидҳои нитроген хеле хатарноктаранд - даҳ маротиба аз гази карбон хатарноктар. Онҳо, аз ҷумла, барои ташаккули дуд ё бемориҳои роҳи нафас масъуланд. Онҳо инчунин яке аз сабабҳои нафастангӣ мебошанд.
Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки дар муқоиса бо стандарти Евро 5, стандарти Евро 6 партовҳои иҷозатдодашудаи ин оксидҳоро 100 г/км кам кардааст. Тибқи қонунгузории ҷорӣ, муҳаррикҳо метавонанд танҳо 0,080 г/км NOx партоянд.
На ҳама муҳаррикҳои дизелӣ бо усулҳои "анъанавӣ" ин стандартро иҷро карда метавонанд. Хурдҳо, масалан, 1.6 қудрат, аксар вақт бо доми оксиди нитроген муҷаҳҳаз карда мешаванд ва ин мушкилотро ҳал мекунад. Моторҳои калонтар, аз ҷумла муҳаррикҳои 2-литрӣ, аллакай системаи интихобии коҳиши каталитикиро (SCR) талаб мекунанд. Компютер ба системаи ихроҷ маҳлули 32,5% мочевина медиҳад - ин AdBlue аст. AdBlue ба аммиак мубаддал мешавад ва бо оксидҳои нитроген дар конвертери каталитикии SCR реаксия карда, нитрогени молекулавӣ ва буғи обро ташкил медиҳад.
Саволе ба миён меояд, ки чӣ тавр AdBlue зуд истифода мешавад. Ин харочотро хеле зиёд намекунад, зеро сарфи он на бештар аз 5 фоизи сузишвории дизелии сухташуда пешбинй карда мешавад. Онҳо як Тигуанро бидуни давидан гирифтанд, эҳтимол бо зарфи пур аз AdBlue. Барои 5797 км кофӣ буд, ки пас аз он ман бояд 5 литр илова кунам. Volkswagen мегӯяд, ки мо бояд ҳадди аққал 3,5 литр ва ҳадди аксар 5 литр пур кунем.
Пас аз ҳисобҳои дақиқ маълум мешавад, ки истеъмоли AdBlue аз Tiguan 2.0 BiTDI 0,086 л/100 км аст. Ин камтар аз 1% истеъмоли миёнаи сӯзишвории мо дар якҷоягӣ 9,31 л/100 км аст. Нархи 10 литр маводи мухаддир тақрибан 30 PLN аст, бинобар ин, роҳкиро барои 25 км 100 PLN зиёд мешавад.
Вақти пур кардан
Вақте ки вақти илова кардани AdBlue меояд, як чизро бояд дар хотир дошт - маҳлул барои алюминий, пӯлод ва дигар металлҳо зангзананда аст. Аз ин рӯ, мо бояд хеле эҳтиёткор бошем, ки онро ба қисмҳои мошин ё рангубор нарезем. Аксари истеҳсолкунандагон дар маҷмӯа қубурҳои махсусро пешниҳод мекунанд, бинобар ин, бо ҳадди ақал таваққуф кардан, мошини мо бояд аз чунин амалиёт бе ягон осеб берун ояд.
Бо вуҷуди ин, на танҳо мошин дар хатар аст. AdBlue инчунин метавонад ба пӯст ва системаи нафаскашӣ зарар расонад. Агар шумо бо ягон роҳ ба чашмонатон ворид шавед, мувофиқи дастурҳои Volkswagen, шумо бояд ҳадди аққал 15 дақиқа чашмонатонро бишӯед ва ҳарчи зудтар ба духтур муроҷиат кунед. Ҳамин тавр аст, агар пӯст хашмгин шавад.
Инчунин зарур аст, ки дастури соҳиби мошинро хонед. Аксари истеҳсолкунандагон пешниҳод мекунанд, ки якбора якчанд литр илова кунанд - вагарна электроника метавонад инро пайхас накунад ва сарфи назар аз пур кардани холигоҳҳо, мошини моро ғайриимкон мекунад. Инчунин, моеъи аз ҳад зиёд нарезед.
Аз сабаби он, ки он ба маводҳо хеле зараровар аст, мо набояд як шиша AdBlue-ро дар бағоҷ бардорем. Агар зарф вайрон шуда бошад, фарши ботинӣ ё тахтаҳои фарширо иваз кардан мумкин аст.
Оё ба шумо дахл дорад?
Оё мошинҳои дорои конвертерҳои каталитикии SCR метавонанд боиси ташвиш бошанд? Зарур нест. Агар як зарфи AdBlue дар Тигуан барои тақрибан 6 км кофӣ бошад, пас ҳама гуна сӯзишворӣ мушкилот нахоҳад дошт. Ин мисли гуфтан аст, ки пур кардани мошин як душворӣ аст - шояд то андозае, аммо чизе барои чизе.
Агар барои AdBlue набошад, рондани мошинҳо бо муҳаррикҳои 2.0 BiTDI аз Tiguan санҷидашуда ғайриимкон буд. Агар мо фаҳмем, ки AdBlue чист ва истифодаи он ба муҳити зист чӣ гуна таъсир мерасонад, мо бешубҳа саъю кӯшишҳои истеҳсолкунандагони мошинро барои истифодаи муҳаррикҳои дизелӣ дар давраи маҳдудиятҳои афзояндаи партовҳо қадр хоҳем кард.
