Рӯзҳои киштиронии Volvo Gdynia - нафаси ҳавои тоза
27 июль мусобикаи финалии Рузхои бодбондори «Вольво Гдыня» барпо гардид. Ин яке аз калонтарин регатахоест, ки дар бахри Балтика мегузарад. Бо анъанаи тӯлонии марбут ба киштиронӣ, истеҳсолкунанда тасмим гирифт, ки моделҳои навро дар доираи чорабинӣ муаррифӣ кунад.
Бояд икрор шавам, ки истилохи «нав» то андозае муболига шудааст. Мошинҳои навшудаи баландсифат, системаҳои нави муҳофизатӣ ва гаҷетҳои электронӣ намоиш дода шуданд. Лифт моделҳои XC60, S60, V60, S80, XC70 ва V70-ро дар бар гирифт. Бо шарофати ҳама навовариҳои пешниҳодшуда, бароҳатӣ, аз қабили чароғҳои кунҷӣ ё қобилияти пайваст кардани смартфон ба мошин, ки аз ҷониби дигар истеҳсолкунандагон ситоиш карда мешаванд, ҳамчун як осори гузашта ба назар мерасанд.
Лимузини пешқадам, S80, муддати тӯлонӣ дар бозор буд, аммо то ҳол барои харидорон мубориза мебарад ва ҷорӣ намудани такмилдиҳии хурд дар ин ба ӯ кӯмак мекунад. Он бо панели нав, чароғҳои пеш ва бампер оптикӣ васеъ карда шудааст. Дар дохили он мо мебели чарминро мустақиман аз ширкати шотландии Bridge Of Wall пайдо мекунем. Ҳамин чиз ба V70 ва XC70 дахл дорад. Дар қафо, навтарин хусусиятҳо чароғҳои пушти, қубурҳо ва аксентҳои иловагии хромӣ мебошанд. Инчунин бояд донист, ки моделҳои дар боло тавсифшуда дар охири сол муҳаррикҳои нави бензин ва дизелӣ мегиранд.
Силсилаи хурдтари "60" дигаргуниҳои зиёдеро аз сар гузаронидааст, ки шумори тахминии онҳо 4000 аст. Ҳарчанд на ҳама аз берун намоёнанд, чашми омӯзонидашуда ҳатман ба чароғҳои пеши назар мерасад, ки бояд аз ҷиҳати назариявӣ ба чашмони гург монанд бошанд. Палитраи рангҳо барои дохил кардани рангҳои зебои кабуд нав карда шудааст, ки ба кӯдаки кабуди Форд Мустанг дар офтоб шабоҳат дорад ва дар соя қариб кабуди торик мешавад. Инчунин барои интихоб кардани тарҳҳо ва андозаи чархҳои қаблан дастраснашуда меарзад - 19 дюйм барои S60 ва V60, 20 дюйм барои XC60. Тағиротҳои дохилӣ табиати косметикӣ доранд - харидорон метавонанд рангҳои нави рӯйпӯш ва ороиши чӯбро интихоб кунанд.
Volvo, ба шарофати дастовардҳои худ, синоними бехатарӣ дар соҳаи автомобилсозӣ мебошад. Рӯзҳои киштиронии Volvo Gdynia премераи системаҳои навро мебинанд, ки моро ҳам фаъолона ва ҳам ғайрифаъол аз садамаҳо муҳофизат мекунанд. Муҳимтарин системаи нишон додашуда назорати фаъоли нури баланд мебошад. Зери ин ном чист? Оддӣ карда гӯем, он як модули интеллектуалии идоракунии нури баланд аст. Ҳаракат дар релефи нообод бо "дароз" фаъол, мо камераро фаъол мекунем, ки "нуқтаҳои рӯшноӣ" -ро муайян мекунад (то 7 мошин). Вақте ки мошин аз самти муқобил наздик мешавад, чӯберо, ки метавонад ронандаро кӯр кунад, ба шарофати диафрагмаҳои махсус "бурида" мешавад.
Ҷолиб он аст, ки камера мошинҳоро аз масофаи 700 метр сабт мекунад. Вай инчунин дучархаеро дар канори роҳ мушоҳида мекунад, ки танҳо рефлектор насб шудааст. Хатогии электроника аз эҳтимол дур нест, зеро басомади мавҷи рӯшноӣ низ тафтиш карда мешавад, аз ин рӯ он ба лавҳаҳо ё чароғҳои кӯча ҷавоб намедиҳад. Принсип як чиз аст, амалия дигар аст. Ман имкон доштам, ки чароғҳои тавсифшударо санҷам ва кори доимии диафрагмаҳо хеле таъсирбахш аст.
Хусусияти дуюми нав - ин Volvo Cyclist Detection мебошад. Ба далели маъруфияти афзояндаи дучархаҳо, моделҳои ин истеҳсолкунанда метавонанд системае дошта бошанд, ки велосипедронҳоро дар пеши мошин ҳаракат мекунанд (ва то ҳол танҳо дар як самт) назорат мекунанд ва дар ҳолати фавқулодда метавонад онро боздорад. . Суханони конструкторхоро зикр накарда наметавонам, ки мегуянд, дар марказхои серодами шахр мошин «девона намешавад» ва мо дар хар 20 метр бо чарххои чирчи-чир тормоз намекунем.
Мумкин аст маълум шавад, ки ҳама гуна бастаи бехатарӣ ба вазни худ бо тилло арзиш дорад, зеро ман бештари вақти дар мошин сарфшударо бо гаҷетҳои электронӣ, ки парешон кардани ронандаро сарф мекунанд, сарф мекардам. Яке аз онҳо системаест, ки тавассути экрани сенсории 7 дюймаи SensusConnectedTouch идора мешавад. Он барномаҳои Android-ро мисли телефонҳои мобилӣ дастгирӣ мекунад. Ин чӣ маъно дорад? Мо ҳатто имкони зеркашӣ ва идора кардани Spotify ё Deezer дорем, ки пайвастшавӣ ба пойгоҳи бузурги мусиқиро кафолат медиҳад. Дигар лозим нест, ки хотираи mp3-ро бо худ бардорем. Ягона шарт мавҷудияти модеми 3G дар қуттии дастпӯшак часпида аст. Ба нуқтаи дастрасии интернет табдил додани мошини мо мушкили бузург нест. Оё ин маънои онро дорад, ки Angry Birds роҳбандии моро бозмедорад? Ҳама чиз ба он ишора мекунад.
Бо вуҷуди ин, мо бояд эътироф кунем, ки камераҳо, сенсорҳо ва сенсорҳо шодии ронандагиро намекушанд. Онҳо ронандаро пурра иваз намекунанд, балки танҳо як қулай мебошанд. Интихобан, пуристҳо метавонанд онҳоро танҳо хомӯш кунанд. Мо аз ин сиёсати бренд қаноатмандем. Мухлисони концерн метавонанд нафаси сабук кашанд, зеро пас аз ба даст овардани Geely, ӯ рӯҳи худро гум накардааст. Ягона нигаронӣ ин аст, ки XC90 комилан фаромӯш шудааст. Оё дар уфуқ сохтори комилан нав пайдо шуда метавонад? Инро вақт нишон медиҳад.
